Reverse

Pai...stai sa repare intai RS`u

imi place poza ta de la avatar, unde e facuta? Venim frate la saorma da ploua... Nu nu se poate face test ride...cel putin momentan...daca esti simpatic,faci test cu a lui Guta..oficial idol fratieeeee ai innebunit

eu zic sa spanzuram toti motociclistii ptr ca nu cred ca e unul care sa fi mers pe serpentine si sa nu fi depasit pe linie continua ... ati uitat sa ziceti ca daca avea 40 cum scrie pe fiecare indicator de prin zona...nu mai depasea etc ...

nepoateee , ne-ai umplut de topicuri...mai lasa-le si tu sa respire ca exagerezi deja

E na..faci si cafea acum?

nu te cred ma...te astept la mv la showroom..vezi ca stau pana la 7...astept sa vad furia rosie

SPULBERATORULE!!! repara-l si dupaia mergi la alba sa-l spulberi...tsunami mic ce esti

Domnule Judas Iscariot...sugi =)) ... ce poza misto ai la avatar... da ma, ptr tine se poate aranja un test drive!daca veneai ieri pe cheia ,puteai face un test drive mai amanuntit ...hai te-am pupat adio!! --- Mesaj completat în 06 Aug 2007 11:27 ------------- iaa ce-a invatat secretara!!! bravo ma te astept la capitala

Ce bulan frate...ai scapat lejer , eu insa as fi ales alta varianta in situatia de fata ...sfatul meu,baga niste frane bune pe motor + gume ...

5300 gri&rosu si 5400 aproape aia neagra cu alb ... Bucuresti , pe magheru mv agusta importator ...www.mvagusta.ro --- Mesaj completat în 05 Aug 2007 00:50 ------------- Hmm,vezi tu ...unii fac performanta cu tantarii astia ... PS : franele depinde la ce le folosesti , eu personal pana nu am pus placute racing si furtunase am injurat o gramada rs`u ... dar daca mergi la piata sau terasa , sunt bune si astea ...

A ok , daca nu te simti bine cu ele atunci nu-ti pune. Mie personal si mai multor prieteni ni s-au parut foarte bune , daia ti-am zis si tie. Bafta

mai lasa cativa cai daia in grajd

Il cautam pe Van Damme prin filme si habar n-aveam ca posteaza pe motofatalism aici ...am aici un butonas mic..cica ignore...si uite asa am mai scapat de un atotstiutor cu brandu` mare ... Ce-a ajuns frate din forumu asta ... --- Mesaj completat în 04 Aug 2007 16:06 ------------- PROBLEMA REALA este ca pe motociclism pot posta si ...hai sa zicem nepriceputi care nu au nicio legatura cu sportul asta ... intelegi tu?asta este problema reala ... Cand noi mancam pe paine motoare&scutere apari tu si ne spui filosofia vietii , cum ca mai mult de 3 sute nu se da pe un sh care costa nou 2000 si alte tampenii dastea ... si nu ma lua si pe mine cu "ar fi fost interesanta discutia asta fata in fata BLA BLA BLA " ca s-ar putea sa ajung in 2 ore maxim pe litoral

Sefule stii ce-ti mai lipseste??? Hai ca iti zic eu , niste mansoane (gripuri) Rizoma cu acceleratie scurta ... baga si d-alea , nu numai ptr look ...sunt si utile,altfel le simti bafta

Amuzanta povestea ta , cel putin modul in care ai simtit motoreta in primele 2 zile . Peste putin timp daca te tii de treaba si ai ceva legatura cu motoarele (nu toata lumea e "talentata" , unii dupa 10 ani si zeci de mii de km si tot n-au nicio treaba...parerea mea) o sa citesti ceea ce ai scris acuma si o sa te amuzi copios.La RR zici ca stai pe loc pana in 6mii poate chiar mai mult , e bine ca acuma mergi cumpatat dar incearca in locuri libere sa te obisnuiesti si cu gazul ... te poate scoate din multe rahaturi , alfel manevrezi motocicleta intr-o acceleratie/frana puternica ... mai departe, iti recomand si eu acelasi lucru ca si tro5.dai un PM ptr mai multe detalii bafta

Ba nu vorbii de virginitatea ca te afla lumea pe aici da esti offtopic on topic : uite ai zis inca un motiv ptr care sa nu-ti iei rs ... serviceul de (cuvant urat) de la noi ... nu se compara cu serviceul cagiva , piese pe stoc sau comenzi rapide,mecanici instruiti in italia

Aha,deci in tarile civilzate daca iesi fara sa dai prioritate de pe o straduta , cei care vin pe drumul cu prioritate te lasa in pace,te evita..ITI DAU PRIORITATE ... gata acum am inteles

ia-ti husqvarna sm 125 ... rupe norma dar e 2t,nu stiu daca esti fan 2t...in rest,e tare rau

Ba ma lasi cu revistele tale , cate tampenii am tot citit in ultimii 2 ani in revistele de "specialitate" ... m-am cam plictisit.Vezi tu ,franele de la RS 2006-2007 sunt APROAPE la fel de bune ca franele de pe mito , cele de dinainte sunt vraijte si n-au nicio treaba. Ambreiaju tau e virgin la cum mergi cu el, iar restul detaliilor ...plm 3 seturi , ambielaj etc. Nu mai luat tu atata apararea la Rs ca mai mult te-ai uitat la el de cate ori a fost stricat + ca tu nu tragi de el ... parerile sunt luate de la oameni care efectiv merg cu ele la maxim . Si in conlcuzie ba alex sa ma sugi PS : cand plm iti repari motoru?!sa ma scoti la o saorma cand l-ai reparat --- Mesaj completat în 01 Aug 2007 20:22 ------------- Lasa-l ma ca e un badaran , bate femeile ,fura inghetata la copii

Un 2T niciodata nu poti spune ca este fiabil ca un 4T ... in schimb ambreiajul la Rs trebuie schimbat din 3 in 3 mii de km intr-un regim acceptabil de mers,cablurile de acceleratie,kilometraj si ambreiaj se rup cand ti-e lumea mai draga , farului ii se rupe prinderea de la gropi etc , lucruri care la mito nu apar.O sa vezi ca o sa-si spuna parerile posesorii care v-or confirma ceea ce am zis Stiu 4 sau 5 mito care au in jurul a 10mii de km poate chiar mai mult , facuti in regim de forja maxima , orice vreme inclusiv iarna,drumuri lungi + dat pe circuit si care n-au absolut nicio problema! Repet,eu nu vorbesc din auzite si ce-am citit pe diferite bloguri , eu vorbesc din experienta . Conduc,vad ce conduc si prietenii mei si asa am tras concluzile. Bafta

Daca tot va faceti probleme pe aici cu rs-urile albe,negre,spain`s whatever , cine chiar vrea motor in 2T sa-l conduca de la 16 ani cu care sa nu aiba probleme tehnice si sa-i ofere o senzatie cat mai apropiata de un motor "adevarat" ii recomand cu caldura Cagiva Mito.Modelul 2007 vine cu un nou colorit , cel negru+alb "nero luccido" + cele de baza rosu si gri mat . Cadrul din structura aluminiu dubla extrudata,furca "upside=down" Marzoocchi telescopica,suspensia spate progresiva cu amortizor Sachs fac din Mito o excelenta motoreta atat ptr mersul stradal cat si ptr cel racing iar daca mai punem la socoteala si amortizorul de ghidon si franele Brembo (fata disc de 320 diametru cu etrier cu 4 pistonase iar spatele disc de 230 diametru ,etrier cu un singur pistonas) o clasam clar peste concurenta atat prin calitatea pieselor cat si prin finisari. Am avut ocazia sa merg cam pe orice motoreta de 125 , inclusiv drumuri lungi .Fiind inca de mic un fan si fost detinator de Rs125 pot sa afirm cu mana pe inima ca daca ar fi acuma sa imi iau 125 in mod sigur mi-as lua Mito.Diferenta este mare si nu ma refer neaparat la putere ptr ca motocicleta nu inseamna doar linia dreapta (cum poate unii au descoperit si altii nu vor descoperii niciodata) . In continuare va atasez niste poze si raspund la orice intrebare . Am facut acest topic ptr ca ,consider ca piata noastra este dominata de produse luate din necunostiinta de cauza,fara o documentare serioasa in prealabil. Astept posesorii de Mito din Romania (putini cati sunt ei) sa-si spuna parerile si sa va prezinte problemele lor (care din cate stiu nu sunt) .

in caz ca apar surorile astea nimfomane da-ti un buzz ceva ...chiar daca am dat scuteru , va acompaniez cu motoru ptr niste nimfomane

bai pisi a zis radu ca iti face rost urgent

Hmm maneciu...hmmm serpentine...hmm cbr125