Reverse

Ai mai multe etape de rodaj,care tine teoretic pana la 1000 km la JetForce...oricum,nu cred ca o sa te abtii tu prea tare...mai ales ca e si limitat acuma...dar incearca sa nu-l tii blana blana macar primii 300 km,sau cat mai putin de acceleratie capat...

nu e bine sa traiesti cu regrete , fa schimb cu OVK

aaa mai stiu eu un smeker care are unu identic Again,sa-l stapanesti sanatos si sa ai parte de multi km fara incidente cu el P.S. vad ca pui motul,bine asa ..al meu a mers cu Motul si are 7600km si e impecabil...de 2 zile insa am schimbat uleiul,ii bag Repsol sa vedem care-i treaba si cu asta...in general nu ar trebui sa se simta diferente sau ceva dar... Bafta

adevaru` e ca daca nu are look agresiv nici nu merge agresiv... ... mie mi s-a parut ca se da bine rau pe curbe dreapta ca am stat vreo 20 de secunde pe ea in showroom..si asa am simtit-o...oricum looku` e de curbe dreapta... te doare mintea cateodata cand ii auzi pe unii... Nu iti dau niciun sfat in legatura cu cele 2 motoare propuse in discutie pentru ca nu am mers pe niciuna si pareri din reviste stii si tu sa citesti ... am honda sunt foarte multumit de tot ceea ce tine de motocicleta mea(ea in sine,amabilitatea celor de la Honda,impresia la terase etc..) dar recunosc ca urmatoarea etapa va fi in proportie de 80% un R1 ...

veyronu...

...are un amortizor in plus pe spate

e un repsol nou,s-ar putea sa fie cumparat chiar de curand ptr ca stiu ca s-a vandut unul in ultima luna...parca ..a aflat cineva detalii ce s-a intamplat cu motociclistu?

cam putin mergi tu intr`un sezon ... cam 2000km ...

Ce zgomot auzi tu de la ce discuri?? si in a 3a la 10mii ai 60-70??

Pai ptr militieni mai prosti,scrie pe ea...nu trebuie sa le demonstrezi tu ca e de 125,trebuie sa iti demonstreze ei ca NU e...daca nu ai talonul,dau prin statie numarul si afla a cui e,ce cilindree are si ce categorie ...mai bine o amenda ptr acte decat un dosar penal (in caz ca dai de un militian prost...)

Bai Cata,ma uitam la avataru tau...si...ai Ford Focus RS? dala de 200 cai? (ptr aia care nu inteleg,in poza e un focus si un rs125,adica focus rs...varianta sport de la focus....asta asa ca multi stau prost cu IQ`u pe forum )

PV,catalizatorul din toba(care se taie),reglaj aer-benzina la carburator....unele nici macar nu au powervalve,merg liniar pana la 120 ...oricum,baiatu din galati eu zic sa mergi linistit cu a1 cu rs`u ptr ca legea este "chinuita" ...cea mai buna combinatie e sa-i zici ca ti-ai uitat talonul,scrie 125 pe ea si daca o da prin statie nu ii zice puterea,doar categoria si cilindreea... Horatiu,azi iti vine motoru?

As mai adauga faptul ca are jantele casabile,mult mai slabe ca la modelul de 50cc,iar la o groapa mai mare luata cu ceva viteza (nu foarte mare) risti sa ti se sparga janta (am 3 prieteni cu dna125 care au schimbat cel putin 1 data janta pe fata...) in rest e buna,spatiu de depozitare bun (in comparatie cu un motor) , autonomie bunicica si fiind un 4t este destul de fiabila...

Mda,mi-a trecut nu mai vreau niciun shimb...o sa ma apuc incet asa sa mi-l fac pe asta..role mi-am luat,urmeaza o toba cu finala din kevlar,cauciuc spate si ceva stickereala ... in rest..noi sa fim sanatosi...de azi am schimbat uleiul la scooter,pana acuma bagam motul si cateodata yacco,azi mi-am luat ulei repsol 2t sintetic...

M-am uitat pe sticla mea de Yacco si scrie 10w30 pe ea...eu zic sa pui 10w30 nu cine stie ce ptr 4T...

plin de vicii da` azi..am facut 30 de km cu cbr`u OVK mi`am luat role ptr jetforce de 3,9grame malossi...dar nu pot sa desfac unu dintre surburile de la capacu de transmisie...maine il tai cu flexu bagmiash p...

Frumos frumos , sa stanpesti Suza sanatos si sa ai multi km fara incidente PS sticker cu kissfm pe numar Bafta !

Da ma plictisesc ca deh..ma fac ca invat ptr BAC ... inainte de a pune intrebari poate sa citeasca...si da,m-am nascut zeu PS maine fac topic "salut,am mers 1 data pe bicicleta si de 2 ori pe trotineta as vrea sa-mi iau un R1 dar am auzit ca e slab,ca il face zx10le...puteti sa-mi spuneti si mie ce sa-i fac sa mai creasca puterea??niste tobe"ioshimtrula" dalea??"

da` tu ai?

ca sa am si scuter "racing" ...

Pai in comparatie cu pretul unei carene originale la Honda,prefer sa-mi crape..cateva dastea facute...oricum carenele astea mi le iau in ideea ca ma inscriu si eu la curse ( cu "prietenii" tai Silviu ) ...ramane de vazut,acum oricum ii scot semnalele pe fata ca daca se ating putin semnalele de ceva imediat se rup din carena cu tot cu o bucata din ea...

Stateam yo asa si ma plictiseam si mi-a venit o idee Ma gandeam sa schimb Jetu` cu un DNA 50? Voi ce ziceti?Nu ma refer la faptul daca gasesc sa il dau la schimb,sau in ce stare e dna`u etc...ci la schimbul in sine ... ca e cam aceeashi chestie,difera lookul si spatiul din "portbagaj" ... si forjator din copilarie ce sunt,imi sta mai bine pe dna

Nu prea stiu ce sa fac,sa pun arrow`ul cu silencerul "road-use" sau fara!?Nu as vrea sa ma opreasca toti militienii tot timpul si nici sa nu fiu alergat de ei (asta daca nu opresc ) ...Braccio,tu ce toba ai pe motor? Prin toamna oricum vreau sa-mi comand o toba "two brothers racing" (cum au bota si papuc pe r1) , am vazut niste clipuri de sunet si sunt bestial pe 600RR

Ma ,voi nu nici nu v-ati urcat pe motor (nu incape vorba de mers pe el) si deja vi se pare putini cai si prostii din astea...eu personal am mers cu motor de 50cc 2t, cu 80 la ora constant de la buc la cta,de la buc la vidraru si asa...a fost greu ce sa zic,dar am mers...xt`u oricum merge peste 80 , 106 am mers eu maxim cu un xt a unui prieten...poti sa mergi constant un 95 sa zicem...

Daca tot ai facut scooterul negru,trebuia sa folosesti si tu alta nuanta de rosu ptr ca asta pare cam palida asa...ceva aprins gen ferarri red..parerea mea... Eu nu ma agit prea tare cu tuningul,urmeaza sapt asta sa-mi comand o toba full Gianelli ( asta stock a ruginit si in curand cred ca face gauri...) , role de 3 sau 4 gr (ptr demaraj) si cauciuc spate michelin pilot sport (taticu` curbelor ) ...poate si o saracie de filtru...ma mai gandesc...in rest..nu ma agit,ii ajunge...