dhamzea

Atunci 24-26 iulie sa fie .

Iaca 'sa sta treaba : 1. Boieru - intrunire la cort si foc de tabara, oriunde in tzara, dar in mijlocul naturii, nu la pensiuni sau hoteluri. 2. Perl -cort -codru-i frate cu romanu 3. Dan Hamzea - cort 4. Cstelia - corturar si eu 5. Popescu Mihai Raul - ? 6. Axa cu Scame - ? 7. Antenutza + Razvan - cort, codru si voie buna... 8. Jaques - cort, casutza, cabana, pensiune ( si cam atat ca este criza), locatie potrivita motoretei ( nu oras de campie), 2 nopti si o zi de traseu comun. 9. A.TW. - ? 10. Pedros - ? 11. Mircea Leschian - cort, doua nopti, o zi de traseu comun 12. Oly - ? 13. Sherky - la cort ... doar doar ne-om intalni odata biggrin.gif 14. Kanvulf - cort 15. 84 SBF - iarba verde, cort, nu ma prea intereseaza unde daca pot, vin 16. Gabi RD03 -cort clar 17. Sora 13 - natura, iarba verde, cort......libertate (probabil +1) 18. Gaxel - din pacate sunt plecat din tara. macar sunt tot pe mobra 19. Mae - ? 20. Vlad 302 - cort - natura; cu pasager 21. RIP Husi - cort---haiduceala in munti de preferat 22.mielu - tot cort si haiducie si eu. (probabil +1) 23.xel-cort--haiduceala in munti ...numai sa nu cada pe 06.06.2009...ziua-n care africa e ocupata sa-mi duca mireasa la altar... 24. duc- doua nopti cu cazare la garsoniera de panza in padure!

Daca v-a placut la Rasnov si credeti ca ne puteti ajuta, aruncati un ochi aici Informatii suplimentare pe motociclism.ro

S-a rezolvat "problema" pentru 2% din impozit. Aici este atasat Formularul 230 cu datele Asociatiei Kronstadt Bikers. Site-ul clubului il gasiti la KRONSTADT BIKERS ( http://www.kronstadtbikers.ro ) Trebuie doar completat cu datele persoanei in cauza , semnatura, respectiv data. Odata completat acest formular se depune la Finante sau puteti sa ne contactati pt a ni le inmana personal. Mentiuni: 1. Completarea acestui formular in vederea beneficierii a mai mult de o singura organizatie non-profit contravine legislatiei in vigoare (ex. semnezi pt 2 ONG-uri diferite). 2. Acest 2% este oricum "luat" de catre stat din impozitul de anul trecut. In cazul in care nu se solicita directionarea acestui fond catre o anumita ONG, suma respectiva ajunge aleator( ) in conturile unor "terte" ONG-uri. Alegerea va apartine. Va multumim celor care sunteti alaturi de noi !

iar te-ai destrabalat prin noroaie . cum se comporta la apa multa cizmulitzele tale cele roshii ?????

frumoasa iesirea voastra. pe ce traseu ati haladuit si unde este baia termala ???

Saptamana viitoare va fi disponibil formularul cu datele aferente, aici si pe site-ul clubului .

da, asa-i corect. scuze, m-am grabit , cu gandul la mancare

In 1a faza si eu intentionam sa o cobor, dar apoi cu cizmele in picioare e alta treaba si m-am lasat pagubas. Daca tii mortis poti sa mai cobori piulita de pe axul amortizorului central. Cel putin asa am fost sfatuit de altii cand ma manca grija.

Dragii mosului, cand se vrea intrevederea? ca de locuri nu ducem lipsa In aprilie, mai, iunie ??? Se usuca si lemnele din padure, numa' bine pt un foc de tabara cu slana, ceapa, paine cu cartofi si o glaja de palincutza d-aia de te "unje" pe toate maruntaiele.

OFF-TOPIC : imi place echipamentul vostru, cred ca e destul de scump

PUNCTAJ

Am vorbit cu un amic electronist si mi-a confirmat ca un ventilator de computer merge fara nici o prolema, nu necesita rezistenta suplimentara.

Vis-a-vis de pompa vacuumatica, eu vad problema in felul urmator : debitul acestei pompe variaza in functie de turatia motorului. Asadar, la ture joase (cu punct terminus ralanti-ul), volumul de carburant ce ajunge in carburtor este mai mic decat volumul din turele inalte. Evident, in ralanti motorul consuma mai putin, deci nu are nevoie de prea multa benzina. Amplitudinea oscilatiei membranei de la pompa vacuumatica este aceeasi, indiferent daca motorul merge in ture inalte sau joase, pt ca ea este angrenata intotdeauna de un volum constant de aer. Deci, important este ca pompa pe vacuum sa aiba suficient debit pt a tine motorul in ralanti la parametrii optimi. Eu asa vad problema, posibil sa ma insel, sau poate nu

Verifica singur : cu un aparat de masura legat la bornele bateriei inainte si in timp ce merge motorul. In timp ce merge trebuie sa fie in jur de 14-14,5V

1. Boieru - intrunire la cort si foc de tabara, oriunde in tzara, dar in mijlocul naturii, nu la pensiuni sau hoteluri. 2. Perl -cort -codru-i frate cu romanu 3. Dan Hamzea - cort 4. Cstelia - ? 5. Popescu Mihai Raul - ? 6. Axa cu Scame - ? 7. Antenutza - ? 8. Jaques - ? 9. A.TW. - ? 10. Pedros - ? 11. Mircea Lechian - ? 12. Oly - ? 13. Sherky - ? 14. Kanvulf - ? 15. 84 SBF - ? 16. Gabi RD03 - ? 17. Sora 13 - ? 18. Gaxel - ? 19. Mae - ? 20. Vlad 302 - cort - natura; cu pasager 21. RIP Husi - ?

in ce consta "ocuparea" ? in a gasi o poiana buna de campat, sa fie in apropiere un paraias si eventual un traseu de calarit "bestiile" nu-i mare lucru, asa ca, daca vreti, se rezolva. doar cadeti de acord.

Daca vreti putem sa ne intalnim langa Brasov; dormit in camping la Rasnov (grupuri sanitare + casute + loc de corturi)

Sa inteleg ca nu s-a ajuns la nici o concluzie vis-vis de subiectul in cauza ? Ramane la latitudinea fiecaruia sa faca alegerea ? Speram sa fie ceva mai concret, poate cand se deschide sezonul pt a fi mai usoare schimburile si intrevederile .

Scuze de off-topic, dar parerea mea este urmatoarea (nu mi-o lua in nume de rau, e doar un sfat): daca vrei sa-ti iei nevasta, iti cauti femeie dupa gusturi, daca vrei masina, ti-o alegi pe cea care iti place si ti-o permiti, daca ai bani si vrei sa impresionezi/chiar esti pasionat iti faci un parc auto/moto. Asa ca, decizia vis-a-vis de schimbul pe care il ai in gand este 100% a ta. Probabil ca putini sunt pe acest forum care au contul la banca "rotunjor" si isi permit cam ce le taie neuronul, cand, cum si la orice ora. Cei care au AT/au avut isi expun aici parerile din punct de vedere personal. Topicul are o tinta bine delimitata: Honda Africa Twin, chestiuni tehnice & co., nicidecum probleme de ordin "sentimental". Avem nevoie unii de altii pt a ne edifica asupra unor "incidente" mai mult sau mai putin cunoscute legate de aceasta marca moto. Nu e nici o ofensa la adresa ta sau a vreunui membru de pe acest forum, insa la acest capitol cred ca este putin exagerata doleanta ta : "mai mult o incurajare doream". Pe aceasta cale fac apel la toti cei care uziteaza aceasta sectiune sa incerce a se abtine de la discutii inutile, sa incercam a pastra caracterul "tehnic" care ne intereseaza pe marea majoritate dintre noi, astfel incat sa nu mai fim nevoiti sa rasfoim pagini intregi dupa ceea ce avem nevoie. Sunt destui palavragii care scriu doar de dragul contorizarii numarului de mesaje, mai importanta este calitatea, nu cantitatea. Sper ca m-am facut inteles si ca pe viitor vom fi mai intelepti cu totii. Inca o data, scuze de off-topic.

vorbeste cu BELBODY e in Cehia o firma care face, iti spune el link-ul ca eu nu-l mai am din pacate. eventual pe topicul de Transalp gasesti legatura pt cehii respectivi. succese !

din "Romania Team" sa ramana doar "Romania" cel putin in cazul meu

4 bucati : AFIRCA TWIN (sus) ROMANIA (jos) tricolor pe tot cercul 4 bucati : crucea medicala rosie intr-un cerc cu diametrul de 6 cm

Eu zic sa fie Africa Twin in partea de sus si Romania jos. Tot cercul sa fie sub forma tricolorului. cat despre "team" in adevaratul sens al cuvantului, mai e cale lunga, dar poate se va realiza ceva ...

Putin off-topic, dar tot legat de casti : in minunata Romanie se poate testa vreo casca pe care doresti sa o achizitionezi ? Exista ceva gen "tunel de vant" sau vrei firma care sa-ti puna in mana un model de proba , lasi o garantie si te intorci dupa ceva timp ? Pana acum am mers pe vorbele altora, de probat nici pomeneala. In strainatate cum se procedeaza ? Scuzati paranteza !