dhamzea

e mai bina sa o bata vantul decat sa sa apara condens

Azi am gasit in Baumax canistre de 5L la pretul de 60 Roni. Relativ acceptabil costul. Maine merg sa mi iau 2, ca mai erau vreo 5 bucati la raft. ps : metalice, made in China

M-ai bagat in boala cu remorca asta. Oare se gaseste de cumparat ? Trebuie inmatriculata , stiti careva statutul din punct de vedere legal al atasarii vreunei semiremorci la motociclete ?

Ziceau niste "zburliti" mai sus pe undeva, prin capita de fan, ca au ei oarece "predilectii filozofale" despre dusmani si marafetzi . Da' cred ca urmeaza ceva in genul povestii "ursul pacalit de vulpe", numai ca mult mai haios: "P_ _ a-n gheata, fara viatza" . " Restul e ... can - can "

sunt curios cum se comporta o motocicleta cu remorca de acest gen . cum o resimti la drum intins, in special virajat. evident, viteza este mult mai redusa, decat fara ea. are careva experienta cu asa ceva in "carca" ??? sau vreun link unde si-au expus parerile si altii ? \m/

ii pun eu la treaba, le dau de lucru, un mars pt trecut batalioanele , sa vedem incotro 'or merge, nu de alta, da sa fie si ceva mai "digerabil", asa, pt toata lumea

Ce minunatie de cantecel, unde pui ca mai este si intreg ! Doctore, sa-l inveti tot tot , sa ne punem baza in tine \m/

Am incurcat nitel lunile, nu ma injura, stii "tu" care. Asadar, fac modificarea de rigoare : e NOIEMBRIE, nu Decembrie. Scuzati incurcatura, ora tarzie e de vina ! Promit sa ma revansez cu proxima ocazie ! (sper sa-l prind pe Mos Craciun inainte de termen)

iar m-ati lasat cu gura deschisa, bravo voua ! \m/

iar imi curge din gura si n-am servetel, doar o pompa pt ape reziduale. respectele mele !

da si tu o poza, sa nu murim "neimaginati" .

AM SI EU O DORINTZA, ASA, CA TOT CA SE APROPIE "MAREA DEBANDADA IERNATICA", SA MA LAMURITI CAM CE FEL DE MUZICA V-AR "ALINA" ORGANELE AUDITIVE IN CAZUL PETRECERII DE CRACIUN ? SA STIU, sa-i caut pe "Gutza, pe Paleru", pe cei de la Scorpions, Metallica, Modern Talking, Iron Maiden, Furdui Iancu & co., SI PE MAI CINE ? SAU CARE V-AR FI PE PLAC, ATAT VOUA, CAT SI CONSOARTELOR ? Nu de alta, da' sa fiu pregatit cu repertoriul si sa fie satisfacuta lumea (nu se vor lua in calcul "forarile" cu grad crescut de umiditate). Alternative: Ocna Sibiului . Asadar, bagati din top, fara off-topic-uri, k imi luati din timpul liber si ... va injur. \m/ PS: locatie, data, ora, mai incolo, ca nu-s stabilite. cat despre participanti... "LET'S TALK ABOUT SEX !" si daca n-a fi, ghinion, da' macar sa vedem cam pe unde ne situam.

treaba cu indreptatul fiarelor nu tine la nesfarsit. in locul respectiv, prin fortare, materialul isi pierde calitatile. asta se poate decela doar microscopic, macroscopic se traduce prin fisurarea locala. e vorba de legaturile chimice existente intre atomi, care sunt fortate. in cazul in care nu indrepti teava de protectie de prea multe ori, merge. insa fii sigur ca rezitenta ei e slabita, inca de la prima indreptare.

no, deci nu sufla nimeni o vorba despre sincronizarea carburatoarelor ?

africana are 2 bujii pe cilindru. eu le-am schimbat doar pe cele accesibile de la fiecare cilindru. am pus cu iridiu. sper sa nu fi fost doar "efervescenta" mea legata de respectivele bujii, dar mi s-a parut ca pleaca mai usor cand e motorul rece, comparativ cu cele normale. despre sincronizarea carburatoarelor nu stiu nimic, asa ca astept si eu niste raspunsuri mai bine documentate.

Gata, s-a terminat cu monopolul numerelor din retelele de telefonie. De curand te poti transfera in orice retea pastrandu-ti numarul existent. Detalii aici

Nu m-am gandit la Scottoiler, dar poate fi o idee pt turele lungi (3000-10 000 km) Si ca sa fie lumea clarificata, cel putin unii , aici sunt detaliile

M-ai scos din foame, conashule ! Traiesti !

M-am lamurit cu "tzevusca" : e de la vacuum Cat despre pompa de amorsare, nu e cazul de montat la AT pt ca rezervorul e situat deasupra pompei de benzina, deci e nevoie doar de gravitatie. Acum sa gasesc vacuum-ul Poate aveti careva vreo poza . Thx!

Am o nelamurire : cum se monteaza pompa vacumatica pe motor ? N-am desfacut inca sa vad instalatia de alimentare si mai bine cer o parere celor care mi-au luat-o inainte . Dupa cum intuiesc, de la rezervor pleaca 2 furtune care merg la filtrul de benzina, apoi urmeaza pompa de benzina si carburatorul. Am 2 pompe Mikuni luate din SUA, a caror link l-am gasit pe topicul acesta, una cu debit de 14 L/h, cealalta de 35 L/h. Cea mica are o intrare, o iesire si inca "tzevushca" situata central. Pt ce este aceasta ? E cumva returul de la carburator, in caz ca are asa ceva cel de Africana ? Pompa cu debit mai mare prezinta o intrare, 2 iesiri si aceeasi "tzevushca" situata central. Fiecare iesire merge separat la fiecare carburator sau care e explicatia in afara de debitul crescut ? Am nevoie si de un manual pt Africa, dar sa fie calitativ, pt ca cel pe care il posed nu are pozele bine scanate. Thx !

Service moto TopAuto - str. Calea Feldioarei nr.73R , iesirea din Bv spre Targu Mures, pe partea stanga Puteti face programari on-line si cere si un deviz in prealabil : TOP AUTO

toba e intre side-case si motocicleta p-zisa

Azotul nu isi modifica prea mult proprietatile comparativ cu alte gaze, deci presiunea din cauciuc nu va varia conform modificarilor de temperatura, deci va ramane aproximativ egala cu cea initiala. Modificarile de presiune din cauciuc ne sunt cunoscute si nu tocmai agreeate, decat daca le facem intentionat pt un anumit drum.

mi-ai incantat retina si desfatat sufletul ! maxim respect ! si tie , si chitzulanului

Pozele iti taie respiratia, valuri de culori, unghiuri imposibile, albastru infinit ... Cuvintele nu lasa loc altor cuvinte, deja s-a spus suficient. Nu si-ar mai avea rostul. Dar fac o "sfortare" : F A N T A S T I C ! ! !