Dupa cum zici tu cu cat creste temperatura creste si vascozitatea.
Mie mia povestit o pasarica, ca:
Prima cifra e vascozitatea a 2-a e temperatura de lucru in grade faranhaid
De aici se spune ca, cele cu cifra a 2-a de 40, se pune in principiu la motoarele cu racire pe apa, iar cele cu 50 la cele cu racire pe aer
Prima cifra este vascozitatea si aceasta difera in functie de turatia de lucru a mototului.
La spidane se pune mai mica iar la cele cu turatii mai mici se pune mai vascos
Daca motorul e mai vechi si mai uzat atunci poti sa cresti vascozitatea ca ajuta.
Are logica ce spun?
