Dab

Dezvoltare locuri parcare la subsolul blocurilor

Mai multe informatii de la Daniel Baluta: https://www.facebook.com/danielbalutaprimar/posts/pfbid033Bjgx1NpVGrcXKWVWjeEGUj3B1v7JVXhgKXRmgHcpkpJVnnEGAQ7qQak6BJXEU3Ql Si hotararea pentru cine vrea sa o studieze in detaliu: https://ps4.ro/wp-content/uploads/2024/12/H_272-af.pdf?fbclid=IwY2xjawHsj5VleHRuA2FlbQIxMAABHVaHPuQGnPDDSSjJP8_n86jnH0XkMaJAtKSeQczP2uin8pYdTLcXzCslvw_aem_6aesdyR-asewhDubm_EZpg Intrebarea mea este un pic diferita: detin loc de parcare pentru masina, masina mea este un Ford Fiesta (3.97m lungime), motocicleta un VFR800 (0.75 m latime), ambele vehicule au loc in locul de parcare platit. Demonstrez simplu, schita, poza, ma baga cineva in seama?

Salut, Sunt posesor de Hornet si de curand am grija de VFR800 2002 al unui prieten. Caut un VFR800F 2014+ sa il vad in persoana, sa ma urc pe el, sa am o idee de pozitie, ghidon, scarite, etc. Am incercat la Motor Team dar nu aveau, ba mai mult tipul de acolo zicea ca nu crede ca are vr-un dealer in Romania modelul. Asa ca am zis sa apelez la forum daca e cineva dispus sa bea un suc si vorbim un pic si sa ma lase sa vad despre ce e vorba. Astept un mesaj. Multumesc!

Salut, baieti, am rezolvat cu problema, mizerie in rezervor! Am dat-o afara si sper ca totul merge bine de acum. Bafta!

Nu mi se opreste motorul(ceea ce presupun ca s-ar intampla daca ar declansa butonul rosu sau cricul), nu mai am putere, se duce la ralanti.

Multumesc de informatie.

Nu mai revine decat dupa ce opresc motorul. S-a intamplat sa pot sa tin constat (pana sa pot trage pe dreapta), s-a intamplat nici constant sa nu pot tine.

Salutare, am o mica problema cu un Hornet 2008 si sunt curios daca a mai patit-o careva, imi taie gazul din senin, in mers fara nici o avertizare, dau sa accelerez si e ca si cum e rezervorul gol; opresc motorul si dupa cateva minute e ca si cum nu ar avea nimic. Mi s-a întâmplat prima data acum o saptamana, am zis ca e de la benzina (luasem de la Gazprom sau cam asa) dupa ce am facut plinul nu a mai dat nici un semn pana azi, am lasat-o pe seama benzinei, dar se pare ca nu e cazul. De fiecare data cand a facut figuri: avea suficienta benzina, nu se aprindea nici un bec sau vr-un cod de eroare pe bord, temperatura eram in jur de 80, nu am umbla la motor, a fost in service acum cateva luni pt o verificare (o am din februarie) de atunci am facut cel putin 500 km pana se sa intample prima oara. Numai stiu ce detalii sa va dau, o sa o duc la service cu prima ocazie, o sa scriu rezolvarea.

Frumos articolul, multumim!

Am o intrebare pentru posesorii de PC41, daca fac plinul dupa ce imi apare pe bord ca sunt pe rezerva bag maxim 11-12 l de benzina, e stricata sonda? Vi se intampla si voua? E enervant, teoretic mai am in jur de 7-8 l de combustibil. Se poate regla cumva sonda? (se pare ca sunt mai multe intrebari, scuze)

Bridgestone BT023 a avut cineva? Trebuie schimbate BT 012 pe care le am acum si de care sunt f multumit! si ma gandeam sa merg pe modelul mai nou.

Este cronometru pentru ce ai tu chef. Nu e chiar indicat sa il folosesti la facut ture de circuit, dar daca vrei sa vezi cate ore ai mers intr-o anume zi, e bun. Parca cronometreaza doar cata vreme e motorul pornit si merge pana la maxim 12 si 59, pe urma o ia de la 0. PS Eu am gasit cartea pe net pt PC41, dar e in PORTUGHEZA. Daca va ajutati de un Google Translate, ceva e ok. Daca vrea cineva postez un link. Am scris celor de la Honda pentru o carte, dar nu am primit raspuns...

Frumos, frumos... poate un pic cam suparat! Asfalt uscat!

Salut, ma gandesc sa imi iau niste leviere de frana si ambreaj aftermarket, este cineva care are, a avut, cunoaste producatorii si ma poate indruma si pe mine? M-am uitat pe net doar ca varietatea de preturi este uriasa de la 30€ perechea la cateva sute. Am avut leviere ieftine la care s-a luat vopseaua si se vedeau urmele degetelor, nu as vrea sa mi se mai intample asta dar nici sa dau cateva sute de euro pe niste bucatele de aluminiu. Multumesc!

Salut, tocmai am cumparat un PC41 si vreau sa ii fac autentificarea la Rar, am o mica necunoscuta in ceea ce consta sfarsitul tobei, nu este cea stock, e ceva mai mica si nu vrea sa fiu respins. Este cineva, din Bucuresti sau cat mai aproape, dispus sa imi imprumute "butoiasul" stock pt cele cateva ore cat dureaza montarea, RAR ul si demontare piesei. Sunt dispus sa platesc imprumutul. Din cate imi dau seama restul este neschimbat(toate segmentele tobei si catalizatorul), dar nu vrea sa risc sa arunc banii degeaba pe transport si RAR. La niste intalniri cu hornetisti posesori ai acestui model erau destui cu acea parte finala schimbata, mai aveti piesa originala, ar fi mai usor daca nu este deja pe motocicleta. Orice ajutor este extrem de apreciat. Multumesc! Asta este frumoasa. /index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=1000095

Felicitari!

Cand ai schimbat ghidonul cum te-ai decis ce vrei... nu m-am documentat ff bine dar am vazut o infinitate de optiuni; si da sunt alea de chopper de exemplu care nu intra in calcul si poate nici alea de dirt, dar in rest? Cum ai stiu ca ce iti iei o sa vina bine? Ai vazut la cineva sau ai avut noroc?

Ce s-a intamplat cu restul de 500 de pagini? De la schimbarea forumului intra mai multe postari pe o pagina? Arata mai bine!

Eram indragostit de GSXR pe atunci, iar toba asta era o mare parte a motivului La 150 Euro e chiar super afacere, ai luat toba de la cineva banuiesc, nu noua. Multumesc de poze. Poate ne vedem azi si discutam mai mult.

Sorin, ai muncit mult sa montezi evacuarea aia joasa? E prinsa de scarita pasagerului? Sau e suficient de scurta incat sa nu aiba nevoie de prinderea aia? Cam cat a fost miscarea? Mersi PS arata bestial (seamana cu GSXR 600 2006)

Dragi posesori de Hornet 2007 (si dupa), am rugamintea sa imi raspundeti la o intrebare, cat de serios se poate si cu cat de multa obiectivitate se poate, eu caut sa imi cumpar un CB600F si am gasit unul bun 2005, intrebarea mea este: Merita sa astept poate inca un an si sa imi iau un model 2007 sau mai nou, este atat de mare diferenta? Estetica nu conteaza, acolo pot decide, pachetul mecanic ma intereseaza si valoare pentru pret. Nu caut raspunsuri "astea noi sunt mult mai smechere", "alea vechi sunt depasite"... etc Astept opiniile voastre. In alta ordine de idei, am mers pe cea 2005 si mi s-a parut cutia foarte larga, nu stiu cum altfel sa ii spun, schimbam fara nici un impediment, f650 meu, desi se schimba usor, iti dai seama ca a intrat in alta treapta. Din cate am observat, nu aluneca, nu am ratat nici o viteza, dar mi s-a parut neobisnuit. E normal? E ceva la cutie? Sau eu prea speriat de bombe? Mersi! Seara frumoasa!

Salut! Doresc sa schimb motocicleta si sunt destul de chitit pe un Hornet, acum sunt in cautari. Problema este in felul urmator, eu vin de pe o F650 ST, am mai condus un KTM si o Honda SevenFifty, cu alte cuvinte nu am nici cea mai mica idee cum ar trebui sa se simta un Hornet, ce sunete ar trebui sa scoata, ce probeleme specifice are. Asa ca am decis sa fac un apel la colegii mei motociclisti in speranta in care gasesc un posesor dornic de a impartasi un pic din experianta sa la un suc. Eu locuiesc in Bucuresti. Daca ma poate ajuta cineva astept un mesaj pe formul sau pe mail andrei.dab@gmail.com Va multumesc! !Asfalt uscat!