adovis77

La cat de simplu e aeroxul nu ma mir deloc ca e fiabil . E una din variante clar.

Ai dreptate, totusi nu pot sa cred ca nu exista unele mai fiabile ca altele.

Salut! Care este cel mai fiabil scooter ? Care nu se strica, poate fi forjat in oras, nu trebuie umblat la motor, etc?! Eu am un Virago 535 si merg zilnic cu el prin Bucuresti dar am nevoie de ceva mai fiabil pentru ca motorul este vechi si deja cere piese noi (i-am schimbat un starter clutch si tre' sa trag mai moale de el acum). M-am gandit la un scuter care trage bine, ceva de 125. Multam!

Sal! asta am intrebat. O scula ceva de cumparat de pe online sau tre sa apelez la 'experti' ? PANA SA DAU JOS MOMORUL DE PE SASIUUUU Stiu ca informatia costa , platesc nu e o pb. Daca imi iese dau o bere dupa.

Salut . As incerca si asta pana sa scot motorul de pe sasiu. O trusa ceva speciala pentru suruburi mici?

Da nn corect. Sper si eu ca cei doi sa fie OK! Trebuie sa se bucure de motor inca ceva vreme , ca e prea devreme sa se sfarseasca totul acum!

Stai nn linistit, nici gresie nu se pune drept peste tot. Ziaristii sunt o emblema pentru calitatea profesionala a tuturor meseriilor din Romania. Or fi toti somerii fara bani si joburi si toti prostii cu loc de munca si invart banii , asa-i?

pentru ca trebuie sa te dai in stamba unde poti si tu. nici eu nu inteleg ce are cu postul asta individul de comenteaza aiurea. oameni si oameni intalnim

Da nn , dupa cum am mai zis ala e surubul lui dracu ; el l-a infipt acolo da ii dau eu de hac firar al naibii de fier .

Salut! Gasesc prin Bucuresti asa ceva sau trebuie sa ma fac de-o reinnoire de viza?

Ce sudura i-ai dat? La mine a venit un nn cu un carucior bobinat vechi pb. sudura transformator. am tras 5 piulite n-a tinut niciuna. La 2 dintre ele s-a rupt intradevar surubul nu piulita sudata de surub. + ca s-a rupt si extractorul in el. E INFIPT ACOLO si trebuie meserie ca sa-i dau de hac.

Multam! O sa-mi trebuiasca scula smechera pentru treaba asta. Mox nu am cum sa mai bag acolo ca o sa zgarii si mai rau zona si fiind nevoie de etansare nu doresc asta. E rupt extractor in surubul respectiv deci imi trebuie un spiral ca sa pot da gaura in el si apoi sa pot bate un extractor mai smecher ca ala de e rupt acolo . Exista spiral mai bun decat HSS-Co?

N-a mers cu sudura pe piulita. Momentan am un extractor rupt exact in el deci e surubul lui dracu acolo.

https://lh6.googleusercontent.com/-pfTxUaO2Qz4/UeQOXvMQmBI/AAAAAAAACEE/t5ZYCD_KJo8/w879-h659-no/IMG_0363.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-Gj7qrAX7x-M/UeVUpM_1UbI/AAAAAAAACGA/U5JHOhYCpsk/w879-h659-no/20130716_170919.jpg

Va salut! Vreau sa ma pregatesc pentru toamna cand am sa-mi scot iara capacul alternator al motorului meu antic si am sa incerc REFACEREA FILETULUI in locul unde e acum un surub rupt: https://lh6.googleusercontent.com/-pfTxUaO2Qz4/UeQOXvMQmBI/AAAAAAAACEE/t5ZYCD_KJo8/w879-h659-no/IMG_0363.jpg Filetul este de 6mm. CE scule imi trebuiesc. Sunt bune spiralele HSS-Co (cobalt) sau sunt si mai bune de atat? Am incercat sa dau cu un Hitachi HSS-Co in surubul CARE ARE ACUM UN EXTRACTOR (HSS simplu) RUPT IN EL si cam DEGEABA. Nu mai ies firicele deloc ca atunci cand am facut gaura pentru a bate acolo extractorul. Ca surubelnita am un B&Decker ieftinache. Imi trebuie masina de gaurit? Ce taroduri?

Nimeni nu e sfant si exclus criticii. Nu exista dumnezeii in fata carora sa ne rugam asa ca , CARE e problema daca ne intrebam si noi ce-a fost in capul unora dintre pustanii aia? Sunt cumva niste Einsteini ai pilotajului carora nu le putem cuprinde geniul? (RETORIC)

E pentru Bucuresti! Am forjat xv535 8000km in oras si se vad efectele. Nu cred ca-i facuta pentru dual-sport-enduro in Bucuresti desi nu pot zice ca-i inconfortabila. Mi-e prea mila de ea. La cum merg eu imi trebuie ceva de forja, simpla , fiabila, de mers zilnic iar moto prezentat de tine se potriveste perfect. Sunt curios daca se poate pune un cob central pe el ca mai am si de carat cu ea. Uite ca are un carrier: http://japan.webike.net/ps/#!p.m=844&p.c=1121&p.sk=1

E clar , sunt simple, efieciente, YAMAHA ! Cate gume or fi inlocuit la video din Maroc? LOL.

E tare nene bicla asta. Pare-se ca e facuta pentru sarit peste gropi , borduri, strecurat printre masini . Pentru Bucuresti, cu un ghiozdan in spate e perfecta.

E clar nn se pupa cu legile fizicii si conservarea energiei. E scumpa pentru ca merita!. Dai bani putini la inceput, o vei lua in botul portofelului dupa. Dai bani multi la inceput, vei scapa mai ieftin pe viitor. Se pare ca ,,,, cafe racerele de pana in 400cmc (uitate prin vreun scrap-yard) la preturi acceptabile si fiabile sunt doar vise de Discovery Channel?!

http://www.okazii.ro/recomandate/40478394/yamaha-tricker-250.html Daca e fiabila ar merita.

Tare asta , lol. Parca o aveau cei de la Louis cand faceam scoala acu vreo 5 ani. Design simplu deci ar trebui sa fie ok. Totusi cati au motorul asta pentru a ne face o parere despre el?

Tare! Din pacate la moto intervine contravirarea si pana impingi ghidonul vei lovi obstacolul respectiv. Da-ne un video cu moto care evita la fel , pls! Ma indoiesc va vezi gasi.

Salut! N-ar fi mai safe un monocilindru? Ceva in V2 nu e predispus la dereglari pentru ca sunt , naah, 2 cilindri care trebuie sa fie sincronizati + carburatoare sincronizate etc. ? Ce e nasol e ca spre ex. la Viroaga mea care nu mai e in productie piesele OEM sunt f. scumpe. Spre ex. numai o volanta duce usor spre $400. Daca mai pui si statorul si suruburi p-acolo tot sistemul generator trece usor de $1000. La banii astia , ... , mai pui de o vacanta si iti iei alt motor. E aiurea rau!

Salut! Pentru cei priceputi in mecanica motocicletelor care sunt mobrele cu cele mai putine probleme de ordin mecanic, electric, etc. ? Vreau sa cumpar o mobra , second hand, pana in 400cmc, care nu necesita multe reparatii si poate fi pilotata zilnic si sa-mi pastrez actualul motor pentru iesit la cafele. Momentam am un virago 535t din 94' si dupa 2 ani deja am inceput sa investesc la ea; s-a stricat un starter clutch, a trebuit inlocuit. Ar fi mai trebuit sa mai schimb un pinion acolo dar l-am lasat asa, am dat cu niste glaspapir auto si am montat ca la carte cu suruburi OEM, dinamometrica, + adeziv de filete. Sa vedem cat tine. M-au costat sculele o gramada dar astea raman, dar se baga ceva in suruburi noi, extractoare de suruburi pentru capete de nituri rupte, adezivi de filete, piese noi (pinioane starter clutchuri ,etc). Multam!