robychopper

caut aripa de dnepr de spate sau de atas ...in stare buna fara suduri..... astept poze, raspunsuri aici sau pe pm sau mail robychopper@yahoo.com

Foarte mult de lucru dar credema se merita si il fac pt o buna cauza pt viitor Mesaj completat 114 poze le puteti vedea aici daca aveti cont pe facebook http://www.facebook.com/album.php?id=10000...0&aid=47154 salut

Las ca vezi tu cum fac patea de jos, tu vorbesti de trailul notat cu numarul 1, nu este ala care va fii ci va fii trailul 2 din poza. No sa aibe nici o problema la viteze mari...chiar va fii super stabil..

mai ar fii o chestie, nu cumva schimbi tu vitezele prea repede...deobicei cind se merge subturat are acea bataie de care zici tu...lasal mai lung in turatii pe viteze si vezi ce zice . la fel fa si cind schimbi vitezele in jos nul lasa pina incepe sa dangane... incerca si zii daca bate la fel....

Nu va fii trail zero nici de cum uitate pe poza asta... Exact bratele spate leam facut pe acel stil a furcii girder a lui Paul Cox Ai rabdare si vei vedea cum voi face prinderea bratelor culisante de jos, acolo iar fac alt model....saptamina ce vine ma apuc de furca....

Iti place cum au iesit placile si cum arata pe bike??? Pai arcurile vor fii sus puse , clasic style ...ca daca le puneam jos arata prea gol la partea de sus .... La partea de jos a furcii bratul culisant din fata de la arcuri il voi prinde direct pe axul rotii....

Am taiat picioarele sprigerului.. ....placile au fost taiate cu apa la presiune ,au iesit super perfecte si gaurile tot pe aceiasi masinarie compiuterizata au fost facute..... Urmeaza sa fac partea de jos a furcii si partea din fata unde vin arcurile... ..

Cadrul mult prea inalt , ghidonul mult prea lat... Uite unul facut de mine cu un prieten cu putini bani, gen mad max custom.....studiaza partea spate a cadrului... tevile de esapament, farul mic ghidon si comenzile in fata mai este un pic de lucrat la el bafta in continuare

http://www.youtube.com/user/robychopper?fe...u/1/78YiDKM3oY4 http://www.youtube.com/user/robychopper?fe...u/0/LHrqWg9spZQ Mesaj completat ....

Man ce nu intelegi? omul e resitean dar traieste in anglia de o vreme...

in primul rind, nu poate fii membru romania pt ca romania nu are demult timp statutul de hangaround, insa este cineva din resita, care este membru in anglia. o sa vedeti care si cine sunt cu timpul,pe la intilniri...

Tot sa vorbit cind si cum va intra si in romania 81 aici aveti doua linkuri care va demonstreaza clar HAMC NEWS NEW HANGAROUND CHARTERS IN ROMANIA http://www.hells-angels.com/ HANGAROUNDS: Lithuania, Japan, Latvia and Romania http://www.hells-angels.com/?HA=charters L&R

Siliconul se pune mai bine de jumate de canal...... Inoxul ce se foloseste la spite nu e inox de electrozi hahaaa , lucrez de mai bine de 2ani cu inoxul tot felul de calitati, credema ca spitele de inox sunt facute special pt rotile harley si custom made.... nu este orce inox.....se fac spite de inox si pt motoare de cross , aici la spania cauta astea la nebunie care stau linga coasta ca spitele originale ruginesc ca dracu.... Cind ajung la garaj am sa masor, iti zic inaltimea la guma de 15 si la 23....mai vrei alte detalii??? Azi am dus butucul fata la vopsit electrostatic, vopsit intun minut uscat la cuptor cam juma de ora , cind a iesit din cuptor dupa vreo 5 minute inca era super cald....stii ce fain este sa simti piesa exact ca si pinea calda....ma costat o bere la soare cu vopsitorul .....

Ce zici tu se potriveste la un motor stoc de fabrica....al meu cum e facut de la zero nu afecteaza la nimic, rezervorul de ulei va fii home made....practic a ramas doar motorul de la harley .....cred ca vezi asta in poze.... ce ai tu cu roata fata tu nu vezi ca nici nu am facut furca fata inca....cadrul va fii paralel cu solul.... Mesaj completat Da clar va fii tubeles, dupa ce roata va fii centrata.....se pune un silicon pt metal peste capetii spitelor....sa nu imi spui ca tu nu ai vazut roata cu spite tubbeles ?..... prin 2005 pe aici aveam eu doua roti de trike cu 100 spite tubbeles Cit despre latime....totul depinde de cerccul care folosesti....eu voi folosii un cerc de 3.5 inch ... mai ingust nu e indicat sa folosesti ... Nu merita sa ma pun sa caut eu un cerc pt ca trebe cromat vopsit facute 40 gauri, care il cumpar este de inox polisat la fel si spitele ....eu locuiesc linga mare , cromul se roade tare repede de la sare si necesita multa ingrijire....vopseaua de la sare la fel destul de naspa la cercuri Cauciucul lam cumparat de pe ebay este super bun pretul 109 dolari cu transport a iesit la 135 euro, in spania imi cereau astia la ateliere 230 euro http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...RK%3AMEWAX%3AIT Guma spate este un avon 230/60-15 pusa pe un cerc mai ingust rotunjeste un pic cauciucul si arata mai fain si mult mai practic pe curbe...... roata fata si spate cu 40 spite, butuci harley bigtwin model 1976-1989

....nu voi folosii vitezometru......si inainte aveam unul din acela mic si dupa o luna nu mai fuctiona, asa ca practic pe harley nu am avut vitezometru.....stiu pe undes radarele in zona pe o raza de vreo 300km sunt fixe.....stiam cam cu cit merg dupa sunetul motorului ...si clar benzile de pe drum..... .... toate Harleyurile au o joja de ulei , o scoti afara din rezervor te uiti la nivelul uleiului exact ca la masina....

Ce se vede in poza cu roata pusa asa de forma este de 21 dar nu mia placut si am vinduto...... Chiar azi mia ajuns cauciucul de 120/70-23 ... e nebunie nu gluma lam masurat si are latimea de 150 fara sa fie pus pe cerc... vedeti voi mai bine in poze...comparatie 21 lat de 90 si 23 lat 150 neincalta.... Azi am facut comanda la un cerc de 23-3.5 si 40 spite din anglia de la http://www.devonrimcompany.com/ ,problema este ca dureaza vreo 2-3 saptamini sa ajunga la mine , pt ca au mult de lucru si au ramas fara cercuri de 23 in stoc . Cel putin cel de 40 gauri nu au in stoc ....da nui bai ajunge la mine fix dupa ziua mea, hahaaa va fii mai mare bucuria.... salutarre taica si noroc

pina la urma am facut cadrul rigid... cu citeva forme noi la partea spate a cadrului....

Rezervorul de ulei va fii facut home made si bateria jos pe cadru intre roata si motor..... credema este loc suficient pt tot....

bun mei , ce io am vrut sa zic mai bine este ca nu fac suspensia ca la softail o fac altfel...din motive si estetice.....cadru este la 10 cm de sol, daca pun suspensia softail ca la harley sub tre sa ridic motorul de sporster mai sus in cadru si nu vreau....de aia pun amortizorul alfel si nu sub motor.... ciaooooo

Nu il fac cu doua amortizoare ca suspesia la softail balangane la drum, am condus citeva softailuri si nu am fost deloc incintat de suspensie si de cum sta pe sosea in curbe(parerea mea).. Voi pune doar un singur amortizor apropiat la gen cum are yamaha 650 sub sea....este mult mai stabil si poti jongla mult cu amortizorul pe cind cel de harley destul de dificil sub cutia de viteze sa ajungi la el.... Acum caut sa gasesc la pret rezonabil cerc fata 23" cu 40 spite si 120 lata guma.....

acelasi suport pt facut cadre si doua cadre diferite

salutare la voi ..... vreunul din bikeri de pe aici de pe forum locuieste in liverpool.... o sa merg in decembrie 3 zile in liverpool o mica excursie....si am zis poate cunosc vreun biker pe acolo sa stam la un pahar de vorba si ceva bere cit cuprinde.....

Azi am colectionat aripa asta de softail, si am murit de ris cit tre so latesc sa intre pe cauciuc :D Tre sa studiez dupa cei gata cadru ce lungime o las sa fie, prea lunga nu vreau .....numa cit sa cuprinda bucile muierii.......

sobolane ai masurat cadrul sa vezi daca intra asa un rezervor....tare curios is dar nu prea cred ca va intra unul asa lung pe cadru original

mai dragi de voi doar acum ati vazut rezervorul daca va uitati mai in urma pe acest topic veti vedea si alte poze cu acest rezervor, pus pe celalalt cadru ce am am facut.... si chiar intrun post sunt trie poze cu rezervorul din diferite pozitii :D :D