ctrad

Da, stiu sa fac una alta la mobre si masini .

Azi i-am facut schimburile + antigel , dar chiar si asa nu vad de ce nu as avea voie sa cer niste opinii . Sunt o gramada pe forumul asta care pun intrebari cu adevarat impertinente , dar tu te gandesti sa-mi reprosezi mie .....

Exista vreo lege prin care sa fie interzise anumite intrebari ?

Daca tot nu-ti convenea intrebarea , nu trebuia sa te obosesti sa-mi raspunzi , sau vrei sa-ti mentii nr. de posturi ( nu te da afara de pe forum daca nu faci mai multe ) .

Asta-i scopul tau pe forum , sa te "intepi" cu lumea ?

Cum vrei sa mai intrebe " tinerii necunoscatori " cate ceva , sa se documenteze , daca se gaseste vreun super - super membru sa le taie creaca .

Ar mai fi multe de spus , dar nu este timp .

Dupa ce l-am scos din plastic , nu se vedea ca ar fi uns in schimb s-a vazut la mana dupa ce l-am atins ( a ramas uleios ) .

P.S.: Ti-a mai reprosat cineva pe alt topic cum ca vb aiurea si fara sens .

P.P.S.: acum ca am terminat cu schimburile si implicit cu filtrul , deci " problema " rezolvata , nu te mai chinui sa-mi scrii aici .

Daca vrei sa continui mascarada , o poti face pe privat , dar chiar si asa o vei face singur .

Ca sa te scutesc de efort , te anunt de pe acum ca am incheiat "dialogurile" , deci nu iti voi raspunde .

Asta era un apropo mai voalat de ati spune sa nu-mi scrii .

Ms ptr intelegere .

Stiu ca de altfel esti un prieten de nadejde si un exemplu printre motociclisti .

Eu te-am evaluat gresit .

Numai bine .

"COObra" sper ca n-ai vrut sa fi ironic..........

Teoretic , daca l-as fi desfacut din folia de plastic in care e sigilat , ar fi trebui sa-mi dau seama , dar........nu mai strica cateva pareri obiective.

Culoarea e rosie-visinie .

Cand il ungi se face spre rozaliu .

Am mai avut un BMC .

ok

am inteles

multumesc frumos ptr raspunsuri

numai bine

Ma bucur ca experienta ( patania ) mea a fost folositoare si altora .

Numai bine !

Salut !

Am cumparat un filtru aer K&N , YA 6001 , ptr yamaha R6 - 2003 , si nu sunt sigur daca vine uns deja din fabrica .

Pe unde m-am tot uitat , imi spune ca " majoritatea filtrelor K&N vin unse " , dar majoritatea nu inseamna toate .

Acum daca stie cineva sigur cum e cu acest model va rog nu ezitati sa-mi spuneti ( maine , 10.03 , ma apuc sa-i fac schimburile ).

Oricum , am cumparat si un kit de intretinere ( un spray de curatare si unul de ungere ) , dar nu as vrea sa-l spal si sa-l ung inutil .

Multumesc frumos .

Numai bine !

nu am avut rabdare sa astept pana luni, asa ca am coborat azi la garaj si vad ce pot face...muuuult noroc am avut!! am reusit sa scot relativ usor partea rupta de bujie din chiulasa :bounce: metoda a fost urmatoarea: am taiat o bujie pe unde s-a rupt cea din motor si din toate sculele disponibile am inceput sa vad care s-ar potrivi cel mai bine in bujia taiata.cel mai bine se pare ca a potrivit o cheie imbus de 6mm pe care am polizat-o si am facut-o ascutita, am bagat-o in chiulasa si am ciocanit-o cu foarte mult simt pana s-a intepenit in bujia rupta, apoi am inceput sa o desfiletez si noroc mare, s-a desfacut destul de usor.am folosit si wd-40 , poate a ajutat si ala. am pus alta bujie veche pt o proba.motoru a pornit la prima cheie si merge perfect,deci nu cred ca se fi stricat si altceva. pe maine imi ajung bujiile noi Denso U27ESR-N care e echivalentul la NGK CR9E. pun si poze cu bujia stricata, poate identifica cineva daca e sau nu contrafacuta. pfoai ce happy sunt!!!

app, am desfacut de foarte multe ori bujii, numai cat m-au chinuit la comunistele ce le-am avut, deci nu e prima data cand strang o bujie. HAI primavara!! si asfalt uscat!!

Deci se poate spune ca ai folosit aceeasi metoda si a dat rezultate si la tine .

Exista o oarecare satisfactie .

Numai bine !

oferta parca incepe din 23.02

am fost acum 3 zile sa ma uit de un stander moto si am luat un pliant acasa

- braul e intradevar ieftin

- capsator am si eu ( nu e bun , se blocheaza , se incaleca scoabele )

- manusile sunt ieftine ( sa vedem si calitatea )

- geanta cu magneti de rezervor ( daca e calitativ buna - merge ) parerea mea , dar am mai vazut si pe net oferte aproximativ la fel ca pret

avantajul ar fi ca pe asta o poti vedea si studia

Sa vedem cat vom cheltui si pe la Lidl !

HAI CU VARA !!!

o stii el ce spune daca te-a nimerit din prima

salut

nu cumva e de la roata ( butuc ) ?

acolo are in butuc un pinion dintr-un material casant gen saiba mai mare si mai groasa ( exprimarea mea ) cu niste mici aripioare

s-ar putea sa se fi rupt acele aripioare care tin " saiba " pe loc sa nu se-nvarta adata cu roata daca tin eu bine minte .

si eu am avut problema asta , doar ca eu le-am rupt cand am scos roata sa-i schimb rulmentii si am vazut sistemul

daca crezi ca-i de acolo iti pun si ceva poze

numai bine

salut

am citit posturile voastre si am cateva nelamuriri :

in primul rand , sunt destul de inalt ( 1.83 cm si 85 kg ) incat sa-mi trebuiasca un motor ceva mai mare ( lat , inalt ) sau cel putin asa sa para .

klaus88 sau jhonson , daca tot le ai una langa alta , care e mai voluminoasa ?

ma refer la modelele 2003 - 2005 .

eu cu fz 6 fazer , la mai multe plinuri facute , si mers sportiv prin oras si la drum 200+ ( deci un mixt "sportiv" ) am scos 6.5 l / 100 km

este din 2000 , carburatie , 95 cp

consumu la oricare cred ca tot pe acolo bate , nu ?

multumesc anticipat

la Lepsa daca te intereseaza , am fost acolo in vara trecuta .

ai uitat sa mentionezi unde

Ce fel de asfalt ?

Salut

Cred ca am nevoie si eu de un curatat , reglat nivel si de o sincronizare .

Cine ma poate ajuta ( din judet sa fie - Constanta ) si cat m-ar costa ?

Mai am o problema , imi intra in voblaj incepand de la 80 km/h , daca i-au mana de pe ghidon .

I-am schimbat rulmentul roata fata si i-am echilibrat rotile dupa ce am pus alte cauciucuri .

Multumesc .

salut

eu am reconditionat totul la a mea

aveam carene crapate , zgariate , am astupat gaurile de la semnalizari,............

cum am facut : le-am dat la un lucrator in fibra si plastic

si cu ceva scule si materiale profesionale a facut-o ca noua

dupa le-am dus la vopsit

carene , jenti , rezervor , codita , parbriz

total cu materiale plus manopera : 650 ron

PS : reconditionarea nu a constat numai in lipit si vopsit , dar atat te intereseaza pe tine

numai bine

am uitat sa precizez ca toate schimburile enumerate mai sus le-am cumparat din repr. yamaha constanta

scz. pentru reply

doar uleiul a fost cumparat din alt magazin specializat , fiind mai ieftin decat reprezentanta

300 V 10 W 40 la repr yamaha costa 78 ron si l-am luat cu 65 ron

nu stiu daca am voie sa dau numele magazinului sa nu se considere reclama

sunt ceva reguli pe forum care am vazut ca interzic ocazional reclama

dar daca va intereseaza , dati PM

sau sa-mi spuna vreun admin daca am voie sa postez numele

un cauciuc de fata s-a dat , a mai ramas cel de spate 170/60/17

are ceva uzura , dar ca sa-ti faci treaba merge

si ca fapt divers , cu toate ca nu consum alcool deloc , cel ce l-a luat chiar a dat o bere ( o avea pregatita in portbagajul masinii cu care a venit sa-l ia )

am dat-o si eu la randul meu , cum e vorba " sa circule din mana-n mana " , dar gestul conteaza

asfalt uscat tuturor

intradevar..........felicitari !

NGK 6263 CR9E

Si mai precizez o data ca nici macar nu am apucat sa strang

pur si simplu s-a retezat dupa infiletarea la mana ( cu tubulara de bujii ) pana nu am mai putut si dupa ce am bagat crichetul si am mai rotit aprox. jumatate de tura , s-a rupt

din cunostintele mele , bujia noua are saiba " umflata " ( rotunjita ) , special sa se muleze mai bine si implicit se poate si strange mai mult prima data

dupa parerea mea : defect de fabricatie , dar nu ma ajuta cu nimic

trebuie sa cumpar alta si s-o inlocuiesc pe cea denso care am pus-o in locul ei

de ce crezi ca m-am enervat asa tare ?

in orice caz , bine ca s-a rezolvat si poate or rezolva si altii prin metoda asta

salut

vreau sa va povestesc cum se poate scoate o bujie rupta in chiuloasa , ptr. a nu se cheltui bani in plus pe reparatie daca este posibil

azi m-am apucat sa-i fac schimburile la moto din semnatura , yamaha fz6 fazer , adica uleiul ( motul , 300v , 10w40 ) , filtru ulei , filtru aer , filtru benzina si bujiile ( ngk ) avand inainte denso

pana acum toate bune , dar la bujii , dupa ce le-am insurubat la mana pe toate , m-am apucat sa le strang si fara sa exagerez in vreun fel , la a doua bujie nici nu am apucat sa fac juma de tura cu cheia si s-a rupt

nasol : injuraturi , nervi . Ma si gandeam cum trebuie sa dau motorul jos si ce v-a implica .

Acum sa va spun rezolvarea :

dupa ce m-am mai calmat , am luat o bujie din cele vechi si am taiat-o cu panza de bomfaier la baza langa saiba

am rupt-o in doua exact ca pe cea din motor si cu patentul ( nereusind cu unghiile fiind arsa si ancrasata ) am extras miezul impreuna cu portelanul

de impins in motor nu veti reusii deoarece in capul ei este varful indoit al electrodului carte nu-i da voie sa se duca

la fel am procedat si la cea rupta in motor , doar ca spre deosebire de cea ptr. proba am folosit o penseta ( a iesit mult mai usor , fiind noua )

dupa ce am extras miezul a mai ramas , logic , filetul

pe acesta l-am extras ( dezfiletat ) cu un torx pe care l-am infipt in locul portelanului

nu a trebuit sa-l infig ( fortez , intepenesc ) prea tare deoarece in prealabil am uns filetele bujiilor cu ulei sa nu " manance " din chiuloasa

daca nu am fost destul de explicit , sau mai aveti ceva nelamuriri , nu ezitati sa ma intrebati si daca pot , va ajut cu cea mai mare placere

sper sa fie un topic folositor

P S : intre noi fie vorba , daca as fii citit un topic asemanator inainte sa se rupa bujia , acum nu ar mai trebui sa repar izolatia de la casa , sa astept sa-mi treaca juliturile de la maini , sa strang cioburile de la un pahar spart si sa-mi cer scuze la vecini ptr. p...lile care zburau in toate partile de nervi

sanatate si asfalt uscat

pisica_matache : " Poti incerca sa folosesti alte puteri ale becurilor,de ex unul de 10W pe fata si unul de 21W pe spate.

Este posibil ca releul sa functioneze corect doar pentru o anumita putere insumata a becurilor.

Cat despre circul de pe aici,cu timpul o sa te obisnuiesti;nu-l baga in seama pe Corleone,are un talent deosebit de a-si face ...prieteni...ori a aflat el cumva ca ai putea fi...bugetar. "

Daca " bugetar " inseamna ce stim cu totii si nu are vreun inteles ascuns , atunci da , sunt bugetar .

Anumiti colegi , care mi-au scris si pe privat cum ca asa mai fac unii pe forum ca sa iasa-n evidenta , spun cum ca am inteles gresit si nu si-a batut nimeni joc de mine .

Daca esa stau lucrurile , nu imi este rusine sa-mi cer scuze

corleone : " depinde de tine ce vrei sa faci, sa te documentezi sau sa te certi. deocamdata eu vad ca nu stii de gluma si cauti scandal. "

Nu m-am prins ca ar fi gluma . Imi cer scuze daca ai glumit .

P.S. : Atatea discutii inutile . Mai bine le lasam naibii de semnalizari asa cum au stat si pana acum .

Numai bine !

"coane " ? " nu fi tare in gura " ce-i asta ?

nu am intentia sa ma cert sau sa intru in polemici , dar daca insisti sa jignesti gratuit.................putem s-o facem si pe asta , cu toate ca nu ar ajuta pe nimeni .

si nu sunt " tare-n gura " , doar am postat parerea mea care a fost off topic , cum de altfel nici voi nu ati fost on topic

mi-ar parea rau sa incep a-mi schimba parerea despre acest site , care pana in momenntul de fata mi-a adus numai lucruri bune

singurul lucru care-l fac si pentru care sunt pe moto.ro este : documentatia si totodata deprinderea unor lucruri noi , nu ptr. a ma certa

nu am timp si nici nu vreau sa raspund la provocari virtuale care in viata de zi cu zi nu fac nici 2(doi) bani

p.s. : multumesc calin , dar eu am schimbate becurile din 10w in 21w

intrebarea este daca merge releul si in situatia data ?

multumesc anticipat

respect

sa intelegem ca adminilor le place mai mult " porcaiala " decat invatarea unor chestii noi ?

gen toate showrile televizate si contrafacute , in care interesul este maxim ptr. cearta in sine si nu ptr. subiectul initial al showlui .

daca tu ai scris ce trebuia , sa-si insuseasca criticile cel / cei ce au facut sa se imteleaga altceva

numai bine

Ce putem sa mai spunem decat " multumim frumos " ptr informatiile pretioase pe care le-ati impartasit

Ati fi putut sa va " cerati " in alta parte si pe noi daca ati fi stiut , sa ne ajutati cu informatii sau idei.

Si acum , daca tot o sa devin un antipatic ptr. voi , macar sa va salut : " SALUT ! "

salut danutzz ( vad ca esti prezent )

promptitudinea te caracterizeaza

multumesc inca o data

si normal ca iar am ramas dator

sa traiesti