nisda

Salut! Caut top case cu perna spate in care sa pot baga 2 casti .Placa de prindere si cheie.(Multistrada 1200 daca are importanta) Contact aici. Galati Multumesc!

Salut! Sunt in cautarea unui motor de enduro pentru fiul meu de 14 ani. 1.80 SI 77 Kg.Merge destul de bine pe bicicleta si de curand si-a exprimat dorinta de a incerca si un enduro. M-ar interesa ca macar acum sa mai ptrecem ceva timp impreuna si sa il scot din telefon/tableta/laptop si alte rahaturi de genul. Tot am cautat diferite modele pe care as putea sa le limitez mecanic pana invata cat de cat de iesire la padure. Cand spun enduro ma refer la supersoft enduro. Un motor in 4 timpi si cat de cat model mai recent si usurel ar fi perfect cu acte indiferent daca e inmatriculat sau nu. Nu vreau sa dau o basca de bani pe motocicleta pentru simplu fact ca e posibil sa nu se simta in largul lui. Din cate am citit pe forum mai sunt si alti colegi care ies cu urmasii. Aveti ceva recomandari va rog? Multumesc!

Salut! Caut de cava timp un costum de piele pentru iesiri mai lungi dar nu in stilul sport si din cauza picioarelor lungi nu prea reusesc sa gasesc ceva sa ma multumeasca. In vara mi-am cumparat o jacheta de la Rebelhorn si sunt foarte multumit de calitate si mai ales de croiala si cum se aseaza. Acum as incerca un costum din 2 piese de la ei si m-ar ajuta foarte multe ceva opinii de la utilizatori.Prefer stilul touring si deloc cel sport. Numai bine!

Multumesc!Acum pot sa reorientez bugetul.

Salut! Pana la urma acoperirea ceramica pe evacuarea finala rezista sau nu?

Salut! In cele din urma am luat un model de la Alpinestar ,Oscar Twin Dry Star.(prin colegul nostru Alex) La marime s-a potrivit exact cea de strada si sunt foarte comode.

Ar trebui tradusa si folosita si la noi!

Multumesc de informatie! Am sa le comand chiar astazi.Initial am ezitat pentru ca am un drum In Germania la sfarsitul lunii si am timp sa vizitez magazinele dar nu am vazut nimic la Polo si Louis care sa ma atraga pentru mersul prin oras. Numai bine

Salut Ce parere aveti de ghetele http://giannifalco.com/en/1073/ranger? Am piciorul lat si nu pot incalta confortabil mai nimic ...sper ca macar astea sa se potriveasca pentru oras. Pentru drum lung am fost obligat sa scot branturile (talpicele) ca sa pot sta cat de cat comod.

Salut Sunt interesat de realizarea a 2 corpuri de evacuare din Inox de 1-1.2,1-1,5 mm ( sau otel dar in acest caz complete) Am avut corpurile originale dar au fost distruse de sudorul care a incercat prinderea urechilor. Formele sunt usor conice si intentionez sa folosesc palnia de prindere pe galerie de la cele vechi. Pot trimite un corp vechi impreuna cu DB Killer-ul . Crezi ca le poti confectiona? Multumesc Am incercat PM dar nu poti primi se pare.

Vand Suzuki Djebel 250 SX (DRZ 250) 1997 variata japoneza.30 CP cu upgrade catre 33CP Carburator nou Mikuni TM33 cu surub aer schimbat mai lung pt o reglare usoara. Evacuare RMZ 250 Bujie iridium Amortizoare fata refacute la Suzuki cu protectii furca noi Amortizor spare refacut/tija schimbata/incarcat Nitrogen la Mandula Motocross Placute de frana fata/spate noi Kit de lant cu 200 de Km Intinzator manual lant distributie Filtru de aer nou Ulei si filtru ulei abia schimbate (ulei Bel Ray) Baterie Varta noua Rulmenti jug schimbati Semeringuri roti schimbate O singura data a fost dat capacul jos de la chiulasa pentru verificarea jocului la supape si a semnelor de la distributie. Nemontate -seturi reconditionare etrieri/pompe frana All Balls(120 US $) Set garnituri motor-inclusiv garnitura chiulasa si semeringuri supape. Farul este demontat. Cu minus Anvelope vechi si un dop de la motor folosit la rotirea arborelui cand se verifica distributia-il am nou OEM. Cumparata direct de la firma care a adus-o avand 12600 Km si acum cu aproximativ 13500 si uzura se poate vedea si in discurile de frana originale. Motocicleta a fost desfacuta si curatata/gresata /vopsita. Nu am reusit sa o inmatriculez deoarece Politia de la mine din oras doreste actul de vama in original iar eu am doar copie.Are RAR ul facut(de 2 ori) cu CI si certificat de autentificare.Sunt sanse foarte mari ca in alt oras Serviciul de inmatriculari sa accepte sa o inmatriculeze. De la inceput nu am avut cu cine sa ma dau in zona si am si epuizat toate traseele din spatele casei.Am imbatranit si nu mai am chef sa o tot urc pe platforma si sa o duc unde vreau. Am posibilitatea de a o transporta cu intelegere la plata combustibilului. Pret 1500 Euro dar sunt mai mult interesat de un schimb cu o motocicleta de generatie noua ,dupa 2012 la care sa platesc diferenta necesara.Sunt interesat de Suzuki DL 650 sau ceva apropiat,injectie ....cred ca nici Supermoto nu m-ar deranja. Contact nistordan2000@yahoo.com 0755916857

Salut De cateva luni sunt posesorul unui Triumph Daytona 900 din '95. Am luat-o din Germania fara posibilitatea de a o testa avand probleme de carburatie/montaj. Acum am reusit sa o pornesc si am facut RAR-ul unde a trebuit omologare individuala fiind singura din tara. Intentia mea este sa o transform in stilul naked-roadster clasic si am inceput sa strang diverse piese pentru modificare.De asemenea trebuie sa ii fac si o revizie la carburatoare,frane,amortizoare fata, schimbat lantul de distributie cu patine si intinzator si mai ales sprag-clutch-ul unde trebuie sa desfac motorul. Numai bine!

Salut Caut un CDI pentru un Suzuki DRZ 250 sau DRZ 400. nistordan2000@yahoo.com 0755916857

Salut Eu am facut revizia amortizoarelor fata la un enduro Suzuki. Atat mecanicul ,doamna de la facturare cat si consultantul ,D-l Laurentiu daca nu ma insel,foarte amabili si de mare ajutor.Preturi decente pentru toate piesele pe care le-am cumparat de acolo kit de lant,burdufuri amortizoare fata,rulmenti si in fiecare an consumabile. Numai bine!

Salut Am deja una de 33 de cp.(Suzuki DRZ 250/Djebel).pe care tocmai am reconstruit-o de la 0.. ..Am mai pus ceva kg de cand am luat-o si se cunoaste. Ma gandeam sa o donez sotiei si sa iau ceva mai puternic. Multumesc

Salut Intentionez sa achizitionez o Yamaha WR 400 din 2000(dupa VIN#) iar in carte scrie ca are doar 35 de cp.(27 kw) Acum informatiile de pe net sunt confuze...am gasit scris 45/35 cai putere.. Imi place motocicleta si as vrea sa o iau..Ma ajutati cu ceva informatii?Au fost produse si WR400 cu doar 35 cp? Multumesc

Caut/cumpar esapament pentru motor in 4 timpi/250 ccm pentru un Suzuki DRZ 250.Am originalul si suna ca un IJ Planeta 5! Multumesc

Salut Vechi topicul dar fac o incercare.Incepator- Suzuki DRZ 250 neimatriculat si fara permis caut colegi pentru iesiri in zona Galatiului sau peste Dunare,M-tii Macin,etc.Am o camioneta care poate transporta 2-3 motociclete. mail nistordan2000@yahoo.com.

Salut! Astazi am incercat sa ies un pic dar nu s-a dat pornit decat foarte greu. La carburator am incercat inclusiv cu gaurire precisa plus disp de scos prezoane rupte...faza este ca s-a rupt ala in surub si astfel am fost nevoit sa il las asa .Problema este ca i-a stricat si filetul si are pas fin .Pana in primavara trebuie sa il pun la punct . Dan

Salut! Am cumparat kit de reparatie din SUA insa nu am putut sa ii dau afara cuiul de reglaj la aer.Am incercat prin toate metodele stiute(sunt mecanic inst navale) dar nu a vrut,cineva il fortase inainte si i-a fost stricat santul pt surubelnita.Nu reusesc sa il reglez sa functioneze fara soc la 1/2 si cand se incalzeste se opreste singur.De asemenea daca daca bag mana brusc in acceleratie se opreste.Cred ca de la raportul aer/combustibil Cred ca numai corpul mi-ar fi de folos dar daca gasesc unul functional nu ma dau deoparte.Te deranjeaza daca mai intreb cate ceva pe PM despre DR? Multumesc!

Salut! Imi cer scuze pentru faptul ca sunt un pic pe langa dar am nevoie de un carburator Mikuni TM 33-801 sau daca stiti pe cineva care dezmembreaza un DR 350 sau 250! Multumesc

Salut! Ma bucur ca am cu cine schimba opinii vis-a -vis de motor.Can l-am luat nu arata foarte bine dar entuziasmat si mai ales am avut ceva de cum l-am vazut...l-am cumparat..ma hotarasem la un DRZ 400 dar tipul de il vindea m-a tinut incurcat ceva timp ca mai apoi sa imi spuna ca nu il mai da..acum este iar la vanzare. Filtrul de aer l-am comandat de pe net,filtrul de ulei si bujia ...aici am gresit pt ca nu aveam inca manualul si am comandar de DR 250 dar nu este identica...daca nu ma insel este CR9E(cheie de 16mm- filet de 10.)Eu vreau sa o tin pana moare asa ca sunt interesat sa o pun pe picioare in conditii super sa o am pt mai mult timp.Intradevar suspensiile par cam moi..daca te lamuresti cum sa le modifici sa imi spui si mie te rog.De asemenea daca ii schimbi uleiul si ai posibilitatea sa identifici filetul de la surubul din carter ce este exact sub capacul filtrului de ulei.(ma intereseaza ca si diametru pt ca este metric-pasul mai vedem)-vreau sa imi fac la munca o scula pt verificat presiunea de ulei si acolo se conecteaza. Ai cumparat kit de lant nou? Pentru electromotor sa stii ca ar trebui sa il scoti sa il speli si sa ii schimbi 'O' ringurile alea care banuiesc ca sunt ca s in cazul meu largite si sa acoperi santurile ramase cu silicon de garnituri...eu asa am facut .. Pentru moment sunt plecat din tara la job dar cand revin pe 23 incerc sa il pun pe picioare rapid sa ma pot plimba linistit. Numai bine si daca poti sa imi transmiti si mie informatia cu filetul te rog . Dan

Salut! Dupa 3 luni in sfarsit am si eu contul validat si pot sa scriu pe aici. Ma numesc Dan si sunt detinatorul unui Djebel de vreo 2-3 luni.Exact precum cel din fotografiile de mai sus.Este din '97 si adus tot asa direct din Japonia si eu l-am luat din Bacau...mai trebuie sa ii iau si numere ca nu l-am inmatriculat inca. Ca si incepator imi place si pare destul de nervos in schimb am probleme cu el pt ca nu reusesc sa il fac sa merga cum trebuie.Mai precis daca il accelerez brusc(pe liber) imi moare motorul sau ramane in urma, ca sa spun asa.Daca il accelerez incet, se ridica in ture dar atunci cand revine la relanti moare.I-am curatat carburatorul si parca-parca a fost un pic mai bine dar pt linistea mea am cumparat un set de reparatie pt Mikuni TM 33 de pe e-bay si astept sa ajung acasa sa il desfac complet.In rest bujie noua,ulei filtre,ghidon schimbat..urmeaza hanguardurile pt ca cele originale sunt cam mari si cred ca dupa ce o sa il desfac complet la iarna -un kit de lant.Cu farul nu stiu ce sa fac...este cam prea mare si l-as schimba dar am observat pe forumurile externe ca este destul de apreciat.Voi cum spalati rezervorul de combustibil?Ma gandeam sa ii pun un filtru de benzina pe furtunul de la rezervor spre carburator. Daca ai nevoie de manual sa stii ca il am cumparat de pe net..nu este original dar destul de bun..(manual de DRZ 250-USA).Pise tot asa cred ca pe acolo voi gasi.Pacat ca in Galati nu sunt enduristi sa nu mai ies singur pt ca nu e prea bine. Numai bine Dan