d a n
-
Număr conținut
535 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de d a n
-
Si eu sunt pentru....sa vedem live cam ce modificari isi fac baietii. Am fi pana acum 3 insi......dar poate se mai aduna cativa pentru o intalnire mai pe soare.
-
kassu - stopul e mistoc, ai insa probleme cu vizibilitatea?...in sensul ca ar fi mai slab ca si intensitate decat cel stock? Am vrut sa imi pun si eu unul la vechea mea Katana, insa era mai slabut mai ales pe franare...si chiar vreau sa fiu vizibil cand franez.
-
Toba mea are si silencer cu care se aude precum cea stock - electric. Pe langa silencer, am si documentele de la producator ce atesta conformarea cu normele europene. Din cate stiu eu, poti avea ORICE natie de toba atata timp cat la un eventual control, nivelul de zgomot este corect.
-
1125 ron.
-
Ce evacuari va mai puneti pe gixef'? Eu am achizitionat recent un STORM (divize MIVV) de care sunt extraordinar de multumit. Mi s-a parut de departe evacuarea cu cel mai bun raport pret / calitate (efectul obtinut), iar sunetul il consider a fi mult mai ok decat ce are de exemplu Leo Vince disponibil pentru acaretele noastre.
-
Pai ce sa zic momentan?...am mers doar 150 km cu ea... Nu prea poti compara o mobra de 13 ani si jdemii de km la bord, cu una noua. Raspunde brici, trage liniar, schimba treptele impecabil. De ciclistica nu pot spune multe deoarece am mers extrem de incet si precaut, deci nu stiu cum e pe curbe. Saua celei vechi parca era mai confortabila... In rest...mai tarziu...
-
Mare tristete pe topicul asta...sa inteleg ca nu sunt multi posesori de GSX650F. Mai animat este topicul inrudit cu asta...cel de GSX600F. Eu....tocmai ce trecui de la un GSX750F din 1999 la un GSX650F din 2008 (luat la 1800 km - deci nou).
-
Fratilor, era cat pe ce sa va parasesc. Dupa ce mi-am vandut Katana si am cochetat cu mai multe natii de atelaje, tot la gama "F" m-am intors..un GSX650F...
-
/index.php?/topic/668981-bucuresti-pantelimon-garaj-moto/ Suntem si posesori de Katane....
-
Da bre, poate ca ai si matale dreptate. Ma gandesc insa ca japonezii aia nu au luat o medie de 185 cm inaltime a pilotului cand au proiectat acaretul. Daca stai putin prea aplecat, poate ca ar fi mai indicat sa adaptezi ceva astfel incat sa aduci mai mult ghidoanele spre tine, nu sa le inalti.
-
Eu sunt foarte multumit de pozitie si nu as schimba-o. Am 187 cm inaltime si fo' 90 de kile; a fost primul meu sezon anul trecut si am avut multe ocazii de a parcurge 800-900 km pe zi. Daca inalti ghidonul, anulezi practic beneficiul parbrizului touring si mai ales pozitia pe curbe. Daca vrei strict touring, cred ca este mai intelept sa te indrepti catre V-Strom, decat sa porcesti ce a gandit japonezu' pentru mobra asta.
-
Pai asteptam evident feed-back de la tine legat de toate minunatiile pe care le-ai facut. A mea este din '99, nu am probleme cu schimbatul treptelor.
-
Bravo bre!
-
Bre, mi-s de acord cu matale ca mobra-i brici, da suntem in epoca injectiei si parca as lua si eu una mai noua. Cat despre motor de 1200 adaptat...nu mai bine strangi din ... si iti iei un GSX1250F?..
-
Da bre, frumos atelaj! Numa' ca ii lipseste propetarului ceva la procesor de s-a dat azi cu 160 . In alta ordine de idei, eu am pus-o pe a mea la vanzare... /index.php?/topic/673036-vandschimb-suzuki-gsx750f-pregatita-de-sezon/ ....daca se lipeste ceva, brici, daca nu iarasi e bine. Intre timp astept manetele sport comandate si ma gandesc sa ii pun si furtune de frana "reising". Apropo nea Petrica...fa domne ceva cu evacuarea aia ca e pacat!
-
Foarte tare! Una peste alta am pus parbrizul si astept cu interes primavara ca sa vad diferenta la drum.
-
Am inteles stimabile! Daca vii pe la Bucale cu mobra sa ma anunti, tin neaparat sa te taxez!
-
Nu mai e.......
-
Iti imprumut eu evacuarea stock dc ai nevoie ptr RAR.
-
Eu ti-am zis cum trebuie facut, nu cum am facut la a mea... Eu am pus toba Remus, fara nimic altceva...nu am remarcat vreo diferenta la consum, doar o crestere mica de putere si de raspuns....iar sunetul este evident Ma gandesc sa pun si un filtru sport in curand, sa fie asa cum trebuie. Iar evacuarea sport nu o consider fitza, cu mobra electrica eram invizibil in trafic, acum este mult mai OK din acest punct de vedere. Ca sa nu zic de o crestere de putere si de un sunet frumos..
-
Dupa inlocuirea tobei si al filtrului de aer cu unele sport trebuie facut un reglaj al amestecului, evacuarea fiind mai rapida si admisia aerului mai permisiva. Reglajele carburatorului trebuiesc refacute poate chiar si jiglerele inlucuite, toate insa trebuie verificate pe un stand dyno. Toba se monteaza intotdeauna cu filtru sport, niciodata separat, asta daca doresti rezultate. Poti sa ai surpriza unui dezechilibru in motor din cauza tobei, in functionare ma refer, scadere de putere, acceleratie inecata etc. Daca iti vei monta toba sport nu vei obtine decat un zgomot accentual al motorului, cand vei pune si filtru sport, atunci va fi o schimbare corecta.
-
Da...printre picaturi ne mai ocupam si de mobrele noastre, nu doar de ale clientilor. Iar la a mea sunt multe de facut...kit lant, guma spate, furca, rulmenti jug, placute + furtune noi, carburatia (care e aproape gata)...etc....pana in sezon trebuie sa fie pregatita!
-
Si eu a trebuit sa vopsesc parbrizul dupa o incercare esuata de a-l restaura cu solutia miracol "Xerapol"...si dupa o incercare de a-l face putin fumuriu cu spray special. Cel din urma a topit efectiv parbrizul, fiind fortat sa il dau cu grund si apoi cu vopsea. As vrea tare mult sa probez o Katana cu parbriz touring, avand 1.87 inaltime pot spune ca parbrizul original directioneaza curentii fix in gatul meu. Apropos, se mai distreaza cineva asa de bine ca mine?...
-
Gasesti parbriz touring de la MRA pe www.romimoto.ro. Ca detaliu tehnic, iti pot spune ca acesta este cu 6 cm mai inalt decat cel original. Bafta!
-
Oarecum vis-a-vis de Skoda si Seat, putin mai sus spre Selgros e o spalatorie pe stanga, chiar langa e o curte mare si acolo este. Noi suntem in fiecare zi dupa 18.00 ca idee....
