d a n
-
Număr conținut
535 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de d a n
-
Multam'!
-
4 pana acum....
-
Eu vin cu un prieten, deci 3......
-
E final ora 9 la petrom inainte de A1? Cine vine?
-
Deus e la grecotei.....
-
Daca am carenele gata reparate maine, ma bag si eu.
-
Vezi ca nu au legatura pozitiile celor 2 mobre....deloc...
-
Man, sunt doua lucruri total diferite. In primul rand, difera maxim pozitiile, pe zet stai drept iar pe zx6 stai in maini. Cu zetu mergi ok in oras si pe touring, pe zx6 ai alte placeri (mai reising). Eu prefer naked ptr pozitie, ptr relativul confort la touring si ptr ca nu imi da mana sa merg cu 200 km/h ca sa simt placere (de-aia nu tin nici macar parbriz la a mea). La 130 km/h pe zet ai acelasi filing ca pe pe zx6 la 250... Oricum, iti recomand sa probezi un zx6 in conditiile tale de mers, inainte de a face pasul.
-
nutzugl Si pe mine ma intereseaza evacuarile, ma tot gandesc sa schimb tobele si nu stiu cu ce. Sa ne spui si noua cum se aude Ixil-ul acela, sunt maxim curios. zyb Gasesti Ixil pe ibei, e cam 230 lire cu livrare inclusa.
-
Eu personal sunt foarte multumit de frana, am seturi noi fata+spate Carbone Lorraine A3+ si sunt foarte bune.... Furtunele sunt cele stock. Am mers destul si pe Monster 750ie din 2003 (parca) si nu pot spune ca Zet-ul are frane inferioare. E drept si ca merg ceva mai tare cu Zet-ul decat cu Monster-ul...
-
5.8 Nu am mers economic deloc...consumul este asadar unul pe mers relativ tare si agresiv. Sigur as fi scos 5 sau mai putin daca se mergea economic. Nu am avut pasager, doar un tankbag. Alarma este un subiect ce ma intereseaza maxim, la Bistrita am "parcat" mobrele in receptia hotelului deoarece imprejurimile erau oarecum dubioase si nici una din atelaje nu avea alarma. Aveti vreo recomandare de alarma, neaparat cu pager, alta decat "eftina" Scorpio?
-
Plec maine intr-o plimbare de 3 zile....cred ca vreo 1200-1300 km. Cu ocazia asta va pot comunica un consum mediu pe Romania....mersul pe autostrada (aia multa rau), economic pe DN, dixtractie pe curbele muntilor nostri, tristete pe drumurile apocaliptice....
-
-
Probleme tehnice nu am avut, sunt fiabile ca mai toate acareturile de pe piata, atata timp cat ai grija de ele. Pozitia este tipica de naked, gandita pentru oras. Eu ma impac deloc cu pozitia "stat in maini", asadar prefer o dezbracata. Una peste alta, am luat-o pentru ture muuult mai lungi de 400 km pe zi, si zic sa nu iti face griji pe tema asta. Daca nu te-ai urcat pe vreuna inca, te astept oricand la Bucale ca sa o probezi pe a mea. Bafta!
-
Cum probabil multi spun, Z1000 este o mobra superfun, eu am una fabricatie 2008 cu care am apucat sa fac doar 1500 km. Este manevrabila iar puterea vine liniar, pe masura ce cresti in turatii....putere suficienta pentru a nu retrograda cand ai pasager si faci depasiri. Multi spun ca este un acaret pentru persoane pana in 1.75 inaltime, eu insa am 1.87 si ma simt ok pe ea. Este poate si cel mai aratos naked...personal, balesc dupa modelul 2010-... In rest...tristete si liniste maxime pe topicul asta.
-
Corect....eu am spus MAXIM un 600 liniar.. vladf a raspuns deja...cuplul mare la turatie mica. O fata se va chinui foarte mult pe un SV chiar si de 650, consider alegerea a fi una extrem de periculoasa.
-
Salut! Daca prietena ta este incepatoare, nu ar fi cea mai inspirata alegere sa iei un 650 in "V"....maxim un 600 liniar, gen Hornet. Doar o parere... Bafta!
-
Este pe aici vreun actual posesor de Z1000 model 2010-2013, fost proprietar de model 2007-2009? Sunt curios sa aflu o parere obiectiva cu privire la diferente. Eu, la randu-mi, am un Z1000 din 2008 in care am bagat ceva banuti.......urmatorul gand era pentru o investitie in tobe, problema este ca cele stock sunt mistoc si nu pot fi inlocuite decat cu alte tobe cel putin la fel (eu ma gandeam la MIVV Suono). Problema este ca sunt destul de scuNpe, cu banii bagati in evacuare as putea trece la modelul 2010-2013....si nu prea stiu ce sa fac. Iernat usor!
-
Cam aceleasi probleme le-am avut si eu cu unele uleiuri de pe piata (nu dau numele ca nu are rost). Problemele au disparut cand am inceput sa folosesc Bel-Ray....nu vreau sa fie vreo reclama, pur si simplu asta a functionat la mine. Mentionez ca am folosit numai 10W40 si ca la capitolul "probleme rezolvate" a intrat si disparitia zgomotului la ambreiaj.
-
Tu...si toti cioparistii din lume.... Have fun!
-
Va bagati vreunu la o plimbare pe Siriu Sambata asta?...detalii pe feisbuc...link in semnatura mea.
-
Am Schuberth C3, nu te gandi ca am mari vijelii in casca. Insa la 1.87 cat am ca inaltime, simt ca parbrizul stock imi trimite cel mai mare curent de aer fix in gat. Intrebarea ar fi....aripioara pe care o ai tu sau un parbriz touring?....ca banii sunt fix aceeasi. Ma gandesc ca la parbrizul touring poti sa iei unul nitel mai inchis la culoare, ceea ce ar da un plus la design-ul mobrei.
-
Zi-mi te rog cum e pe la 130 km/h. Iti directioneaza vantul altfel?...sau tot iti vajaie casca? Pe mine ma intereseaza strict confortul pe care il ofera la viteza, ca sa stiu daca merita investitia sau nu. Multam!
-
Eu nu stiu ce sa iti zic de chichitze....iti spun doar ca anul trecut am facut 12.000 de km cu atelajul si nu am avut NICI o problema. Mobra mea, ca idee, afisa 41.000 de km cand am cumparat-o, din 1999 fiind. Eu zic ca daca este in stare buna, nu ai treaba.
-
Da domne, brici!...noi ne organizam iesirile si pe feisbuc dar si pe forumul vecin. Vezi ca eu vara am prostul obicei sa scot atelajul prin Maramures, Bucovina, defilee si alte alea. A dus lejer vechea mea Katana cate 800-900 km pe zi, asta noua sunt sigur ca nu ma va dezamagi...
