derkleine

Eu nu inteleg ce o fi facut in Germania? O fost la munca peste vara ? O fost in vacanta?

Zice ca e 2012

Interesant !!!

Ai uitat de usturoi sa nu vina bampirii !!

Apoi daca o dai jos si o pui la incarcat e altceva. Eu doar am impins motoru afar din garaj, l-am pornit si l-am lasat asa sa mearga Dar na io stau in Elvetia cand se strica motoru cumpar altu. Astia mai bogati il schimba cand se murdareste nici nu il spala ))

Patzanie personala Am pornit-o de 2-3 in iarna si am lasat-o in idle 10 -15 minute. Cand sa plec cu ea dupa 3 luni no mai vrut. Sfat de la garaj. Daca o pornesti sa si meri cu ea cativa KM ca sa se incarce. Daca nu mai mult o f-ti.

Eu pana anul asta am avut garaj, Bateria nu am dat-o jos, temperatura nu a scazut in garaj sub 10 12 grade. E recomandata o husa de interior sa nu se depuna praful. Altfel e jale . Anul asta o sa o tin afara dar cu o husa groasa. O sa ii dau jos bateria si de cauciucuri vedem ca oricum ar trebui sa le schimb la anul din pricina DOT-ului si nu a uzurii.

Ieri i-am schimbat placutele de inmatriculare. Am schimbat cantonul. Apoi o tura scurta ca se lasa cu frig deja. 6 grade dimineata , 12 la amiaz.

Io tac

Elvetia Eu mi-am luat examenul aici . Aici examenul si scoala se face pe motocicleta proprie sau pe ceva inchiriat. Poti sa faci scoala pe R1 pe HD, pe ce vrei tu. Important e sa aiba peste 35 KW. Cum am facut, am cumparat motocicleta, mi-am scos permis de Elev, am pus un L pe motor si gata , fara sa fac nici o ora. Asta e in cazul ca am avut B inainte. Apoi in decurs de 4 luni trebuie sa fac un curs de 12 ore. Curs care se face in poligon, si prin oras. Dupa cursul ala am inca 12 luni in care trebuie sa dau examenul. Am toate drepturile care le are unu cu permis in afara de 2 : 1 nu am voie cu pasager 2 nu am voie sa ies din Elvetia. Dar da se poate sa iesi in trafic fara nici o ora. Ce am facut eu, inainte sa imi iau motorul , eram in Romania, si am mers in Timisoara la un instructor la care i-am explicat. : Nu ma intereseaza examenul, nu vreau sa il dau , vreau sa ma inveti sa merg pe motor. Si am observat ca am facut total alte lucruri decat ce faceau restul. Adica nu m-am invartit doar in poligon cu 8turi si slalom .Mi-o explicat mult mai multe.

Daca imi permit un Harley dar nu imi place , stau in apt cu 4 camere si am si SUV ce sunt?

Dar cand mai ai vreme sa te uiti la toate? io zic sa cauti ceva care face bip bip cand e vre-o problema si sa le pui pe blutooth in casca

Fericitilor. Eu doar i-am dat jos husa de pe ea si ma uit la ea , o trecut doar 2 saptamani de la operatia de genunchi , cred ca sezonul asta e cam gata .

Concluzia . E ilegal dar e tolerat. Cam asa e si pe aici prin CH. Am un prieten care o luat amenda pentru asa ceva, dar totusi se intampla zilnic. Apropo: Cand e ambuteiaj pe autostrada, ai voie sa treci prin "mijloc" ? sau ba ?

Era pe facebook ceva ca se stie a cui ii .

Eu am platit la 1000 de Km si la 1 an cam 250 € de fiecare data. Nu stiu acu exact ce au facut , dar am inteles ca in FR sunt mai ieftini.Aici ora de manopera e cam 100€ de aia ziceam ca platesti manopera

Avem voie sa ghicim ?

Cred ca nu e in Romania acu:) Daca vrei caut io factura sa vedem cat am platit in martie

Pe manopera

Pai exact asta e problema mea, ca imi place foarte mult . Daca ar fi avut mai multa putere ar fi fost perfect pentru mine Si cu turele- in fiecare zi pana la servici fac 55 km . Dintre care cam 45 pe autostrada (doar dus) , 40 de minute . Daca ma duc pe drum national e 1h. Am auzit azi un zvon prin comunitatea Triumph de pe facebook ca vor sa scoata la anul motor de 1200 pe Bonneville . Si poate il pun si pe America. Atunci problema este rezolvata.! » Post actualizat in 21 Aug 2014 08:18 Bon , deci am fost ieri la reprezentata. 1. Tobe si fitru aer ar fi un pic de putere si ar merge motorul mai Smooth. 2. De umblat la motor nici vorba. Eu tre sa ii fac "ITP" , si daca se umbla la motor pa si pu. Omologarea ar costa undeva la 5k, daca se face . 3. Motor de 1200 nu prea in viitorul apropiat. Deci mai raman 2 variante. 1. minus 20 30 de kg 2. Upgrade la T-bird ( care e mai probabila) in viitor . Multumesc tuturor de sfaturi .

Am luat motorul la 163 km . Era motor de demo. Speedmasterul nu mi-o placut cand am ales motorul .E mai sporty Acum am cam 4200 de km cu el. Trage mai bine ca la inceput:) E putin in 2 ani dar in anul in care l-am cumparat so nascut si copila . Si n-am mai avut vreme. Acu am inceput sa umblu iara cand permite timpul , ca nu imi vine sa merg 50 de km pe autostrada prin ploaie - cand ma duc la munca. Azi iar , pana in 110 Ok, peste deja incepea sa nu mai fie asa stabil. Oricum habar nu am ce turatii am ca nu am turometru . Rocket III e ok pe autostrada, dar asta e super ok si in oras . Mi se pare o combinatie perfecta cruiser/oras. Legat de consum , azi am facut 300 Km cu 15 litri . Deci nu am dece sa ma plang 5% e ok

Multumesc mult pentru raspunsuri . Peste 110 deja incepe sa nu se mai simta OK . Turbulente . In Elvetia limita maxima e 120 , deci mere si 110 Aveam nevoie daca vreau sa merg si in alte parti pe autostrada. Sau cand depasesc ceva. Vrod nu vreau. Am cautat si alte motoare, De 3-luni ma tot uit si ma tot gandesc , dar am ajuns la concluzia ca tot la Triumph o sa raman. O sa ii pun evacuare, ca oricum suna ca o masina de cusut cu esapamentul standard . In rest o sa si slabesc:) Multumesc tuturor !

Salutare, Am un Triumph America, motor 865 cmc 61 Cai . Injectie. an 2012. "problema" care o am eu, este ca o simt cam slaba dupa 110 km/h.E si turata. Daca vreau sa schimb banda pe autostrada e cam aiurea, daca vreau sa depasesc. Pana in 110 merge fain de tot. Eu am 1,90 si 120 Kg. Ce vream sa aflu este cum pot sa ii cresc puterea . Am citit multe pe internet despre ce as putea face ca sa ii cresc puterea si sa scada numarul de rpm. 1. Sa schimb pinionul din fata de la lant .Daca are unul de 16 care cred ca e standard sa pun unul de 18 sau 19. 2. Sa ii schimb filtrul de aer cu unul K&N si evacuarea. Cere si remapare - Se castiga 5-6 CP. 3, Sa ii pun ceva kit. In Engleza se numeste Bore Kit, cu care se poate duce pana in 904. cmc. Am citit ca se poate duce si pana in 1200 Dar nu stiu daca asta merge doar la carburatoare sau si la injectie. 4. Sa slabesc 20 de kg Intrebarea mea este . Cat de adevarate sunt chestiile astea? Adica daca le-as face m-ar costa ceva bani. Si vreau sa vad daca merita investitia sau merita sa imi cumpar ceva mai mare. Triumphul inca nu face de 1200 pe genul acesa de cruiser. Urmatoare ar fi T-bird de 1600. Ideea e ca mi place foarte mult motocicleta si de aceea daca s-ar putea face ceva sa castig undeva la 20 de CP ar fi extraordinar. Multumesc mult de idei

Nare nici o legatura N cu culoare. M-am dat cu unu verde si cu unu galben. Amandoua cu ABS

Am cleanuit-o .Pregătită de iernat dacă după operația de genunchi de Miercuri doctorul o sa zică Halt. Cu ocazia asta am decis și ca următoarea nu va avea asa mult chrom ))