neutrino

Este incredibil cate va pot iesi pe gura! Topicul asta e dedicat informarii voastre despre accidentul cu pricina. Va sfatuiesc sa va intalniti in piata victoriei si sa va luati la bataie pe diversele motive dezbatute mai sus. Pana acum nu am auzit nimic concret. De altfel asta e motivul pentru care s-a deschis acest subiect. Urcati poze si tastati informatii concrete incat eu cititorul nestiutor sa aflu si sa bag la cap ca nu e bine sa merg cu 150 la ora pe bulevardul pantelimon pentru ca un 'conservar' imi poate intoarce in fata fara sa se asigure vizual sau cel putin acustic (ca daia mi-am tras burlan - nu ca sa trezesc copii oamenilor in toiul noptii) sau, in aceeasi masura - eu, 'conservar' idiot sa bag la troaca ca pe strazile din bucuresti mai circula si motociclisti cu 50 la ora carora nu e bine sa le intorc in fata fara sa ma asigur pentru ca eu sunt jmecher si ascult salam la patifonul meu de 48w nou noutz sa moara vecinii de ciuda cum zbarnaie rugina pe noua achizitie de la bulgari cu noile mele boxe soni icsplode! Intre viteza neadaptata si neacordare de prioritate cel ce greseste fata de situatia data este cel ce nu acorda prioritate. Cel ce circula cu viteza mai mare fata de cea admisa prin lege greseste fata de sine in primul rand. Asadar vinovati in aceasta situatie sunt ambii soferi. Soferita a gresit fata de motociclist neacordand prioritate iar motociclistul fata de sine depasind viteza legala. Problema e ca unul din cei doi vinovati a platit greseala cat pentru amandoi! Pe el ia-l de unde nu-i pentru a plati amenda ca a circulat cu viteza mare. Iar soferita se va alege cu o amenda de neacordare de prioritate pentru ca nu are in fata cui sa mai plateasc daune Si noi restu cautam acu in caru cu fan. Multi au ajuns ca el si multi o sa ajunga pana cand legea romaneasca nu va lua masuri in privinta prioritatii motocicletelor, care prin conceptie ofera protectie scazuta in caz de accident. Acum totul se rezuma la bunul simt al soferilor (lucru sfant dealtfel)... Mai bine ne-am organiza si am incerca sa facem un protest, un manifest, orice incat sa ne cerem drepturi in trafic. Insa nimeni nu ridica mana cand vine vorba de asa ceva. Toti sariti si va certati pe forumuri in anonimat! Asta e dovada de lasitate... tipic romanesc! Inca odata RIP celui ce nici macar nu stim cum il cheama concret dar vorbim despre el... si asfalt uscat voua in speranta ca nu veti avea niciodata parte de ce a patit el! Dumnezeu sa il ierte!

Dumnezeu sa-l odihneasca! La cateva minute dupa accident am aparut si eu pe acolo impreuna cu cativa prieteni. Eram iesiti la o plimbare prin orasul nostru "linistit" noaptea. Se pare ca ne inselaseram... ne uitam ingroziti cum se scurge sangele din unul dintre 'ai nostrii'. Groaznica scena! Si apoi dupa ce m-am mai linistit imi trece o intrebare prin cap - daca eram eu acolo inaintea lui!? Ei bine asta a fost norocul meu, pot spune, dar ma gandeam, maine tot la del de norocos voi fi? Asta trebuie sa fie o intrebare la care sa ii cautam raspunsul de fiecare data cand ne urcam pe motoare si alergam ca nebunii in cautare de adrenalina! Acum sunt in craiova, si am venit calare asa cum imi propusesem, cu toate ca am avut un sentiment ciudat la plecare fiind marcat de ce imi vazusera ochii cu o seara in urma... sentimentul l-am stins cu o rugaciune iar teama am alungat-o inchinandu-ma! Dar astia suntem, indoctrinati cu virusul asta incurabil, nu bagam in seama ce patesc altii pentru ca nu ne doare, nu simtim ce simt ei, sau mai rau.... si asta nu e neaparat un lucru rau, decat sa te urci cu frica in oase mai bine te duci sa dormi insa ce patesc ei, pe noi restu (cei norocosi) ar trebui sa ne determine sa fim ceva mai cumpatati! Asfalt uscat voua si odihna in pace celor ce ne privesc acum de sus! RIP Scuze de postarea dubla - am scris de pe tel...

Dumnezeu sa-l odihneasca! La cateva minute dupa accident am aparut si eu pe acolo impreuna cu cativa prieteni. Eram iesiti la o plimbare prin orasul nostru "linistit" noaptea. Se pare ca ne inselaseram... ne uitam ingroziti cum se scurge sangele din unul dintre 'ai nostrii'. Groaznica scena! Si apoi dupa ce m-am mai linistit imi trece o intrebare prin cap - daca eram eu acolo inaintea lui!? Ei bine asta a fost norocul meu, pot spune, dar ma gandeam, maine tot la del de norocos voi fi? Asta trebuie sa fie o intrebare la care sa ii cautam raspunsul de fiecare data cand ne urcam pe motoare si alergam ca nebunii in cautare de adrenalina! Acum sunt in craiova, si am venit calare asa cum imi propusesem, cu toate ca am avut un sentiment ciudat la plecare fiind marcat de ce imi vazusera ochii cu o seara in urma... sentimentul l-am stins cu o rugaciune iar teama am alungat-o inchinandu-ma! Dar astia suntem, indoctrinati cu virusul asta incurabil, nu bagam in seama ce patesc altii pentru ca nu ne doare, nu simtim ce simt ei, sau mai rau.... si asta nu e neaparat un lucru rau, decat sa te urci cu frica in oase mai bine te duci sa dormi insa ce patesc ei, pe noi restu (cei norocosi) ar trebui sa ne determine sa fim ceva mai cumpatati! Asfalt uscat voua si odihna in pace celor ce ne privesc acum de sus! RIP

salutare! sunt interesat de un parbriz buble pentru r6 03/05 - ceva sfaturi? stie cineva unde pot cauta piese din dezmembrari? multam fain! si asflat uscat!

puteam incepe cu un 600 este foarte adevarat, insa nu regret o clipa ca am inceput pe er5. fiecare categorie moto are farmecul ei. fiecare tip de motor are farmecul lui. acum imi doresc cu stupoare sport dar stiu ca am gustat si din 2 pistoane in linie si naked. trecand la 600 ma voi bucura de altceva, de mai multa protectie la vant, de mai multa putere de 4 pistoane, dar nu e doar un pas inainte pentru ca sunt si multe minusuri fara de naked. depinde de fiecare ce compromisuri poate sa faca si ce dorinte vrea sa isi implineasca. pentru mine e un pas inainte. e o dorinta de dus la capat, e un vis... care cu siguranta se va implini, tocmai de aceea ma mai bucur cat mai pot de visul in care traiesc acum. poate il voi regreta sau imi va fi dor mai tarziu. motorete sunt la tot pasul, important e sa gasesti una in mintiloe ei, si sincer sa fiu am avut un noroc incredibil cu er5-u asta... trebuia sa il vedeti cand a venit... acum e piesa de muzeu fata de cum arata dupa 2 ani de zacut in garaj. parca s-a nascut dinou si parca are cheful ala al unui copil de a alerga liber... nu stiu ma fascineaza cum arata si cum functioneaza... e o motoreta buna, si nu ii fac reclama dar asta e adevarul. cine o va avea mai departe va avea cu siguranta de ce sa se bucure. asfalt uscat !

pentru doritori de asa ceva - se vinde! link aici si aici! nu pot ceda tentatiei de a calarii o vitezana. este o motoreta superba, mai ales de incepatori si de doritori de plimbari lungi. pentru mine moto este un hobby de weekend pentru ca in rest nu am timp, si de aceea vreau ceva mai mare, si mai ales cotegoria care ma atrage cel mai mult, si anume supersport! cei ce sunt interesati de mobra va astept sa o vedeti. isi face toti banutii garantat. este foarte intretinuta, si la mine si la posesorii anteriori. nu trebuie decat sa va impacati cu categoria neked si este suficient. are suficienta putere. alearga suficient de bine, si consuma suficient de putin. pentru mai multe informatii ma gasiti la tel sau pm. nu deschideti acest subiect aici (ar fi offtopic) accesati link-urile de mai sus! Asfalt uscat!!!

Am fost azi si m-am intalnit cu schumi... a fost ok mi-a dat actele, amiabila tot... sincer am fost mai slab de inima si am incercat sa il inteleg si pe el. Nu am cazut de pe mobra si nici nu m-a intins pe capota. A fost, cum se zice, un accident usor... Acum am ceva incomoditati in lombar si la gat da nu e nimic grav... data viitoare care sper sa nu existe... nu am sa mai fiu asa indulgent. Asigurarea e la asirom. Sper sa se rezolve... Aveti grija si noroc in trafic! programare abia miercuri la asirom. si cica trebuie sa vina ambele vehicule... va tin la curent cu ce se va intampla, si daca vor fi probleme am sa va cer cateva sfaturi... multumesc de observatii! asfalt uscat si ochii in oglinzi / fata/ stanga/ dreapta/ sus/ jos/ la taximetristi/ alti soferi mai ametiti/ pietoni/ etc... nu ma mira ca din ce in ce mai multi motociclisti poarta ochelari de vedere... :|

ei bine la asa ceva nu m-am gandit pana acum... imi imaginam un viraj abordat mai agresiv in care sa pierd spatele si sa musc din prezoanele vreunei masini de pe banda alaturata, sau sa ma trezesc cu vreun sofer amnezic, care brusc isi aduce aminte ca de pe banda 2/3 trebuie sa faca dreapta si eu sa nu mai am timp de franare/evitare si sa fac vreo tzucahara peste plafonul masinii dupa care sa ma trezesc intins pe asfalt cu coatele julite, dar uite ca nu am ajuns sa am parte de asa ceva, in conditiile in care am un stil mai agresiv de condus pentru un "papa lapte", dar ma asigur de 10 ori inainte sa imi fac de cap. in fine... ce s-a intamplat azi mai mult m-a surprins, pentru ca la asa ceva nu m-am gandit ca ar fi posibil (si din pacate inevitabil...) dupa munca ajung acasa si nu stiu cum am reusit sa dau peste cateva filmulete ale lui Keith Code, care mi-au produs o pofta nebuna sa ma vad calare si sa ma apuc de exersat cate ceva interesant. zis si facut... mi-am folosit inteligenta de homo sapiens sapiens plus pentru a reusi sa imi conving prietena ca trebuie musai sa ies singurel la o plimbare sa limpezesc mintea si montez repede accesoriile de rigoare, iau cheile din cuier, si fug in graba catre mobra, ma urc pornesc si plec. puncu A, calea vitan, puncul B aparatori (la un prieten) imi calculez traseul si ma hotarasc sa merg pe la big pe vacaresti, nu de alta dar era destul trafic la ora aia si unde sunt mai multe benzi parca e mai lejer sa jonglezi. toate bune, ajung la big in rond, ies, si intru pe soseaua berceni, unde era ceva coada pe ambele benzi pentru ca era activitate pe trecerea de pietoni dintre statiile de metrou. procedez cum orice motociclist ar face, si ma bag usor printre masini facandu-mi simtita prezenta. ajung in dreptul trecerii unde aveam autobuzul in dreapta pe banda 1 si o masina in stanga pe banda 2, minunat! trec pietonii, tzajnesc si eu si ma dau pe banda 2 ca erau cateva masini care intentionau sa faca stanga spre oltenitei. tot acolo si o trecere de pietoni unde din senin apare un nene grabit, pun frana, stop, picioru jos, ochii in oglinzi, in spate autobuzu cu pricina, pietonu pe mijlocul drumului, debraiez, treapta 1, si brusc aud o frana tare din spate. apoi un sentiment ciudat in slow motion pentru ca nu stiam ce se petrece, instinctiv vroiam sa plec cat mai repede de acolo, iau deshtu' de pe frana, pietonu nu mai era pe carosabil, dau sa ma uit in oglinzi, observ o lumina albastra din spate, si brusc pleaca mobra de sub mine... plec si eu dupa ea, doar capu ce a ramas in urma, privirea sus... pun picioarele pe asfalt si dau drumu la tot ce mai tineam in maini (respectiv ghidon si abreiaj), se blocheaza motoru se opreste totul, se consuma energia cinetica, si ma uit in spate cu o durere zdravana de gat... era EL, vitezomanu gica cu un clio cu xenon si semnale rosii, cu numarul de inmatriculare printre spitele mele... ma dau jos, pun pe cric si respir adanc. zic, nati-o drace si p'asta... ma uit la mine, dau casca jos, totul pare la locul lui. cateva plastice imprastiate, totul parea sa fie binisor, nu aveam dureri, decat la gat o incomoditate. dupa cateva clipe coboara si 2 persoane din clio. gagica din dreapta vine ma intreaba daca sunt ok, si domu sofer, nici nu se prezinta ca o si plezneste, citez: "frate nu imi cere bani ca nu am pe mine". ma uit la el lung, si il intreb daca nu cumva e batut in cap... omu se scuza ca nu m-a vazut, ii zic, normal ca nu m-ai vazut ca ai iesit din coloana direct in mine, el stia mai bine si era convins ca era demult in spatele meu, atunci de ce nu m-a vazut...? in fine au fost vreo 5 minute de discutii din care am inteles ca mergeau spre spitalu 9 si ca el nu m-a vazut desi era in spatele meu, ea era grabita, si am ajuns la amiabila ca el nu avea bani "pe el". sunt curios daca omu nostru mai raspunde maine la telefon pentru amiabila... pagube nu sunt decat suportul de numar ce s-a rupt si l-am transportat in ghiozdan, insa nu stiu ce probleme tehnice ar putea exista, pentru ca in drum spre casa lantul a inceput sa aiba un cantec ciudat (un harcait repetat) si probabil rulmentii din roata, in conditiile in care s-au proptit vreo 1000 de kile pe ei. sper sa nu fie grav si sa o pot repara cu brio pe polita de asigurare a dansului, la care constat cu stupoare ca expira azi 13.06.2012 (asta fiind cireasa de pe tort) sincer daca este cineva care ma poate indruma catre un service moto pentru o constatare tehnica buna, nu ezitati! dupa toate cele intamplate in minunata zi de 13, ma gandesc cu groaza cum ar fi fost sa fi avut nenea asta viteze ceva mai mare... sincer dupa ce am plecat de acolo, mi-era frica sa mai opresc la trecerile de pietoni... nasol sentiment... Multumesc! Asfalt uscat SI atentie la JMECHERI DE JMECHERI MAFIOTI dastia!

am inteles bogdan!, deci trebuie sa merg la cesar ca sa ma convinga ca am facut o alegere buna. multumesc mult de numere! am sa sun sa obtin niste preturi acum am o problema psihologica... mi-am propus sa nu ma mint, si adevarul este ca sunt intebunit dupa categoria sport (fie super fie touring) si ma bate gandul sa o schimb cu o motoreta cu ceva mai multe plastice pe ea... sunt inca in dubii, pentru ca un naked e foarte distractiv si chiar mi-a demonstrat asta, insa eu nu tai orasul toata ziua si nici la servici nu merg pe mobra, deci mi-ar face placere in weekend sa ies pe ceva ce ma protejeaza mai mult de vant si de insecte si sa aiba si ceva mai multa putere ca sa ma pot distra pe drumurile patriei... e foarte greu cand te invarti intre prieteni ce merg pe gsxr, r1, r6, cbr-uri si eu le stric formatia cu dezbracata mea... si nu ar fi vorba ca ma las influentat, insa imi curg balele la mobrele lor... am sa fac tot posibilul sa ma abtin sezonu asta si sa ma plimb cat mai mult posibil cu babushca pe drumurile patriei. am cateva trasee in cap si cred ca nu ma voi plictisi asa usor de ea mai am cateva aspecte tehnice de rezolvat, cateva zile de asteptat sa inceapa vara cu adevarat si gata, imi fac program in fiecare weekend decat sa ard gazu pe oras mai bine clatesc ochii pe la munte pentru asta as avea nevoie si de un top case - daca ma poate ajuta cineva cu ceva indicatii... multam fain!!!

@ napoleon - am obervat si restul banalitatilor, dar asta cu tractiune fata m-a amuzat cel mai mult ) @ Radu_Toretto - la practic a fost - incet si sigur! nu te grabi, nu te speria, si nu vei avea probleme! poligonul il faceam in 1:30 iar la examen in 2:10, deci chiar nu e graba. mai bine mai multa atentie si concentrare stimati colegi de forum, am nevoie de cateva indicatii de la voi (mai cunoscatori decat mine): vreau sa schimb lantul, asadar caut un kit de land, ca din cate stiu e bine sa schimbi si pinioanele ca noul lant sa nu se uzeze imatur. asadar, dati-mi sfaturi de unde sa iau si ce marca. pana acum am auzit de DID ca ar fi cele mai populare, mai exista si alte variante, si de unde pot achizitiona un astfel de kit? dupa un drum la mare am observat la furca dreapta ca se prelinge uleiul pe brat, ce e de facut? schimbat semeringuri (garnituri)? schimbat si ulei? de unde si ce ulei? de ceva vreme ma tot tin sa schimb toti rulmentii (fata - spate - jug), acum ceva vreme a inceptu sa cante un pic pe fata cand ma lasam pe dreapta si ma gandeam ca dupa 15 ani s-or fi saturat si ei de atata invarteala. asadar de unde iau rulmenti? iar la jug se aude un trosnit usor cand franez mai tare, dar as prefera sa nu ma trezesc cu coarnele in mana, ma gandesc ca ar fi bine sa desfac si sa schimb rulmentii si sa verific din nou ce garnituri mai sunt pe acolo... sfaturi? trebuie sa schimb uleiul si ma gandeam la ceva mai gros de vara sa tina mai bine, ce recomandati? am folosit motorex la schimbul anterior, dar eu ma cam urc in ture cu ea si as vrea sa fiu linistit... vreau sa imi iau un sport in curand ca sa nu o mai omor pe babushca, dar inca nu m-am decis la ce... ar fi 4 variante japan - zx6r / gsxr 600 / cbr600 si cu indulgente r6 (care pana in 2007 sunt cam pacatoase) ca si an de nastere dupa 2000, musai injectie si evident 4 pistoane - 600cmc (nu mai mare nici mai mic). ceva sfaturi? ceva oferte? multumesc mult si asfalt uscat!

asadar biroul este in zona bobocica? hmm, pai dupa Paste va fac o vizita sa ne cunoastem

nu e vorba de vreo teama ca ma va opri, dar este altceva cand esti cu plasticu in buzunar. cad este la politie, numai dupa cum se aude te face sa iti iesi din fire )

schimbare de situatie! va sa zica miercuri dau poligonul, unde imi voi lasa si permisul vechi pentru preschimbare si adaugare de categorie. eu vineri trebuie sa plec din bucuresti ceea ce inseamna ca am nevoie de permis (cel putin categoria deci voi fi nevoit sa plec fara plastic pentru ca nu cred ca il ca elibera de azi pe maine. ma gandesc ca imi va da o dovada cat timp stau fara permis... in fine, oricum ar fi nu plec pe motor. in primul rand e vremea nasoala si in al doilea rand voi avea nevoie de masina. duminica ma intorc inapoi. este cineva interesat de o plibarica duminica seara prin oras cu un proaspat incepator?

super, deci a doua zi pot merge linistit pe mobra fie cu dovada fie cu permis, depinde cum mi-e norocul

) nu prea cred in basme. oricum mai bine stau in banca mea. este o greseala minora, nu s-a gresit sieria de sasiu sau alte date mult mai importante. oricine isi va da seama ca este o eroare de la ei. probabil ca au caritle astea pretiparite si mai adauga informatiile unice fiecarui autoturism. sau a fost o simpla eroare si gata. asta avem cu asta defilam... nu imi poate spune nimeni in cat timp imi obtin permisul dupa ce am dat poligonul? miercuri acum dau poligonul si pana vineri trebuie sa plec din bucuresti. as fi vrut sa ma duc calare si vreau sa stiu daca pot. se elibereaza permisul urmatoarea zi sau cum se procedeaza? pot pleca fara permis? imi da vreo dovada...? help!

bine, greseala, dar cartea aia se face o singura data pentru un automobil. ei sunt platiti pentru atentie! oricine poate face ceea ce fac ei, adica sa verifice niste serii sa testeze sistemul de franare si de propulsie si cel electric. si eu pot face astea daca as avea aparatura pe care statul roman o pune la dispozitite. insa ei sunt calificati si platiti ca atare pentru responsabilitatea pe care si-o asuma, dovedita prin atentie sporita verificarii respectivului autoturism. insa in felul in care isi fac ei treaba, tind sa cred ca ma pot duce oricand cu un autoturism furat, si pot fi un pic "atent" si eu cu ei, si sunt sigur ca voi inmatricula cu brio acel autoturism. pe mine m-a respins pentru ca guma de pe spate era pre batrana. cauciucul era ok si mai mergea un sezon dar avea vechime mai mare de 6 ani. mi-am zis ok! foarte tare, baietii astia chiar tin la noi soferii, dar totusi guma este consumabil, si evident ca va fi schimbata. nu sunt atat de dobitoc incat sa imi risc viata pentru un amarat de cauciuc. am incercat sa ii explic ca vreau sa vad odata mobra inmatriculata si sa nu ma mai puna pe drumuri pentru o guma. cred ca nu mi-am adresat ideea cum trebuie, probabil ca ar fi trebuit sa il intreb daca vrea sa ne intelegem altfel (vechea lozinca la romani) si probabil totul avea un final mai fericit. am plecat de acolo umplandu-i frigideru, chinuindu-ma sa bag iar mobra in duba, nu de alta dar eram singur, si pe drumul spre vulcanizare m-am gandit ca omu si-a facut datoria, si chiar capatasem un respect pentru el, gandindu-ma ca are dreptate si ca e periculos sa circuli cu astfel de cauciucuri - nu ca as fi avut asta in plan, pentru ca aveam de gand sa le schimb pana la paste, dar imi doream sa termin mai repede cu alergatura asta si de birocratia fara sfarsit din tara noastra minunata. insa dupa ce am vazut baliverna asta de pe carte - cu tractiune fata - am ramas fara cuvinte, cred ca si un copil de clasa I, care are un strop de pasiune pentru motoare ar sti cu siguranta ca roata care invarte este cea din spate si ce invartita este cea din fata... in fine o voi lua ca atare, ca pe o eroare, insa sper sa nu intampin dificultati din acest motiv...

stimati colegi de forum, tin sa va anunt ca am luat examenul cu brio in mai putin de 6 minute - 20/20p! s-a simtit ca am pus mana pe carte miercuri am poligonul si apoi sunt al strazii ) in cat timp obtin permisul dupa ce dau poligonul? vineri am un drum de facut in afara bucurestiului si tare as vrea sa il fac pe 2 roti si nu pe 4 A! si inca o bomba pe care am observat-o acum - baietii de la rar sunt cei mai tari!!!

ma gandeam la o toba mai zgomotoasa. ma gandesc ca poate e bine sa ma fac auzit daca vazut nu voi fi... ce parere aveti si ce indicatii imi dati?

multam de urari si de indicatii! treaba cu desfacutul busonului am prins-o demult. am observat ca se vede intreg rezervorul pe acolo si imi pot da seama cat carburant mai am... insa ideea era ca nu o pot face in merg ci doar pe loc... si la un drum mai lung m-ar fi ajutat un indicator de carburant. sa lasam "ce as vrea" de-o parte pentru ca este o optiune care implica prea multe modificari, asa incat ma pot impaca cu ideea ca pot face opriri pentru verificare carburant. oricum la un drum te mai opresti la peco pentru o cafea sau o racoritoare si vezi atunci daca mai este cazul sa ii mai dai sa pape... cat despre frane... azi am pus-o la incercare. i-am dat 60 si am facut cateva astfel de opriri de urgenta de la 50-60 km/h. sincer nu m-i se pare asa grav, dar nici nu cotrazic ca nu este loc de mai bine... pentru nevoia mea de incepator franele sunt suficiente. mai ales ca ma bazez pe un stil de mers activ dar in acelasi timp foarte prudent. imi sta in sange, si am scapat bazandu-ma pe instinct si pe acomodare cu ce conduc, de multe situatii in care aveam sanse mari sa ajung rau... eu sunt genul care ma bazez foarte tare pe "nu mi-e frica" chiar daca situatia nu e tocmai asa de roz... in acelasi timp sunt si foarte calm incat nu ma pierd cu firea prea usor. deci sunt inca increzator ca aceste 2 atuuri ma vor ajuta foarte mult, insa am nevoie de ceva timp de acomodare cu fierul.... ma poate indruma cineva in privinta solutiilor de curatat si uns lantul - de unde sa achizitionez si ce marci se fac auzite printre motoristi? @ mistery - nu am pozitie de off la robinet. deci nu risc sa opresc motorul. eu asa am crezut initial, ca acel robinet inchide sau deschide banzina, dar m-a facut un coleg mai sus pe topic sa inteleg exact despre ce e vorba cu cele 3 pozitii ale acelui robinet. asfalt uscat! *** un scurt filmulet cu babushka!

inregistrat! motorex si galeata cu carpa am gasit o geaca de piele second hand... pare sa fie ok si este in ton cu casca... macar de la sa in sus sa ma asortez... pretul este foarte rezonabil... 150ron... nu pare sa fi curatat asfaltu sau cel putin nu prea adanc... ma gandesc ca pentru inceput nu mi-ar strica o economisire de bani, mai ales ca sunt sanse mai mari sa sterg prafu pe jos un pic... nu prea sunt adeptul sh-ului de ceva vreme dar tipu m-a pus pe ganduri cu geaca lui... un link la anunt - aici!

sprai de curatat si uns lantul ce recomandati? este bun wd40 - acel unguent univeral sau trebuie ceva special. as vrea sa stiu pentru ca ma gandesc ca nu ar strica sa le cumpar si cand o scot din aratura sa ii fac si un tratament de acest gen...

multam de urari! lantul este uns cum trebuie doar ca, asa cum se observa si pe gume - care sunt noi - circul cu ea pe un teren minat unde am amenajat un mic poligon. deci prafu e praf si nu te intreaba daca ii dai voie sa shada si el... ) cand o scot pe strazi o fac boboc, promit! si apropo de asta, INTREBARE - cum se spala o motocicleta? la jet sau la carpa? cu spuma sau fara? voi cum procedati? chiar trebuie sa stiu asta...

sarumana pentru informatie! schiar ma intrebam acum ceva timp oare la ce bun acel robinet... ma gandeam ca este on/off dar l-am dat in toate pozitiile si motoru tot mergea... acum m-am lamurit... cu alte cuvinte, daca il folosesc corespunzator nu risc sa raman in pana prostului! despre frane, inca merg pe premiza ca producatorul si-a facut datoria cum trebuie, si daca voi simti nevoia de mai mult, sau daca voi intampina situatii in care sa nu ma ajute deajuns franele ei, poate recurg la ceva modificari... dar cum nu sunt fanul chiciurilor, prefer sa nu fac ceva ce nu e profi. iar ceva profi inseamna un cost pe masura. deci inca o data imi sustin ideea - daca voi dispune de bani pentru asa ceva si daca voi simti nevoia de a face astfel de modificare cu siguranta am sa va cer sfaturile. momentan ma concentrez pe examen si pe acomodarea cu mobra. pana la frane profesionale si alte modificari mai am multe de ascultat si multe de invatat. sarumana inca o data pentru informatia cu robinetu! foarte utila!! salut mircea! exista o explicatiune ) istoria castii nu are treaba cu cea a mobrei. am luat-o printr-o ocazie - am un prieten fotograf si a facut o sesiune foto pentru kawasaki z250 care are culoarea verde. asadara s-au folosit ca si condimente o gagica sexy cu sutien si chilotei versi si iacata aceasta casca maurshin 778 black/green. asadar acest prieten mi-a zis ca vor sa scape de casca si o dau la jumate de pret in conditiile in care bagica a tinut-o in mana in timpul fotografiilor, si doar ca s-a dat jos abtipildul de pe viziera.... decu nu aveam cum sa refuz... casca si geaca sunt verzi.... insa nu ma derajeaza culoarea echipamentului ca nu se asorteaza cu mobra.... pe viitor poate am sa caut sa ma asortez insa acum chiar nu pot avea pretentii... asa a fost sa fie... sincer verdele asta aprins chiar imi place si ma face si un pic mai vizibil in trafic... peste unu sau poate 2 anu cand ma voi hotara sa trec la 600 am sa incerc sa o fac cu mai mult stil...

o sa completez profilul dupa ce iau tabla de la politie. traseul meu este bucuresti - alexandria - turnu magurele - corabia - dabuleni oltean...

@bec - nu am apucat sa incerc franele. deocamdata nu am sari de 50 la ora ca nu am avut pe unde... cand ies cu ea o sa imi dau seama mai bine. pentru inceput nu cred ca o sa am nevoie de frane mai puternice ca nu am de gand sa vad ca poate... cand va fi cazul voi face modificarile necesare. oricum mersi de sfat! asfalt uscat!