heres

acuma am inteles mai bine,maine o sa fac procedura asta cu carbu dat jos si dupa ce bag cuiu strang sorubu exact pana ce atinge in in plasticu ala?adica nr 4

1,25 mm intre cine si cine?l-am tot strans si destrans si nu apare nicaieri vre-o distanta,mai exact asa pe babeste daca il strang de tot oare cate ture sa il destrang,la voi care aveti de 400 sau 450 cate ture ii desfacut? @CazyRO iti multumesc pentru postare dar nu imi pot da seama unde trebuie lasati aia 1,25 mm,pilot screw ii desfacut 2 ture jumate

Salut,zilele astea am vazut ca,carburatoru meu de yz426f are un sorub de reglaj chiar langa rotita unde se baga cablu de acceleratie,probabil de acolo dai debitu de benzina cand tragi de acceleratie,daca il strang de tot oare cate ture sa il desfac?daca e prea desfacut se ineaca motocicleta

stie careva un ambreiaj de yz426f sau o protectie de radiator de pe partea dreapta cum stai pe ea(radiatoru cu busonu)?

exista Yz426 cu 5 viteze?treaba cu reglatu carb am facut-o si eu acuma cateva zile,am strans de tot sorubu si i-am dat 2 ture,bujia acuma ii maro,daca il destrangi mai tare se face neagra si apar problemele iar daca e prea strans bujie se face alba si motoru se incalzeste mai tare si ai probleme cu relantiu la rece

o pornesti,mergi cu ea un pic sa se incalzeasca si sa se puna cutia de viteza in miscare dupa care opresti,scoti josa o stergi si o bagi la loc FARA sa o infiletezi doar cat intra pana la filet si scoti si vezi cat ulei are pe ea

Salut baieti,am o yamaha yzf426 si am nevoie de urmatoare piesa din spatele ambreiajului,o placa e otel care se prinde in 3 sorube si tine cele 6 arcuri din spate,daca ma puteti ajuta...platesc am un ambreiaj de vandut de yz426f daca va intereseaza,placiile de otel si de frictiune 1% uzura ca noi,arcuri,placa de presiune si oala mare cu pinioanele.

Salut baieti,de curand am cumparat si eu o yamaha yzf 426 din 2002 si as vrea sa fiu prietenul vostru de discutie sa ne lamurim impreuna problemele si sa ne impartasim sfaturi,vreau sa zic ca mobra porneste la prima pedala indiferent de temperatura afara,acuma vreau sa stiu mai multe desprea ea,vreau sa fac un schimb de ulei si vreau sa merg pe Motorex 10w40(de asta are acuma in ea),se merita sa investesc sa bag de ala full sintetic sau merge si cu semi-sintetic?ce alt ulei imi recomandati????are pinioane pe ea13/51,e ft brutala si trage de rupe,as vrea sa stiu pt viitor cum se regleaza supapele?astept sfaturiile voastre. Slaba miscare pe aici...

pompa de ulei baga,cand destrang conducta de ulei care urca sus sare ulei peste tot,arcu ala de pe intinzator parca era cam moale,prea usor l-am bagat,unde gasesc arc de ala?

lantu l-am schimbat nou odata cu patinele,deci si el are 1500 de km,probabil so uzat din alta cauza patina

Salut,in 1500 de km patina fixa so ros pana la metal,nu stiu cauza,noua e cam scumpa si second...nu prea are rost,ce ziceti...daca nu pun deloc patina fixa s-ar putea sa sara lantu sau sa bata prin motor(intreb de curios).Numa bine

salut,de ceva vreme cand pornesc motoru la rece(si o perioada buna dupa) se aude o bataie de rezonanta mai joasa pe partea cu decompresoru,la supapa aia,zgomotu nu se aude asa ritmic dupa cum merge motoru,mai face cate-o pauza de 2-3 secunde intre batai,se aude gros si cam tare,sa nu fie reglata bine supapa pe care ii decompresoru?orice idee e binevenita.

nu imi pornea in viteza din cauza contactului de la maneta de ambreiaj,o fost rupte firele,am rezolvat,mersi acuma ca intre noi,as vrei sa-mi fac o idee cam cat ar valora dominatoru meu pentru o posibila vanzare,,in euro,voi stiti mai bine cum merg preturiile,NU ARE ACTE,ii doar de teren,cauciucuri de cross noi,motoru garantez pt el,lant distrbutie schimbat,setu ii facut nu de mult,semeringuri supape.

eu nu am nici un senzor la cric la mobra,la mine nu o avut veci,altceva ce poate fi?

fratiilor mobrele voastre pornesc la automat cand is bagate in viteza?a mea pornea pana ce am dat ieri o tranta buna pe un deal,(ghidon indoit,picioare umflate si julite si etc)acuma nu mai porneste cand cuplez vre-o treapta de viteza,cand scot la liber porneste imediat,a voastre cum functioneaza?

oricum am tobele sparte si chiuretate la maxim,am pus main de 165,nu cred ca mai trebe vre-o reglare la o toba sport

ce ziceti,se poate pune la dominator codita de ktm 2008?si doar o toba?

interesant,scoate putin fum cu noii segmenti?

pui o poza cu patina?si un pret

joc la maneta am lasat destul de mare,cu a 5-a la 80 si BLANA ambreiajul patineaza,se accelereaza instant dar nu prea se duce,am desfacut capacu si ambreiaju si lamele alea de fier nu au gram de uzura,alealalte sunt in stare ft buna,au inca patratele alea pe ele,sa fie uleiul?am motul 5100 10w40 API SL / SJ / SH / SG – JASO MA,arcuriile?

stie careva o modalitate cum sa imi dau seama daca ambreiaju meu de la domi chiar patineaza?

oricate ai lua de pe el,domi tot grea ramane,nu-i vad rostu sa-i iei bateria jos.

 cam cat tine un set nou de patine la domi?in conditiile in care schimbi uleiul la timp si etc. Â

sa fie arcu de la intinzator prea slab si sa dea lantu pe patina?

 nu arata asa rau,axa came si restu pieselor is ca noi,patina i uzata mai mult in partea de sus(varf),nu are rupturi sau alte chestii,pur si simplu un sant mic si unfiorm,lantu de distributie are doar 2500 de km,atunci am schimbat si patinele.iar patina aia mobila nu are gram de uzura,se uzeaza mai repede aia fixa de obicei? si arcu de la intinzator ii schimbat.