heres

pistonu nu avea joc in cilindru?

numa daca iti joaca axa cu came stanga dreapta,altfel nu ai cum sa il pui,vezi sa nu fie ceva saiba care sa zornaie cand decelerezii sau ceva tabla pe acolo.,mai exact unde se aude zornaiala?pe la chiuloasa?

Salut,o bataie care se auzea incredibil de tare la rece si mai putin la cald,era axa cu came care juca stanga-dreapta,un distantier a rezolvat treaba.

Incredibil !!!,cu ajutorul unei saibe(distantier) de un milimetru,pus intre axa cu came si rulmentu din stanga a disparut bataia aia de nesuportat,am facut 500 de km si nici la rece nici musca nu se aude,merge ca ceasu,in rest nu m-am atins de nimic.capacu de pe chiuloasa in 20 de sec l-am dat jos.

lantu e pus,intinzatoru la fel,inainte-inapoi nu are nici gram de joc dar...stanga dreapta are destul de mult,rulmentii stau fix si nu is uzati dar axa cu came are joc stanga-dreapta in interiorul rulmentiilor,sus-jos nu are.nu am luat lantu jos de distributie,doar cat am luat capacu de sus si am dat o privire.

da,stanga-dreapta,axa cu came nu are nici un pic de uzura,la fel tacheti/culbutorii,nici julituri sau alte chestii,,sub axa cu came exista un fel de ''buton'' care daca il apesi revine repede deci are arcu bun,lantu de distributie e intins si nu are nici un gram de joc inainte-inapoi,dar mai repet incodata ca axa cu came joaca stanga dreapta cam un milimetru,daca tragi tare de ea suna ft tare.sa-i pun un distantier????

www.romimoto-piese.ro pt supapa. salut,e normal ca axul cu came sa joace in stanga si in dreapta?joaca destul de tare,e posibil ca de acolo sa vina bataia?si inca ceva::chestia aia care se invarte pe axul cu came intr-o parte doar(probabil decompresoru)are si ala o pozitie anume sau trebuie lasat in voia sortii?intinzatoru lantului de distributie este foarte ok,lantu e ft intins,nu cred ca de la el e bataia. Supapele 2 de admisie si aia stanga de evacuare cand apesi pe ele si le dai drumu au un sunet gros,CEALALTA dreapta din fata are un sunet ft ascutit,ce poate fi?

Salut,de unde as putea gasi patinele de la distributie la Domi?stie careva un magazin...un indiciu ceva?

e prostia aia de teava sudata chiar deasupra de capacu ala,aia incurca toata treaba,si in aia exista ulei?si app,un arc de la clama aia de la decompresor unde gasesc?sau se poate pune si alt arc mai tare/slab?

vreau sa il dau doar sa verific arcu ala de la decompresor,pt atata nu se merita sa dau tot motoru jos,daca totusi se poate atunci sper sa reusesc.

Salut,o intrebare am:Se poate lua capacu de sus de pe chiuloasa asa cu motoru pe cadru sau trebuie dat jos?

da,o sa postez video sa iti faci o idee,eu stiam si mai ales cum au spus baietii de mai sus ca lantu face ca si cum l-ai trage peste o bara metalica,nu bataie ca si cu ciocanu,probabil o sa desfac sa vad ce e pe acolo,ca e enervant zgomotu.

Merci mult,mi-ai fost de mare ajutor,la rece bate si la cand insesizabil,deci singura rezolvare ii sa schimb lantu / verific distributia.daca se circula cu el asa mult se pot intampla rele? Multumesc

Salut,stie cineva cum ar trebui sa verific decompresoru sa vad daca ala imi tzacane?care ar fi proceduriile?sau cum imi pot da seama?trebuie desfacut capacu ala de sus? Multumesc.

zicemi-ti si mie niste uleiuri bune pt domi

Salut,am facut exact cum mi-a zis switch,se aude si tzancanitu de la decompresor cand rotesc, am facut reglaju exact cu lera de 0.10 admisie si 0.12 evacuare dupa cum mi sa spus,insa la rece tot se aude si parca la cald putin de tot,tind sa cred ca problema poate fi din alta parte,ceva defect/uzat pe undeva,cel mai probabil o sa ii bag un 10w40 bun si sa vad cum a mai fi,daca nici asa atunci doar desfacut si verificata chiuloasa bucata cu bucata Aceasta de mai jos ii cutiuta cu probleme.

reglajul l-am facut cu motoru la rece si cu lera de 0.12, pe supapa dreapta nu am apasat pt ca nu stiam ca trebuie,e chestia cu decompresoru si de aia trebuia apasata?

dami te rog un sfat cum sa o reglez,manual nu am avut de unde sa fac rost,m-am interesat in toate directiile,acuma ramane sa imi explice cineva care stie si sper sa rezolv problema,cand am reglat ultima data am folosit metoda ''standard''cu pistonu sus si la pornire la fel troncanea,e clar ca e bataie de supapa,ca si cum ai da fier pe fier,am cat de cat am habar despre mecanica dar ne mai avand dominator nu stiu care ii mecanismu lui acolo cu decompresoru si alea...Va rog care are timp si buna dispozitie sa ma ajute si pe mine.Multumesc

Pun si eu o intrebare acum din neexperienta,lantu ala de distributie dc bate asa?se uzeaza si se intinde?nu pot diminua din bataie cu un tip de ulei mai ''special''?

Da,ai dreptate,in partea din dreapta fata se aude bataia,am reglat cu lamela de aia care se baga intre tachet si supapa,deci cat de cat ii corect reglaju,mi se pare ciudat,totusi daca ar fi un tachet nu s-ar auzi asa tare,probleme de astea sunt des intalnite?e ceva grav? Multumesc.

Despre arc nu stiu ce sa zic, motocicleta porneste la sfert,ulei nu consuma deloc,nu scoate gram de fum,doar ca se aude bataia aia enervanta care la cald parca se mai domoleste,si arcu ala se poate inlocui?e greu? Niste sfaturi cum as putea rezolva problema.Multumesc.

Si asta cum s-ar putea face?un reglaj de tacheti i-am facut si tot asa face,uni zic ca ar trebui ceva pastile pe la supape,da-mi o idee ce sa fac. Multumesc.

Salut,sunt nou pe aici si de indata ce am achizitionat si eu un domi au aparut si necazuriile,dimineata la rece cand o pornesc se aude o tacaneala puternica din zona chiuloasei,am schimbat uleiul si la rece tot asa se aude,cand se incalzeste parca nu se aude chiar asa tare dar tot persista,uleiul e un panter 20w50(probabil nu e ft bun),dar nu cred ca din cauza lui. Va rog mult sa ma ajutati !