heres

numa la compresie,jocu la supape ii bun si e pus la punct,n-am nici o idee...

Salut,azi am schimbat chiuloasa la dominatorul meu,am pus alta,am pus sus axu cu came,am pus-o la punct(totul era ok)am pus capacu de pe chiuloasa si cand sa dau sa pornesc mobra electromotoru invarte si cand vine compresia se blocheaza,ii dau asa scurt pana scapa de compresie si dupa tot asa face,ce sa fie?decompresoru de bai?ce poate avea?

Salut,aceiasi treaba am avut-o si eu dupa ce am pus lant de distributie,patine si inca ceva maruntaie,parca freca ceva pe undeva,uleiul insa cand apareau problemele era un 20w50,am bagat un castrol 10w40 si nu se mai aude chiar nimic,merge frumos.

An nou fericit !!,o patit careva pana acuma sa-i sara scaunele de la supape la dominator?mi-o iesit ala din stanga de la evacuare de jumate doar,o inceput sa bata si am oprit motoru,am luat chiuloasa jos si nu ii afectat nimic,am dus-o la reparat si in 2 zile mi acasa.Numa bine

Sarbatori fericite si voua si motoarelor voastre !!!

Pai da,regland jocu la maneta.De ex: daca jocu e prea mare s-ar putea sa nu decupleze ambreiaju si mobra sa nu se opreasca din mers,daca prea strangi cablu de la MANETA patineaza.

Doar uleiul motul ala ieftin ii de proasta calitate(experienta personala),mai ales 5100 care il ai tu e destul de bun,problema cu cutia poate fi si din alta parte,eu am patit ca atunci cand e oprita motoreta in loc si motoru mergea sa nu pot scoate din viteza,era ambreiaju dereglat si s-a rezolvat,am un prieten cu un dr 650 care de 2 ani si ceva numa agip baga in el si merge ft bine,Salut

Si eu am avut arrow pe o honda xr da nu mi so parut sa sune chiar asa de fain,aproape de cea originala,apoi am trecut pe un fmf,deci..nu am cuvinte sa explic.

Asa e,ai dreptate,am gresit eu.Salut

ROMANIA e tara tuturor posibilitatiilor.

Suna mai periculos,eu as face cumva sa nu le modific aspectu exterior,as scoate tevile dinauntru.Salut

Frumoasa,sa ai noroc la ea.

Si eu am vrut sa le scot pt ca eu o folosesc doar pt enduro,padure..etc dar se pare ca se pot scoate de acolo doar daca o tai in doua (toba). Asta e mobra.

In rest alte probleme are motoreta?

Cu un silicon negru de ala de parbriz,am tot pus strat peste strat pana am ajuns la nivel pe toate partiile,mai ca nu se observa,si in plus so intarit de numa.

Da,l-am pus atunci sus,l-am probat si merge perfect,am scapat de grija de a lua unu nou.Salut

Cu ce stiu si pot ajut ca nu se stie cand imi vine randu.numai bine !

Pun cateva poze,poate o sa iti fie de folos,,mai ii o placa de baza verde si mufa are niste picioruse case se lipesc pe partea opusa a mufei,iei un cutter si cu ft multa atentie tai fundu ala de plastic(vorbesc de partea opusa mufei)sub plastic ~1 mililetru,ii putin silicon de ala si il dai jos finutz si ajungi acolo la lipituri.si te uiti unde ii baiu.nu is prea clare pozele,sper sa se inteleaga ceva.Bafta

acu de 10 minute am desfacut si eu cdi-ul,aceiasi problema o am si eu,cu multa rabdare si atentie am reusit,acolo pe placa aia unde se prinde mufa o avut 3 fire de alea dezlipite vizibil,acu ma chinui sa le ''sudez'' inapoi si sper sa mearga.

Prisi eu sincer ce vorbesti tu nu am mai auzit pe nimeni,mai bine incepi a strange banuti pt unul nou (iti recomand),in second sa nu ai incredere,si la mana a2-a nu il afli sub 100 de euro,stiu ca e scump pt ca si eu intentionez sa il iau dar ce e nou..e nou.Restul despinde de tine.Bafta

cum ajung acolo la piciorusele alea de la mufa?sa polizez cu atentie pe langa mufa?mufa ii inconjurata de o crepatura cam cat ai baga o foaie de hartie,motocicleta merge pana se scutura CDi-ul sau umbli la ea,cum misti se opreste,se poate rezolva?,nu am capitalu necesar pt unu nou iar second...nu ma complic.

sa incerc sa scobesc pe langa mufa aia,are o crepatura pe langa ea si joaca in toate directiile,acolo ii baiu,so dezlipit ceva,merita sa incerc ca oricum cum merge acuma nu mi insama.

CDi-ul se poate desface si lipi prin el?am vazut ca ar fi turnat intruna dintr-o chestie casanta.

Parerea mea este in felu urmator: mie se pare normal ca la rece (cand e ft rece motoru)sa se mai opreasca(daca lasi socu),dar tinand cont ca si la cald face asa inseamna ca e din cdi,aceiasi problema o am si eu acuma cu a mea,de 3 ori am curatat carburatoru si la fel face.Vorbesc din propria experienta.

Salut,se pot modifica tobele de la domi sa sune mai enduro?(gen Akrapovici)?