lostinsnow

Acum depinde peste ce deal dai . Poti gasi si in Romania motoare ok la preturi mult sub piata. Pana la urma nu am inteles, vrei sa o iei de peste ocean si sa o aduci in tara sau te aduci tu pe tine peste ocean ?

Ala e pretul de baza fara nici o taxa. Adauga taxele (TVA-ul, transport si preparare plus alte minunatii la care nici nu te astepti) si sa vezi ce iese. Stiu ce vorbesc pentru ca locuiesc in Montreal. Am un amic care si-a luat anul asta gs-ul de 650 si l-a ajuns la 12 mii fara accesorii (desi pe net este trecut 8.800). Nu m-ar mira sa treaca de 30 de mii ala de 1200 fara cine stie ce accesorii. Dar lasa ca e bine asa, marketing-ul functioneaza, rotita se invarte si toata lumea e fericita . (Acum astept replica cu strugurii )

Da cu siguranta o sa iti cumperi in canada unul mult mai ieftin la cat de mica este piata de motociclete Bembe. Vazusem unul din 2010 cu cateva zeci de mii de km si cerea pe el 20 de mii de para. Ceva mai multe sanse sa gasesti ceva ok e in state, dar si acolo sunt destul de rare. Welcome to the cruiser land!

Eu tot nu inteleg frustrarile pe care le au unii. A facut o greseala si a cazut. Toti am facut unele greseli in trafic, numai ca unii au avut ghinion. Ce greseala a facut si de ce numai saraca fata stie.Nu inteleg de ce s-au scris 25 de pagini aiurea. In loc sa trancaniti aiurea, mai bine ati astepta pana se reface si sa zica ce s-a inamplat (dar la cum au mancat multi rahat aiurea, in locul ei nu as zice nimic). Recuperare rapida fetei !

Am rf1100 si interiorul e complet detasabil. Cand am cumparat casca (de la revzilla.com) am primit si nose+chin guard in cutie. Pinlock-ul este o folie lipita de viziera care impiedica aburirea.

enduR1-touring

Asta e chestia, eu nu mi-as lua asa ceva. Nu prea le vad rostul. Majoritatea bembeurilor adventure care le-am vazut erau mai curate decat motorul meu. Bmw-ul a profitat foarte mult de aceast sector de piata (practic e singurul sector moto in care domina piata). Iti fac si un profil al cumparatorului : rider matur cu venit peste medie, care dupa ce sta 5 zile pe saptamana in cubical crede ca daca are un enduro touring o sa fie ca in Long Way Round, dar dupa ce il achizitioneaza isi da seama ca e mai bine daca ramane pe asfalt.

Cati dintre voi v-ati bagat motoarele de 10k+ in namol ?

Frumos pana acum...Succes!

http://www.youtube.com/watch?v=ZMTZNggZQsI&feature=player_embedded

Felicitari! Weekendul asta ma duc la camping, iar de saptamana viitoare reincep scoala ...deci pot iesi oricand in afara de marti, joi si vineri cand sunt la cursuri/lucru. Cand ai timp si vrei sa te plimbi poti sa imi zici...

http://www.youtube.c...h?v=podVy1zl_LA Tinand cont de teoria ta acesta este cauciucul perfect de Busa. El vine si te alege, la fel cum vine si te alege motocicleta pe tine. Rasa superioara care esti . Just trollin` .

Salut, Poti sa bagi linistit si 87, merge foarte bine . Pe autostrada poti merge cu 119 kmh fara nici o problema, dupa 119 kmh risti sa te opreasca. Imi pare rau ca am vazut asa tarziu topic-ul, te scoteam si eu la o bere . Pacat ca nu ai ramas macar cateva zile sa vizitezi Montreal-ul (sunt multe chestii de facut vara aici..din nefericire nu asa multe si iarna ). Legat de drumul pe care ai de gand sa il parcurgi, te sfatuiesc sa eviti autostrada canadiana pana in nord unde vrei sa ajungi si sa mergi putin spre sud si sa iti continui drumul prin state pana pe coasta de vest. Drumurile sunt mult mai faine (o sa innebunesti pe autostrada cel putin pana iesi din Ontario..este doar drum drept), motelurile/benzina/mancarea mai ieftine. In locul tau as merge din Toronto spre Detroit si de acolo luat I90(asta daca vrei sa mergi pe autostrada..sunt si multe drumuri secundare pe langa) pana la Seattle, dupa care poti urca iar spre nord. In rest asfalt uscat si sa ai parte de o calatorie lipsita de incidente !

Am notat! Poate vad ca ploua fix atunci . Distractie placuta !

Mai traiesti, boss ? In weekend se anunta soare si 30+. Hai la o tura daca esti liber .

Salut, Am un Kawasaki er6f si am observat ca nivelul lichidului de racire este cam scazut. As putea sa adaug eu niste lichid de racire acasa sau ar trebui sa ma duc la service sa il schimbe ei (gen flush the system...citisem ca trebuie scos tot, clatit sistemul cu apa distilata si pus lichid proaspat) ? Multumesc pentru sfaturi

Good luck!

2ème RĂŠgiment Ătranger de Parachutistes?

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/arai-rx-7-gp

Ai dat examenul?

Salut, Vreau sa imi cumpar o casca si nu stiu care e mai buna dintre cele doua (shoei rf1100 sau qwest). Ma intereseaza care ventileaza mai bine vara si care izoleaza mai bine fonic la viteze de autostrada. Le-am incercat pe amandoua si imi vin bine pe cap, Qwest-ul mi se pare putin mai comfortabila. Ceva idei, pareri de la cei care au incercat una dintre cele 2 casti? Cheers

Mi s-a parut un pic ridicat pretul scolii, la modul ca fac 12 elevi deodata.Cam atat costa si scoala de soferi, dar aia se face individual. Asta inseamna gen 10.000 de para la 2 saptamani doar un singur grup , ei aveau 2 grupuri la fiecare 2 saptamani deci ies bani frumosi. In schimb chiar mi-a placut cum au explicat instructorii si alea 4 ore de plimbat ar trebui sa fie si in Romania. In total cu inchiriatul mobrei si hartiile de la SAAQ te ajunge cam pe la 1000 de dolari scoala si examenele, dupa care urmeaza 550$ placa(sau 1100 aia pe sportive) pe an, asigurare si alte minunatii. Nu e un hobby ieftin deloc . Singura chestie care mi se pare retardata este asteptarea de 11 luni. E cam acelasi lucru, numai ca aici sunt unele legi care nu an nici un sens si sunt foarte stricti cu anumite chestii. Avantaje si dezavantaje ca peste tot.

Hahahahaha si eu la fel. Foarte tari instructorii,mai putin ala mai batran si chubby care repeta mereu ca o sa mor daca nu fac ce zicea.

Atunci dau o bere . Btw unde ai facut scoala ?