daniancu06

Cam cata sfoara din asta mi-ar trebui? Daca stie cineva care a mai pus...

Multam. O sa ridic cuiul. Sfoara de azbest unde gasesc? Cum arata? Pe la depozitele de materiale sau mag de bricolaj?

Am nevoie de ajutorul vostru. Am reusit sa-l inmatriculez pe Ivan. Si am iesit in sfarsit pe drum. Toate bune si frumoase, la relanti sta cuminte, se tureaza ok, intra frumos in viteza, dar cand ii dau si gaz parca ramane fara vlaga, parca accelerez in gol, fara sa aiba nici un efect. Stiu ca sunt cele 2 suruburi de la carburator (unul cumva in sus si unul orizontal) din care trebuie sa reglez, dar nu stiu cum ar trebui sa fie. Sfaturi, idei? (motor cald/rece, relanti, amestec benzina, etc...) Si 2) legatura intre cot si toba: ce pot sa pun/sa fac ca sa nu mai scoata fum si pe acolo?

Din cate stiu eu, si nu sunt un expert in domeniu, in paharele din partea de jos a filtrului se pune putin ulei, peste aceste "pahare" ar trebui sa ai cate 1 capacel care are o gaurica pe unde intra gunoaiele. Aerul tras prin lamelele filtrului (din partea de sus) primeste o directie/rotatie cumva gen vartej, iar gunoaiele se decanteaza si raman in ulei. Expertii sa ma corecteze/completeze.

gasesti si martori: http://www.oldtimergarage.eu/catalog/product_info.php?products_id=1447 sau doar sticla: http://www.oldtimergarage.eu/catalog/product_info.php?products_id=47

O sa incerc variantele voastre. La prima nu imi trebuie fisa fiscala stampilata de fiscul mosului? Ca eu aici m-am impotmolit, ca nu au vrut sa-mi stampileze. Merge la inmatriculari doar cu foaie ca nu are datorii? A doua varianta pare simpla, o sa vb cu cineva de la Remat, cred ca o pot rezolva asa..Multam de sfaturi, va tin la curent. » Post actualizat in 03 Sep 2014 08:27 Update inmatriculare: Am fost la Anaf Dr Taberei si am depus cerere (adica mosu) sa-i scoata de la arhiva cererea initiala de radiere. Pe dovada de radiere nu scrie si motivul. Am asteptat 3 sapt. Azi am fost cu mos sa vedem ce si cum. Ne-a scos dosarul. Soc si groaza. Nu se poate. Scria ca moto nu mai exista fizic!! Aia, nu si nu, ca nu se mai poate face nimic. Am insistat sa modificam cererea...dom'le nu se poate, fals in acte. Pana la urma vine un alt tip si cred ca i s-a facut mila si a venit cu o solutie: sa faca o noua declaratie pe proprie raspundere ca pierduse moto si a regasit-o. Am depus cererea, o noua declaratie de impunere cu data din 2009 si peste 2 zile ma duc sa platesc din urma, imi da fiscalul si fac si fisa de inmatriculare si aia a fost. Sa le dea Dumnezeu sanatate celor de la Anaf Orizont ca m-au scos din (cuvant urat)! Ce am invatat din toata aceasta intamplare: 1)actele TOATE inainte de a cumpara ceva; 2)sa nu ai incredere in nimeni; chiar daca pare serios si flutura si niste acte 3) de Fisc si de moarte nu scapa nimeni !!!

1) nu exista cvc intre mos si intermediar. De fapt intermediari ) 2)talonul cred ca l.a predar la politie cu nr vechi. Cred. O sa intreb 3) acum am doar civ nou. Talon nu. Asta ar fi insemnat sa fie deja inmatriculata. Mosul a zis ca a scris dupa dictare la fisc cererea de radiere, ce i.a zis functionarul. Sper ca a fost inspirat sa fi zis la fel ca la politie. Daca la fisc e ok, eu pot inmatricula sau tre s.o inmatriculeze mosul, si dupa aia sa mi.o vanda mie??

Pai si cu fiscalu mosului? Ce scrie pe acest act? Ca o pers nu are in prezent datorii la stat? Se mentioneaza undeva ca ar fi legat de un mijloc de transport? Ca nu au vrut aia sa.mi stampileze fisa fiscala. Nu mi.l da asa? Fara sa mai zic eu ca e pt inmatricularea unei moto? Cu fisa e problema mea cm mare...

Am fost la Rar Voluntari. Le.am aratat actele si mi.au facut Civ nou. Dar nu scrie nici un nume, doar datele motorului. O sa merg sapt viitoare iar la financiar sa vad ce a trecut mosu in cerere.

Acte de la mos am asa: 1) o chitanta mica, roz, pe care scrie: Certificat de radiere, datele lui, ale motorului, si la motiv: instrainat catre: la cerere (?) Nu e bifat dezmembrat, exportat, furat... E datata 2009 2) o adresa de la MAI-drpciv. "In conf cu ar 6 al OUG 189/2005 se suspenda din oficiu inmatricularea vehiculelor cu certificate model vechi nepreschimbate pana la 31.10.2001. Va comunicam ca inmatricularea vehiculului a fost suspendata. Pt emiterea unui nou cert de inmatriculare trebuie urmatoarele acte...lalala" asta e datata 2006 3)proces verbal de scoatere din evidenta (radieri) Finante publice sect 6. Ca urmare a declaratiei nr din data de xxx2009 prin care solicitati scoaterea din evidenta a motorului [...] va aducem la cunostinta ca aceasta a fost operata. au rezultat scaderi de debit : 0 lei 4)copie talon model vechi Evident, peste tot am fost si o sa merg cu proprietarul de mana!!!

Pot in conditiile date? Cum? Dezvolta putin ideea, te rog. O sa sun si la inmatriculari Bg;)

Nici daca dau o declaratie la notar ca nu e furata? Ca am gasit.o la Remat sau pe camp?? La Rar nu mi.au zis nimic... Pe cererea de radiere nu scrie nimic...

Am nevoie de un sfat. Am cumparat un IJ56 (am un topic pe aici pe undeva), printr-un intermediar, undeva acum 2 ani. Dupa munca de detectiv am dat de proprietar. Ij-ul fusese deja radiat atat din circulatie (avea nr vechi) cat si de la fisc in 2009. Am chitantele doveditoare. Am fost la Rar, itp, reomologare fara atas, etc... Problema e ca nu stiu ce a scris fostul proprietar in cererea de radiere. Am fost la fisc sa iau fiscalul mosului. Acolo, soc! Nu se poate pt ca e radiata. Dupa multe discutii, cei de la fisc au zis ca vor scoate actele de la arhiva, si in functie de ce a scris acolo se mai poate inmatricula sau nu.??!!!???! WTF???? Intrebarea mea e care sunt variantele posibile? La Remat nu a fost dusa, exista fizic intr-o curte... Acea cerere de radiere mai poate fi modificata ? Pot face contract de v/c cu data din 2009 si s-o inscriu la mine? Imi da fiscul proprietarului fisa de inmatriculare si certif de atestare fiscala acum, in 2014 ? Pe chitanta aia de la fisc de radiere scrie clar, datorii 0. Cum pot rezolva? Legal sau mai pe ocolite. Notari, politie, declaratii, ciocolati, etc... Astept orice sfat. Poate ajuta pe viitor si pe altii!

Tot ce e posibil. Faza e ca seria de pe carter coincide cu cea de pe sasiu si din acte. Posibil a pastrat carterul si a mai inlocuit din componente...

Am luat legatura cu un user de aici. Poate trece azi sa ma ajute. Am sperat sa pot rezolva singur, am facut poze inainte tocmai pt a.mi fi usor la asamblare. Cred, totusi, ca e din ambreiaj... Ma gandeam eu ca e de la cablul de km, am si o gaura in capacul din stanga pe unde iese cablul

Salutare. Am cam aceleasi probleme cu ambreiajul/cutia. Cu motorul pornit nu reusesc sa bag in viteza. Caraie. Oprit merge 1-neutru-2. Am montat ambreiajul corespunzator, am studiat si blogul respectiv. Am strans suruburile, am pus bilele. Am incercat sa debraiez cu capacul jos dar parca nu se misca nimic Vreo 2 placi de textolit le lipsesc vreo 2-3 dinti. Sa fie asta problema? Lantul cat de intins trebuie sa fie? Nu e f lesinat, dar nici super intins... Cutia nu sunt foarte sigur ca am pus-o bine, cu toate ca am urmat pas cu pas ce face rusul aici dar parca pinionul de jos (cel mai aproape de tip) nu arata la fel ca al lui Capatul dinspre ambreiaj are niste dinti spiralati, la el nu are nimic Sunt in ceata complet. Ma poate ajuta cineva? Cu un sfat sau chiar o mana de ajutor?

Salut. Caut robinet de IJ. Am nevoie de corpul robinetului, s-a topit filetul. Am reusit sa pornesc IJ-ul si am constatat ca imi curgea benzina pe la filet...

Multam de sfaturi! Am facut cum ati spus voi si a mers!!! A pornit dupa cine stie cati ani de cand a tot stat in sopronul mosului. O sa pun poze cu Ivan, sper, saptamana viitoare. » Post actualizat in 20 Jul 2014 12:55 Mai am o problema. Dupa ce am reusit s-o pornesc, am trecut la reglaje. Am reglat franele si relanti-ul, dar la ambreiaj nu i-am dat de cap:( Am desfacut capacul din stanga, totul pare in regula. Suruburile de la arcuri le-am strans cam 90%, in mod egal. Dar cand apas ambreiajul, sau chiar daca trag cu mana de cablu, nu se vede miscandu-se nimic...Capacul care tine discurile nu se misca. Tija pare sa nu-l impinga deloc. Parca nu ajunge pana acolo. In dreapta, la tija, cum si ce se poate regla? » Post actualizat in 20 Jul 2014 14:02 Mai am o problema. Dupa ce am reusit s-o pornesc, am trecut la reglaje. Am reglat franele si relanti-ul, dar la ambreiaj nu i-am dat de cap:( Am desfacut capacul din stanga, totul pare in regula. Suruburile de la arcuri le-am strans cam 90%, in mod egal. Dar cand apas ambreiajul, sau chiar daca trag cu mana de cablu, nu se vede miscandu-se nimic...Capacul care tine discurile nu se misca. Tija pare sa nu-l impinga deloc. Parca nu ajunge pana acolo. In dreapta, la tija, cum si ce se poate regla? » Post actualizat in 22 Jul 2014 09:35 Mai am o problema. Dupa ce am reusit s-o pornesc, am trecut la reglaje. Am reglat franele si relanti-ul, dar la ambreiaj nu i-am dat de cap:( Am desfacut capacul din stanga, totul pare in regula. Suruburile de la arcuri le-am strans cam 90%, in mod egal. Dar cand apas ambreiajul, sau chiar daca trag cu mana de cablu, nu se vede miscandu-se nimic...Capacul care tine discurile nu se misca. Tija pare sa nu-l impinga deloc. Parca nu ajunge pana acolo. In dreapta, la tija, cum si ce se poate regla? » Post actualizat in 22 Jul 2014 09:36 Mai am o problema. Dupa ce am reusit s-o pornesc, am trecut la reglaje. Am reglat franele si relanti-ul, dar la ambreiaj nu i-am dat de cap:( Am desfacut capacul din stanga, totul pare in regula. Suruburile de la arcuri le-am strans cam 90%, in mod egal. Dar cand apas ambreiajul, sau chiar daca trag cu mana de cablu, nu se vede miscandu-se nimic...Capacul care tine discurile nu se misca. Tija pare sa nu-l impinga deloc. Parca nu ajunge pana acolo. In dreapta, la tija, cum si ce se poate regla?

Salutare. Am revenit dupa aproape 2 ani de la deschiderea acestui topic. Am facut 1 an pauza la mesterit pe Ivan din lipsa de timp si din cauza unor probleme personale. Am reinceput lucrul de unde ramasesem, adica destul de avansat, si anume la partea electrica. Am folosit urmatoarea schema: Nu stiu daca am legat toate firele unde trebuie Atasez poze cu ce am facut eu. Problema mea e ca nu porneste, da scanteie dar nu porneste. Si nu stiu daca e doar din reglajul avansului sau sunt probleme la legaturi. Daca tin senzorul prins cu surub da scanteie, dar cand il plimb cu mana in jurul camei, de multe ori nu se intampla nimic. Si ar mai fi o problema: becul de la gotronic se aprinde cand DA scanteie, nu invers Orice sfat e bine-venit

Am fost plecat in concediu. Azi m-am intors. De maine ma reapuc de treaba. Multam de scheme, daca nu ma descurc dau un semn

Salutare. Scuze ca nu am mai postat nimic privind evolutia restaurarii, dar am fost foarte ocupat cu serviciul si nu am mai avut timp de Ivan. Am ajuns pe ultima suta de metri, si anume partea electrica Am gasit cateva scheme electrice aici pe forum, dar nu prea stiu care e cea mai buna. Am pus si niste poze, poate imi explica cineva mai pe intelesul meu (sunt amator in ale electricii) si poate asa ajutam si pe altii care citesc pe aici. Se dau asa: 1) alternator 12V cu punte de diode 2) bobina de inductie 12V 3) regulator de tensiune 12V 4) aprindere electronica Gotronic 5) consumatori ( bec far si lampa spate) 6) acumulator 12V de ups ma puteti ajuta cu o schema si cu cateva explicatii (ce tip de cablu, etc...)?

Cumpar piulita pt ax fata cu filet pe invers pt IJ 56 an 1960. Cred ca e de M17 la interior. Sau daca stie careva unde s-ar putea gasi...Multam

Am rezolvat. Schimbasem rulmentii. Eu am masurat doar exteriorul camasii, ca nu am vazut nici un cod pe aia vechi, si m-am gandit ca si interiorul ar trebui sa fie la fel... dar e mai mic cu cateva zecimi decat cel vechi...

Nu am cromat axele:)) le-am tinut in motorina si le-am curatat cu peria de sarma ca erau putin ruginite. O sa mai insist...

Stiu asta. Problema e ca nu intra axul in butuc...