Sari la conținut

jorj 500

Super Membru
  • Număr conținut

    639
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de jorj 500

  1. Desfaci butucul și îl duci la cei care fac dubluri de chei. Pe baza butucului ei pot să îți facă cheie. Nu am incercat dar am fost zilele sa dublez o cheie și era un băiat acolo care chiar pățise și întreba ce e de făcut și asta a fost răspunsul. De asemenea cei de acolo s-au oferit și să se deplaseze la motor să încerce să deblocheze. Caută prin zona ta așa ceva. E plin google și la o primă căutat și ăștia cred că ar putea http://carkeys.ro/deblocari-auto

     

     

    Ok o sa-i spun sa sune la aia sa vada ce se poate face.

  2. Salut,

     

    Pasul 1 - Te duci cu talonul la reprezentanta si se scoate o cheie.

    Daca are transponder in cheie, nu o vei putea porni, ci doar debloca ghidonul.

    Pasul 2 - Mers la reprezentanta cu tot cu motocicleta care nu porneste pentru "invatat" noua cheie.

     

    Cost - minim 800 lei.

     

    Asta este Solutia eleganta.

    Solutia de cioflingari este chemarea unei personae priceputa care sa poata debloca ghidonul fara s a strice broasca - Apoi pasul 1 si eventual pasul 2.

     

    A fost la reprezentanta BMW si sunt praf , este o duduie care nu stie cu ce se mananca, o da cotita ca sa vada ca nu stie.

    Ar fi o psibilitate s-o urc in duba si dusa la reprezentanta ,dar aia scot butucul vechi inlocuindu-l cu unul nou, costa de te seaca,

    Cheia motoreta nu are cip ,este simpla.

    Pana acum doar pareri pe care le stiam si eu.

    Astept persoana care intr-adevar a patit-o sa vedem cum a rezolvat-o.

  3. Salutare, am si eu o intrebare referitor la un BMW F 650 GS din 2004 la care sa pierdut ultima cheie, motorul nu-i al meu ci a unui prieten care este disperat ca nu poate sa-l foloseasca si nici sa il poata lua de unde se afla,, chestia este ca motocicleta are ghidonul blocat si ca sa poti umbla la butuc trebuie deblocat, stie cineva sau a patit-o careva sa poata sa-mi de un indiciu ceva .

  4. Am reusit sa o repar, problema era de la pompa electrica de benzina, am comandat-o de pe un site cu 95 lei + transport , mi-a venit am montat-o si acum merge brici, in schimb nu gasesc acel filtru de benzina de dupa pompa, are 2 capete diferite.( unul subtire si celalta parte mai groasa) ,aici mai am de cautat, dar ca orice om care se mai pricepe am reconditionat spaland filtru asa de moment pana gasesc acel filtru original.

    Dar sunt fericit ca l-am facut sa mearga . asa ca daca aveti aceasi problema chemati-ma ca sa va ajut , mai ales daca cumperi de la Italieni scuterul.

  5. Cred ca de la baieti asta am cumparat acum cativa ani pentru un BMW niste piese, o sa ma duc pana la iei.

    Ce pot sa spun despre defectul meu este ca am depistat problema si anume, pompa de benzina electica defecta, am scos-o si am incercat s-o alimentez , nu schiteaza nimic , deci arsa, iar filtru de benzina era negru , cand am scuturat filtul a iesit benzina cu rugina , italieni cred ca au o benzina foarte naspa, ca de acolo este adus.

    Deci intr-un fel cu ajutorul vostru am cam reusit sa dibuiesc problema, acum mai ramane sa chizitionez cele 2 piese, filtru benzina si pompa electrica.

  6. Salutare oameni buni, de curand am achizitionat si eu un Beverly de 250 ie 2006, totul bine si frumos pana acum 3 zile cand la o intersectie stant la semafor mi-a murit motorul asa fara jena, am dat la automat de mi sa urat, azi am desfacut plasticul de la rezervor ca aveam banuiala ce ar fi defectul ,ar fi de la pompa de benzina deoarece nu se mai amorsa la pusul de contact, si ca un cunascator de mecanica a unuia de 20 ani de mers pe motor am luat-o pe dibuite si am scos cele 2 furtune de la injector sa vad daca intradevar impinge pompa benzina, si surpriza nu iese benzina , acum mai ramane chestia cu firele daca baga curent in pompa, la rezervor are o mufa cu 2 fire, banuiesc ca acolo trebuie sa dea o tensiune , chestia este ca nu da curent cand pun contactul, deci aici mi-a cam pus capac, nu stiu mai departe ce trebuie si unde sa verific de ce nu vine curent , aici interveniti voi cei care au patit-o sau se pricep, sau daca stiti un atelier de scutere dedicat piaggio, dau o bere ,2,3 ,sau le bem impreuna.

  7. Va Salut, de curand am cumparat si eu un Piaggio x9 din 2002 aduc din Italia cu motorul de Honda 250 cm, si am o mica problema referitor la faptul ca la plecarea de pe loc vibreaza un pic, dupa ce prinde un pic de viteza merge frumos, ce poate fi ca la scutere nu sunt expert, poate fi de la variator, curea, sau ambreiajul tocit sau ce o fi, aveti idee ca este un pic enervat la fiecare plecare de pe loc sa faca asa. in reste este super, trage belea motorul asta de Honda, de asta l-am si luat ca este un motor fiabil de oras. ?

    Daca este cineva care stie problema i-as fi recunoscator.

  8. Problema este ca vreau sa fie din bucuresti cel ce modifica tobe si galerii, ca nu o sa ma duc pana in Oradea cu toba sa imi faca modficare la mobra, oricum merci de intentie.

     

     

    Fratilor o intrebare am la voi ,care stiti pe cineva care poate sa-mi modificea sau sa imi poata pune o bucata de teava de esapament la F 650 GS, mai pe scurt am cumparat o toba after si vreau so adaptez, vreau sa renunt la cele originale in favoarea a tobei pe care am cumparato, daca stiti vreun meserias care lucreaza in esapament as fi recunascator cu o ber

    La bucuresti sunt uni parca Dinamyte brothers, ei lucreaza in esapamente.cauta pe faceb,google forum , etc ,tb sai gasesti.lucrau cu Klajic de la timisoara ala de facea tobe in serbia.

    Asa stiam si eu ca fac modificari in tobe si galerii, cei de Dinamyle, numai ca nu ai gasesc.

×
×
  • Creează nouă...