Alex_2011

Bine-ai zis-o pe asta cu lucratul la "cal" ) Eu mai am o gramada,oricum sper sa vina si vremea buna,ca mai bine se lucreaza pe soare

Salutare! Multumesc tuturor pentru sfaturi,imi sunt de foarte mare ajutor. Astazi,fiind o zi ploioasa,m-am apucat sa mai fac cate ceva la Burg. Pe langa asta,am zis sa ma ocup si de electromotor,carbunii sunt gata,mai am doar sa-i montez. Partea proasta e ca nu reusesc sa scot platoul,ca sa-i pot lipi pe cei adjustati. Am incercat sa trag in sus,se misca,dar nu vrea sa iasa...nu-i dau de cap deloc. Apropo,va invit la o bere fara alcool cand mergeti spre Ranca,Transalpina treceti pe la poarta mea pe DN 67,in apropierea orasului Horezu.

Nu tine frana de mana,adica nu blocheaza roata. Becul e ok. Nu am gasit sa aiba vreun reglaj,am impresia ca ar avea cablul dintr-o bucata.

E primul maxiscooter,il am de doi ani si vreo 10.000 km parcursi cu el. Sunt foarte incantat de confortul pe care il ofera si de raportul putere/consum. Cel mai lung drum pe care l-am parcurs intr-o zi a fost Arad- Horezu(Valcea) de aproximativ 400 km,impreuna cu sotia. Partea proasta e ca nu prea gasesc piese,in Rm. Valcea abia gasesc filtre si ulei. De cand il am,ii fac schimbul de ulei si filtru de ulei putin mai devreme de 3000 km. Imi consuma ulei cam 100 de grame la schimb. Doar doua probleme am avut cu el in timpul asta: cea cu electromotorul,si intr-o perioada incepuse sa dea rateuri. Tot aici pe forum am gasit rezolvarea...era de vina o garnitura de la esapament. Nu am reusit nici pana acum sa reglez frana de mana...nu imi dau seama cum se face,sigur e un secret ) Ai mare dreptate cu curatenia si ungerea,tocmai de asta am ales sa repar eu ce pot la el,pentru ca nu sunt putini mecanicii aia de Dacie si Raba,care scapa o piesa pe jos,se umple de pamant si pietricele si iti zic "e ok,nu are nimic". LE: Si eu imi doresc un Burgman 650 Executive )

Ma gandeam sa fac o "chinezarie" Sa nu dezlipesc firele carbunilor vechi de pe platou,sa tai firul de pe la jumatate,si sa il cositoresc cu cel al carbunelui nou...zic asta pentru ca am vazut ca firul carbunelui original e sudat pe platou si ma tem ca nu pot face la fel de bine lipitura cu cositor. Si ca sa mai spun si o povestioara,ieri mi-am dat jos aproape toate carenele de pe Burg,vreau sa il curat,sa ii fac o revizie,trebuie sa schimb uleiul,anvelope,curatat filtre,suflat ambreiajul de praf si curatat filtrul ala de aer de la ambreiaj,ca gasesc numai minuni pe acolo,paie,pietricele,placutele le-am schimbat anul trecut,aproape de iarna...cam ce ar mai fi de verificat? Am gasit un joc la bucsa telescopului...exista vreun magazin online de unde se pot cumpara maruntaie din astea? Pe gugăl nu gasesc mai nimic. Si inca o intrebare: Gasesc destule piese de Burgman 400,al meu e de AN250,sunt compatibile celelalte piese? In afara de cele pentru motor,bineinteles(segmenti si altele). Inca odata,multumesc mult pentru sfaturi. LE: Burgman AN250 din 1999 Da,chiar economie se numeste asta, 80 de euro nu's de colo'. Maine sper sa intregesc electromotorul,si sa termin de dezmembrat restul Burgului. E un maxiscuter pe cinste si nu il las pe mana altor "mecanici"...fie ei si autorizati Asa stiu eu ce si cum am facut + economie de bani + experienta. Tot respectul pt Burg_man si pentru ceilalti Burgmanisti Ai dreptate,asa pateam si eu cu carbunii pe care vroiam sa ii pun initial,erau de alternator de Dacia 1310,nu am gasit altii rosiatici. Oricum,astia pe care o sa ii montez vor fi negrii,pentru ca sunt aproape la fel de duri...cat vor tine,voi vedea. Oricum,Burgul are 51.000 KM,daca mai tin carbunii astia macar jumatate,atunci sunt multumit. Sincer,nu stiu de ce nu s-au gandit cei de la Suzuki sa-i puna Burgmanului si o pedala...poate era inestetica,dar practica. Daca ramai fara baterie,sau in cazul meu,ti se strica electromotorul,nu ai nicio alta optiune. MBK Booster (primul meu scuter) cu motor de 80 cmc consuma tot vreo 4l% si nu prinde mai mult de 60km/h. A si ruginit de cand am Burgul. Burgmanul ia 3,5%,dar Boosterul e bun pentru offroad.

Salutare,multumesc pentru recomandare,am ales varianta cu pilirea unor carbuni,o sa pun o poza cu ce a iesit. As mai mentiona faptul ca trebuie avut grija la duritatea carbunilor,cei originali(rosiatici) sunt foarte duri,am luat 4 carbuni,tot rosiatici,dar erau foarte moi,in comparatie cu ai Burgului originali.

Salutare! Azi am desfacut electromotorul Burgmanului (AN250) pentru ca nu mai invartea motorul,se auzea doar un click atunci cand apasam butonul de pornire,daca apasam de mai multe ori,se si rotea,dar foarte putin. Cred ca am gasit si cauza,acei "carbuni" sunt foarte uzati. Am atasat niste poze cu electromotorul pentru cine e curios sa afle ce e inauntrul lui Daca stie cineva de unde se pot cumpara carbunii...eu nu am gasit decat electromotorul intreg...dar costa in jur de 300 de lei second-hand. Inauntrul lui era destul de multa vaselina si in zona unde carbunii freaca pe rotor. E normal?

Salutare! Sunt Alex,locuiesc in apropierea orasului Horezu si am un Burgman de 250 din '99. Va urez tuturor asfalt uscat!

Asta e ceea ce am reusit sa improvizez,in lipsa unei garnituri noi si a benzii de cupru. Cat va tine nu stiu...

Imi cer scuze daca am parut nerecunoscator,iti multumesc pentru ajutor(chiar daca e cu intarziere-multumirea). Legat de faptul ca am intrat doar pentru a cere ajutor este din cauza ca nu stiu mai nimic despre Burgman,doar ce am mai aflat de pe forumul asta,dar daca mi-ar cere cineva ajutorul si as sti sa-l ajut sau sa-l sfatuiesc,as face-o cu mare placere... Oricum,nu cred ca se numeste "Comunitatea motociclistilor din Romania" degeaba... Inca odata imi cer scuze pentru ca am parut nerecunoscator si sper sa nu fie cu mare suparare.

Cam putin despre Burgmanul meu de 250... Plus ca nici piese nu prea gasesc,am cautat un parbriz si l-am gasit la un pret exagerat as putea spune...peste 400 RON // Recent l-am vopsit si bineinteles ca stemele cu Suzuki si cele cu Burgman de pe laterale s-au dus... Nici din alea nu am gasit nici la magazinele de scutere (cele 2 din Rm. Valcea),nici pe Internet.

Salutare! Am schimbat uleiul si al motorului si cel al carterului...singura problema pe care o mai am este aceea ca nu am gasit garniturile de la esapament...In Valcea sunt doar 2 magazine pentru scutere,doar unul dintre ele are cate ceva si pentru maxiscootere... Ingenios,ca tot romanul,as avea de gand sa dau cu niste silicon rezistent la temperaturi inalte pe garnitura cea veche (care dupa cum mi s-a spus,avea invelisul de cupru distrus)... Dar nu stiu daca ar fi o solutie durabila... Astept o parere,daca sa fac improvizatia sau nu...

Am desfacut pentru a curata ambreiajul mai demult,dar nu am observat suruburile,ma asteptam sa fie ceva de plastic(pentru mine,trebuia sa scrie pe ele ) Astazi ma apuc de treaba,voi schimba si uleiul si garniturile de la esapament. Ce ulei se recomanda pentru carterul ala? Eu nu am cartea de service a Burgmanului Multumesc pentru raspunsuri,mi-au fost de mare ajutor.

Merci pentru raspuns,am salvat burgmanul de la o dereglare a carburatorului,asta era urmatorul plan. Mai voiam sa intreb unde mai exact sunt aceste garnituri. Nu ma pricep foarte bine,dar din ce am observat,intre motor si teava de esapament mai este o portiune de teava cam de 5-10 cm. Acolo sa verific? Si as mai avea inca o nelamurire: Am nu Yamaha MBK de 80cmc,iar la roata din spate are angrenajele alea "scufundate" in ulei. Presupun ca si la Burgman e la fel,deoarece am vazut ca are furtunasul ala care da afara daca e prea mult ulei. Cum por schimba uleiul ala,sau daca vreau sa completez....eu nu am reusit sa gasesc busonul nici pentru golire,nici pentru umplere. Inca odata,multumesc

Salutare! Am un Burgman de 250 din 1998 si de ceva vreme a inceput sa dea rateuri... Nu da atunci cand accelerez,doar cand cobor si am viteza peste 50 Km/h... Initial,am dat vina pe bujie,am schimbat-o cu una noua,dar tot da rateuri. Daca stie cineva care ar putea fi cauza,il rog sa ma sfatuiasca. Multumesc.

Semnat! Buna treaba,la cat mai multe semnaturi!

In Arad nu e niciun parc de dezmembrari moto ? Mentionez ca eu sunt din Valcea,nu cunosc bine Aradul...

Multumesc. Sunt nou pe forumul asta...tensionate discutiile...

Salutare! Exista in Arad vreun parc de dezmambrari moto? M-ar interesa o carena si un parbriz pt un suzuki Burgman 250 din '99.

Salutare! De o saptamana sunt posesorul unui Suzuki Burgman 250,din '99. Unde as putea gasi piese din dezmembrari,in special o carena de pe partea dreapta ma intereseaza si un parbriz.