danut1984

M-a prins azi ploaia, am murdarit mobra toata. Arata ca o albie de porci dar maine o sa ranesc la ea Va salut

in mom in care am pus husa a inceput ploaia si la mine :D:D

ok vedem la fata locului ce si cum

as propune sa nu pentru ca se anunta ploi in continuare! Daca totusi vreti sa imi spuneti ca sa imi iau echipament full !

o sa fiu acolo

Este benzina lichida, faza e ca am verificat cuiul inainte sa umblu la plutitor si functioneaza, are garnitura intacta, totul pare ok in carb. Cand accelereaza da rateu si scuipa benzina. Am pornit fara filtru de aer si e o nenorocire ce scuipa pe acolo. Face balta pe jos, si asta a fost motivul pt care am umblat la camera de nivel. Merci de replay Apropo The Lord am auzit ca saracul NTV nu are asigurare. Stiu un loc unde ii poti face asigurare cu 65 ron sau daca cumva nu o mai vrei just let me know :D:D Ce facem cu intalnirea de azi? a dat soarele, poate nu facem plimbare dar macar va mai intalniti?

Din pacate nu pot veni nici eu . Dar ce s-a intamplat? Mai am la voi o intrebare ! Am un prieten cu un VN800 (putin important) faza e ca omul si-a schimbat tobele si de atunci a inceput cosmarul. Cand accelereaza ii scuipa benzina in filtrul de aer, cand merge merge inecata si cireasa dp tort, saptamana trecuta nu a vrut sa ii mai porteasca. Am fost eu cu fratele Aleko dp forum si am facut tot ce ne statea in putinta: Am coborat nivelul benzinei in camera de nivel, curatat bujii, a incercat sa porneasca dar nu a reusit. Scos bujiile iar (erau deja negre si umede) montat la loc a pornit a dat Aleko o tura si a zis ca merge cam inecata da na ne-am gandit ca am aranjat problema odata cu modificarea nivelului din camera de nivel, se echipeaza omul si cand da sa se suie mobra iar nu porneste. Concluzie: din cauza tobelor cred ca are evacuarea foarte usoara (tobele sunt Vance & Hines cruisers ) astfel ca pierde cumva la compresie .... inegreste bujiile care probabil ca au cedat cred ca trebuie si schimbate cu toate ca erau noi (una avea 100 km si a 2-a sa zicem 1500 si nu erau cu iridium). astept sugestii si pareri din partea voastra cu privire la acesta situatie. Va multumesc am vazut ca a facut atac de cord. oricum sper ca postul lui sa ramana in istorie pentru ca a scris foarte frumos (a fost primul post pe care l-am citit pe acest forum) ! Dumnezeu sa il ierte, imi pare foarte rau !

Dumnezeu sa il ierte ! Topicul asta a fost primul topic pe care l-am citit inainte sa imi fac cont pe motociclism.ro! Mare pacat !

)))))))))) fuckin` keyboard !!!! Promot sa NU ratez )

Am fost la intalnire, nu a fost nici frig nici cald, mi-a placut si promit sa ratez intalnirea de acum inainte !

Ora 19 . Sper sa avem parte de o surpriza si sa vina si neanuntati !

Daca nu se strica vremea ma bag

Ok ! Daca vremea e frumoasa maine o sa ma postez pe acolo la ora 19 . Salutare !

vineri la 19 unde?

am intrat si eu in zona voastra cu o Ninja zx6r an 98. Salutare tuturor si bine v-am gasit ! poate intr-o zi cu soare, nu ca azi, sa ne cunoastem

Multa sanatate si multumiri userului Black Wolf, a fost foarte de treaba si m-a ajutat cu maneta frana. Astept sa ma suni cand esti insetat Asfalt uscat. Alles Gutes !

Salutare, caut si eu o maneta de frana pentru un zx6r model 98, probabil ca se potriveste de la mai multe. Multam !

Din pacate am fost de fata cand s-a curatat lantul la acel GSXR 750, pilotul este in spital, a suferit interventii chirurgicale la cap, nu stiu in ce au constat, din cate am inteles azi a reusit sa si vorbeasca, pasagera e putin mai bine! E totusi o intamplare de luati aminte, mai ales incepatorii, pilotul era incepator, pasagera se rugase timp de 1 luna sa o plimbe si pe ea. Bosorogul iesise din parcare si nu a mai considerat necesar sa se si asigure pentru o astfel de manevra banala. Sanatate maxima !

Am citit tot si am constatat ca nu se intelege nimic din acest forum.Toata lumea incearca sa dea vina pe conservar dar : Viteza LEGALA de deplasare in localitate este de 50 sau 60 km /h cu cateva exceptii unde viteza maxima in localitate poate sa ajunga pana la 80 km/h. Daca ai peste aceasta viteza te numesti contravenient ceea ce reprezinta un lucru urat si moral nu poti sa ai pretentii la ceilalti sa mearga ceas ca sa te lase pe tine sa te "dai" pe strada pentru ca nu ai bani de circuit. Plus de asta avand in vedere ca suntem motociclisti trebuie sa intelegem ca suntem vulnerabili astfel incat daca masina din fata franeaza, franam si noi chiar daca nu pare necesar. Trebuie sa avem grija sa pastram distanta suficienta fata de cel din fata, pentru a putea preveni o eventuala franare. Parerea mea : Strada nu este circuit drept urmare respecti legea ! Nu o faci platesti, ori cu cu banii ori cu oasele ! Nu incurajez betivii la volan as vrea sa fie omorati la olalta cu tiganii numai ca, in situtatia de fata este irelevant daca era sau nu beat. Haideti sa incercam sa ne gandim unde gresim si noi.Sunt sigur ca multi dintre noi sunt si soferi si cu totii am fost surprinsi de motociclisti : te uiti in oglinda, dai semnal te uiti a 2-a oara inainte sa intrii pe banda si te sperii. te caci pe tine cu gandul la ce era sa faci, cand de fapt e vorba despre ce era sa PATESTI, si anume sa ai constiinta incarcata toata viata pentru un animal care merge ca un boschetar, ca un salbatic pe drumurile publice ! Ii doresc multa sanatate baiatului, Voua, astfalt uscat, prudenta si decenta

a inceput iar cursul? daca da cat mai costa si daca s-a schimbat ceva la program . Multumesc

Am reusit sa prind semnalele. Trebuie date jos carenele si se prind foarte usor!

Asa cum a promis am facut si cateva poze cu Ninjuta ! Daca imi poate spune si mie cineva, cum as putea sa imi prind semnalele fata, as fi foarte recunoscator !

Va multumesc pentru raspunsurile prompte si obiective, promit sa atasez si cateva poze pana la sfarsitul saptamanii !

Urmeaza sa bag si cateva poze ! Pana acum am fost cam ocupat cu lustruitul

Va salut, Am intrat si eu in clubul vostru cu o superba Ninja zx6 g2 din 1998. Este batranica dar are viata in ea, motorul nu mananca gram de ulei. Va deranjez cu cateva intrebari : 1). trebuie sa ii fac schimbul de ulei. In acest moment este in ea Motul 7100. Intrebarea este daca e foarte diferit de 5100 din punct de vedere al calitatii, motorul are 43000 km reali 2). care este diferenta dintre ninja zx6r G1 si G2 din punct de vedere tehnic, pentru ca am vazut ca pe mai toate site-urile de unde imi pot cumpara eventualele piese de schimb la model nu gasesti decat G1 3). cum pot sa imi dau seama daca trebuie sa ii schimb rulmentii de la roata spate. 4). Ceva intalniri cu ninjalaii in Bucuresti ? Va multumesc si va salut !