ionutz_bv

Multumesc de rapsunsuri...cred ca si ce aveam eu tot OEM erau de asta si caut ca s-a rupt oglinda stanga la cazatura Apropo nu franati pe trecerile de pietoni VOPSITE cu rosu pe asfalt si udate de ceva ploaie.Va treziti pe spate in secunda 2 fara sa stiti de ce

Salutare, stie cineva daca oglinzile de la un Hornet S sunt identice cu cele de la alte tipuri de moto gen CBR F? Oglinzile arata cam asa si m-ar mai interesa daca stie cineva din ce material e facuta tija oglinzi P.S. Are cineva de vanzare oglinda stanga model indicat? Sau eventual perechi?

N-ar fi mai usor pe la dezmembrari ceva...pe marga_iulian l-am tot vazut postand pe aici ca dezmembreaza hornete Arunca un ochi si pe aici

No more free rides? Gata te-ai suparat pe astia care nu au carnet de A? Sper sa gasesti succes!

Cred ca asta o sa fac si eu sapt viitoare ca tot am liber pe 15 Mai...In Week-end sambata liber dar fug la ArtMania la Sibiu ca vin Poets of the Fall

Sunt 3 mai e unul si pe partea stanga ala e intreg ...Multam` de raspunsuri si tie si lui George

Ups...in cazul meu e afectata in vre-un fel moto tinand cont ca am reusit sa le rup?

Salutari, Am si eu o intrebare/curiozitate si anume la ce folosesc (ce sunt) acele "lamele" care se extind pana la galerii (marcate in poza)? Intreb pt ca am reusit sa le rup cand am "culcat" iubita mea pe o bordura pe partea dreapta acum vreo 2 luni.Multam`

Grija mare pe la sensurile giratorii seara...cam pe atunci si pe noapte se pornesc instalatiile alea de udat florile sau ce-or fi si banda de langa sens e mereu umeda am obs si eu ca mai fuge si o las incet daca sunt pe banda aia.Bine ca esti ok restul se repara

Fara crashpad-uri?

Salut am obs si eu situatia asta in sensul in care daca dau socul maxim porneste mai greu si dupa 1 min scade turatia singura chiar si cu socul tras maxim iar daca inchid atunci socul da sa moara ...ceea ce zice vlm450 am obs si eu socul e cel mai eficient undeva 75% si acolo oricat il las nu mai scade turatia decat daca inchid socul...

Oooo da maxim Sorine multam`

Eu eram doar curios mai exact din ce an e nu ca as fi ingrijorat de eventuala "varsta".A mea avea cand am luat-o 31500 (daca or fi reali) nici un proprietar inaintea mea nu a tinut-o mai mult de un sezon.Nu stiau ce frumusete pierd Am fost si la RAR am vrut sa aflu vechea serie de sasiu eventual pt piese etc. si mi-a raspuns unu scurt si cu sictir: "si eu de unde vrei sa iti dau vechea serie"....ca nu tot la ei a figurat in evidenta si seria aia ... Oricum i love my bike si nici nu imi trece prin gand sa o schimb m-am suit duminica pe sora ei mai mare CBR 600 si m-a "dezgustat" pozitia din sa/la ghidon adica daca ar trebui sa merg asa 24/7 m-as numi masochist

Da la partea de trip meter si total kilometrii ma refeream...incercam (daca se poate asta) sa imi dau seama din ce an e viespea mea prin acest element Treaba e ca iubirea mea a avut cadrul schimbat in 2005 si pe CIV asta e data de fabricatie iar modelul S s-a facut doar pana in 2003. Deci din cate inteleg trip meter electronic (si doar atat nu si vitezometru/turometru) a aparut pe PC 36 in 2003? Iuhuuu deci 2003 e cel mai probabil anul de fabricatie Multam` tuturor pt raspunsuri

Am si eu o curiozitate daca ma poate ajuta cineva...as vrea sa stiu ceasurile cu kilometraj(afisaj total kilometri) electronic din ce an au aparut pe la viespi? Am incercat sa caut pe goagle dar nimic concret, iar de prin pozele vazute am obs. modele din 2002 cu afisajul non-electronic (daca mi se permite termenul) Multam`

Salutare, vin catre voi cu o mica dilema..din cauza unu sofer "prietenos" care a parcat in fata curtii unde imi tin moto m-am ales cu niste zgarieturi pe semicarena fata (CB600S) pe care vreau sa le retusez.Problema este insa ca nu stiu codul culorii si nici cei de la magazin nu cred ca au cum sa afle tinand cont de urmatorul aspect:nu stiu exact din ce an e viespea asta pt ca are cadrul schimbat in 2005 si ca an de fabricatie in CIV asta apare. Si acum intrebarea..stie cineva ce cod de culoare are un Hornet S Albastru? Eu din cate stiu modelul asta s-a produs doar intre 2000(1)-2003 deci e ceva in zona aia.Multam anticipat pt raspunsuri

6 in oras nu e chiar usor de scos trebuie sa fi temperat cu gazul si fara racing style intre semafoare ca te suge de gaz.Eu sub 6 in oras nu am reusit inca sa il duc (mai am destule de invatat doar 1000 km) si totul e sincronizat si merge ceas

Eu personal am Castrol si sunt multumit de el..acum fiecare o sa recomande altceva dar de obicei cei mai multi folosesc Motul din ce am vzt ca se discuta pe aici.Daca inca nu ti-ai luat uleiul recomanda cineva (nu mai stiu exact cine cu scuzele de rigoare) cu cateva pagini in urma o promotie de la Kronaumoto parca asta era Promo ulei+spray curatat/uns lant si husa moto la 185 Ron tinand cont ca ele separat cred ca fac mult mai mult.Doar uleiul e undeva 125

Cred ca am un an juma` de cand i-l joc e mai dinamic decat dota si partea cu ability power imi place pt magi si pt DPS ca au in abilitati procente din atack dmg care imbunatatesc abilitatile + summoner spells si "talente" ca la wow

La mine e prima moto (dupa scoala) nu ca as fi schimbat de la altceva si da inca ma obisnuiesc cu ea.I bit off more then i could chew poate mergand pe Poiana insa sincer pana la acul de par cu pricina drumul nu mi s-a parut cine stie ce provocare moto (nu i-am dat tare/reising cum fac multi pe acolo) Sincer ma bate gandul cand da soarele sa incerc iar drumul

Acum o luna l-am schimbat eu..exact cat mi-a luat nu stiu insa dintr-un bidon de 500 ml au ramas mai mult de 75%.250ml iti sunt mai mult decat suficient sa il schimbi din cate stiu eu

Check and double check pt punctul 3 deja ma uitam unde o sa cad si cum sa minimizez daunele

Ca in poza 3 am intrat si eu in curba insa partea cu stransul curbei nu mi-a mai iesit, m-am panicat nu am inclinat suficient+gaz am franat si moto s-a ridicat.Am ramas tot pe exterior si de aici poc...e ok totul e bine eu doar o mica vanataie la umar, iar moto craspad indoit si atat cam atat.Viteza nu aveam si cred ca asta a limitat daunele sa-mi fie invatatura de minte

Cred ca asta trebuia sa fac + genunchiu la asfalt Anyway impresia ca merg prea incet de care zicea Zyon am simtit-o (nu in ziua in care am cazut) si am aruncat un ochi la vitezometru si aveam 50-60 deci nu mergeam prea repede Oricum am iesit ieftin asta pt ca am reusit sa reduc maxim viteza inainte sa o culc cred ca aveam max 10km/h si a ras pe crashpad 1m maxim....experienta pt viitor oricum (a nu se repeta imi doresc)

Auch in 3 ore....cred ca daca mi se intampla mie asta ma spanzuram de bec ....si pe mine ma doare o coasta si umarul dar trec Maine la 10 ma duc sa schimb crashpad-ul si sa indrept oglinda.E cam nashpa vremea pe aici nu cred ca o scot maine sa merg si la munca. @George clar nu inclinarea a fost de vina ci faptul ca nu am redus suficient.Ce ziceam eu acolo e ca daca ma inclinam mai tare cand am vzt ca am intrat prea repede in curba poate nu mai luam bordura in brate. Sec a fost ca doar un domn de pe sensul opus a oprit sa ma intrebe daca sunt bine astia din spate au ocolit si pa