bad florentina

Era geamul larg deschis, nu stiu daca e chiar atat de grav... Sa o folosesti cu placere si ai mare grija cu ea!

Adica in continuare se opreste motorul de capul lui si porneste greu? Atunci vezi la muzicuta. Daca nu e nici muzicuta atunci e sigur simeringul de la ambielaj, cel de pe partea stanga. Cel putin asa zic eu. Oricum, mai bine mergi la un mecanic cu el si gata.

Mai tare ar fi sa vina un tiganus sa vrea sa iti spele parbrizul. Chiar nu am patit asta niciodata ))

Macar un pret...?

Pai asta voiam eu sa zic, probabil nu are acte. Dar totusi, in primul rand difera greutatea si turatia la care motorul dezvolta cuplul. Pe off-road nu prea e ok sa te duci pana la 8.000 rpm doar ca sa ai cuplu. Mai bine o vinzi ca motocicleta de circuit si iti cumperi una de mers pe coclauri si gata. Ca sa faci R6 motoreta de mers pe munte / prin padure s-ar putea sa te coste mai mult decat una de off-road intreaga.

Pentru un Golf 1 sau alta masina foarte mica, cu motor original dar cu admisie de motoreta, cred ca o sa fie bine. Zic si eu, nu o luati de buna.

Foarte buna intrebarea lui Halogen, ar fi interesant de stiut un pret aproximativ. Nu de alta, dar mai sunt entuziasti care in loc sa isi puna turbo pe masini prefera sa modifice galeria de admisie / rampa de injectoare.

Nu aia. Muzicuta nu are treaba cu filtrul, e in capatul opus. Zic de gaura din poza de mai jos. Incearca sa il pornesti fara filtru si vezi cum se poarta. In timp ce e pornit pune-i degetul pe gaura aia si vezi daca merge mai bine. P.S.: Tu ai soc electric sau manual?

Vezi ca la partea dinspre filtrul de aer are o gaura mica, cea din partea de jos. Daca nu ii astupata incearca sa o astupi si vezi cum merge.

@Cesar, ce se mai aude cu carburatoarele alea...?

Cum dracu? Pentru ce a dat-o la fier vechi? Ce oameni... Asa pot sa le lipesc si eu pe ale mele, ca nu is intr-o stare chiar atat de proasta, dar as prefera sa iau unele in stare buna. Sau sa ii adaptez alte carburatoare. Galeria de admisie o ai? O cumpar eu!

Pai nu ai verificat si tu cu bujia scoasa daca da scanteie cand se invarte motorul? Incearca sa faci si asta. Scoate bujia, pune-o in fisa si tine fisa de pipa sprijinind bujia pe ceva metalic (de preferat pe cric, daca ai vreo bucata oricat de mica unde e luata vopseaua) si vezi daca atunci cand se invarte motorul da si scanteie ca lumea.

Te-ai uitat la bujie, cum arata? E umeda? Ar trebui sa verifici si muzicuta. Eu am patit odata o nasoala cand mi-a ramas un lemn blocat intre lamelele muzicutei.

Ce Piaggio e? racit pe aer sau pe apa? Pe carburator sau pe injectie? Ce motorizare? Ai incercat sa cureti carburatorul / filtrul? Astea ar fi primele chestii care imi vin in minte.

Ai putea sa imi dai un PM cu un numar de telefon, te rog frumos? Sau il iau pe cel de pe topicul cu service-ul?

http://www.j-grab.com/auction/jp/page/p341318021/en/ Mikuni GJ 51 B, de 17.5. Pe partea motorului au diametru nominal 31mm si diametru exterior 38mm. Pe partea cealalta au diametru nominal 44mm si diametru exterior 50mm. Evident, ma intereseaza mai mult sa se potriveasca pe partea motorului pentru ca filtru de aer oricum o sa trebuiasca schimbat cu tot cu carcasa. Si e destul de important sa aiba un principiu asemanator de functionare (cred).

Scuze, nu mai pot sa dau edit. De fapt era vorba de Razvan, de la Metric Motion, nu de dilly point. O sa sun imediat si la ei, imi cer scuze inca o data pentru confuzie!

Nu mi-a placut de ei, au fost obraznici. Am sunat, au zis ca o sa imi trimita o oferta pe email. I-am mai sunat de cateva ori si mi-au tot zis "da, acum, in 30 de minute trimitem oferta!" si tot asa de vreo 3 ori. Le-am dat mesaj ca nu imi mai trebuie si iau din alta parte si gata.

Are cineva idee daca se potrivesc carburatoarele de la alta motocicleta? Ale mele au ceva probleme cu membranele de la vacuum si nu am gasit decat cine-stie pe unde si sunt extraordinar de scumpe (180 de lire bucata si imi trebuie doua => 360 de lire ).

Clasicele din perioada aia nu sunt atat de apreciate cum ar trebui! Mai bine faci ceva custom.

Multumesc! Asta o sa fac, pana la urma. Si asta mai mult pentru ca nu gasesc piese originale la preturi rezonabile...

Mai e valabil?

Jean, vezi ca i-am deschis topic. Gasesti in semnatura mea. E Suzuki GSX 250 E. /index.php?/topic/697372-1986-suzuki-gsx-250-e-pe-masa-de-operatie/&do=findComment&comment=3468586

Piesele in general sunt foarte greu de gasit, mai ales in Romania. Mai bine cauta pe ebay.co.uk sau ebay.de sau in general pe site-uri din afara. Si eu ma chinui in prezent cu un Suzuki din '86.

Multumesc! Din pacate nu pot sa ma apuc de ea nici saptamana asta pentru ca familia mea a decis sa faca ceva modificari prin curte si e plin de muncitori pe aici care nu au gasit un loc sa isi tina sculele decat la mine in garaj...