bad florentina

Are cineva 2 carburatoare verticale de 30mm ?

Ceva carburatoare verticale pentru motor in 2 cilindri are cineva...?

A fost cu cateva pagini in urma. SUper idee oricum!

Am si eu o problema la Suzuki-ul meu. Gaturile alea de admisie sunt coapte si jerpelite si nu mai stau prinse cum trebuie, motorul trage o groaza de aer fals pe acolo si nu merge tocmai rotund. Intrebari: Pot sa pun gaturi de admisie de la alta motocicleta, atata timp cat se potrivesc la prinderi? Ma gandesc ca ar trebui sa fie o problema daca sunt putin mai lungi sau putin mai scurte. Pot sa le fac la strung din ceva material dur? Am vazut ca ele sunt confectionate din ceva plastic dur, dar totusi lasa loc motorului pentru oarecare trepidatii. Daca le fac din material dur (metalic) nu o sa tremure rau motoreta? Nici membranele alea din carburatoare nu le gasesc pe nicaieri. Ale mele sunt fisurate. Am gasit pe ebay un repair kit, dar sunt cam sceptic.

Omule, intreb doar de curiozitate, nu am nimic cu tine. Tu nu ai instructor acolo?

La inceput sunt bune motocicletele cat mai putin sportive. Eu am facut scoala pe GN 250 si faceam poligonul sub 2 minute. Cei cu Hornet stateau mult la 8-uri in general.

Ceva piese de Suzuki GSX 250 E din ~1986 are cineva? Imi trebuie in special membranele din carburatoare (sau carburatoarele cu totul) si manifoldurile de la admisie.

Sunt curios care e procedura la noi ) Se duce militianul sa vorbeasca de motoreta: - Ai permis? - Da, am. - Bun, semneaza aici si ia cheile. - Pai nu fac niste cursuri, ceva? - Ba, ai permis sau n-ai? - Pai... am. - Pai atunci ia motoreta si da-i drumul pe aici, ca esti la militie, nu la scoala de soferi.

Bai, eu acum m-am prins de schema. Credeam ca stai la parter, dar tu stai la etaj, destul de sus, nu? Cum ai urcat-o? :|

Cauta macar ceva Kawasaki ZX4R sau ZZR 400. Sunt sportive, frumoase, destul de linistite daca nu te dai la ele, dar totodata destul de vanoase daca te duci cu ele sus in ture.

Asta cu cock sucker e fake, dar e tare amuzanta ideea )))

Cum spuneam, am reusit sa o facem sa mearga. Adica i-am deblocat motorul, i-am deblocat cutia de viteze, i-am deblocat roata spate si i-am curatat carburatoarele care aveau pamant pe ele, pe langa multe depuneri care s-au curatat extraordinar de greu. Dupa aia am inceput sa renovez curtea si chiar nu am stat de ea. Dupa calculele mele cu vreo 10 milioane as putea sa o aduc pe linia de plutire, dupa aia restul sunt detalii. Dar se stie ca detaliile mananca cel mai mult, deci...

@Last, nu e un secret neaparat, doar ca nu am spus nimanui pana acum si prefer sa ramana asa. Am luat-o destul de ieftin, oricum. Mai putin de 400 de euro, poftim. @Geo, daca era gata in 1-2 luni era vis umed! )) Din pacate piesele se gasesc foarte greu, meseriasii se gasesc greu (mai ales cei care vin la domiciliu si care nu cer bani doar ca sa se uite la ea si sa iti spuna ca nu stiu ce are). Teoretic daca ii pun cablu de frana, cablu de ambreiaj, cablu de acceleratie, furtun de frana si rezervor (rezervorul oricum e optional, pot sa ii pun un bidon de plastic - provizoriu) pot sa plec cu ea pe strada, dar cumnatul meu, care ma ajuta extraordinar de mult sa lucrez la ea, are o vorba: Daca vrei sa o faci sa mergi cu ea pe camp o facem in 2 zile! Daca vrei sa o faci sa iei itp-ul cu ea si sa o tii de weekenduri ai de asteptat...

OK, promit sa postez aici! Deocamdata ma gandesc cum sa fac rezervorul. Din cum am evaluat eu situatia pana acum, decat sa il schimb cu unul original, mai bine cumpar unul neruginit de la alta motocicleta pe care il tai / il sudez si il fac cum vreau eu.

Deocamdata am facut niste schimbari prin curte si pe la casa deci am tot avut muncitori aici si nu am avut timp de ea deloc, plus ca era foarte mult praf prin curte. Intre timp m-am mai uitat dupa galerie de admisie (care nu se gaseste sub nicio forma) si carburatoare sau membrane pentru carburatoare. La fel, si ele se lasa greu rau de tot, nu le gasesc si unde le gasesc sunt extraordinar de scumpe, preturi pe care nimeni nu le-ar plati, din punctul meu de vedere.

Probabil de la segmentii care nu sunt corespunzatori...

Ca deobicei, soferii nu belesc ochii si ne belesc noua motoretele...

Eu sunt singurul care se intreaba cum dreacu a ajuns aia acolo? :|

Dar niciunul nu poarta echipament. Chiar niciunul, ma? :|

Deci cum s-ar spune... A dat in ele ca la pacanele ))

Hopa la orizont! Ceva doritoare? ))

Din ce am inteles bietul copilas are 20+ ani, deci nu prea poate fi prostit oricum.

Ce bafta pe tine... Eu deocamdata o sa o mai las putin pe dreapta pentru ca am pe cineva care imi tot lucreaza prin curte si se face praf mult si in garaj cu usile inchise nu pot lucra. Probabil peste doua saptamani o sa ma apuc de ea. Nu stiu ce sa fac de rezervor, ma gandeam sa fac unul mai mic, de tabla, care sa se potriveasca oarecum in cel vechi si pe cel vechi sa il chituiesc si sa il las doar asa, de design. Evident, nu o sa fie prea bine ca o sa am rezervorul foarte mic, dar e cea mai buna solutie la care am putut sa ma gandesc.

De fapt ea era pasagera! Pilotul e pe undeva pe sub ea...

Nu ai pentru ce, incerc doar sa te ajut. Ti-am zis, ti-ar fi usor sa ii verifici si muzicuta. Dar cel mai bine du-te cu el la un mecanic si o sti ala ce sa faca...