styuk

eu am una cu pager dar tot china. Bate decent pagerul (din spatele blocului in apartament, etajul 5), alarme false nu da, problema cu sensibilitatea am sesizat-o si eu. Are 3 moduri de sensibilitate dar la cel mai insensibil mod, tot este foarte sensibila. A fost undeva pe la 200 si ceva de lei. Eu zic ca merita. Din punctul meu de vedere, cu alarma nu ti-o poate fura daca esti in raza de actiune si o auzi. (pe ea, sau pagerul)

La prima editie, am avut si posesori de chopper. Pe orice model de motocicleta trebuie sa virezi si sa franezi, nu? P.S Am avut inclusiv un scuter. » Post actualizat in 15 May 2015 06:39 Cu parere de rau(sau de bine, depinde cum privesti lucrurile), vrem sa va anuntam ca mai sunt 5 locuri disponibile. Daca sunteti in dubii, este tipul sa va decideti. Ne vedem in 2 zile!

Locatia este actualizata? Bucuresti?

Nu costa nimic pentru participanti.

O sa vedem pe viitor! Este destul de greu fiindca pretul nu este unul tocmai mic si in plus, nu sunt prea multi disponibili in acelasi weekend. Momentan ne concentram pe cel de anul acesta.

A ramas la nivelul de idee si poate la anu' o sa se concretizeze. Dar trebuie sa vrea si lumea sa mearga ca asa o zi ne putem duce oricare sa ne dam. Ideea de la care s-a plecat cu acest curs a fost aceea de a crea un mediu favorabil tutoror motociclistilor pt a experimenta intr-o anumita masura mersul pe un circuit. Nu voiam sa organizam un curs la care sa participam noi, clubul, Pascota si inca 2-3. Aceasta a fost cauza pt care nu s-a mers in Ungaria.

da,da este adresat tutror motociclistilor. Acum depinde si de tine ce asteptari ai de la curs, dar iti pot spune ca nu ai nimic de pierdut.

Asa cum anuntam la inceputul anului, a venit vremea pentru a doua editie a cursului moto. Poze, filmulete si impresii de la editia anterioara gasiti la: /index.php?/topic/715050-curs-de-perfectionare-a-tehnicii-de-conducere-a-motocicletei/ Prin urmare, va asteptam in numar cat mai mare pe data de 17 Mai pe circuitul de karting de la Arad incepand cu ora 10. Si in acest an, totul se va desfasura sub indrumarea multiplului campion national, Ionel Pascota. Pentru acest an, echipamentul complet este OBLIGATORIU!!! Nu vom permite nici unui rider sa intre pe circuit fara echipamentul complet. Intrarea pe circuit se va face doar pe baza unei inscrieri prealabile pe pagina de Facebook Freedom Crew, la sectiunea mesaje sau aici, pe topic (pentru cei fara FB). Mesajul trebuie sa contina numele vostru cat si modelul motocicletei. Un weekend fain sa aveti! Ne vedem pe circuit! https://www.facebook.com/Freedom.Crew.Timisoara

Ia-o incet. Nu te grabi si cel mai important, nu iesi cu bajetzYi. Oricum o sa te surprinda motorul(daca nu motorul, sigur traficul). Ideea este ca atunci cand o face sa ai viteza cat mai mica si spirit de reactie. motocicleta asta nu iarta si nu este nici docila. Motocicleta nu accelereaza liniar, de la 8k de ture are un zvac destul de puternic. Ideal ar fii sa nu o duci pana acolo nici macar afara. (In treapta a 6a de viteza la 110 km/h ai 6k de ture in cap, viteza care mi se pare mai mult decat decenta). Nu ii da sa vezi "cat prinde". Cauta pe youtube daca esti curios de asta. Nu intra tare in curbe. Pe langa faptul ca esti la inceput, nu stii ce se afla dupa curba. Creste viteza de abordare a virajelor progresiv o data cu km adunati. Nu merge cu pasager la inceput. Saua pasagerului este mai sus decat cea pilotului, centrul de greutate o sa se ridice si motocicleta devine mai greu de manevrat. Accelereaza incet, nu ii dai tare in treapta I si a IIa(asta daca nu vrei sa schimbi cutia), schimba uleiul la timp si de calitate, verifica instalatia de racire(termocupla si ventilatorul sa functioneze, antigel sa ai) fiindca se incalzeste destul de tare mai ales vara, baga benzina de calitate. Asta in plus fata de ce ti s-a spus mai sus. Iti spun toate astea dupa primul sezon in compania ei. Uite aici povestea mea /index.php?/topic/704127-yamaha-r6/. Gasesti si ceva nelamuriri cu privire la ce ulei si inca cateva informatii. PS1:Si nu uita o replica celebra pe aici, "Platesti cu viata ta, greselile altora!" PS2:Execeptand cazul de la PS1, totul depinde doar de tine. Tu esti care decide daca vrea sa se dea mult si bine sau vrea sa devina statistica. Nu mori daca incepi pe R6. Mori daca esti necumpatat. PS3 Citeste si asta: http://jurnaldeghidon.blogspot.ro/2012/08/am-devenit-motociclistoare-cat-mai-am_31.html Bafta la examen si scoala si sa ne auzim cu bine! L.E Poarta mereu echipament de protectie. Am atasat si o poza cu crash padurile unde vin prinse. Poti cumpara de calitate sau le poti face. Problema la cele facute este ca nu se rup cand trebuie. Cele de calitate se polizeaza in eventualitatea unei alunecari si se rup. Cele facute raman la locul lor si daca se agata in ceva ai sanse sa iti strambe cadrul.

A trecut ceva timp de cand nu am mai zis nimic pe aici. Am inceput sezonul la jumatatea lui februarie, am schimbat ulei, filtrul si am schimbat semighidonul indoit in urma trantei luate anul trecut. Intre timp am ajuns la 44k km impreuna(anul trecut la jumatatea lui sept gata asigurarea, de data aceasta mi-am facut pe un an) si mi-am luat costum complet. Va doresc un sezon fara incidente.

Gigi nu este capion la datul prin oras, dar este motociclist? Eu aici bateam si ma refeream la faptul ca motociclisti nu sunt doar cei care detin carnet.

ai concluzionat gresit. nu am comparat pe nimeni. dar sa fim seriosi, in cazul accidentelor de genu', lipsa permisului este cauza?(doar in cazul in care nu are nicio categorie si nu stie semnele de circulatie sa zicem) Din punctul meu de vedere inconstienta si teribilismul este cauza. Fac referire la cel de saptamana trecuta acum. Crezi ca daca facea niste 8'uri in poligon, reusea sa controleze altfel motocicleta la 220km/h+?? Cate accidente sunt provocate de motociclistii ce au peste 30-35 de ani? In cate accidente sunt implicate motociclete sport in comparatie cu restul? Care este cauza principala? Educatia si spiritul de conservare te tine in viata, nu carnetul. O persoana educata nu si-ar insusi niste drepturi, deci nu s-ar urca pe motor fara sa aiba carnet si de aici firul poate continua. Atata timp cat nu a luat pe nimeni cu el, imi pare rau pentru accident. Este vorba de variabile si de cum le gestionezi in diferite situatii. Daca unul fara permis face accident si moare, il acuzam. Dar daca unul cu permis moare si mai omoara si pe altcineva? Nu vreau sa intru in polemici si discutii inutile mai ales pe topicuri de genu'(unde scriu extrem de rar) dar excesul de motogp dauneaza grav sanatatii in unele cazuri.

nici marc marquez nu are permis(sau nu a avut mult timp)...ce o fi oare?

subscriu si eu. Cel de curatat este bun dar ai nevoie de minim 2 tuburi la o curatare. In rest dizolva foarte bine. O sa imi mai cumpar astazi 2. Cel de curatat jante se goleste la fel de repede sa stiu cat cumpar? )

cum este solutia de curatat lantul??

Accidentul a avut loc sambata. Baiatul este inca in stare critica.

eu am protectiile termice de anul trecut si sunt perfecte. la fel si manusile(vorbesc doar protectie vant/frig). sambata am luat braul si mi se pare genial. am unul "mai scump" si nu se compara din punct de vedere practic(la oras ma refer). Mentine caldura foarte bine. Spor!

fara permis, fara echipament, full gas... pacat ca nici nu a venit bine caldura si incepe sa se populeze topicul asta

https://www.facebook.com/video.php?v=984390121589417

Cu siguranata vom pastra comunicarea si aici doar ca, cu un mic delay. Totodata, cand o sa avem datele concrete(locatie, data), o sa facem un topic nou. Noi ne-ma gandit la o singura zi. Plecam din TM dimineata, dat si intors seara. Am estimat cam 100E(benzina+intrare+mancare). O sa vedem si o sa luam o decizie in functie de numarul de doritori.

Si uite asa, ridicam putin topicul. Dupa cum va asteptati(sau nu), revenim cu editia a doua. Yupiii!!! In acest an, ne-am gandit sa aducem o schimbare. Si cum schimbarile nu sunt acceptate de toata lumea, ne-am propus sa fie acceptate de majoritatea. In linkul de mai jos veti afla mai multe. https://www.facebook.com/Freedom.Crew.Timisoara/posts/430876510413991?comment_id=431182333716742&notif_t=feed_comment Pentru o comunicare mai eficienta, puteti da "Like" la pagina dar si Join la grup: https://www.facebook.com/groups/260484834146143/

Donez semighidon stanga Yamaha R6 99-02(pentru cele din '99-00 trebuie data alta gaura(cea care fixeaza blocul de comenzi)). Semighidonul este putin stramb dar utilizabill. Am mers asa cu el peste 3000km. Daca sunt doritori, pot face si poza. Predare personala in TM sau trimit in tara pe cheltuiala "adoptatorului".

ale mele nu s-au rupt dar cu siguranta NU ai vrea sa cazi cu ele. din pct meu de vedere sunt doar pentru confort.

ma refer la modifcarile in rau. stiu ca la o toba normala fumul intampina o anumita rezistenta in evacuare care la toba sport este mi mica. ma gandeam sa nu fie ca si cu filtrul sport pe acelasi model

cum schimba mersul motocicletei o evacuare MIVV GP Carbon?? R6 2002