marcy89
-
Număr conținut
299 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de marcy89
-
-
cablul/camasa are lungime ca si originalul ? maneta de ambreaj este originala ? adica are cursa ?
Da.
BEC nu are nici un reglaj. am dat cablu jos sa verific dak nu e litat si nu e .. L.am uns si l.am montat inapoi. Cand sal pun jos am observat ca suportu de jos unde vine prins cablu era stramb.Lam indreptat si acu merge.
Va Multumesc Frumos ajutor!
-
Salutare motociclisti! Dupa cum se numeste si topic-ul, ce planuri de calatorii aveti pentru 2013?
Daca tot am initiat topic-ul, am sa incep eu.
5-8 mai, vreau sa fac o plimbare in Vatra Dornei.
19-21 iulie, vreau sa fac o plimbare in delta dunarii, la Sulina.
Mai mi-as dori sa fac si un trans-fagarasan, dar cine stie.
M-am gandit sa deschid acest topic, in speranta ca poate punem in mai multi plimbarile.
Va astept sa postati, fara off-topic.
Primavara timpurie, drum uscat si fara incidente.
Zici ceva de Transfagarasean. Eu vreau sa merg pe 5-8 mai. Ce zici mergem? Mai am 2 posibil 3 prieteni care i.am pus in tema de pe acu. Posibil si un al 4 de la tine din Sv mai exact Radauti.Dak vrei pastram legatura, eu merg sigur si singur (pardon si prietena mea) dak nu gasesc care sa mearga pentru ca anu acesta numai alea 3 zile sunt liber restu anului numai duminica si ce mai este cu cruce rosie. Bafta! Drum Uscat!
-
Am inteles partea cu jocu. Eu nu inteleg partea cu ambreiaju. Dak reglez asa nu ma mai lasa sa bag in viteza..care e motivu pt ca am schimbat Placile, discurile, Arcurile si parghia.care e motivu de nu ma lasa sa bag in viteza?deci maxim desfacute! bun, you're doing it wrong! =))) vezi ca ti-a raspuns tng deja!Cineva mia spus sa bag o saiba de 1 mm la rulmentu de presiune, dar eu nu am vazut asa cva in schema, asta e doar o inventie.
Am inteles partea cu jocu. Eu nu inteleg partea cu ambreiaju. Dak reglez asa nu ma mai lasa sa bag in viteza..care e motivu pt ca am schimbat Placile, discurile, Arcurile si parghia.care e motivu de nu ma lasa sa bag in viteza?Cineva mia spus sa bag o saiba de 1 mm la rulmentu de presiune, dar eu nu am vazut asa cva in schema, asta e doar o inventie.
-
Cand strangi maneta pt a baga in viteza atunci actoineaza ambreiaju si pentru a actoina ambreiaju trebuie reglat cablu si ca sa reglezi cablu trebuie desfaci suruburile de la maneta si de jos de langa parghie.Gizas! adica cablu sa fie intins pentru a actiona parghia.maxim ce???? maxim stranse sau maxim desfacute? gizas! -
aaaa. nuj de care este.prin comparatie cu unul original
-
Pai lasa si tu un spatiu la maneta de la ambreaiaj in care nu se actioneaza ...acel free play de 3/5mm
Pentru asta regleaza camasa cablului de ambreiaj din surubul de jos ,cat si din cel de la maneta.
Pai am reglat din suruburi si der sus si de jos si e la maxim.Si cand trag ambreiju tot nu are acel free play si nici nu actioneaza cum trebuie. Asta nu inteleg eu.
Reglaju din suruburi de la maneta si de jos de langa parghie.ce intelegi tu prin maxim? -
Da. Am schimbat si arcurile! Kitu complet.ai schimbat si arcurile?cablu e oem?
Cablu nuj de care este. cum imi dau seama?
-
Salutare! Am ales sa schimb Ambreiajul la zzrica mea deoarece reglajele erau la maxim si am gasit placile inrosite. Am inlocuit Ambreiajul si reglajul tot la maxim.
Care ar fi problema?
Cum se regleaza pt a avea jocu ala pentru ca sa nu am probleme cu placile sa se incalzeasca?
-
Acel joc la oala este normal pemtru varsta motorului.
Culoarea albastra semn de supraincalzire doar pentru placa aceea denota lipsa free play la mecanismul de actionare,cablu, furca,placa presiune gresit montata.
Daca semnele de supraincalzire se regasesc si la urmatoarele placi, atunci ai nevoie de in ambreiaj nou,discuri ferodo sau la nevoie si placile de metal.
In manual se specifica modalitatea de a verifica fiecare componenta a ambreiajului si service limit.
Ms TNG.
Salutare! Continui acest topic deoarece nu am scapat de problema.. Am ales sa schimb Ambreiajul la zzrica mea deoarece reglajele erau la maxim si am gasit placile inrosite. Am inlocuit Ambreiajul si reglajul tot la maxim.
Care ar fi problema?
Cum se regleaza pt a avea jocu ala pentru ca sa nu am probleme cu placile sa se incalzeasca?
-
Salutare Prieteni!
Problema suna in felul urmator, kawa meu e bagat la pregatire de sezon si cum numi placea mie reglajul la ambreiaj am hotarat sa demontez.
Am dat jos capacu furca de ambreiaj si am gasit uzura pe furca.
Cand dau jos si placile, pe una din placi de otel se vede cum a fost incalzit(inrosit). De ce? Eu dau vina pe ulei?
Ce imi recomandati sa le schimb sau sa schimb Kitul ambreiaj?
Scuzati.ma de exprimarea din titlu defapt e vorba de una din placi.
Va Multumesc!
-
Foarte fain.Si eu ma gandeam sa ies da nu o pot scoate ca am nijte mormane de zapada pe drum
)) -
pt ce ? ce model ?
pt curent si incarcare baterie.
Tula Tmz 200 cmc
AM ATASAT SI O POZA
-
Va Salut! Cum scrie si in titlu,Cumpar bobina +carbuni poate sa fie si cu tot cu perii colectoare. Dak aveti si Un manual de reparatie va rog.
Va Multumesc!
-
ok....ce cauti sa pornesti azi motorul?nu poti sa stai linistit sa faci o friptura sa bei ceva?
).e bateria moarta daia face asa.
Nu e singuru. Eu am venit de la munk colindatorii imi colindau la usa eu NoStres barnaiam motoru ca imi era mie dor sal aud -
Nu ai de ce sa pui baterie mai mare, asta e o baliverna urbana bazata pe principiul "cu cat mai mare cu atat mai bine". Daca nu porneste cu bateria recomandata de producator ori e bateria muci, ori problema e in alta parte.
Iar o baterie mai mare aduce cu ea 2 dezavantaje sigure:
- un pret mai mare
- pierderea garantiei
bn zis . in manualul meu scrie 12 V 14AH d ce cand caut pe siteuri moto si aleg modelul de motocicleta si anu si tot imi da baterie de 12V 12Ah?
-
Salutare. Probabil sa mai discutat dar nu am gasit Rasp la intrebare.
Va Multumesc!
-
Ce firma de kit.uri de ambreiaj imi recomandati? E bine daca schimb numai discurile?
-
Salutare!
Deoarece am bagat moto la hibernare as dori sa o mai pregatesc pentru urmatoru sezon, asa ca as dori sai schimb lantul de transmisie. Stiu ca de regula se schimba kitul complet dar eu vreau sa schimb numai lantul pentru ca pinionul de la cutie l.am schimbat si pinionul spate mi se pare bun(nu are varfuri ascutite, indoite).
Intrebarea mea e, Cum aflu dak lantul care o sal cumpar o sa mi se potriveasca(ma refer la pasul lui pt ca am vazut si cu 530 si cu 520)? Cate zale trebuie sa aiba? pe net am gasit ca 110, precizez ca i.am schimbat pinionu fata(am unu de 13 dinti) si pinionu spate are 48 de dinti.
Ce firma de kit.uri de ambreiaj imi recomandati? E bine daca schimb numai discurile?
Cu Respect!
Va Multumesc!
-
-
Deci eram prea nerabdator pana maine,deci am incercat treaba cu apa si a functionat
. Am reusit si am dezlipit sticla. Va Multumesc mult de ajutor! -
Va Multumesc Mult! O sa incerc varianta cu apa ca ce cu freonu,nu am de unde face rost.
-
Salutare prieteni!
A m nevoie de nijte pareri.
Cu ce dezlipesc sticla veche de la un far?
Are o solutie puternica si am incercat cu varfu la cutit cu o surubelnita finuta.Stiu ca o sa spuneti ca ce nu schimb faru cu totul? O sal schimb numa ca pe mn ma intereseaza cu ce pot sau cu ce sa dau sa dezlipesc sticla?
Va Multumesc! O iarna Calduroasa motoarelor! Bafta!
-
Fratilor, am o problema si nu-i dau de cap. Lucrurile stau cam asa:
1. motorul nu porneste in sensul ca atunci cand dau la demaror releul tacane;
2. daca reusesc sa pornesc motorul, merge brici atat timp cat nu-l opresc. daca-l opresc, poate fi pornit doar impins
detalii
1. am baterie;
2. releul e bun;
3. demarorul e bun;
4. nu am fire puse la masa/intrerupte;
1. bateria am verificat-o, atat tensiunea cat si la pornire pus tensiometrul pe ea, nu scade sub 10 V. revin un pic cu ceva detalii din seara asta;
2. releul este masurat. am strapat releul, nu se schimba nimic, comportamentul e asemanator, nu se invarte electromotorul;
3. demarorul a fost dat jos, nu sunt spire in scurt, am curatat colectoarele, am carbuni; "rotita" care antreneaza ambreiajul de pornire (cum so numi el, in engleza ii spun starter-clutch) se invarte conform manualului intr-o singura directie;
am pus electromotorul DIRECT pe baterie si invarte si chiar invarte cu putere; am pus elctromotorul pe baterie prin releu, releul cupleaza si invarte la fel;
4. verificat firele de la electromotor, sunt bune. am curatat firul de masa care se prinde pe motor.
in seara asta urmatoarele verificari:
a. pus contact, dat la demaror, porneste / invarte; dau de 3-4 ori .. cam la a 5-cea pornire incepe ce am mentionat mai sus: pacane releul si-atat;
b. pus bateria masinii pe bateria motorului; identic...a pornit 1 data dupa care s-a comportat ca la pct. a;
c. pus alternativ doar plusul bateriei masinii la firele de la motor si minusul pe minusul bateriei si invers, minusul la fire si plusul la plusul bateriei pentru a vedea .. nu ma intrebati ce dar nu s-a schimbat nimic;
d. am pus bateria masinii direct pe firele de la motor, fara a mai lega si bateria motorului. identic!
e. in momentele cand am pornit masina am facut o verificare cu care nu eram eu foarte lamurit. acum cateva saptamani incarcarea era undeva un pic peste 15V, lucru care mi s-a parut si mie mult. eh, in seara asta si de cateva zile de cand masor incarcarea, la 2-3000 rpm am 18V. acum sper sa intelegeti de ce atata tevatura cu bornele bateriei, ba pe una, ba pe alta si cu alta baterie. bateria masinii e exclus sa fie proasta, am pornit motor diesel de 1.8 cu ea in seara asta!
ce-am mai constatat... am pus firele motorului direct la bateria masinii. masurat: 14.4 v (motorul masinii era pornit). oprit motorul .. 12.8 v. dau la automat la motocicleta. da sa invarta, face 1/18 ture
adica infim si TRAGE TOT CURENTUL DIN BATERIE..adica ramane cu 0V 
dupa ce iau contactul bateria revine la 12.8v si dieselul porneste!
eliminand orice cauza mecanica (motor blocat, ambreiaj pornire bun) raman la electrica. cineva sau ceva fura curent la greu ...
idei va rog ...
PS:
1. nu vreau sa aud bateria e dusa, nu vreau sa aud demaror dus. dupa cum am precizat mai sus au fost verificate, eventual am pus si alta baterie si nimic nu s-a schimbat!
2. vreun scurt nu defineste problema, pana la urma acel scurt trebuie definit astfel incat sa "ramana" doar la pornire, pentru ca ulterior nu se intampla nimic. nu am fire topite, nu am fire incalzite, nu se incalzeste electromotorul, nici firele care duc la baterie (bateria se incalzeste un pic, e logic la 18v incarcare
)Prietene Schimba Releul de incarcare(max 14,8 pana in 15 incarca) 18 e ff mult,sar putea sa.ti bubuie bateria si sa.ti arda becurile si mai pe urma topirii de fire.Bafta!
-
uitate sa nu traga aer pe undeva la carburator unde sunt tuburile de cauciuc se crapa si nu vezi doar daca tragi de ele.
Aham.O sa ma uit.
Care este motivu incalzirii(inrosirii) discului de anbreiaj ?
în Service si intretinere curenta
Postat