klux

Cel mai frumos lucru in motociclism e ca nu exista raspunsuri gresite doar opinii diferite ....iar cel mai urat lucru e ca exista o atitudine de gen " cine esti tu sa mi zici mie " eibine referitor la circuit da e frumos sa inveti pe circuit sa mergi sa simti motocicleta dar sa fi in sigurantza in trafic nu inseamna sa sti sa iei o curba ...... e mult mult mai ccomplex sistemul ...degeaba sti sa iei o curba daca nu sti sa citesti o curba si nu sti sa te pozitionezi pt curba aceea ...degeaba sti sa mergi pe viraj daca in trafic nu sti sa te pozitionezi in asa fel in cat sa fi in sigurantza degeaba sti sa iei o curba pe circuit daca nute a invatzat nimeni pana acum ca cel mai bine iti porti tu singur de grija si nu astepti sa fi vazut de un conducator auto .....nu e cazul numai in romania ...omul si in principal creerul uman vede ceea ce se asteapta sa vada . Nici de cum nu vede o motocicleta . Asa ca fa in asa fel sa fi vazut si nu astepta sa te vada iar daca atitudinea implica sa te comporti ca un huligan sa "iei fatza " atunci nu mai astepta sa se dea la o parte cand te vede in oglinda fiindca tu deja ai creeat o stare de agitatie in randul soferilor auto prin abilitatea de a te filtra prin trafic ....nu ti inrautati situatia fiindca roata e rotunda .......deci e totul despre atitudine .....circuit e circuit strada e strada ...cum ziceq cineva mai sus pe circuit daca iei o curba mai tare iesi pe pietris dar daca faci greseala asta pe strada s ar putea sa nu mai fie lucrurile asa deroz face ti diferentza

 

A fi sigur pe drum inseamna a putea sa citesti informatia oferita de drum si capacitatea de a folosi aceea informatie in folosul tau in termen cat mai scurt ....ei bine pe un circuit elementele exterioare sunt cam stabile ...asfalt curbe poate putin trafic mai incet sau mai repede ....eu ca motociclist nu vreau sa am aceeasi ruta strict pe toata durata vietzii mele.pe motocicleta

Tu pui intrebarea si tot tu te contrazici cu raspunsurile? Ntz, ntz, ntz daca stiam ca suntem la "cine stie castiga" nu ma mai bagam in seama

Inca o treaba observata in trafic, soferii in Romania nu stiu sa se uite dupa moto, se asigura dupa auto, pe tine nu te iau in calcul niciodata. Nu sta in spatele auto, i-ai fata daca ai pe unde. Soferul se va enerva si poate coboara dupa tine dar esti deja la 4-5 masini in fata lui daca nu stai in ritm cu el.

Melteanul nu te face daca esti in fata lui ci daca esti paralel sau in spate. Cauta sa nu stai in spatele masinilor oricand ai ocazia s-o faci, sunt ca niste obstacole ce pot oricand sa ajunga sau sa opreasca in fata ta si multi nu ca nu te vad ci nu le pasa ca esti acolo, in spate sau lateral.

Masinile sunt jaloane cand mergi mai repede ca ele sau bariere cand mergi mai incet.

E inghesuita, mie imi place ca lasa o impresie de presiune intre cei doi. Cel din fata e cam nepasator si pozeaza la aparat iar cel din urma se "chinuie" sa profite de moment.

Nu sunt cadre ingrijite, e prima mea tentativa, am tras in rafala si nu a iesit ceva bun din asta. Problema e ca alergam cu aparatul de la un viraj la altul si nu prea aveam timp sa-l aranjez si sa ma sincronizez cu ritmul evenimentelor

Ah da, am tras cu f4 nu f8.

Canon 7D pus pe ai servo + Tamron 17-50mm la f8 iso 100

Incadrarea e ok doar ca e cam greu sa focalizei ce vrei de la distanta. E prima oara cand incerc asta, data viitoare o sa ma sincronizez mai bine.

Ar mai fi al treilea cadru din rafala care arata asa:

Forumul e poponar si nu ma lasa sa uploadez.

Imaginea e surprinsa gratie telecomenzii. Kartul a trecut la juma' de metru de aparat. Pe SpeedPark Bacau.

Pai ce exersezi pe circuit de 100 de ori se transpune pe drum. Eu nu zic sa te duci acolo si sa inveti sa pui genunchiul jos. E suficient sa exersezi acelasi viraj de 100 de ori din ce in ce mai repede. Vei merge mai tare, vei frana mai tare, vei lua un viraj mai tare. Asta nu inseamna automat ca esti un pericol pe drumurile publice. Nu inseamna ca esti un Rossi. Inseamna ca-ti cunosti motocicleta mai bine, esti mai relaxat si mai in control.

Lasa povestea cu SR-urile ca Keith vorbeste despre ele ca si cum ai bea un pahar cu apa, ce nu explica el in detaliu e cum sa te antrenezi. Te face constient de acele reactii instinctuale dar fara practica ele nu vor pleca niciodata. Acum am o mare piedica in a progresa pe circuit la nivelul la care vreau sa ajung tocmai pentru ca reactionez impotriva motocicletei. Ea face bine dar eu ma sperii si o incurc. Ceea ce se traduce prin mai mult exercitiu practic. Eu imi dau seama si unde si de ce si cum gresesc.

Ce pot sa-ti sumarizez din experienta mea pe circuit si asta fara sa cad o data pe pista este:

- Daca bruschezi acceleratia pe viraj destabilizezi motocicleta si risti sa pici cu fata, spatele sau sa faci highside (sa te arunce peste ea)

- Daca deschizi gazul prea devreme iti poate fugi spatele chiar daca nu bruschezi acceleratia. Esti inclinat pe viraj iar roata spate primeste un boost de tractiune. E suficient sa rupa aderenta.

- Frana fata este mai stabila decat spatele, am pus o data frana spate tare la intrarea in viraj si concluzia a fost un iesit pe iarba. Frana combinata (fata+spate) nu cred ca e devansata decat de sistemele automate (ABS, CBS si alte BS-uri)

- Inveti sa franezi pe viraj, da, se poate, da, e util sa stii asta. E greu de invatat pentru ca intervine frica si necesita o dozare fina a franarii.

- Iti poti afla limitele si le poti depasi in conditii de siguranta. Iei un viraj prea tare, nu se termina cu iesit pe contrasens in camion ci cu iesit pe iarba/pietris si dupa noroc si reactie cu o cazatura usoara, mai mult daunatoare oglinzilor si carenei.

Nu in ultimul rand, pe circuit nu gasesti slapari, ei sunt prea buni pentru asta, adevarata lor provocare e bulevardul. Pe circuit gasesti oameni care stiu si daca nu-ti pot explica la nivelul tau iti pot arata de fiecare data cand te depasesc

Du-te pe circuit si mergi agresiv. O sa inveti franarea si cum se comporta motoreta in viraje. O sa fii surprins cat de putin stii despre abordarea virajelor. Cursul de pe Amckart nu l-am urmat dar am inteles de la cei care l-au facut ca te invata exact manevre de urgenta, franarea si altele care fac parte din condusul defensiv.

Depinde si de tine cat esti capabil sa pui in practica, teoria e una si practica te doboara cand nu te astepti. De aici vine si propunerea mea de a merge pe un circuit, nicio teorie nu-ti dreseaza raspunsul instinctual de a te proteja, acest raspuns de obicei cauzeaza multe probleme. Point fixation, bruscarea comenzilor, blocajul psihic cand esti depasit de situatie trebuiesc eliminate prin exercitiu, degeaba faci enspe cursuri daca nu te antrenezi sa-ti infranezi pornirile ce duc la un rezultat dezastruos.

deschideti ochii! aia nu e intersectie sa intri cu peste 50km/h nici pe verde. e prea mare aglomeratia si nesimtirea din bucuresti: taxiuri parcate aiurea, pietoni batuti in cap (de soare), caini vagabonzi, copii in vacanta, si multe altele.

dupa urmele de frana, eu cred ca a intrat foarte tare, nu conteaza culoarea semaforului, conteaza sa ramai in viata cat mai mult. cu aere de racer pe drumuri publice, mai ales in oras, ai toate sansele sa sfarsesti prost. uneori cu dreptatea in brate, si cu o galerie vulcanica pe forum. din pacate, nu vei mai avea ochi sa citesti.

A franat, moto nu a intrat in intersectie cu peste 50km/h ca era ocupata cu alunecarea pe carena si scarite. Ai textul asta standard la orice accident?

Sa dea doamnele sa nu ploua ca as veni si eu la temperaturile de acum e prea frumos sa nu.

Nu stiu de ce dar mie mi se pare logic ca motociclistul a dat goarna cand a vazut semaforul ca e galben, a vazut ca ies masini in fata lui si a mai franat un pic, se vede dupa urma cat stia sa franeze, si "a culcat-o" ca sa nu faca buba.

Ar mai fi varianta naspa pentru sofer, moto avea verde si soferul a facut stanga in intersectie. In poza se vad masinile de pe contrasens si cele care fac stanga.

Pai ori una ori alta, ori el a venit tare in intersectie si a fortat ori soferul. Care aveti o moneda?

Trei gabori desenau cu creta pe asfalt.... poveste de gradinita.

Si eu am pus filmulete, intre timp mi-a trecut, si tu ai avut un aport in asta.

Mai depinde si cum bate vantul.

SpeedPark Bacau

Care lume mobristica? Aia din care faci tu parte? Stai c-am cazut de pe scaun! Vezi ca impocrizia aia isi arata hatra fata dar tot trebuie sa-ti arat ca la copii. Pai tu spui odata ca e urat ca merg tare ca dau sfaturi desi is pufan si tot tu vii si spui ca nu trebuie sa luam in serios, hai ma!

Pot sa te ating? Ce lume e aia bre? Si tu esti din ala de se crede special cu fieru-ntre craci?

Hai ca m-ai lamurit si m-ai convins sa nu mai scriu pe aici ca poate se ia ce ai tu si mai bine imi vad de treaba mea. Mi-au zis bine mai multi sa stau in banca mea ca aici e ba furnicarul adminului, ba voma. Astea-s descrieri ce nu-mi apartin dar se dovedesc cu fiecare interventie ca asta a fi conforme cu realitatea.

Nici nu stiu de ce nu mi-am luat ban pana acum daca tot deranjez lumea mobristica cu elucubratiile mele.

Scuzati va rog!

inca ma tavalesc pe jos

Accept orice critici, numa' p-asta cu ipocrizia nu! Arata-mi si mie un exemplu d-asta la mine si-l mananc, vorba lu' profu' de mate... Sau tu de fapt nu stii exact ce-i aia ipocrizie?!

Serifule, iti mai scriu o singura data, ca esti obositor, comentezi si impungi cam in orice topic in care am scris eu ceva. Apoi faci pe lacul Sf. Ana cand scriu ca m-am luat cu un slapar pe cheiul garlei, nu scrii nimic util decat ironii si off-topicu-uri. Te preocupa prea mult ce fac eu, ce scriu eu si cine sunt eu. Nu merit, s-au convins si altii, o sa te convingi si tu... intr-un final. Unde ti-e ipocrizia? Uita-te in urma ce a scris ala/aia care zicea ca merge in tricou dar atent, uita-te la raspunsul meu si apoi la replica ta plina de valoare inestimabila.

Ce urmaresti tu bifand mii de posturi nu ma intereseaza, dar cand te adresezi mie esti ca gaza de pe viziera. Asta e impresia mea, nu eu sunt de vina ca tu imi formezi o astfel de impresie. Este aportul tau. Faptul ca dau sfaturi nu te priveste pe tine. Faptul ca-s incepator, nici asta. Ca nu-ti da o palma virtuala echipa de moderare ca sa-ti stavileasca pornirile agresive tine de natura acestui forum. Cand am zis "hai pe Amkart" tu ce ai raspuns? Sa-ti reamintesc ca Bibi m-a luat la o plimbare desi nici el nu are un motor asemanator cu al meu?

Este tragicomic cum unul care se deschide pe un forum de motociclism este facut cu ou si cu otet la fiecare miscare si altii care fac pe taticii si n-au nici permis sunt lasati in pace

@tsunami

Nu mai da tu pronosticuri ca anul trecut imi urau mai multi rip prin topice. Stai tu linistit si sanatoasa sa-ti fie capra ca eu am grija de a mea. Cat despre disculpat unde faceam asta? Tu ai citit ce s-a scris? Ala cu r6 nu citeste ironia atat de fina de zicea kollar ca n-am prins-o eu a fetei cu pistolu?

Sau acum ne facem ca nu vedem si nu auzim ca poate se mai rupe unul cu r6-ele venind blana pe contrasens dupa ce citeste pe forum? Asta crezi ca ajuta? aHahahahahahahahhhhhahahahhhhhhh!!!!

Un sfat, ca vad ca toti dau sfaturi: lasati ipocrizia mai moale, evitati adresarea directa si impacati-va cu ideea ca nu aveti cum sa schimbati ceva balacarindui pe klucsi pe forumuri.

Schimba-ti discursul din "esti cocalar", "donator", "mergi prost" in "hai sa-ti explic etapele si fazele prin care treci si vei trece", "uite unde poti gresi", "recomandat e sa...". Si o sa fie probabil mai bine. Aroganta, obraznicia si ironia nu vor scadea cu siguranta numarul accidentelor. Chiar nu ma intereseaza cat de antipatic sunt, unii au preferat sa ma ia la o plimbare pe circuit, altii s-au eschivat in sotron si cei mai rai au urat un rip. Asta e situatia. Ma vezi ca bocesc pe aici ca-mi da lumea palme?

Bine ca-s destule usi ca altfel se indraceau bisericile

@jupanu

Tu trebuie sa inveti o lectie care ti-a scapat, vii cu prelegeri despre R-uri si X-uri apoi te superi ca lumea te catalogheaza dupa mobra. Nu stiu de cate ori am scris eu pe forum din proprie initiativa ca unii is mai prosti si altii mai buni in functie de motor, dar observ ca tu n-ai nicio jena sa-ti dai cu parerea. La fel si Kollar care face pe justitiarul si crede ca rastoarna lumea improscand cu ironii si jigniri voalate despre oameni pe care-i stie de dupa tastatura. E bine ca face eforturi sa-i cunoasca si in realitate desi ma indoiesc ca o sa priceapa ceva chiar si asa.

Faptul ca tu mergi de ani si zeci de ani pe motor nu te autorizeaza sa-ti dai cu parerea despre ce face unul sau altul. Pentru ca nu le-ai incercat pe toate, pentru ca nu le stii pe toate.

Faptul ca scrii pomelnice care se pot sumariza intr-o fraza ma face sa cred ca si agerimea te cam lasa nu numai alte calitati necesare unui motociclist.

Asfalt uscat!

si d-asta apar accidente aici, ca vine unu si altu si se lauda ca s-a dat cu 140 prin oras sau ca 140 e limita de confort printre masini...

stie cineva de ce limita in oras e 50?

Se vede ca nu prea mergi in oras sa vezi care-i media traficului. Nu mai e de mult 50, si nu ma refer la motoare si viteze astronomice, mergi tu regulamentar cu masina, cu 50 in oras si cand ajungi acasa verifica portbagajul sa vezi cat de plin e

Stiu eu, stiu eu!!!

Este de pe vremea comunistilor, cand Daciile tindeau sa se dezmembreze la viteze mai mari.

 

Actualul legiuitor, din cauza incompetentei crase de care da dovada, nu a adaptat regulile de circulatie la noile realitati de pe sosele cand, de exemplu, autovehiculele pot circula in conditii de siguranta la viteze mult mai mari.

 

Referitor strict la motociclism, studii recente au demonstrat faptul ca, daca circuli cu o motocicleta cu R rosu (sau car cuprinde in denumire litera X), prin oras, in zilele de luni, miercuri sau joi (ca in weekend ies femeile si incepatorii, iar marti si vineri se stie ca sunt 3 ceasuri rele), intre orele 10.18 - 12.42, echipat ca Iron Man, si nu ai ghinionul sa intalnesti conservari, femei gravide la volan, betivi sau pietoni imprudenti, tramvaie, biciclisti sau gropi, teoretic si practic poti circula cu orice viteza vrei tu. Si foarte, foarte important este ca motocicleta sa fie echipata cu cauciucuri dot 0613.

 

In sensul asta, am putea face o petitie la ministerul de resort (care se numeste Ministerul Afacerilor Interne, mi se pare), sa modifice celebra OUG nr. 195/2002.

 

p.s. am auzit ca Iron Man nu purta slapi.

Sa fie o coincidenta ca usile de biserica au cam aceeasi categorie de mobra?

Si pozele la rezolutie maxima.

http://we.tl/u3UeiKjpbU

http://we.tl/sGBSht4sN1

http://we.tl/I59V4i1PO8

http://we.tl/SyssQD5WNx

Nu mi-a placut nici atunci nici acum, slabeste-ma cu ipocrizia ta de doi lei. Ti-ai scuturat-o din sant si-o fluturi p-aici crezand ca esti special? Ti-ai pierdut reteta de Xanax? Nasol! Vorba gixului.

Te-ai suparat ca nu mai e fun, nasol, tine-ti impresiile acasa sau invata sa vorbesti civilizat si n-o sa mai fii dezamagit. N-am nevoie sa-mi fac forum c-o sa faca o buba purulenta ca tine si va trebui sa chiuretez.

Ia, mai baga niste manele ca jet-ul nu merge la mine, is ca uleiul dar am alergie la ipocriti de tastatura care nu stiu sa articuleze o vorba buna sau niste sfaturi, dau doar din tambal.

Oh nu! Iar n-am prins ironiile... err.. manelele de pe aici. Uh! oh! Ma duc sa-mi plang in pumni. Hai ca m-ai impresionat maxim, vezi sa nu-ti scape dejtu' pe butonul de warn, ca mai stiu ca forumul face figuri si se intampla la refrec. Se mai scuza cineva pe tema asta.

P.S: Am bagat 3 tata nostru inainte sa intru pe forum dar tot n-are efect, mataniile le-am pierdut. O sa-mi pun casca pe cap, poate asa merge.

Eu nu dansez pe manele.

Eu zic ca ati facut topicul zob, dar vad ca modelatraul e de acord. Deci mergem pana la bingo sau suntem dansatori?