Sari la conținut

infocod01

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    284

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de infocod01

  1. infocod01
    Eu nu cred asta....fostul meu bmw F650 avea in talon 320kg, dar in realitate ea are 170kg la gol si 195 parca cu lichide. Cum ar putea sa aiba un enduro de 350 respectiv 200 atatea kg ? probabil ca au trecut masa maxim autorizata in loc de masa proprie
  2. infocod01
    Ce spui tu acolo e posibil sa ai gunoaie prin carburatoare, jigleor sau ce mai ai tu pe acolo. Fa-i o cosmetizare interna si vezi apoi cum sta treaba. Referitor la viteza.....de ce nu-ti ajunge 80 ??
  3. infocod01
    Sunt eu in urma cu stirile? De cand se conduce de la 16 ani moto de 125 cc ? Poti sa-ti iei permis legal la 16 ani pt asa ceva? Sunt doar curios
  4. infocod01
    martor pentru cine, pentru "caprita" sau pt motorist??.... pai daca era pe trecere ce vina avea ea?
  5. infocod01
    La ITP fiecare service are regulile proprii. De exemplu eu am fost la unul (daca cineva e interesat ii zic si numele) , iar baietii erau pregatiti cu tot ce le trebuie ca orice motocicleta sa treaca cu brio itp-ul. Inainte sa-mi faca testele de frana imi zice cel care se apucase de verificat "nu-ti fa probleme, punem niste caramizi pe senzorii aia daca nu tin bine franele si rezolvam " , amuzant, dar nu prea e de ras. Oricum concluzia e ca totul se rezolva, daca omul e cu " bun simt "....desi sincer cred ca siguranta primeaza.
  6. infocod01
    Ce rai sunteti.....din cate am citit mai sus cred ca e prima lui zi ca motociclist. Oare cata experienta aveati voi in prima zi si puteati preconiza situatii neasteptate???? Oricum Isdor, zi mersi ca a fost doar atat. Bine ca nu aveai viteza si ai scapat doar cu motorul avariat. Bafta pe viitor!!
  7. infocod01
    Salut, Sincer nu mai stiu, ca eu am luat acum vreo 2 luni de la el. Uite aici nr lui de telefon 0725.250.185. Bafta,
  8. infocod01

    "free Talk"

    topic a răspuns lui infocod01 în sinister_byaul Sibiu

    mersi frumos. par ok, o sa-i contactez
  9. infocod01

    "free Talk"

    topic a răspuns lui infocod01 în sinister_byaul Sibiu

    Daca erai din Bucuresti, maine ti-l aducem pentru o curatare de praf, ca gafaie saracul de nu mai poate .
  10. infocod01
    Eu am bmw si sta in ploaie de 2 zile. Credeti ca trebuie sa-mi cumpar una noua ?
  11. infocod01
    Revin la voi cu o intrebare. Azi cand stateam la semafor, parca a inceput sa sune putin ciudat motorul. Se auzea ca un fel de suierat, aveam impresia ca e ventilatorul de la radiator pornit, dar nu era ca temperatura era mica. Oricum a fost ceva temporar doar, dupa ce am plecat nu s-a mai auzit. Mersi,
  12. infocod01
    Eu mi-am luat de la un baiat care dezmembreaza un F650 acum 2 zile. Pretul 200 ron ( dar sh repet) PS: pune anuntul la cumparari, sigur il vede mai multa lume
  13. infocod01
    Da, exact asta s-a intamplat si la mine. Am masurat releul si cand imi baga 18v cand 6v. Cand l-am dat jos, am observat ca era si crapat dedesubt. Am scos aseara bateria si am dus-o la incarcat. In momentul cand am scos-o am ramas uimit ca nu mai avea pic de lichid in ea, deci clar ca a fiert de la prea mult curent bagat. Oricum acum am schimbat releul si motorul merge bine. Ramane de vazut bateria daca mai tine curentul ( am pus doar apa distilata in ea) si din cate am vorbit cu baiatul care ma ajuta sa o incarc, pare a fi ok. Vad diseara cand ma duc sa o iau.
  14. infocod01
    ma deprima anuntul asta.....deja trebuie sa ma gandesc la sfarsitul sezonului? ....
  15. infocod01
    Am inteles, mersi frumos.
  16. infocod01
    Daca tot se discuta subiectul baterii, am si eu o intrebare la ce mai cunoscatori ca mine. De curand mi s-a bulit releul de incarcare ( tipic ) si am mers asa cu ea pana m-a lasat bateria, ca nu mi-am dat seama ca nu mai incarca. In fine, nu a mai pornit, ba mai rau facea ca toti dracii, imi intrerupea si nu-mi trecea de 3000 de ture ( nu mai era baterie + releul dus, deci scanteia era pe "terminate). Azi am gasit la cineva care dezmembreaza un F650 ( apropo daca vrea cineva piese sa-mi zica si va dau numarul baiatului) un releu, l-am pus, am pornit-o cu bateria de la masina si am mers cu ea vreo 20 de min prin cartier turand-o mai tarisor sa se incarce bateria. De mers merge perfect, nu mai intrerupe, releul pare sa mearga foarte bine, dar nu-mi mai tine deloc curent bateria. Intrebarea e daca are rost sa mai pun bateria pe redresor sa incerc sa o mai vitalizez sau daca e sa-mi iau direct alta. Ma gandesc ca daca nu mai tine deloc curent dupa ce am mers 20 de min cu motorul, nu cred ca va avea efect nici redresorul. Mersi,
  17. infocod01
    Cred ca e regulatorul de tensiune. masoara si tu cat iese din el...ar trebui sa fie pe la 14.5 . Daca e sub valoarea asta atunci s-a ars. Verifica si cum este conectat, poate ai noroc sa fi iesit vreo mufa de acolo
  18. infocod01
    E tare, ca fix acum 20 de min vorbeam cu cineva care incerca la fel sa ma convinga ca e de la mizerie in carburator . Oricum acum daca stau sa ma gandesc bine, am facut niste teste mai demult si fix la fel facea cand ii scoteam ambele borne de la baterie. Exact la fel mergea cum merge a mea acum, deci clar ca e releul. O sa-l dau jos sa vedem daca se mai poate face ceva cu el, daca am noroc sa fie ceva contacte imperfecte pe acolo, daca nu dillypoint.ro ma asteapta sa ma curete de 370 ron .
  19. infocod01
    E posibil sa fie si releul, ca ce-i drept cand am pornit-o a invartit mai greu pana sa o ia. Pe bord imi arata vreo 57 000 km, dar e din 96 si e la mine de anul trecut, deci nu prea cred ca sunt foarte reali.
  20. infocod01
    Salut, Vin si eu cu o intrebare la cei mai experimentati ca mine. Azi dau sa plec de la munca, pornesc motorul, il las 1 min sa se incalzeasca si plec. Dupa cativa metri de mers observ ca motorul dupa 3000 de ture nu mai merge, intrerupea in draci si nu mai tragea. Pana la 3000 mergea normal si statea la relanti la 1600, adica normal. Mai incerc eu sa-l turez usor,dar nimic. Pana la urma am zis sa incerc sa merg asa cu el pana acasa ca venea ploaia. I-am dat usor folosind doar plaja de turatii 1600-3000. Dupa vreo 2-3 km si-a dat drumul si a mers perfect normal. In seara asta il pornesc iar sa vad daca face la fel. Am dat o tura in jurul blocului, iar dupa cateva sute de metri, iar a inceput. Peste 3000 de ture intrerupe si se aude ca si cum pistonul ar merge mai incet, un fel bum bum bum mai rar asa ( sper ca ma intelegeti ). aaa...si inca ceva ....de cateva zile am observat ca dupa ce-l opresc imi curge cateva picaturi de antigel pe la supraplin . Initial am crezut ca e de la caldura ceva, dar acum incep sa am dubii, pt ca pana acum vreo 2 sapt nu curgea deloc. Aveti idee ce poate fi?
  21. infocod01
    Nu stiu ce sa zic, eu nu am simtit absolut nici un fel de diferenta. Oricum e clar ca nu e genul de moto facuta pt toba sport/golita , m-am convins singur.
  22. infocod01
    Desi imi propusesem sa nu mai scriu nimic aici , tocmai din cauza unora ca tine, am zis totusi sa o fac, poate altii sunt curiosi. Deci am montat toba fara site si catalizator si am facut 100 km . Concluzii: 1. Am fost mai mult decat uimit sa constat ca motorul se auzea doar putin mai tare si atunci doar peste 4000 rpm. In nici un caz nu cum ma asteptam eu. Diferenta este aproape insesizabila. 2. Puterea motorului este la fel, poate are un "zvac" putin mai ferm, dar nimic de luat in seama si culmea pe toata plaja de turatie. Nu pierde putere absolut deloc. 3. Consumul acela de 4x4 de care-mi ziceai....consumul intr-adevar a crescut de la 7% in oras la fabuloasa cifra de 7.5 % in oras si asta foarte probabil din cauza mersului putin mai agresiv pe care l-am practicat ( i-am schimbat si cauciucurile si le-am testat putin). Prin urmare , domnul melciu, eu apreciez sfaturile , dar as prefera sa se bazeze pe experiente si cazuri practice. Nu intotdeauna teoria seamana cu realitatea . Anyway concluzia e ca nu merita atata munca sa goliti o toba de F650, pt ca va suna la fel ca cea veche, iar motorul se va comporta la fel ( macar mi-am facut damblaua si mi-a trecut curiozitatea ).
  23. infocod01
    eu zic ca e mai mult decat normal sa porneasca dupa 10 minute. la mine porneste chiar si dupa 5, depinde de temperatura de afara si daca o mai turez cat sta pe loc. oricum se racoreste repede cand pleci de pe loc
  24. infocod01
    eu zic ca e mai mult decat normal sa porneasca dupa 10 minute. la mine porneste chiar si dupa 5, depinde de temperatura de afara si daca o mai turez cat sta pe loc. oricum se racoreste repede cand pleci de pe loc
  25. infocod01
    . Dragul meu coleg cu BMW F650, este un experiment, daca citesti tot ce am scris eu mai sus. In acest moment, folosesc toba originala care nu este gaurita si este exact cum au gandit-o inginerii aia care fac masini/motoare....culmea ca si eu sunt unul dintre ei. Nu inteleg care e problema ta, daca eu vreau sa vad cum se aude, ce se intampla cu consumul , cum isi modifica comportamentul motorul cu o astfel de toba. Toba gaurita, am cumparat-o special pentru asta, iar daca este ok, de ce sa nu o si folosesc? Pozele si explicatiile le-am pus pt cei care m-au rugat si erau curiosi. Daca stii atat de multe legat de comportamentul mobrei cu sitele scoase, te rog sa-mi zici si mie, dar cu detalii si exemple concrete si nu din "auzite" pe la unii altii. Mersi,
×
×
  • Creează nouă...