PetiteLutin

Nu e vorba de mers incet sau rapid. Am precizat ca vreau sa fac cursul de pe Amckart si vreau doar sa imi protejez monstrul in eventualitatea unei cazaturi. L-am dat de pamant pana acum, destul de usor, si cu toate astea a trebuit sa schimb / repar multe lucruri la el.. si nu a fost chiar ieftin. Si, pe langa costuri, nu mi-a convenit nici sa stau 3 saptamani "pe bara". Nu ma sui pe monstru cu gandul ca o sa cad, dar tocmai pentru ca am facut botezul cu asfaltul, cum imi zicea cineva, cred ca e mai bine sa previn, atat cat pot, avarierea lui. Multumesc tuturor pentru raspunsuri! Si imi cer scuze celor pe care i-am incomodat cu ideile mele...

Pai nu visez la o tavaleala. ) Numai ca vreau ca macar monstrul sa fie pregatit in caz ca se intampla... Am niste crash pad-uri de la LSL si a trebuit data jos bara de sustinere a motorului si inlocuita cu cea din kitul de montare de la LSL. Deci daca e cum zici tu, ar insemna ca ar trebui sa pun crash bar-urile in locul crash pad-urilor. O sa cumpar si niste capete de ghidon.

Crash bar-urile nu vreau sa le pun decat temporar, cat o sa merg cu motorul pe circuit. Din cate am inteles, cursul de la Amckart se face pe motocicleta proprie, tocmai este vorba (si) de acomodarea cu ea. Tocmai pentru ca nu vreau sa o slutesc, daca fac vreo greseala in timpul cursului, m-am gandit sa fac asta. Dupa aceea o sa le dau jos, desigur!

Are crash pad-uri. Dar ma gandeam ca niste crash bar-uri ar proteja mai mult...

Hello! Am si eu 2 intrebari / dileme: 1. Unde pot sa imi recolantez monstrul? Am gasit cateva topicuri pe forum, dar majoritatea sunt vechi. Singurul activ este asta: /index.php?/topic/209223-stikere-personalizate Am autocolant alb pus longitudinal si incepe sa se rupa pe rezervor, ca nu am inca tank pad. Asadar as vrea sa pun altul si am inteles ca ar trebui sa se dea si cu lac pe deasupra, ca sa tina mai mult. Si-a facut cineva asa ceva si recomanda? N-as vrea sa iasa mai rau/prost decat e acum... 2. As vrea sa pun, temporar, crash baruri pe monstru (stiu, o sa sariti cu gura pe mine ca sunt urate, dar eu sunt mai paranoica si cred ca nu e exclus sa dau monstrul pe jos cand o sa ma duc cu el pe Amckart). Nu am gasit decat niste crashbar-uri pentru Multistrada. Chiar nu exista si pentru Monster 696? Trebuie sa fac unele custom?

Poze si de la mine... Cam greu de facut, cu casca in cap. ) \m/ Broscuta nr. 2 va ureaza sarbatori fericite!

Sarbatori fericite!

Multumiiim! Data viitoare voi veni si eu cu aparatul foto, sa va stresez pe toti!

Za Monster iz in za house!

Cu placere si felicitari! Eu am avut de asteptat o saptamana dupa numar pentru ca nu le mergea noul sistem informatic celor de la DRCPIV. Maine scot monstrul pentru prima oara pe drum cu numarul final.

Ma scuzati, o sa ma abtin pe viitor de la a face glume, dar aveam impresia ca atmosfera e intr-adevar destinsa pe aici... "The Sons of Anarchy also own, or partially own, a number of legal enterprises. Teller-Morrow Automotive Repair is owned by the club and is also where most of the Charming chapter work during the day." E cam ce a ilustrat Mada cu hala si Andu... Oricum, nu ma mai bag in discutia asta, pentru ca nu am informatiile neesare pentru a face sugestii pertinente. Dar da, cred ca asa ceva (o "casa a clubului") ar fi frumos sa existe in orice club.

Era o gluma, sau mai degraba o exagerare. Dar daca elimini partile referitoare la infractionalitate si te rezumi la activitatile motociclistice, poti obtine imaginea dorita.

In general, atunci cand vrei sa cumperi ceva (un produs sau un serviciu), studiezi piata, nu te arunci la prima oferta pe care o primesti.

Bineinteles, nu stiu de ce va ganditi la altceva!

Un SAMCRO, asa? )

Oferta suna tentant, dar sunt curioasa daca mai are si altcineva alte variante... Eu am cateva si nu stiu ce sa aleg din ele. Mai are cineva sugestii de gazduire moto pe perioada iernii si poate sa ma convinga?

Eu nu, inca astept dupa politie sa imi dea numarul de inmatriculare.

Cu placere! Ti-am detaliat in PM.

Poti continua. Ai nevoie si de contractul de vanzare-cumparare sa fie tradus si legalizat. Iti trebuie la DITL si la ANAF. Vezi ca nu e ANAF-ul de sector, ci cel din C.A. Rosetti (et. 2, ghiseul 12). Eu am scapat doar cu traducerea (cu stampila unui traducator autorizat), dar doamna ciufuta de la ghiseu a strambat din nas, zicand ca trebuia legalizata la notar.. dar dupa cum se vede, merge si fara. Eu merg maine la politie sa imi iau nr. permanent. Pana acum nu mi-a trebuit dovada intrarii in tara, dar cel mai probabil o sa imi trebuiasca maine.

Te-am inteles perfect! De aceea am ilustrat si exemplul cu scoala pe Transfagarasan. Nu stiam ca in strainatate chiar se face asa ceva. Stiam ca te duce direct in trafic, dar nu si de excursii in afara orasului. Oricum, mai e cale lunga pana or sa ajunga si scolile de la noi la nivelul asta (daca or sa ajunga).

Am inteles. ) E posibil sa imi iau o folie de-aia atunci.

Altceva decat pinlockul? Pentru ca daca te referi la ala, ti-am spus care e problema.. ca nu toate vizierele au suport de pinlock. Merci pentru oferta, dar nu cred ca porti marimea S. Problema e ca imi place casca si nu vreau sa o schimb.

1. Merci, mai vorbim mai spre primavara despre asta. 2. Shark Samurai S 500 Air. Nu cred ca pot sa ii pun pinlock vizierei. Am gasit numai pentru alte modele. O sa imi iau la primavara alta "anti-fog" (http://goo.gl/MTFPU).

Am intalnit cateva din situatiile descrise de tine. De aceea in trafic nu merg tare, pastrez distanta mai mare fata de cel din fata si nu ma bag printre coloanele de masini, decat uneori cand sunt la semafor si atunci merg mai mult ca Fred Flinstone in masina lui. ) Cu cei din spate nu prea am ce face. Am patit-o si cu masina... Eram oprita dupa o intersectie intr-o coloana de masini si a venit unul din spate in viteza (a considerat ca daca e verde, el trebuie sa treaca oricum) si mi-a aranjat spatele masinii, dupa care si-a continuat nestingherit drumul cu numarul de inmatriculare atarnandu-i. Asta e, idioti sunt peste tot. Dar ai dreptate. Sunt cat de atenta pot.

@ th30nly0n3 Si Andu m-a sfatuit sa fac un curs de perfectionare. Dar acum, cum ziceai si tu, e cam sfarsit de sezon, asa ca o sa ma interesez de el la primavara. Momentan caut sa fac plimbari mai scurte, cam cum a fost cea de ieri, adica aprox. 200 km dus-intors. Chiar ma uitam acum pe unde as putea sa merg... dar nu numai numarul de kilometri conteaza, ci si starea drumului, despre care nu prea stiu. De exemplu, ma gandeam la Cheile Dambovicioarei... Nu intentionez sa merg pe ploaie, ma uit mereu la prognoza meteo. Am mers o data prin oras cu scoala imediat dupa ce a plouat si nu mi s-a parut de speriat. Dar evit pe cat posibil, mai ales ca mi se si abureste viziera si trebuie sa merg cu ea intredeschisa. Merci de sfaturi!