Z3US
-
Număr conținut
732 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Z3US
-
-
1 oră în urmă, edward_zone a spus:
Da. inca nu am identificat de unde curge. Dar nici nu a mai curs. Am pus presiune. Nimic.
Multumesc pentru recomnadare si pentru hint. HEPU P999 este tip D sau G11?
Antigelul daca este concentrat se dilueaza 1:1? Adica pentru cei 3 litrii necesari in motocicleta trebuie sa cumpar 2 litrii concentrat?
Nu o sa poti scoate chiar tot antigelul din sistem cand il inlocuiesti. Cumpara antigel de aceeasi culoare cu al tau, G11. Sticla de Hepu e 1.5 L, mai pui tot atat apa distilata si il bagi in mobra.
Pt. pierderea de antigel, aproape ca as face pariu ca de acolo e buba.
-
Acum 8 minute, edward_zone a spus:
Salut,
Revin cu problema de mai sus.
Voi ce antigel folositi?
Multumesc.
Salut.
Orice antigel pentru motoare isi face treaba pentru mobra aia.
Pentru putin mai buna racire iti recomand HEPU P999.
Daca inca nu ai rezolvat problema cu pierderea de antigel: in "V" este corpul de termostat pe care este fixat un furtun in unghi (daca nu e evident de unde curge, nu vezi exact) acolo e problema. Ca sa ajungi la furtun trebuie sa dai jos rampa de injectie.
-
Salut,
E buna varianta. Asfalt bun.
Mergi asa: Cluj-Galgau-Targu Lapus-Suciu de Sus (intre Suciul de Jos si Sus, ai asfalt putin mai naspa, dar e ok si acolo)-Grosii Tiblesului-Botiza. Asfalt ca in palma.
Masina sa iti fie echipata de iarna.
-
Te salut,
Dai gaura mai mare (vezi ce dimensiuni de aerisitoare ai la dispozitie), pana iese tot aerisitorul, pana cand iese metal din corpul etrierului. In gaura bagi o bila de plumb de diametrul gaurii si infiletezi bine aerisitorul nou. Merge fara probleme.
-
-
Acum 5 ore, pinnochio a spus:
Am luat un Ak 47,că tot e vorba de război.Mă războiesc cu o armată de invadatori zburători(porumbei) ,care fură mâncarea găinilor,și au acoperit cu găinaț acoperișu casei
.E drăguță arma,intră 300 bile în încărcător.Destul de precisă la 25-30 m,dacă nu bate vântu
Frumoase jucariile acestea, un mic sfat: nu mai face astfel de afirmatii pe forumurile publice; vezi:
Art. 42 Legea 407/2006 Vanatorii Răspunderi şi sancţiuni
-
Salut,
Are si electrostarter asa e?
-
mie imi plac pozele cu buci de femei, mai pune
-
am BREMBO sau SBS la 400 lei/buc, iti recoman sa le inlocuiesti amandoua
-
La 06.05.2019 la 11:48, Z3US a spus:
Verifica in functionare (la 4000rpm) ce tensiune ai intre firele galbene de la stator verifici 1-2, 2-3, 1-3 ar trebui sa ai valori intre 60 si 80 v, cu diferente mici intre cele 3 verificari (daca la una din masurari ai diferenta de ordinul voltilor fata de celelalte, ai o infasurare a satorului arsa).
In 80% din cazuri la vfr, problema este de la stator.
Daca totusi statorul este ok si iti trebuie un releu, am unul nou, ti-l dau cu 150 lei.
Am gresit putin valorile tensiunii masurate la firele statorului, ma corectez ca sa nu induc pe careva in eroare; astfel, la mobra asta, valorile masurate intre infasurari trebuie sa fie intre 20-40 V la 4000 rpm.
-
Acum 10 minute, razvan.dumitrescu10 a spus:
Salut @edward_zone!
Am verificat rezistentele intre cele 3 fire care vin de la stator si continuitatea intre ele si masa. Totul in regula acolo.
Am gasit pe vfrdiscussion cum sa verific releul si aparent el ar fi problema.
Dat fiind faptul ca nu am gasit nici un releu cu care sa fac proba prin apropiere, cel mai probabil o sa comand unul de la Electrex din UK, verific daca el era vinovatul si revin cu update.
Verifica in functionare (la 4000rpm) ce tensiune ai intre firele galbene de la stator verifici 1-2, 2-3, 1-3 ar trebui sa ai valori intre 60 si 80 v, cu diferente mici intre cele 3 verificari (daca la una din masurari ai diferenta de ordinul voltilor fata de celelalte, ai o infasurare a satorului arsa).
In 80% din cazuri la vfr, problema este de la stator.
Daca totusi statorul este ok si iti trebuie un releu, am unul nou, ti-l dau cu 150 lei.
-
La 13.11.2018 la 22:56, george05 a spus:
Nah, fie cum o fi, in primavara cand da caldura sunt prezent. Astept ceva preturi, de curiozitate doar, oricat ar fi, tot voi incerca.
La 27.02.2019 la 9:10, george05 a spus:In fine, mi s-a dus speranta ca nu va trebui sa conduc 1000km dus intors ca sa ma ma dau o zi pe circuit.
La 27.02.2019 la 13:06, george05 a spus:...personal as spune ca doar un disperat sau unul cu prea multi bani ar plati.
ipocrit mai esti...
-
Acum 9 minute, tapu a spus:
Multumesc...Macho....din poza ta reiese ca are cot.....
Scuze Z3US...ca n-am citit tot topicul a-z......oricum ceea ce zici pare tentant 50 ron in loc de 400......sigur poti desface vechiul cot ?....si sa-l pui in bune conditii la filtrul nou?...MULTAM
Nu se desface, trebuie taiat si mufat cu furtunul, ideea e sa folosesti cotul filtrului vechi pentru a nu se gatui furtunul la filtrul nou. Se poate face foarte usor si functioneaza fara ca originalul.
-
Acum 1 oră, ade. a spus:
Salutari. Am o problema spinoasa, mi s-a rupt cauciucu!
Cheia de la un 1200gs 2005. Aveti idee cum o pot copia sau unde gasesc un caciuc ca sa inlocuiesc?
Eurokey SRL
Strada János Zsigmond 2, Cluj-Napoca 400485
0264 431 911
De aici se aprovizioneaza toti copiatorii de chei din Cluj si nu numai.
-
La 09.02.2019 la 21:09, tapu a spus:
Salutare....
A facut cineva comanda pe CMSNL.COM Honda
Tara noastra este inexistenta cand vrei sa te loghezi.....
In principiu vreau sa schimb filtrul de benzina........in primul rand nu-mi dau seama daca filtrul are cot sau este drept. nu vreau sa ma trezesc in momentul cand o sa desfac rezervorul... ca nu mi se potriveste.
Cine a schimbat de curand acest filtru.?....
...RC46....din 2000
16900-MBG-013
S-a mai duscutat subiectul
Filtrul de combustibil se potriveste de la auto producator MANN: MWK44. Este aceeasi dimensiune doar ca trebuie sa ii adaptezi cotul acela de 180 grade, pe care poti sa il folosesti de la filtrul vechi.
-
Acum 1 oră, smakalan a spus:
Salut, colegilor,
Aveti idee unde as putea gasi pe cineva care sa-mi repare o usa de garaj?
E destul de veche si rugina n-a iertat-o, pentru ca e stropita de masini la fiecare ploaie.
Am curent la garaj, deci s-ar putea face la fata locului.
Se poate si transporta, daca e cazul.
PS: mai am un vecin cu aceeasi problema, deci daca s-ar baga careva, ar avea doi clienti.
Multumesc,
0746175248
Romica
-
-
Salut.
Am reusit...in final.
Am aerisit conducta de la surubul de langa maneta.
Asa simplu ca e dureros.
Multumesc.
-
lichidul este DOT4 de la TRW.
O sa incerc introducerea de sus in jos.
multumesc.
incearca sa aerisesti pe pa surubul de la pompa de ambreiaj
-
Haynes R1200 (toate boxerele) daca te intereseaza... https://drive.google.com/open?id=1AKvyfwG4LeU90OouQe5-WVRngKjr6yy8
Multumesc frumos!
-
Aveti careva manualul de servis pentru GS1200 oil cooled si sunteti dispusi sa mi-l dati si mie?
Sau aveti vreun link de unde pot sa il descarc? Nu am gasit decat "owners manual", pentru cel de servis trebuie sa platesc?!
-
Am eu, daca te grabesti si nu vrei sa mai astepti. Am schimbat vreo 15 pana acuma, ii putin mai greu la primul, dar acum le schimb mai iute decat deschid un fermoar
Vinzi si doar piesa? daca da, la ce pret?
-
Diferenta este destul de mare chiar daca nu pare, la 120km/h ai 300 de ture in plus iar la 150km/h ai 450 de ture in plus. Totusi sa nu uitam ca sunt motociclete cu utilizari diferite si nu cred ca cei de la BMW au ales rapoarte aiurea. Alegera rapoartelor optime este o chestie care cere ceva munca (testari lungi).
Schimbarea rapoartelor nu este aceeasi chestie cu inlocuirea pinioanelor la mobrele cu lant? se practica foarte des si fara probleme
Daca nu este o diferenta majora, nu este o problema.
poate face careva o fapta buna si intra pe anuntul celalalt sa intrebe ce e cu grupul schimbat, ca lui @OP cred ca ii este rusine sau ceva de genul, nu prea ma prind
Am vorbit cu vanzatorul pe tema asta, el asa a cumparat-o, nu stie motivul exact, mai mult exprimarea din anunt este preluata de la proprietarul anterior lui.
Pe grupul de RT nu poate fii montata aripa spate de GS,decat inventand o prindere neeficienta care poate provoca neplaceri. Fantele de ABS de pe pinionul din grup difera .Senzorul de ABS deasemenea este diferit.
Aspectul asta nu il stiam, tocmai de aceea am deschis acest topic.
Multumesc pentru ajutor!
Trebuie sa fii foarte... optimist... ca sa dai aproape 6000€ pe tigaia aia obosita.
Esti in cunostinta de cauza sau vorbesti doar asa ca asa simti?
Ai vazut motocicleta?
» Post actualizat in 07 Jun 2018 07:16
In alta ordine de idei, pentru mine nu mai are nici o importanta pentru ca am luat deja alta mobra si nu am mai fost sa o vad aceea.
Toate cele bune!
-
Am tot citit si m-am documentat, fata de varianta originala, are o scadere de turatie de aprox 150 rpm la 60mph, deci nu e mare diferenta
Iar din ce am gasit pe internet, 2.91 are raportul gs-ul racit cu apa, celalalt are 2,82; la rt raportul este intre 2.62 si 2.75 in functie de anul de fabricatie si echipare (politie, etc) nu am gasit date forte clare (am citit mai mult pe forumuri) dar ideea e ca pare a fi ok si cu grup de RT
Merci de ajutor!
Honda Vfr 750/800/1200
în Motociclete de strada
Postat
Dupa cum spuneam, nu prea ai acces acolo decat daca dai jos rampa de injectie.
Dupa ce dai jos rezervorul, cu o lanterna ar trebuie sa poti vedea pierderea.