AndiOliver

Multumesc Lipton, am inceput analiza linkului oferit. Imi dau seama ca nu voi scapa de travaliul mentionat. Eu speram sa gasesc pareri obiective ale conducatorilor moto, care sa expuna argumente pro/contra despre diverse uleiuri folosite (inclusiv marca). Din ce am apucat sa citesc din linkul oferit, imi dau seama ca nu am gresit cine stie ce fata de conditiile si perioadele din an in care merg cu motorul. Multumesc inca odata pentru precizare. Stima,

Am citit cu atentie intreg topicul, insa sincer pentru mine tot nu a fost evident (sunt praf la mecanica si nu am inteles debateul celor doi colegi), ce alternativa as avea ca si ulei fata de Motul 300V ce am in motor la acest moment. Am citit in speranta ca as avea o alegere mai avizata in primavara cand voi schimba consumabilele motorului, fie in a alege ceva mai potrivit sau fie a ramane la ceea ce am, dar in cunostinta de cauza. Dar ca de obicei, citesc degeaba, iar apoi imi vine mereu aceasi fraza in minte: "No... bine... dar eu cu cine votez?" Desigur, nu ma intereseaza pretul litrului de ulei, ci doar sa fie disponibil de achizitionat usor in Bucuresti. Sau poate am sa fac cum am ajuns sa procedez la masina (o duc in reprezentanta si nu ma mai intereseaza ce pun in ea, daca se strica in perioada de gratie - este in garantie, apoi o dau - si obtin una noua care sa fie din nou in garantie).

Subscriu la oferta de bere oferita de doxasit, ofer si eu una

Eu sunt din Giurgiu, dar pentru mine a venit iarna de doua saptamani, prea frig pentru mine sa mai pot sa ies cu motorul... dar in sezonul urmator

) Nu conteaza Mihaella, conduci o Busa, deci tot respectul si admiratia - indiferent de "genderul" fiecaruia. Nici eu nu am reusit sa-i cunosc, dar poate in sezonul viitor dam si noi peste ei, daca ne primesc

Absolut de acord Octavius, asa am facut pana la urma si pana la urma si acum constat ca am facut bine. De abia astept intrunirea

Motorul merita mai mult clar. Daca este cumparat de cineva care cunoaste motorul cu atat mai mult va considera ca este de bun simt sa plateasca mai mult pentru ca stie ce cumpara. Mi-as fi dorit ca si eu sa cumpar de la un prieten ca sa stiu dincolo de orice risc detalii despre motorul cumparat. Insa cand eu am oferit o estimare, am analizat ce alte motoare. la ce ani, km, imbunatitiri sunt la vanzare. Ca motoarele isi pierd prea mult din valoare din cauza crizei... nimic de zis, este un mare pacat ca sunt niste bijuterii. Un alt mare pacat este ca Busa sperie pe foarte multi. Chiar si eu am fost sfatuit de toti sa iau orice, dar nu Busa ca mor in doua saptamani. Astfel, multi doritori de Busa, ajung sa cumpere altceva limitand astfel potentialul cumparatorilor de Busa second hand. Cred ca in locul lui CaptainBusa as gandi: "Mama lor... la banii astia, parca mai bine o tin ca este prea frumoasa." Eu iti doresc mult succes, iar printre prietenii mei ce nu intra pe acest forum, am sa precizez ca bestia ta frumoasa este la vanzare.

Nu stiu cu cat sunt de ajutor, insa: Cand eu m-am hotarat sa cumpar busa mea (in urma cu doua luni sa zic), eram trei indivizi de discutam de achizitionare: - Eu eram hotarat sa cumpar orice peste 2008 si am dat 7.600 euro pe ea; - Al doilea a cumparat o busa din 2004 intretinuta la limita (nici pe departe din ce ai tu pe ea) si a dat 4.500 pe ea; - Al treilea nu vrea sa auda de nici una sub sau peste 2008 deoarece asteapta modelul nou; Ce vreau sa reiasa de aici, motorul tau eu consider ca merita, dupa parerea mea - undeva intre 5.000 si 5.500. Cel putin atat as fi platit eu pe ea. Insa cumparatori reali vor fi putini. Iti doresc mult noroc si imi pare rau ca nu am reusit sa rulez pe asfalt langa busa ta. Stima

Toate motoarele sunt mai mult decat frumoase, dar busele... nu stiu... de ani de zile incerc sa vad ceva... orice... la care sa stramb macar putin din nas... dar nu este chip, pana si asfaltul arata parca mai frumos dupa o busa trecand pe el. Balta aia de buse Tudor arata absolut superb insa vreau sa o vad in realitate, sa le aud cand pornesc toate , sa raman ultimul in convoi si sa-i vad pe toti cum ruleaza pe sosea... si sa rad in sinea mea ca nu ma mai uit dintr-o conserva cu jind (cum am facut atatia ani cand aveam norocul sa vad o busa si saream ca ars pe scaun incercand sa o vad mai bine), ci ca sunt si eu pe langa ei. La naiba, nici nu a inceput sezonul rece si deja nu mai am rabdare... Da Octav, vin de pe o jawa de 350 cu care niciodata nu reuseam sa merg mai bine de 500km si sa nu-mi stea ceva pe creier ca nu este tocmai ok la ea, sa fiu nevoit sa repar (iar uneori sa nu am cu ce ), dar sincer ranjetul de om prost in spatele castii fericit ca merge pe doua roti nu s-a schimbat de la motoarele ce le-am avut si pana acum. Satisfactia a fost mereu din plin, atat doar ca motorul prezent imi confera mai multa siguranta. Stiu, toti vorbesc de rau busele (moarte in doua saptamani si asa mai departe), la un moment dat chiar incepusem sa cred, ca este grea, o conduci greu... etc. Insa nu este asa, am fost uimit sa constat cat de usor se conduce, cat de docila poate fi daca asta vrei de la ea si cat de nebuna este de asemenea atunci cand ii ceri asta. Pana sa o am eram inebunit de liniile ei, acum insa... este o alta poveste... imi place ea cu totul. Iar apropo de "Nu iarta" eu deja am gresit de doua ori cu ea (moment in care Jawa mea ar fi dat jos cu mine fara nici o secunda de gandire), insa busa ma scos fara macar sa tresara. Cat despre enduro, inca nu am reusit sa-mi dau seama de ce naiba mi-a placut, am fost o singura data si a fost superb, doar ca nu-mi place sa merg cu motorul altuia, deci - strang banuti, cumpar si motorul acela si apoi am sa-mi petrec timpul "sa-mi explic" Dar de un lucru sunt convins, oricat de mult imi va place motorul de enduro, visul meu a fost, este si va ramane busa.

Oricum Octavius, tot mai bine este decat de unul singur. Nu am vazut niciodata in viata mea 10 la un loc, asa incat pentru mine va fi si asa un eveniment prim si unic. De abia astept. Pana atunci, mai intretin la ea si ma gandesc la sezonul ce va sa vina. Apropo de ce am vazut in semnatura ta, si pe mine ma bate gandul ca in urmatoarele maxim 2 sezoane sa mai fac o achizitie si in domeniul enduro (asta nu inseamna ca am experienta, inseamna doar ca dupa primul vis ce l-am indeplinit {vacuta mea}, urmatorul este un KTM). Vazand ca le ai pe ambele, ma inclin cu respect si desigur, o invidie pozitiva.

De abia astept acel moment Z Killy, multumesc TNG, o am de la Serban . Am facut deja aproape 2.000 cu ea asa pe sfarsit de sezon, insa astept cu nerabdare sa fiu intr-o mare de buse cu voi pe un traseu superb.

Multumesc de primire, nu stiu daca ne-am intalnit prin Giurgiu pe asfalt (vad ca suntem de aceeasi varsta), eu am facut o pauza destul de mare in motoare, iar din ce am citit pana acum, banuiesc ca nu prea mai stai prin Giurgiu decat cel mult ocazional . Dar imi va face placere sa te cunosc, de asemenea pe voi toti cu aceeasi pasiune pentru motoare.

Salut tuturor, Imi prezint si eu grupului "vacuta" mea. La urmatoarea intalnire sper sa ma primiti si pe mine.

R.I.P....

R.I.P.

Suparata mea

Nu stiam ca exista posibilitate unui kit de coborare, stiam ca sunt doar modele ce au o anumita marja de coborare, dar vestea este super imbucuratoare. Consider ca am fost ajutat de voi cu tot ce aveam nevoie, va multumesc tuturor - iar din punctul meu de vedere consider acest topic atins ca tinta si inchis. Inca odata, va multumesc pentru rabdare si informatiile utile ce le-ati impartit cu mine. Cu stima,

Visez de 10 ani la Hayabusa, nu ma intereseaza puterea, viteza sau discutiile pro/contra despre ea, pur si simplu iubesc liniile ei, este singura care mi-a adus aminte ca-mi doresc sa revin pe doua roti. Pana acum ceva timp insa pretul ei era prohibitiv pentru mine, acum este tangibil. Incerc astfel, sa-mi adun toate informatiile necesare (am studiat forumul in intregime in toate argumentatiile privind acest model), astfel incat la inceputul acestui sezon sa pot ajunge in posesia uneia (second sau noua - aici inca nu m-am decis). Considerand experienta mea (4 ani A - 40.000 km Jawa; 12 ani B - cca 450k km) nu-mi este frica de puterea ei, este un touring si stiu ca il pot conduce si relaxat conform varstei mele, in schimb imi este putin peste mana greutatea ei: 260 Kg, precum si inaltimea ei (805mm) si fiind mai lata probabil as ajunge mai greu la sol . Eu fac naveta Giurgiu - Bucuresti cu masina la ora actuala (130 km/zi), iar as vrea ca uneori in ziele calde de vara sa transform o rutina plictisitoare a navetei intr-un prilej de bucurie conducand modelul la care visez. Iar ca raspuns la o eventuala intrebare (daca nu este prea mult pentru mine - si probabil este, sunt ruginit dupa atatia ani de sedere fara motor), cred ca sunt in stare sa o cumpar si sa ma bucur doar stergand-o de praf ). In concluzie: Nu caut sfat daca sa-mi iau Hayabusa sau altceva, pentru mine este ea sau nimic, ce caut in schimb si nu am reusit sa gasesc: Un motociclist care sa fii condus un astfel de model si care sa fie la un raport de 165-166 cm si cu 65kg si care sa-mi spuna ca a condus-o fara probleme, sau din contra care a incercat, iar din cauza fizicului i-a fost imposibil sa o conduca in siguranta.

Sunt convins, insa momentan am doar experienta Jawa, problema este insa ca verificatul este mai greu, la dealer nu intalnesc modelul, iar printre prietenii motociclisti nu am nici unul singur care sa conduca acelasi model. Insa, cu siguranta iti voi urma sfatul si voi incerca sa am ocazia sa calaresc una de proba inainte sa o achizitionez. Cat despre Jawa, pentru mine reprezinta un episod din tinerete si deci - un interval memorabil pentru mine. (Chiar desi ma trantit nu de putine ori ) ).

Atunci cand am cumparat acest motor erau alte vremuri, erau putine posibilitati de a alege, pe ea o vroiam iar orice altceva nu avea sens pentru mine, dar m-am descurcat si desi am cazut de cateva ori cu ea, am scapat mereu intreg (0,1% skill - 99,9% noroc pur). Dupa un eveniment urat am renuntat de motociclism (undeva in 99, 2000 nu mai tin minte exact), iar pana acum ceva luni nu am mai fost atras catre motociclism, pana cand... pana cand m-am indragostit de un model ce trebuie... cumva trebuie sa-l pot conduce. Cand am vorbit la un dealer, am inteles ca este o motocicleta foarte grea si cu o inaltime in sa de 805mm, am ramas perplex deoarece niciodata nu calculasem pana atunci daca ajung in sea la un motor sau nu, iar greutatea motorului dorit de mine momentan nu-mi spune nimic, cum nici nu avea modelul dorit de mine in magazin sa ma pot sui pe el sa-mi dau seama singur ce si cum. Atunci s-a nascut in mine intrebarea: Oare ce inaltime avea in sea batranul meu motor? Acum ca am aflat ca avea cca. 820 imi spun ca a mai ramas doar doua lucruri in calea mea: 1. Sa vad daca diferenta de greutate nu este prea mult pentru mine; 2. Sa vad daca argumentele ce le-am tot citit pe forum impotriva acestui model, ma poate convine sa o las balta. Spre un alt model nu ma vad, ori este cel ce il doresc... ori raman sa conduc doar masina ca din 2000 pana acum... Poveste lunga, dar sa revin la parerea ta ce o sustin: Nici eu nu as mai conduce asa ceva, nu as mai sta sa amestec ulei la fiecare alimentare este un motor depasit, dar folosesc greutatea si inaltime lui ca reper in analiza noului model dorit de mine.

Multumesc pentru informatia de inaltime sea, dar mai ales pentru documentatia atasata, imi va fi extrem de utila. Cu respect.

Salut tuturor, Am condus in ani 90, ani de zile acest motor Jawa 350 si era ok atunci pentru mine. Dupa ani de zile vreau sa ma intorc la aceasta pasiune a mea. In calculul despre ce motor s-ar potrivi cel mai bine pentru mine (1.65 cm/ 65 kg) incerc sa-mi dau seama ce inaltime la sea ar fi maxim pentru mine. Dar este greu sa-mi dau seama doar din informatii de genul: '805mm'. Insa am un punct de reper, Jawa 350 era ok in sa pentru mine si extrem de usoara, ceea ce ma duce la urmatoarea intrebare: Ce inaltime are pana in sea o Jawa 350? La vremurile de atunci nu m-a interesat niciodata acest aspect... Va multumesc pentru informatii! Asfalt uscat tuturor.