Marc87

Multumesc domnilor pentru sfaturi. Tind sa cred ca am totusi aer in instalatie, maneta de frana se actioneaza cam usor si culiseaza aproape pana in capat, de franat franeaza. Am tot aerisit la ambii etrieri fara sa iasa bule de aer, mai poate ramane undeva aer daca am parcurs tot circuitul cap coada? Pistonasele actionau corect inainte sa fac schimbul de lichid, se auzea un mic zgomot de frecare dar banuiesc ca era normal, il auzisem si la alte motoare. Rezervorul nu e full, e conform nivelului, deci nu cred ca am prea mult lichid in instalatie. Roata nu e blocata, dar se aude clar cum freaca placutele pe disc, o franeaza destul de mult. Am sa incerc maine sa mai aerisesc, poate poate... Sunt sanse daca am aer pe instalatie sa mearga infranat? sau nu are treaba? Ms.

Salutare, Doresc un sfat/recomandare, poate reusesc sa imi rezolv probema. Situatia sta in felul urmator: Am o honda VFR 750 din 96 si i-am facut schimbul de lichid de frana, pe fata. (prin metoda clasica) Toate bune si frumoase pana aici, m-am asigurat ca nu am aer pe instalatie si ca circuitul este ok, nu ieseau bule de aer pe furtunasul ce l-am pus pe aerisitorul de pe etrier. Poate e util sa mentionez ca maneta de frana se actioneaza mai usor acum dupa ce i-am schimbat lichidul, de franat franeaza ok. E normal? culiseaza si putin mai jos. Am pus un dot 4 Elf. Toata operatiunea asta am facut-o fara sa dau jos etrierii, tinand cont ca placutele de frana imi ajung doar peste 2 saptamani, deci folosesc placutele vechi si uzate. Intrebarea mea este urmatoarea, de ce imi merge roata fata franat dupa schimbul de lichid? Am impresia ca placutele freaca pe disc. Ce am gresit si ce as mai putea testa? Merci!