Schumy

Cum ar arata simsonul cu telesc de planeta 5 ca le am la indemana,dar sunt montate pe un ij,sunt mai lungi sau mai scurte.ar fi super sa il mai coboare putinel?

DA trebuie ferzat nitel din capacul distributiei,nu iti pot spune exact cotele pt ca eu asa l-am luat.Mobra are 2 tipuri de aprindere:Bosch(era super pt curentul necesar bujiei si defectuos la faruri )si Ducati care era exact invers.Eu am pus Ducati ca am nevioe numa pt faruri

Eu nu as avea aceeasi parere despre carb de minsk.Cu siguranta iti scade vit max si acceleratia,insa iti miscoreaza consumul fata de cel origianl

@lebadake: eu nu tin minte sa fi postat ca a avut vreun prieten k68.eu am k65.si un priten a vut si el tot k65 si a fsot f multumit

Cel putin eu stiam de asta si cred ca majoritatea au sau au vazut macar asa cevaEU am aprinderea originala si magnetou Ducati pt lumini numa

Am inteles ca ar merge carb japonez numit Mikuni.Mai mult nu stiu ,ici macar cum arata nu stiu si nici daca sunt mai multe tipuri.Eu am K65 si inca nu am mers cu el sa vad cum trage ,insa un prieten care a mers f mult cu K65 a zis ca e super ,ii da inca putina putere,consumand ceva mai mult,max 3,5 l

Si pana la urma ce ziceti :sa ma pauc sa caut sau sa obtin acea substanta sau nu?are efecte miraculoase?

Am mai aflat de curand de un "aditiv" pt ulei foarte bun si foarte rar.Am inteles de la un unchi care pus asa ceva in motor,el zicea ca se num "fulgi de grafit" si ca ar fi un praf foarte fin,evident din grafit si foarte gras,pe maini ramanea farte unsuros dupa multe spalari.Zicea ca aunci cand schimba uleiul scadea foarte mult cantitatea de metal pilit din el si ca uleiul scos era aproape ca cel pus.Cica se foloseste in aviatie

Pune un fir de azbest intre suprafetele care urmeaza a fi imbinate prin infiletare si apoi infileteaza piulitele respective.Cred ca merge pus si niste silicon

Am auzit ca exista o instalatie pt remagnetizarea magnetoului pt aprindere al Simsonului.Este posibil sa se poata remagnetiza ? Cineva zicea ca axul cu magneti este bun daca poate sustine o greutate de minim 2kg si ca nou tinea 5kg Ce parere aveti?

Super revista!!!!

Cand am luat simsonul a avut bujie cu filet lung,cu 2 saibe si mergea super.Toti mi-au zis ca nu e bien asa,ca trebuie cu filet scurt.Eu ma gandesc ca e mai buna cea putin mai lunga ,astfel mai micsoreaza camera de ardere,rezultand o compresie mai buna.Voi ce ziceti?>

@moto-fane: ok.te astept la o si sa vezi si simsonul cum imi iese!

Asa stiam si eu.Oricum eu am auzit de la cineva care si-a pus un ulei subtire la simson ca nu prea avea compresie atunci cand dadea la pedala pt pornire(se dadea prea usor).Apoi l-a schimbat cu 20W40 si lucrurile s-au schimbat

@moto_fane: cand ajungi prin caracal?

Chestia cu aprinderea de minsk ar fi foarte utila,practic ea lucrand perfect!Problema e ca daca ii pun aprindere de minsk sau voshod nu mai este folosit avansul centrifugal.Cat de rau merge fara?

Retine praful mult mai bine.Praful adera mai bine la suprafetele grase

Mai peste tot am vazut ca la simson se pune ulei 20W50. Un prieten mi-a zis ca ar fi mai bine sa pun 20W40 si aditiv(ceva gen 2+2(parca asa se num)).Voi ce parere aveti?eu ma gandeam sa ii pun 20W50+aditiv.Oare e prea subtire,de aici rezultand o compresie prea mica?

De ce crezi ca o sa pierda putere? Jawa avand 175cc pt fiecare toba si cum minskul are 125cc.Poate chiar va avea un plus de putere.

@moto_fane:abia astept astept!

@moto_fane: tel meu este:0726383902.Zi si tu pe forum cand vii prin caracal,si vedem noi cum ne intalnim

@motofane: anunta-ma cand ajungi prin caracal sa vii pe la mine sa mai vb ,ca am multe de invatat intr-ale simsonului.Viteza mare al meu nu va prinde pt ca am grup de atas,oricum sunt multumit si cu asta pt ca e in stare f buna,i-am pus alti rulmenti,pinioanele sunt cat de cat intregi.

Ma gandeam sa postati aici diferitele modificari facute motorului de catre voi.Pe mine m-ar interesa marirea vitezei/puterii neaparat. Eu ma gandam sa ii elimin supraincalzirea prin montarea unui radiator de ulei.Voi ce bujii ziceti sa folosesc? Aprinderea mea este cea originala dar am inteles ca cel care a avut-o inaintea mea (pe alt simson) ca atunci cand mergea mult timp incepea sa se incalzeasca si ii dadea rateuri.(dupa ce a pus o alta aprindere rateurile au incetat,deci sigur problema era din aprindere).Un electronist zicea ca sigur cauza nu ar fi demagnetizarea des intalnita a rotorului ar fi cauza ci niste pori in izolatia bobinei de langa rotor.Bobina se dilata si porii se maresc si cica ar "fura" pe acolo. Voi ce ziceti?

am si eu un simson si are axul de la magnetou strunjit pt magnetou de mobra. asta pt mine trebuie sa aiba rol numai pt faruri si un prieten zicea ca prin legarea bobinelor de pe platou in dif moduri as reusi sa obtin 12 v. oare intensitatea curentului obtinut e suficienta pt a avea niste lumini aceeptabile>a mai incercat cineva?

Si pt mine azi a fost o zi mare,am reusit sa montez roata spate (cu tot cu grup) si telescoapele si am reusit sa si pornesc motorul,luat nepronit si porint de mine la prima pedala.. . @ lebadake : cu ce ai lustruit motorul ca arata tare bine,eu grupul si telescoapele le-am facut cu perie de smirghel cu felxul