Windfucker

Ideea este una bazica : nu stim multe ,dar stim ce vrem! Asa ca , hai s-o luam in ritm de picatura chinezeasca si sa vedem ceva dreptate. In acest caz nu vorbim despre un etnic , nu vorbim despre un motociclist ; vorbim despre un participant la trafic care , probabil , a comis o greseala si care a fost judecat si executat ad-hoc. Chestie cu care nu putem fi de acord , ptr ca , exista o constitutie , nationala si nu regionala sau , si mai putin comunala sau la nivel de etnie . Asa ca , Atilla saracul , o fi gresit , e omeneste , dar nu atat de grav incat sa fie condamnat la moarte de catre niste judecatori-jurati de complezenta . Este un caz care trebuie tinut in picioare si in vizorul autoritatilor de drept

Si , referitor la viteza si "ce-as fi facut daca" , hai sa va mai spun una : Este mult mai probabil sa va fie luata femeia sau fetita adolescenta cu japca de catre tigani , decat sa dea un "vitezist" peste ele ! Lasati-o deci cu pierdutul cumpatului intr-o anumita situatie

» Post actualizat in 03 Oct 2014 10:08 Hai c-am reusit cumva ... Astia care scuipati in aghiazma , nu mai cititi printre randuri , fratilor!

Da , gasesti in "Punctul.ro" , link postat de catre un alt MOTOCICLIST cateva pagini in urma . As fi vrut sa-l repostez si eu , dar imi prind urechile in botoane. Am sa mai incerc , sa nu va obositi prea tare in cautarea adevarului absolut.

N-am vazut pe nicaieri sa se fi declarat cum ca , s-au deschis dosare si pentru ultraj... OK , poate s-au deschis dosare , dar cu ce incadrari? In cazul de fata, data fiind gravitatea situatiei , anumite foruri europene n-ar trebui puse in tema? Oare o asemenea masura ar determina "autoritatile" de la noi sa priveasca acest caz mai serios? Daca cineva are posibilitatea sa ia legatura cu Tamas , sa-l invite aici , sa vada ca au sustinere si sa stie ca poate merge mai departe » Post actualizat in 03 Oct 2014 05:56 ...

Batuti cu armele lor , adica : luat legatura cu Tamas si sotia lui Attila , vazut in ce stadiu sunt cu demersurile . Din partea noastra , ajutor financiar ptr a angaja avocati buni si , eventual , detectiv particular care sa identifice martori . In special batrana care ia spalat pe fata inainte de linsaj ; S-o determine sa depuna marturie . Dintre aceia care aveti posibilitatea sa mediatizati cazul , s-o faceti pe toate caile , iar cei care aveti legaturi printre oficialitati , incercati sa supuneti cazul unei analize atente . Daca totul se rezuma la bani , ei bine , haideti sa facem rost de bani

Inca odata: nimeni n-are dreptul sa-ti la viata ptr ca ai mers cu o viteza peste limita ! @ subinfluenta : asa , asa , sperie-i :-) .

Din punct de vedere sentimental , biologic si (ne) legislativ , ai perfecta dreptate ! Nu mai ca , vezi tu , TU n-ai putea sa lovesti cu toporul sau cu parul unul care este deja la pamant . In plus ,Vecinii tai n-ar sari insetati de o "razbunare" care nu este a lor ! Ar fi problema ta si a celui care a comis-o . E o diferenta , nu? Admitem ca cel ce ti-a accidentat puiul este in picioare bine-mersi ... cu toata durerea provocata: l-ai ucide ? nu! In cel mai bun caz (justificat) i-ai da cativa pumni ! Asa ca , hai sa nu mai vb discutii !! Este vb de o etnie care intelege legea talionului monodirectionata ; si , cu cat sunt mai multi , cu atat au mai multa dreptate

"Daca-mi da e fraier , daca nu-mi da e bulangiu" . Daca e unul singur, te saluta cu : " sa traiti sefu ' !" Daca-s 2 ,se uita chioras : " Ce vrei fraiere ?" Daca-s 3 ,deja sunt gasca... Evenimentul produs la Sanzieni , dincolo de accident in sine , reprezinta o stare de fapt , o realitate a Romaniei de astazi. Fonduri au fost alocate , masuri s-a incercat sa se ia , s-au editat chiar si manuale in romanes ; toate astea fara succes. Nu stiu exact cu cate scuze mai trebuie acoperit actul minabil comis acolo . Prin acoperirea faptelor si faptuitorilor , toata comunitatea este vinovata de complicitate ,tainuire. Un sef de post fara autoritate , lipsa interesului " de sus" ptr a rezolva o stare infractionala inca dintr-un stadiu incipient , face ca , in multe locuri din tara sa existe asemenea comunitati , celule infractionale. Cei care " bagati batul prin gard" pe aici impotriva maghiarilor abtineti-va . Ati mai avut si tupeul sa mergeti pana la Sanzieni....de ce? Nu m-a deranjat absolu deloc declaratia lui Tamas in maghiara ; m-a deranjat in schimb ca nici- o autoritate romana nu a solicitat o declaratie de genul,PTR a o face publica

Inca odata se verifica : atunci cand esti pe alta mobra , esti incepator ! Si eu am cazut cu scuterache vara asta - hilar nu ? NU !

" Eu zic sa nu mai iesiti pe strada fara ABS, nici ca pietoni si sa bage astia permis de profesionist pe cruiser. Daca ai de cruiser, sa poti conduce orice." Corect !! Urmeaza logica sanatoasa si ne-corupta de stereotipuri a lu' dani ! Care n-are mobra , da' stie !

Modest ,imi placi ! Daca o tii asa ,n-o sa te vedem la h 17 ! Lasa juliturile,invata!

"Dupa 4 ani de motociclism mi-a pus capac un cruiser. Ce nu inteleg este ce am facut gresit? La cruisere difera distributia puterii de franare fata spate?". Ai subestimat un cruiser !

ON: Dumnezeu sa-l odihneasca pe batran . OFF : Propun oficializarea pedepsei cu moartea , ptr cei ce depasesc viteza legala sau circula pe scuter (49cc) fara permis avand o varsta mai mare de 30 de ani . Iar astia de se joaca de-a calaii sa fie premiati .

Aici in Franta , nu se face control tehnic ptr 2 roti . Asa ca , m-ar mira sa va opreasca vre-un politist care sa va ceara pe langa talon si asigurare si CT(ITP) . In legatura cu amenzile , cel mai mult v-ar putea durea la puncte , nu la buzunar , dar doar daca aveti permis romanesc , pe care nu aveti obligatia sa-l schimbati decat daca ati comis o infractiune prevazuta in Codul Rutier . Nu conteaza daca aveti sau nu titlu de sejur , permisul romanesc este valabil si se schimba doar daca ati comis-o grav . Amenzile , ori le platiti pe toate , ori niciuna ! Politia nu se ocupa de recuperarea cuantumului si nu apareti in baza lor de date . Daca nu platiti amenzile , sunt trimise catre firme de recuperare a datoriilor (husieri de justitie) care va vor trimite scrisori de dragoste si....cam atat . ( Am avut amenzi in valoare de aprx 2500 euro cu masina inmatriculata aici in FR ; s-au prescris cand a fost ales Sarkozy) Aveti grija totusi la jandarmi si CRS , astia sunt mai zelosi . Parerea mea este ca , mai bine aveti vehiculele inm in Fr , daca nu de altceva , macar ptr asigurari . Daca mai vreti detalii , mai vb . O zi buna tuturor!

Foarte frumos , bravo! Mi-e dor !

Renegade , nu mai face referiri la o parere anume , pentru ca nu este reprezentativa . Mi-am permis sa dau exemplul asta , ptr ca unu' a zis el asa ca babardesti un motor de hd la ralanti , dupa care altul a pus un clip cu un evo la ralanti , dupa care altu' care se crede Perry Mason a vrut sa faca misto de ala cu clipu' cu motorul lui la 600 ture .... Cred ca cel mai bine ar fi sa ma limitez la "a citi" sectiunea , pentru ca , oricum lumea nu e satiscafuta daca nu se lasa cu injurii ...

Pai.... dezvolta presiunea aia la turatia minima( ralanti) de 900tr/min ! Nu poti sa scazi turatia sub pragul ala , ptr ca , nu vei mai avea ralanti ci un motor oprit .* * Date tehnice valabile doar ptr motoarele standard cum este si al meu . Chiar acum plec la o tura de control , restul am sa citesc mai pe seara.

Pompa de ulei pe motoarele carburate necesita o turatie optima de functionare la relanti? Manualul ce recomanda de ex, la 883? Nu stiu ce scrie la Sportster ,dar stiu ca la Softail scrie ca presiunea minima la ralanti este de 0.8 bar ; ralanti-ul este la 900tr/min . Presiunea maxima este 2.4 bar la 2000 tr/min . Nu exista "turatie optima" , ptr ca pompa de ulei este angrenata direct de catre ambielaj prin pinioane si suruburi"melc" ; pentru cei ce cunosc , e cam acelasi sistem ca la SIMSON ,putin mai evoluat . Asadar , atata vreme cat motorul se invarte , ai presiunea minima de ulei care asigura lubrifierea motorului , fara pericolul de a-l "cardi".

Si la HD daca ai dai relanti potato l-ai cardit.... Sa inteleg ca tre' sa-mi fac griji ! Am un evo 1340 , carburator S&S ,ralanti-ul il tin foarte jos si are exact ce trebuie : "galagia" emblematica . A implinit de foarte curand 85.000km , fara nici-o reparatie la motor si nici nu da semne ca ar avea nevoie ; nici macar ambreiajul . Daca asta e un motor "cardit" , atunci va doresc din suflet tuturor motoare la fel de "cardite" ca al meu .

Multam , tocmai pusesem intrebarea ...

nixes76 Salut,am o antrebare....cat consuma un Vulcan de 1500?Multumesc Adevarat ca raspund cam tarziu , dar "Babacica" mea (VN1500 SE din '91 , cutie4) consuma 5l/100 pana in 110km/h ; dupa , maxim 6.5 l . S-a ridicat la 9 l , dar aveam ambreiajul dus Pot sa stiu si eu de ce apar fel de fel de crocodili cand dau "replay" ?

Intalnire de gradul III intre mine si Toni:http://www.pro-bike.ro/forums/topic/60167-un-vis-implinit/page__st__110__gopid__494067

Binox , incearca AMV . In 2004 ,cand Mutuelle des Motards imi cereau 1400 pe an ptr un VN 1500 , la AMV m-am asigurat cu 400... Astazi sunt la ei si cu casa si cu masina si cu motoarele . In orice caz , trebuie sa stii ca scuterele si "sportivele" au preturi prohibitive din cauza ratei furturilor si accidentelor . Eu am facut o simulare ptr un scuter 50 ptr sotia mea(care nu are permis deloc) si a iesit undeva la 250e/an. http://www.amv.fr/ PS : Tocmai am verificat , cu o reducere de 10% ptr femei , iese la 234/an

@ Binox , bine ai venit in Franta ! Ai facut o alegere buna . @Sebby ,motorina este lejer mai ieftina decat benzina(aprx 1,40 -1,45 e/l) dar daca alimentezi pe autostrada ,pretul este mai mare cu aprx 0,20 e/l !! In orice caz , evita sa alimentezi la TOTAL , incearca pe cat posibil sa alimentezi la pompele centrelor comerciale gen Casino , Carrefour , Super U , etc . Daca vii pe Italia , fa-ti plinul in Slovenia , ptr ca in IT carburantul este f scump!!(1,70- 1,75 e/l motorina!!!) Bafta si drum bun!