replici

Salut! Ia-ti o janta spate de SV1000 si o sa fie cu totul altceva, asa nu o sa-ti mai para rau ca ai dat banii pe anvelopa. E normal ca o guma de 180 sa arate ciudat pe o janta gandita pentru 160, exista si riscul marit de high side din cauza formei anvelopei. Ciclistica se schimba destul de mult, dar cum zicea si "silencer" mai sus: te poti adapta, dar asta nu inseamna ca e o idee geniala. Cea mai buna varianta pe care o am in cap la situatia ta asta e: janta spate SV1000 si o sa simti diferenta, de data asta pozitiva. Succes

Thanks O sa ramana "in familie" si asta, nu pleaca prea departe Astazi iau saua de la retapitat, o sa pun ceva poze mai pe seara » Post actualizat in 22 Apr 2015 20:19 U P D A T E Pozele cu saua: Galeria a fost si ea demontata azi pentru curatare Am in plan si o aripa spate + bugspoiler de la doua.roti, sa vedem daca permite bugetul:

Abia astept sa vina weekend-ul!

Salutare! Ca tot mi-am intrat in mana cu primul proiect, il incep pe al doilea: Honda Hornet 600cmc 2001: Ziua achizitiei: Tot mai aveam eu ceva piese ramase de la cealalta asa ca m-am apucat sa schimb codita si stopul, codita era crapata in 2 locuri iar stopul LED cu semnale incorporate era prin garaj, nou, sigilat Am comandat: kit semeringuri ulei + praf si 1L ulei de furca Repsol, Ulei Repsol Racing 4T full synthetic + filtru ulei Hiflo (cadou spray de lant), rulmenti conici jug, placute frana Brembo Sintered atat pentru fata cat si pentru spate, scarite pilot JMT. Totul de pe motodiscount.ro Doua.roti m-a servit din nou cu tot ce aveam nevoie: aripa fata, disc spate, cablu soc, grila radiator, capac pinion pentru modelul PC36 (nu o sa mai am nevoie de melc si cablu kilometraj, voi monta acelasi model de bord digital ca la prima) Planuri de viitor: Revopsire, folosesc culoarea de la Megane: Ghidonul Barracuda 28mm pe care vroiam initial sa-l vand il voi monta pe ea folosind niste adaptoare Vicma. O sa folosesc evacuarea de la Vick, tot am ramas cu ea in garaj: Cotul de evacuare o sa fie fabricat tot la CSL Customs. Bordul la fel ca la prima, farul diferit. Am ales un far cu 2 lupe si becuri H3 de 55w, e pe drum: Bascula, jambele, jugurile, suportii de scarite, suportii de motor, jante etc: o parte vopsite, o parte vibrofinisate Manete shorty negre cu adjuster albastru Cauciucuri DOT 2013, luate de la un amic de pe un Z750, el si-a cumparat unele noi Scaritele spate la fel ca la primul proiect, evident cu albastru in loc de rosu Rimstripe-uri si stickerele OEM comandate la baiatul nostru din Dubai, prezent si pe forum Apoi detalii: oglinzi, mansoane, stickere, tank pad etc De partea de service se va ocupa tot Trancanici: carburatie sincronizata, revizie, schimbat placute, rulmenti, semeringuri etc Deocamdata proiectul e in stadiu incipient, voi posta noutati curand. Buh Bye

Tocmai din acest motiv eu am cumparat Repsol

Uleiul e foarte bun, printre cele mai bune chiar. Ce nu inteleg: de ce intrebi daca e bun uleiul respectiv DUPA ce l-ai schimbat? Banuiesc ca oricum te-ai documentat inainte sau a fost recomandat de vreun mecanic, nu cred ca l-ai cumparat doar ca iti placea design-ul bidonului. Sa-ti stapanesti sanatos mobra si sa aveti grija unul de celalalt, asfalt uscat!

Ai PM

In seara asta la 21:00 eu mai ies cu un amic, noi ne intalnim in parcarea din spate de la Junior. Ceva doritori?

Multumesc de aprecieri, sunt destul de multumit cu rezultatul dar intotdeauna e loc de mai bine Probabil o las asa sezonul asta si in iarna ma apuc sa schimb spatele care e cam lung ce-i drept. Asfalt uscat! » Post actualizat in 23 Apr 2015 21:46 U P D A T E Mici detalii puse la punct: Tank Pad Rockstar (inca nemontat) Tank Cap Rockstar Stop LED fumuriu cu semnale incorporate Cheia "pimped" » Post actualizat in 23 Apr 2015 21:46 Luni urmeaza sa merg la RAR sa-i fac identificarea, in curand numar de Bucuresti

Subscriu, atata timp cat nu-ti mai curge ulei mergi linistit! Pe viitor recomand sa-ti iei filtru de ulei K&N, e mai scump cu 15-20 RON dar isi merita banii, banuiesc ca ai pus Hiflo acum.

Astazi am montat-o, deocamdata nu am facut video, dar promit sa fac cat mai curand. Pana una alta pun poze: De ieri: De azi: Salut! E destul de similara ca si nivel de sunet, poate o idee mai silentioasa, eu la X-cone nu am avut db-killer deloc iar la GP Pro l-am dat jos de cand am montat-o, o sa fac 2 clipuri cu si fara db-killer. Daca ai toba in pozitia originala nu-ti recomand GP Pro-ul, e destul de curbat si mai mult ca sigur se va vedea aiurea.

Poate ne strangem mai multi pentru maine seara, stabiliti voi un loc de intalnire si cine doreste sa vina sa scrie aici o vorba

Pai hai sa stabilim un loc accesibil pentru toti, cat mai spre centru. Propun parcarea din fata bibliotecii nationale, vis-a-vis de Junior. Sper ca e biblioteca nationala aia si nu altceva » Post actualizat in 14 Apr 2015 22:35 Plimbarea a fost placuta dar scurta din cauza vremii cam friguroase totusi, noroc cu clima "bi-genunchiala" a mobrei . A fost fun, mi-am mai potolit demonii putin Sa speram ca pe viitor ne strangem mai multi.

Salutare! Facem un grup pentru o plimbare In seara asta? Eu ies pe la 22:30, daca mai sunt doritori de consumat gaz aiurea dati un semn. Bafta!

Nu au nici o legatura produsele din link-ul tau cu bordul lui, alea sunt pana in 2005, el are 2006 - bord digital. Incearca sa verifici cablurile de la sonda catre bord, ceva sigur s-a intamplat. Ca tot esti din Bucuresti poti sa vii intr-o zi la mine sa ne uitam la ea, gasim noi buba, sigur e legata de vreun cablu. Sa nu crezi ca te chem pentru un serviciu contra cost, e un ajutor gratuit ca intre motociclisti. Sarbatori Fericite!

Salutare! Nu e gata 100% dar pun cateva poze: Urmeaza sa montez bordul, farul, bugspoiler-ul, sticker-ele si eventual numarul (ma mai gandesc ) Am comandat tank pad si tank cap cu tema Rockstar: Toba actuala o donez unui amic iar mobra mea o sa primeasca un LeoVince GP Pro, achizitie proaspata Mai bine vorbesti direct cu el, nu sunt in masura sa-ti raspund. Sarbatori Fericite si asfalt uscat va doresc!

Ai schimbat cu tot cu melcul de la mine, nu? Bine ca nu l-am demontat

Welcome to Romania, melteni everywhere.

Pretul a fost 150 RON. Initial optasem pentru un alt material, era ceva mai scump, costa cu totul 200 RON dar nu mai exista pe stoc. Nu am modificat absolut nimic la burete, este stock, doar s-a dat jos "pielea" veche si s-a capsat cea noua. Cusaturile au fost tot ideea lui si nu sunt deloc dezamagit.

Da. ai si tu dreptate Retapitare: Ionut: 0766.652.265 Atelierul lui este in zona Pasajul Muncii

Multumesc, Ai detaliile pe PM despre retapitare

Oooo, my favorite cousin Cum ai ajuns ma pe motociclism? Te-ai ratacit? Nu prea am noutati, doar ceva poze cu capacele de la motor si cu saua: Inca astept piesele de la vopsitor, sa speram ca pana de Paste le iau. O sa-l chem pe Sabin sa faca niste poze cand voi termina de montat/spalat/aranjat mobra.

Este intradevar foarte reusita, am gasit cu cadru codita, undertail, stop, etc la 300€. Om vedea ce oferta mai rasare pana in iarna.

De 2 luni tot caut unul sa-mi placa si sa arate bine pe mobra, dar n-am gasit nimic pana acum, toate hidoseniile posibile. la sfarsitul sezonului voi schimba codita cu totul, vanez pe la baietii cu dezmembrari pana atunci.

Vorbeste cu Dani de la CSL, depinde ce vrei tu exact, iti face pret in functie de lungime, dificultate etc. Eu am avut alte calcule cu el, mai multe proiecte in paralel, nu-ti pot da un pret exact.