replici

Logic ca nu m-am suparat, nu am 4 ani. Unde am "dat cu pensula" sincer era cazul, bascula, jambele, jugurile etc aveau nevoie de atentie, urmele de uzura erau vizibile si inestetice. Ca am ales rosu, repet, imi place culoarea. Daca citeai topicul mai atent vedeai ca nu au fost vopsite in spatele blocului, o parte au fost vopsite intr-un atelier cu cuptor unde baietii doar asta fac, vopsesc, iar celalalte piese au fost sablate si vopsite electrostatic, chestie care nu prea ai cum sa o faci in spatele blocului. Eu personal am fost multumit de vopsitorie.

Salutare! Da, entuziasm este, de aceea si fac treaba asta. Cat despre ce ai spus mai sus tin sa precizez ca nu am vrut de la inceput ca motocicleta sa aibe "eleganta", nu e vreun chopper scump, toata ideea a fost de impact si asta s-a obtinut. Cat despre cel care a cumparat-o te informez ca e un om normal cu copii acasa, ca si mine. Acum fiecare cu gusturile lui, daca mie-mi place rosul de exemplu nu inseamna neaparat ca nu sunt normal la cap cum ai spus tu. Maybe it's my feminine side. Iti respect parerea si gusturile, serios, si eu consider cateva motociclete de pe forum urate cu spume, dar repet, tine de gustul fiecaruia. Multumesc, sper sa iasa treaba buna

Toba este noua, dar e o replica: http://olx.ro/oferta/toba-evacuare-moto-akrapovic-triovala-carbon-look-streetfigter-naked-ID4f0cu.html Castig o ..... era sa zic o prostie. E strict hobby, punct. Castig ceva din piesele pe care le vand si oarecum le promovez prin aceste proiecte. » Post actualizat in 30 Jul 2015 14:50 Vedem dupa ce montez codita de R6, e pusa mai mult "la misto" acum. Multumesc!

Exact, de aceea e si intre ".." Inainte sa vand Hornetul alb am dat jos evacuarea LeoVince GP Pro si am pus un "Akrapovic" identic. Sincer.... mi-a placut mai mult cum se aude fata de GP Pro, de aceea am optat si pentru proiectul asta tot pt FakeKrapovic.

Salutare din nou! Eu si Snow White tocmai ce ne-am despartit Asa ca iata-ma la al treilea proiect.... DA, tot Hornet Dupa ce am vandut cam tot ce imi era inutil (mai am disponibil kit conversie codita PC34 - PC36, click AICI), mobra arata cam asa: Am montat ghidonul, adaptoarele si manetele provizoriu: Poze cu piesele ce urmeaza a fi montate (far, furtune radiator, bord, oglinzi low cost, evacuare "Akrapovic :P" etc) Aseara am facut rost de o aripa spate apoi m-am apucat sa mai montez una alta: Bordul, urmeaza sa confectionez un suport: Evacuarea: Farul pozitionat de proba: Farul si bordul s-au nimerit ca si design, se potrivesc de minune: Planuri: Revopsire: Gri inchis mat sau negru lucios, inca sunt nehotarat Electrostatic: Bascula, jante, suport scarite, jambe, capace motor, juguri etc - combinatie rosu + carbon ca la Snow White sau rosu + negru, in functie de ce culoare aleg pentru revopsire. Codita, undertail, stop, sei, cadru codita R6 2006-2007 Dynojet Modificare far - Lupa Morimoto + Kit xenon H4 Foaie +3, Pinion -1, lant nou Bugspoiler - deschis la propuneri si eventual preturi daca are careva de vanzare Curatare galerii de evacuare Confectionare cot evacuare Rulmenti roti noi Cauciucuri noi Rulmenti jug noi Semeringuri praf + ulei furca, cuzineti, ulei Ulei Motul 7100 + filtru Filtru aer K&N Placute frana fata - spate Carbon Lorraine . . . . Revin cu noutati, Asfalt uscat!

Frumoasa, sa o calaresti sanatos! Bine ai venit in clubul viespilor

Pentru cei care au tot intrebat de far, bord, diverse piese originale etc gasiti aici: /index.php?/topic/729640-vand-piese-honda-hornet-pc34-pc36/

Se potriveste cu mici ajustari, are un unghi putin diferit cotul de dedesubt (terminatia galeriilor) care duce spre bascula, dar nu e panica prea mare, daca ai pe cineva care sa-ti faca o sudura doar trebuie taiat si reasezat, nimic mai mult.

True Cateva poze noi, trebuie sa ajunga si suportii de far, deocamdata farul e cam jos si cam lipit de telescoape iar bordul nu e incadrat deloc de far, deci arata ciudat momentan:

Multumesc

Un mic update, mai trebuie muncit la ea, de montat far, bord, rimstripe-uri, etc. Voi pune poze si cu ea terminata la sfarsitul saptamanii. Pana la urma am pus toba de la Vick, cea pe care am avut-o pe Hornet-ul alb:

Uite la mine in topic-ul rosu din semnatura, am schimbat traseul de evacuare. Placute frana - Carbon Lorraine sau Brembo Sintered (rosii)

Sincer decat sa dai 500 - 600 RON pe un bord original SH mai bine iti iei un bord si un far de streetfighter si schimbi si look-ul clasic si "cuminte" al mobrei. Uite model de far: CLICK Ai si poze in anunt cu el pus "la misto" pe Hornet-ul meu ca sa-ti faci o idee de cum ar arata.

Te pot ajuta in 2 variante: 1. Bord digital - am montat si pe Hornet-ul personal, il recomand cu incredere. Saptamana viitoare voi monta si pe alt Hornet. Vezi link aici: BORD si video cu bordul aici: 2. Daca tii neaparat sa pui tot bord original mai asteapta aprox. 1 luna si o sa am eu unul de vanzare. Stima

Multumesc! Ca si update-uri pot spune ca pana la urma bugetul a permis si achizitionarea de bug spoiler si aripa spate iar zilele trecute am luat piesele vopsite la cuptor, inca astept piesele vopsite electrostatic. In ceea ce priveste evacuarea s-ar putea sa o montez pe aceasta: Alte vesti in curand Asfalt uscat!

Daca e de Anglia e nasol, ai acceleratia pe stanga si ambreiajul si schimbatorul pe dreapta Lasand gluma la o parte, faceti contract vanzare - cumparare de UK si cu ala si actele originale te apuci de treaba: notar, traducere, ITP si autenticitate RAR, RCA, Politie etc... cost total undeva intre 700-900 RON, depinde cat iti iau pe traducere si cat iti ia notarul pt declaratia de transport. Spor la alergat!

Salut! Ia-ti o janta spate de SV1000 si o sa fie cu totul altceva, asa nu o sa-ti mai para rau ca ai dat banii pe anvelopa. E normal ca o guma de 180 sa arate ciudat pe o janta gandita pentru 160, exista si riscul marit de high side din cauza formei anvelopei. Ciclistica se schimba destul de mult, dar cum zicea si "silencer" mai sus: te poti adapta, dar asta nu inseamna ca e o idee geniala. Cea mai buna varianta pe care o am in cap la situatia ta asta e: janta spate SV1000 si o sa simti diferenta, de data asta pozitiva. Succes

Thanks O sa ramana "in familie" si asta, nu pleaca prea departe Astazi iau saua de la retapitat, o sa pun ceva poze mai pe seara » Post actualizat in 22 Apr 2015 20:19 U P D A T E Pozele cu saua: Galeria a fost si ea demontata azi pentru curatare Am in plan si o aripa spate + bugspoiler de la doua.roti, sa vedem daca permite bugetul:

Abia astept sa vina weekend-ul!

Salutare! Ca tot mi-am intrat in mana cu primul proiect, il incep pe al doilea: Honda Hornet 600cmc 2001: Ziua achizitiei: Tot mai aveam eu ceva piese ramase de la cealalta asa ca m-am apucat sa schimb codita si stopul, codita era crapata in 2 locuri iar stopul LED cu semnale incorporate era prin garaj, nou, sigilat Am comandat: kit semeringuri ulei + praf si 1L ulei de furca Repsol, Ulei Repsol Racing 4T full synthetic + filtru ulei Hiflo (cadou spray de lant), rulmenti conici jug, placute frana Brembo Sintered atat pentru fata cat si pentru spate, scarite pilot JMT. Totul de pe motodiscount.ro Doua.roti m-a servit din nou cu tot ce aveam nevoie: aripa fata, disc spate, cablu soc, grila radiator, capac pinion pentru modelul PC36 (nu o sa mai am nevoie de melc si cablu kilometraj, voi monta acelasi model de bord digital ca la prima) Planuri de viitor: Revopsire, folosesc culoarea de la Megane: Ghidonul Barracuda 28mm pe care vroiam initial sa-l vand il voi monta pe ea folosind niste adaptoare Vicma. O sa folosesc evacuarea de la Vick, tot am ramas cu ea in garaj: Cotul de evacuare o sa fie fabricat tot la CSL Customs. Bordul la fel ca la prima, farul diferit. Am ales un far cu 2 lupe si becuri H3 de 55w, e pe drum: Bascula, jambele, jugurile, suportii de scarite, suportii de motor, jante etc: o parte vopsite, o parte vibrofinisate Manete shorty negre cu adjuster albastru Cauciucuri DOT 2013, luate de la un amic de pe un Z750, el si-a cumparat unele noi Scaritele spate la fel ca la primul proiect, evident cu albastru in loc de rosu Rimstripe-uri si stickerele OEM comandate la baiatul nostru din Dubai, prezent si pe forum Apoi detalii: oglinzi, mansoane, stickere, tank pad etc De partea de service se va ocupa tot Trancanici: carburatie sincronizata, revizie, schimbat placute, rulmenti, semeringuri etc Deocamdata proiectul e in stadiu incipient, voi posta noutati curand. Buh Bye

Tocmai din acest motiv eu am cumparat Repsol

Uleiul e foarte bun, printre cele mai bune chiar. Ce nu inteleg: de ce intrebi daca e bun uleiul respectiv DUPA ce l-ai schimbat? Banuiesc ca oricum te-ai documentat inainte sau a fost recomandat de vreun mecanic, nu cred ca l-ai cumparat doar ca iti placea design-ul bidonului. Sa-ti stapanesti sanatos mobra si sa aveti grija unul de celalalt, asfalt uscat!

Ai PM

Multumesc de aprecieri, sunt destul de multumit cu rezultatul dar intotdeauna e loc de mai bine Probabil o las asa sezonul asta si in iarna ma apuc sa schimb spatele care e cam lung ce-i drept. Asfalt uscat! » Post actualizat in 23 Apr 2015 21:46 U P D A T E Mici detalii puse la punct: Tank Pad Rockstar (inca nemontat) Tank Cap Rockstar Stop LED fumuriu cu semnale incorporate Cheia "pimped" » Post actualizat in 23 Apr 2015 21:46 Luni urmeaza sa merg la RAR sa-i fac identificarea, in curand numar de Bucuresti

Subscriu, atata timp cat nu-ti mai curge ulei mergi linistit! Pe viitor recomand sa-ti iei filtru de ulei K&N, e mai scump cu 15-20 RON dar isi merita banii, banuiesc ca ai pus Hiflo acum.