replici

Astazi am montat-o, deocamdata nu am facut video, dar promit sa fac cat mai curand. Pana una alta pun poze: De ieri: De azi: Salut! E destul de similara ca si nivel de sunet, poate o idee mai silentioasa, eu la X-cone nu am avut db-killer deloc iar la GP Pro l-am dat jos de cand am montat-o, o sa fac 2 clipuri cu si fara db-killer. Daca ai toba in pozitia originala nu-ti recomand GP Pro-ul, e destul de curbat si mai mult ca sigur se va vedea aiurea.

Nu au nici o legatura produsele din link-ul tau cu bordul lui, alea sunt pana in 2005, el are 2006 - bord digital. Incearca sa verifici cablurile de la sonda catre bord, ceva sigur s-a intamplat. Ca tot esti din Bucuresti poti sa vii intr-o zi la mine sa ne uitam la ea, gasim noi buba, sigur e legata de vreun cablu. Sa nu crezi ca te chem pentru un serviciu contra cost, e un ajutor gratuit ca intre motociclisti. Sarbatori Fericite!

Salutare! Nu e gata 100% dar pun cateva poze: Urmeaza sa montez bordul, farul, bugspoiler-ul, sticker-ele si eventual numarul (ma mai gandesc ) Am comandat tank pad si tank cap cu tema Rockstar: Toba actuala o donez unui amic iar mobra mea o sa primeasca un LeoVince GP Pro, achizitie proaspata Mai bine vorbesti direct cu el, nu sunt in masura sa-ti raspund. Sarbatori Fericite si asfalt uscat va doresc!

Ai schimbat cu tot cu melcul de la mine, nu? Bine ca nu l-am demontat

Welcome to Romania, melteni everywhere.

Pretul a fost 150 RON. Initial optasem pentru un alt material, era ceva mai scump, costa cu totul 200 RON dar nu mai exista pe stoc. Nu am modificat absolut nimic la burete, este stock, doar s-a dat jos "pielea" veche si s-a capsat cea noua. Cusaturile au fost tot ideea lui si nu sunt deloc dezamagit.

Da. ai si tu dreptate Retapitare: Ionut: 0766.652.265 Atelierul lui este in zona Pasajul Muncii

Multumesc, Ai detaliile pe PM despre retapitare

Oooo, my favorite cousin Cum ai ajuns ma pe motociclism? Te-ai ratacit? Nu prea am noutati, doar ceva poze cu capacele de la motor si cu saua: Inca astept piesele de la vopsitor, sa speram ca pana de Paste le iau. O sa-l chem pe Sabin sa faca niste poze cand voi termina de montat/spalat/aranjat mobra.

Este intradevar foarte reusita, am gasit cu cadru codita, undertail, stop, etc la 300€. Om vedea ce oferta mai rasare pana in iarna.

De 2 luni tot caut unul sa-mi placa si sa arate bine pe mobra, dar n-am gasit nimic pana acum, toate hidoseniile posibile. la sfarsitul sezonului voi schimba codita cu totul, vanez pe la baietii cu dezmembrari pana atunci.

Vorbeste cu Dani de la CSL, depinde ce vrei tu exact, iti face pret in functie de lungime, dificultate etc. Eu am avut alte calcule cu el, mai multe proiecte in paralel, nu-ti pot da un pret exact.

Ai sa razi, dar nu o sa fie afumat deloc Fac poza cu pasager si o sa se vada exact si pozitia pasagerului si unghiul evacuarii. Saua se termina apoi mai sunt vreo 25cm de codita, dar pasagerul nu sta pe coada de tot. Si pana la urma chiar daca ii dadea la fundulet, asta e, facea si pasagerul un compromis, oricum 99,3% din timp merg singur Danke

Luk, sa-l folosesti cu placere! Multumesc si eu pentru licoarea magica de prune Cu ocazia asta mai postez si eu noutatile: Traseul de evacuare fabricat de Dani de la CSL: Si viespea schiloada, pregatita de vopsit: Saua este la retapitat, maine o voi ridica si o sa postez cateva poze. Sper ca luni - marti sa iau piesele de la vopsit. Intre timp am vopsit electrostatic si cele 3 capace laterale de la motor, culoarea la fel cu cea a jantelor, dar din pacate nu am poze. Voi posta dupa ce o montez poze cu proiectul finalizat. Asfalt uscat baieti si fete, un sezon cat mai fun si fara incidente va doresc!

Pai atunci mai taie cate 3cm din fiecare capat si ai rezolvat problema, simple fix.

Atunci opteaza pentru un 74 - 76 cm, e compromisul ideal. Eu am unul Barracuda de 74cm de vanzare, gasesti link la mine in semnatura, numai ca o sa ai nevoie de adaptoare de la 22mm la 28mm, este fatbar. Cel Rockstar pe care l-am montat pe Hornet-ul meu este tot de 28mm.

Aprox. 68 - 70 cm Eu am pus unul de 84cm pe Hornet, acum depinde ce vrei: Mai lat = control mult mai bun dar ceva mai dificile strecurarile printre masini Mai ingust = pozitie mai buna la drumuri lungi dar control mai slab in oras Eu merg 90% din timp in oras, de aceea am optat pt cel lat.

Momentan sunt plecat din tara, vopsea cand ma intorc, la sfarsitul lunii. Multumesc la fel, pup-o pe Yina Multumesc! Multumesc, Am avut una neagra, parca pe asta as vrea sa o fac alba, gri inchis are deja pe jante, suport scarite, motor... e suficient zic eu

Pare, dar nu e. Citeste descrierea lui, foloseste google translate daca nu ma crezi pe cuvant.

2007 - 2010 e diferit fata de 2011 - prezent Daca tu ai Hornet 2009 iti trebuie asta: (click) Spor la shopping!

S-o cumpere cu incredere, are garantie 12 luni Lasand gluma la o parte nici eu nu cred ca o motocicleta revopsita = motocicleta cazuta, exista sansa ca motocicleta sa fie impecabila. Primul Hornet pe care l-am avut a fost adus tot din Italia si a avut 2 proprietari, 2 femei, matusa si nepoata. Motocicleta a fost impecabila. La Hornet iti dai usor seama daca a fost tavalita, vezi scaritele "polizate" daca sunt OEM, vezi pe capacele de la motor daca au aceleasi "pete" ca si motorul, se vad de la o posta daca sunt schimbate, reconditionate, rezervorul se bate usor cu degetul in laterale, o ureche antrenata aude dacz e kituit sau nu... etc. Sper sa se aleaga cu o motocicleta super buna, spor la achizitie! P.S.: Sa schimbe ghidonul daca o ia pe cea alba de la sermoto, parerea mea. Unul putin mai lat pentru control mai bun, mai ales daca zici ca e incepator. Recomand minim 78cm latime.

Da, ce-i drept se incalzesc putin mai greu, dar nu exagerat. E normal ca un cauciuc mai performant sa se uzeze mai repede, exact ce spune si George. True! Pai 2CT, adica dual compound, au lateralele dintr-un material mai aderent (soft) si mijlocul mai dur si nu la fel de aderent din pacate, au facut compromisul asta pentru a prelungi durata de viata a gumei. Cele Pilot Power normale sunt dintr-un singur compound pe toata suprafata, adica cel soft. E diferenta majora intre ele. Eu iti recomand sa-ti iei M7RR, chiar daca nu mergi sportiv... acum tu decizi pe banii tai! Un set de Pilot Power mono compound costa 845 RON pe un site de profil, le au pe stoc si sigur livreaza si in tara. Succes!

Pilot Power pe suprafata umeda este genial, cu Hornetul vechi am mers destul de agresiv pe asfalt umed iar un amic cu R6 facea wheelie-uri pe ploaie cu aceleasi gume.....poate ai avut Pilot Power 2CT, sunt cam diferite.

No, acum fiecare cu gusturile lui Fiind nevopsita si avand atatea culori pe ea pare sorcova, o sa se schimbe mult dupa revopsire, parerea mea. » Post actualizat in 28 Feb 2015 18:57 Mobra a primit zilele trecute un ghidon de 28mm Rockstar si adaptoarele de rigoare. Am fost in dubii in ceea ce priveste ghidonul, am avut de ales intre asta si unul Barracuda. Le-am cumparat pe amandoua, cel Barracuda de pe performance-shop.ro si cel Rockstar de pe OLX. Concluzie: Vand ghidon Barracuda 28mm, 74cm latime, 5cm rise Am schimbat si oglinzile cu unele Barracuda Street. Bordul a fost si el in sfarsit montat si functioneaza tot la el, o sa urc un video pe Youtube si pun link aici, probabil luni. Luni urmeaza sa fabrice Dani de la CSL Customs cotul de evacuare apoi o sa montez si farul. Pictures soon. Buh Bye » Post actualizat in 04 Mar 2015 00:25 Video cu bordul:

Sincer nu stiu ce an, gasisem una pe ebay. Arata bine, dar tot nu sunt hotarat pe alb La CLS-ul nou am vazut un gri interesant, nici mat nici lucios, arata demential... ma cam bate gandul sa fac rost de codul culorii...