Ionut26

Multam de raspunsuri si indrumari. Tot ce m-a dus capul a fost sa iau un cuter si sa o barbieresc, reusind sa inlatur zgarieturile proeminente. Apoi, dupa indrumarile voastre, un prieten i-a aplicat cateva lipituri + plasa pe interior-exterior ajungand la rezultatul din foto. De la 2m se observa foarte greu reparatia. Cel putin e functionala si nu intra apa. Chituirea si vopsirea (raportat la valoarea gentii) ma fac sa ma opresc aici. Inca o data multam. Se poate inchide.

Este un Hornet PC41 2007> https://www.unimotors.ro/motospecs.php?vehicle=Honda-CB-600-F%3A9593&tpl=mobile Cu toate ca schimb uleiul de 7 ani, de data asta nu stiu ce a fost un capul meu. Am inteles acum unde am gresit. Eu am pus pana la gradatia de sus cu motorul perpendicular PORNIT. Ma duc sa mai scot ceva ulei din el atunci. M.s. mult.

Va salut, Ieri am schimbat uleiul si am pus ceva mai mult la final. Am pus 3.4l-3.5l. Mai tarziu mi-am data seama ca atat puneam la masina si nu la motor. Pe google zice ceva de 2.8l. Cand motorul este oprit pe cric nivelul este la gradatia de sus. Cand dau cheie scade la jumatatea gradatiilor. In schimb cand il tin perpendicular pe sol, oprit nu pot vedea nivelul uleiului (este tot plin), iar cand dau cheie nivelul este cu este cu putin peste cel maxim. Ce ma sfatuiti sa fac, sa mai scot ceva din el? N.B.

Va salut, Sper ca am postat unde trebuie. Anul trecut am reusit sa fac cunostinta gentii dreapta cu un ghiveci de beton. Din fotografii se vede ca nu s-au inteles. Exista posibilitatea sa o pot aduce la starea initiala? Bineinteles, sub pretul gentii. Prezinta si o crapatura de 4-5 cm. N.B.

Vad ca s-a interpretat gresit. Subsemnatul sau "domnisoara" din imagine nu are nici o treaba cu BMW, MHS MOTORS sau mai stiu eu ce. Nici mie nu mi-a cazut bine cand am fost informat ca motoarele nu au casco. Pur si simplu ieri am aflat de eveniment si azi am testat un anumit motor. Ma gandeam ca poate cineva mai este interesat si i-ar fi utila informatia. Dar stiti cum este, bine faci, rau gasesti.

Cum spune si titlul puteti testa la MHS MOTORS in Craiova intre 14-16 IUNIE DE LA ORA 9.00, 7-8 tipuri de motociclete CERINTE: Permis cat A, carte identitate si echipament adecvat. ATENTIE!!! Motocicletele nu au asigurare casco. PS. De 40 min ma chinui sa intru de pe PC si nu pot. M@#$ Dragnea

E buna si varianta ta insa pentru cineva care vrea sa ramana mai mult timp in UK si care stie oarecum legile lor. Pe mine nu ma prea avantajaza: cauta masina, vezi daca-i buna, taxe, asigurari, poate un echivalent (RAR sau ITP), schimare permis. Sincer, ma cam depaseste situatia. Eu practic de o saptamana caut un raspuns la o intrebare care, pe cat de banala pare pe atat de complicata este. Legea "y" duce la legea "x", asta la randul ei la legea "Z" si tot asa pana o iei cu capu si te lasi pagubas. Ce zic astia de la PNLD Thank you for your email. In the UK it is a matter for a court to decide whether someone is a resident or not. In making their decision they will look at all the relevant circumstances - we can't make this decision. We hope this information is of use. Regards, PNLD (CS) Adica poti sa vii dar dupa ce ti-o ridica si faci contestatie vezi tu cum sta treaba. » Post actualizat in 11 Sep 2017 14:05 Asa ca- i intreb inca odata. Daca ma opreste politia si eu conduc o masina cu numere romanesti (volan stanga), cu permis romanesc, eu lucrand in UK si am acel National Insurance number imi ridicati sau nu masina? Dear Malin Ioan Chirila Thank you for your email. Given the indications below regarding your four (4) month stay and the government guidelines concerning six (6) months in point (2), would suggest that this is acceptable. However, you may wish to go to the DVLA website; https://www.gov.uk/government/organisations/driver-and-vehicle-licensing-agency https://www.gov.uk/contact-the-dvla I trust this assists.

Asta cu inchiriatul masini ar merge insa depinde si de costuri evident. Plus ca » Post actualizat in 11 Sep 2017 12:48 La asta nu m-am gandit sincer. Sa-mi cumpar un cazan, sa pierd timpul inmatriculatul sau ce probleme o mai avea, sa schimb permisul, sa te rogi sa ajungi cu ea in tara? Solutia: masina personala sau avionul.

Imi cer scuze, poate ca nu m-am facut inteles. Nu lucrez in Romania si ma deplasez in interes de serviciu. Ideea e de putin timp am devenit somer in Romania pentru o perioada de 6 luni si vreau ca 5 luni sa lucrez in Anglia. Este pentru prima data cand ajung in Uk. In studentie am lucrat prin programe "Work and Travel" in alte tari. De curand am primit o oferta de job in Reading si speram sa pot folosi masina personala pentru deplasare la job iar in weekend pentru a calatorii. Cu siguranta nu o voi folosii pentru a ajunge in Londra sau centru oraselor mari. Sunt constient de taxe parcari, taxa poluare/agloneratie, samd. Insa poate intr-un weekend voi dorii sa ma deplasez 100km/200km/300km in diverse locuri. Am inteles ca transportul in comun costa foarte mult si sper ca cu ajutorul masinii sa ma pot deplasa mai rapid si economic.

Salutare, Ieri am schimbat cateva vorbe cu o avocata romanca stabilit in Londra care se se ocupa si de astfel de cazuri. A ramas ca in cursul zilei de azi sau maine sa vorbim in detaliu despre asta. Ce am aflat pana acum: Esti rezident din moment de ce lucrezi in UK.PUNCT!!!! => nu poti conduce masina de RO. Atata timp cat conduci esti in ilegalitate si asigurarea ta de Ro nu mai este valabila. Daca o mai si comiti in timpul asta + vatamari corporala => bulau + daune materiala fata de victime de nu vrei sa sti. Devi automat rezident (chiar de nu lucrezi) daca pe parcursul unui an (pot fi si n vizite scurte) cumulezi mai mult de 185zile. De aici => ca poti conduce masina (chiar si turist) maxim 6 luni. Regula3. "you only use the vehicle for up to 6 months in total - this can be a single visit, or several shorter visits over 12 months" O sa scriu mai multe dupa ce voi vorbi cu avocata.

Imi pare rau de patania ta si-ti doresc recuperare usoara si cat mai rapida. Exista cazuri nefericite in care cu toata dreptatea ta legea-i de alta parte. Imi aduc aminte de cazul unui prieten care care rula pe autostrada pe prima banda cu 110km/h iar dintr-un rafugiu iese un visator cu masina. Neputand sa-l evite il loveste usor in spate. Fiind doar pagube materiale minore decid sa se deplaseze la prima sectie de politie. Ce sa vezi, politistul dupa ce cerceteaza ambele masini trage concluzia ca prietenul meu nu a pastrat distanta regulamentara fata de cel din fata. Concluzia: o camera pt casca te poate ajuta sa clarifici unele evenumente nefericite. Si eu care credeam ca asigurarea mea medicala de 20000E este mai mult decat suficienta Ma bucur ca ai avut si asigurare medicala (dupa mine obligatorie pentru orice motociclist care iese din tara) .

Tot de pe gov.uk Pentru rezidenta trebuie sa alic in cazul meu. (nu este cazul) 5. Permanent residence card You can currently apply for a permanent residence document if you’ve lived in the UK for 5 years. Sau devin rezident daca un cele 5 luni cat stau, vreau sa schimb permisul romanesc cu cel englez. Automat pe permis apare domiciliu UK. (ceea ce nu o sa fac) Insa ca sa obtin NINo trebuie sa depun o cerere pe lenga acte gen; buletin, pasaport, certificat nastere, trebuie sa depun contract de închiriere şi scrisoare de luare în spaţiu (locuinta). Si astepti plicul pentru confirmarea interviului la adresa specificata de tine. Dupa ce ti-ai programat interviul, cam la 4-5 zile iti vine la adresa specificata plicul cu confirmarea interviului si iti specifica ce trebuie sa aduci ca si acte (buletin / pasaport, permis, plicul care ti-a sosit acasa – alte facturi pe numele tau si adresa daca le ai, contract de munca – daca ai, etc). Deci daca ai NINO este dovada ca ai adresa. Intrebarea este: ai adresa permanenta sau temporara?

Asa o sa si fac. Azi am sunat si ba intra robotul ba suna ocupat. O sa-i sun de luni. Intre timp am trimis mailuri cu problema pe unde se poate: politie, DVLA, ambasada Uk in Rom, ambasada Rom in UK samd. Legea este ambigua, este data asa cu efect, sa aiba mai multe intelesuri. S-au satutat si ei cum ne-am saturat si noi cu masinile cu nr BG. Pe net exista nenumarate cazuri in care li sa ridicat masina in trafic. Motivul a fost nr 1. "you’re visiting and don’t plan to live here". Politia spune ca nu poti fi turist odata cu lucrezi acolo. Te da de gol National Insurance number (NINo) la care cotizezi constant daca lucrezi. Totul se invarte in jurul acestui NINo. Probabil ti-o ridica daca ai 10 amenzi si neplatite sau te certi ca Vadim. Insa eu nu vreau sa ajung la mana nimanui. Nici nu vreau sa ma gandesc sa-mi fie masina ridicat: amanda, taxa ridicare, depozitare, penalitati, transport pe platforma pana in Franta. Sume ce sar bine de 1000 lire. Bine, pe net stiu ca daca intrebi cu ce sa te tratezi de durerea de cap gasesti (medicamentatie, Arseni Boca, vrajitoara Melisa, etc). Nu prea au baza. In general unde-i lege nu-i tocmeala si vreau sa stiu exact cum sta treaba. Ms Am primit in raspuns de la DVLA. Unul dat automat de calculatorde. sper sa se vada. Raspuns DVLA.doc

Off topic: a cazut netu a 876 oara baga- mi-as @#$% in rds.rcs lor. De asta iti vine pleci. Trec pe telefon Ei zic "don’t plan to live here". Eu din punct ce voi lucra acolo practic o sa locuiesc in uk. Nu pot lucra daca nu locuiesc acolo. Odata ce contribui la National Insurance number inseamna lucrez deci locuiesc in uk. Ei cica ar verifica National Insurance number (NINo) si afla ca incalci regula nr. 1

Pe ideea ca daca mergi linistit si nu faci prostii, nu ai nevoie de permis, nu baga nineni de seama. Nu prea merge. Eu vreau sa fie legal si fara sa risc ceva. Cand ai volan pe partea opusa imediat ai sarit in ochi. O sa lucrez in Reading insa nu asta conteaza. Nu ma duc acolo sa incalc regulile. Insa vreau sa fiu in legalitate. Dai de uni cu capsa pusa, imediat confiscat masina, amende 500 lire parca si multe alte neplaceri. Probabil ai avut noroc de oameni cumsecade. Poare alti au facut ceva magarii: nu au platit parcarea, viteza mare, samd si nu au mai fost pasuiti. Ideea e simpla: pot conduce masina cu numere romanesti (volan stanga), cu permis romanesc daca lucrez maxim 5 luni in Anglia. Pentru mine este un fel de work and travel si as prefera sa vin cu masina.

Da dar ei zic asa "don’t plan to live here". Eu din punct ce voi lucra acolo practic o sa locuiesc in uk. Nu pot lucra daca nu locuiesc acolo. Odata ce contribui la National Insurance number inseamna ca lucrez deci locuiesc in uk. Iar daca am National Insurance number la care contribui practic locuiesc acolo. Ca sa lucrez am nevoie de National Insurance number pe care-l obtin dupa ce fac dovada unui domiciliu. Tot citesc pe net "vorbe poate" ca esti oprit de politie, chiar si in primele 6 luni, iti verifica acel National Insurance number si daca cotizezi la el demonstrezi ca muncesti acolo, deci locuiesti acolo si nu intrunesti "don’t plan to live here". Dupa care ti-au confiscat masina.

Salutare. O mica nelamurire am. Urmeaza sa lucrez 5 LUNI cu contract in Anglia si as vrea sa stiu daca pot conduce masina cu numere romanesti (volan stanga) cu permis romanesc in cele 5 luni cat voi lucra? Am inteles ca dupa ce-ti faci NINo (National Insurance number) nu-i legal sa conduci si se confisca masina in caz ca esti prins. Pe www.gov.uk scrie asa: You can usually use a vehicle with foreign number plates without registering or taxing it in the UK if all of the following apply: you’re visiting and don’t plan to live here the vehicle is registered and taxed in its home country you only use the vehicle for up to 6 months in total - this can be a single visit, or several shorter visits over 12 months If you become a resident or stay for longer than 6 months you must register and tax your vehicle in the UK – follow the steps for importing a vehicle Ei zic "don’t plan to live here". Eu din punct ce voi lucra acolo practic o sa locuiesc in uk. Nu pot lucra daca nu locuiesc acolo. Odata ce contribui la National Insurance number inseamna ca lucrez deci locuiesc in uk. Nu vreau sa fiu pus in situatia de a ma intoarce cu masina pe platforma. Ms

Ms de raspuns. Si daca masina este pe alt nume. Tatal meu de exemplu este trecut in acte. Pe multe websit-uri am citit ca daca ai NINo nu mai poti circula. Ei zic "don’t plan to live here". Eu din punct ce voi lucra acolo practic o sa locuiesc in uk. Prantic nu pot lucra daca nu locuiesc acolo. Odata ce contribui la National Insurance number inseamna ca lucrez deci locuiesc in uk. Nu vreau sa fiu pus in situatia de a ma intoarce cu masina pe platforma. Scuze ca insist.

Salutare. O mica nelamurire am. Urmeaza sa lucrez 5 luni in Reading si as vrea sa stiu daca pot conduce masina cu numere romanesti (volan stanga) cu permis romanesc. Am inteles daca-ti faci National Insurance number nu-i legal sa conduci si se confisca masina. Pe www.gov.uk scrie asa: You can usually use a vehicle with foreign number plates without registering or taxing it in the UK if all of the following apply: you’re visiting and don’t plan to live here the vehicle is registered and taxed in its home country you only use the vehicle for up to 6 months in total - this can be a single visit, or several shorter visits over 12 months If you become a resident or stay for longer than 6 months you must register and tax your vehicle in the UK – follow the steps for importing a vehicle.

Si la mine arata aproape la fel. Se datoreaza in special din cauza faptului ca de 5 ani spal lantul doar cu benzina. Sau atunci cand curat bascula de unsoarea sarita de pe lant. Pe partea dreapta cum se prezinta bascula?

Scuze, de traseul acesta zic: http://i.imgur.com/JOgIe2W.jpg

Salut. Iti recomand traseul acesta. https://www.photobox.co.uk/my/photo/full?photo_id=9848633909 Muntenegru este o tara splendida, cu peisaje foarte frumoasa si nu este de ratat. Prin Bosnia nu am trecut asa ca nu pot sa zic nimic. Daca tot ajungi in Croatia neaparat treci prin Dubrovnik. Chiar merita. Pana in Trieste nu v-as recomanda sa stati la cort, o sa gasiti lejer camere cu pat dublu la 30E.

Salutare. Luni dimineata urmeaza sa plec spre Corfu- Lefkaha cu trecere prin Serbia- Muntenegru- Albania- Grecia. Traseul de la Kotor pana la Lefkada ar cam fi acesta. Problema e ca nu am nici cea mai vaga idee pe unde sa ma intorc la Craiova cu intrare pe la Calafat .In mod clar nu vreau sa tranzitez Bulgaria si nici nu m-as intoarce pe unde m-am dus la Corfu. La acest traseu m-am gandit insa orice idee este binevenita.

Daca-ti faci timp treci si pe la Kotor. Musai de facut traseul asta: https://image.ibb.co/dwuPfF/Malin.png Nu mai gasesc fotografiile dar arata cam asa. https://image.ibb.co/f6U70F/da.jpg

Salut. Anul trecut am facut aproape acelasi traseu insa iti recomand sa faci si bucla asta; https://image.ibb.co/hJYgua/Malin.png » Post actualizat in 13 Jul 2017 12:29 Arata ceva de genul asta" https://image.ibb.co/gjB6Sv/20160719_101949.jpg