Lucian_M

Foarte tentant, poate te razgandesti si-l vinzi peste vreun an.

Ceva lucrări:

Verifică switch ambreiaj și încărcarea bateriei.

Totul funcționează perfect până se strică. Verifică distanțierele, să fie reglate corect.

Când a fost servisat sau măcar inspectat ultima dată etrierul?

Al dreq, la mobrele mai noi au pus și abțibild, la vechitură mea e materialul negru complet, dar cu șuruburi M6. Stă fixă, s-a îmbunătățit stabilitatea. Am luat în aceeași comandă încă una pentru un 650 din 2007, și la el a mers la fix. E prima dată când văd că încurcă ăia comenzile.

Omul parcă a zis că doar în ultimă instanță aduce din Ungaria. A și spus de ce.

A servisat cineva amortizor spate after-market? Cam cât a durat (trebuie trimis prin curier) și ce preț orientativ a fost? Al meu încă se ține bine, dar pe la anul l-aș servisa preventiv (Hyperpro cu reglaj preload cu cheie, rebound jos, cu rotiță).

Tuturor ne plac motoare cu puțini km. Se livrează ce se cere.

La banii ăștia fără ABS?! Ok, se poate și fără, dar la 4700 euro aș avea pretenția să dispună de această dotare.

Fuck, am schimbat telefonul și am pierdut mai multe contacte. Trage-ma de mânecă mâine după-amiază, să scriu pe tabla din garaj.

Puțist.

Confirm. Am desfăcut câțiva rulmenți AllBalls și nu prea aveau vaselină. Dar ce părere aveți de rulmenții originali din set Suzuki, tip 1rs, cu vaselină cât ai pune pastă pe periuță? I-am pus omului câteva grame de vaselină de calitate, am scos simeringul de la rulmentul vechi și i l-am făcut pe ăsta nou 2rs. In cei vechi rămăsese puțină vaselină, era ceva negru, aspect îndoielnic.

Cred că a trecut și praznicul de 7 ani.

Sunt rulmenți tip 2rs, gresați. Lumea zice să nu se adauge vaselină, că au exact câtă trebuie. Spun și eu ce am auzit.