SpS

Ai dreptate, my bad. am gasit asa : Starting pricing for the Ducati Streetfighter V2 will be $16,995 in the U.S.

Iar preturile sunt : Panigale V4 - 24,441 euro Panigale V4S - 29,994 euro Panigale V4SP - 38,095 Superleggera V4 - 106,673 Panigale V2 - 19,223

Bucuresti

Salutare - am o mica problema la al meu tracer 900 ( 2017 ) : dupa o vizita la Itp, imediat ce am plecat mi a aparut martorul de check engine. Am mers cam 25’, problema inca persista. am gasit problema cred: https://www.fz09.org/threads/bike-was-on-stand-now-check-engine-light-on.49305/#post-873857 intrebarea mea este: sa verific la dealer yamaha ca poate e si altceva ? Sau ma poate ajuta cineva cu o interfata ? ps: moto are putin peste 20k km

Acum, din review-uri, 1290s 2021 e chiar foarte tare, am vazut ca toti il lauda ( suspensia, display ul refacut- meniu, tinuta de drum, +++ ) insa e destul de scumput ( aprox. 21k euro). E adevarat ce spui si tu, cu mersul pe aratura cu motorete ce au peste 150kg parca nu e fun, insa eu vreau sa cred ca poti daca exersezi suficient :)))) ps: sa nu mergi pe varianta sub 2020 de la s1000xr ( iar daca esti din buc, ne putem vedea live sa mai schimbam pareri )

Oo ce topic frumos - dilema asta am avut o si eu la inceput de an .. Am testat vara trecuta s1000xr (2020, pachet m, echipata full si cu bagajele laterale) jumatate de zi - iar prima impresie a fost: ok, hai sa vedem cum facem sa o luam :))) foarte manevrabila, o placere la condus pe drumuri virajate, frane foarte bune, pozitia misto ( cu toate ca pozitia in saua tip “scoica” nu mi se pare ce trebuie), motorul clar diferit vs de ce conduc acum ( tracer 900 ), iar motorul de 4 in linie poate fi ceva diferit, dar experienta per total este la superlativ. acum cu ktm 1290 nu m am dat ( nu am gasit pe nicaieri sa vad), insa mi se par destul de diferite ca si categorii. De ce zic asta? Pt ca s1000xr e un sport touring, nu te bagi cu el deloc pe enduro / padure, pe cand ktm ul eu l as baga mai mult in categoria gs1200, africa twin, fiind extrem de potent la cei 160cp si fiind si o varianta buna de touring. eu m am razgandit in momentul in care mi am dat seama ca vreau sa merg si pe coclauri, iar in final m am dat pe un 1200gs care, desi initial eram foarte impotriva lui, am inceput sa l consider in cazul in care voi schimba motorul ar mai fi ducati 900 / 1260 ca o varianta de touring, dar sfatul meu este sa te dai cu ele inainte

Recall-ul este valabil doar pentru modelele Tracer 900 GT (2018-2020), iar cei de la motodynamics le fac gratuit de prin februarie : https://advrider.com/yamaha-recalls-over-18000-bikes-for-faulty-front-brake-switch/#:~:text=Yamaha Recalls Over 18%2C000 Bikes For Faulty Front Brake Switch,-1%2F11%2F2021&text=Yamaha is recalling numerous motorcycle,light may stay on constantly

Ca si info, am schimbat cablul de ambreiaj saptamana trecuta la motodynamics ( pt al meu tracer 900 ) si a fost 173 ron parca ( comandat cu o saptamana inainte, pt ca nu au stocuri )

Am achizitionat si eu un Tech-Air 5 in iarna, inca nu l-am scos pe strada, dar daca aveti intrebari, va raspund cu mare drag.

Eu am schimbat anvelopele originale la 15k km ( Un sezon si jumate de mers cu ele ). legat de parbriz, am montat si eu varianta cea mai mare de la puig si e satisfacator la drum lung ( 1,83m )

Motovis dacian - pe fb , am gasit. Mersi mult !

Imi poti spune te rog unde retapitezi saua ? Vreau si eu sa o modific pe a mea cu gel si sa o fac mai spre comfort, ca incepe sa devina deranjanta

Salut, eu am V47 NN Monokey si sunt extrem de multumit de el. incap 2 casti full face, am facut si o saptamana pe afara cu el si mi-au incaput de toate. daca esti din buc, ne putem vedea sa-ti faci o parere despre el oricand.

Am fost eu sambata, e deschis, du te linistit si plimba te