HONDANEGRU

pompierii nu au fost implicati nuh? ca ei mai ramasesera!

daca ai motorul ala care apare..CBR.. cu numar rosu, nu erati voi! bravo si tie pentru ca conduci asa ceva! sa mergi cu cap!

nu dau mah detalii despre motoare..nu am chef sa fac probleme!

m-am gandit la asta cu amantii, relax! daca voiam sa fac prostii le puneam numerele si modelele de motoare! dar..nu asta e scopul meu!

p'aproape!

meseriasul: http://www.220.ro/Berila-content10712.html

Am intalnit un cuplu (pereche de motociclisti, motociclisti de sex opus..cum vreti sa va ziceti ) la restaurantul Perla Dunarii din Giurgiu sambata 7 aprilie la pranz. Nimic deosebit, nu am avut mult timp de socializat, dar partea placuta si deosebita a intervenit dupa ce am iesit din restaurant in parcare si am vazut ca erati cu 2 motoare! (si cred ca erati cei cu cele 2 motoare pe care le-am depasit pe drum) intrebare (daca se poate raspunde): sunteti doar amici de drum, calatorie, sau sot sotie? daca sunteti sot-sotie as vrea sa va dau de exemplu la diferite persoane de sex feminin pe care le cunosc

Moarte conservarilor! sa le dam foc la masini si sa le ...nevestele! aaaa..sunt off-topic..sorry relax..instructorul meu a cazut in timpul scolii cu motorul cel nou achitionat decateva ore..asa ca..te faci tu bine! ala si-a julit cotul asa si-au dat seama ca chopperul nu e cel mai bun motor de scoala

ai schimbat uleiul?

prietene, nu contesta nimeni ca ai o pasiune pentru zbor, dar pui problema gresit..cam infantil ce au merele cu perele? nu am sute de ore de zbor cu motor, am cam 45 de minute cu motor si cu planor un pic mai multe ore si decolari ...dar eu nu as sari cu parasuta mie mi se pare aiurea, sa stai atarnat de o panza..si sa cobori..fara sa ai libertatea deplina in cele 3 dimensiuni, dar asta e parerea mea..ca un tip nepasionat de parasutism in schimb pasionat de zbor cu altceva, motor, planor deci...ca si concluzie ..din ce povestesc altii..nu ai sa poti sa iti dai seama ce sa faci tu..sigur vei intalni oamei care sa spuna ca unul e asa, altul e altfel trebuie ca tu sa stii ce iti place..si asta o afli ..tot tu, interior si nu spune nimeni ca sa nu le faci pe ambele in definitiv ti-as recomanda ca sa nu le faci in acelasi timp, este bine ca sa pastrezi un numar egal intre decolari si aterizari cu avionul nu e recomandat decolarea la mansa avionului si aterizarea cu parasuta, nu de alta ,dar costa mult al dracu' avioanele alea Ps: euclid....paralele, alea de se intalnesc la infinit, bre!..nu mai stii din 5-8? si inca un sfat..care mie imi place mult! daca nu esti invatat sa iti iasa lucrurile din prima...nu te apuca de parasutism

da, m-am lamurit...si relaxat in acelasi timp sa vedem cum mai face dupa ce schimbi tu uleiul unul spunea ca e o chestie larg raspundita..si ca nu afecteaza altul spunea ca vorbim rusa..o fi stiind el ceva? vin iar rusii? stupid son of a bitch!

mah mie imi e tarsha de faza urmatoare: nu schimb o piesa de 100 euro acum si din cauza asta sa schimb altele de 1000 euro mai incolo Ps de carantina am fost si eu la arc dar am stat putin, am trecut sa iau pe cineva..daca stiam... a mea facea atunci

deci, E GRAV doctore? cat mai pot merge cu ea asa? o fac cam de anul trecut nu am fost atent..dar s-ar putea sa fi coincis cu perioada cand i-am scimbat uleiul eu am bagat repsol 10 w40 o fi sid e la ulei ca e mai subtire repet..E GRAV???

16 aprilie 2006..dude!

eu nu am vazut (cat am mers prin oras) bikeri de la BGS fara integrala! lasati oamenii care stiu ceva despre accident sa scrie..nu?

ok, merci anul trecut am fost bucuresti-ploiesti-slanic si era jale drumul intre ploiesti si slanic.. de asta intrebam..credeam ca si ala intre slanic si cheia e la fel de prost

e "practicabil" drumul ala intre slanic si cheia? ala pe la muntele verde? Ps: la cererea telespectatorilor "praticabil" insma sa iei curbele frumos, aplecat..etc se preteaza drumul ala la asa ceva? comparandu-l cu cheia-brasov de exemplu

tu de ce vrei sa schimbi tobele? sa arate mai bine? sa sune mai bine? sa castigi putere? in general tobele se schimba pentru niste cai in plus..ceea ce nu e cazul tau..nu cred ca s-ar simti asa tare la un GS daca va avea 1-3 cai in plus se mai schimba ca sa se auda in trafic, sa auda conducatorii auto ca te apropii ..aici nu am ce sa zic..e alegerea ta, totusi eu merg cu aia originala de la inceput ca sa arate mai bine..iar e problema ta..luxul se plateste consumul eu nu sunt de parere ca se schimba radical..nu am auzit pe nimeni sa se planga (la masina sau la motor) omologate sau nu... de catre cine? hai sa fim seriosi..normal ca ar fi bine sa ii poti arata la gabor, daca te opreste in trafic, o hartie pe care sa scrie ca e omologata RAR dar..cred ca astea sunt fineturi intr-un topic cineva povestea ca l-a oprit pentru ceva, asta i-a zis in gluma "credeam ca m-ati oprit pentru tobe" iar gaborul i-a replicat ca "nu, pentru ca stiu ca astea sunt pentru siguranta voastra" plus ca daca tu declari ca scot 80dB iar el zice ca nu..e de datoria lui ca sa dovedeasca contrariul..deci sa te duca la teste..alea sunt pe bani..nu cred ca se complica ei cu asa ceva singura problema ai putea sa o ai la ITP..dar si acolo cam "sunt de ai nostri" tot oameni cu motoare si pasionati..asa ca..sigur vei primi ITP-ul fara mari probleme. intreaba inainte de a te duce la ITP si au sa iti dea cativa baieti adrese unde sa te duci sa faci ITP fara probleme oricum, sa nu arunci vechea toba, daca ai probleme sa o poti monta oricand inapoi dar parerea mea este ca te scarpini fara sa te manance cel mai bine da-i un PM lui Thomas, la GS-ul lui am vazut toba schimbata el iti poate spune cel mai bine despre consum..etc

la 19.000 de km? asa devreme? eu nu am tras de ea sa o rup... iar la el e motorul nou nout ai avut si tu zgomotul asta si l-ai rezolvat asa? PS: bun si daca ar fi asa de la ax..cum poate fi rezolvat? si daca ramane asa..cat de grav ar putea fi?

ok sa zicem ca ar fi asa atunci..de ce nu face de fiecare data? ca mie imi e tarsha sa imi iau o zi libera..sa o duc la service si sa nu faca la aia sa fie ca in filmele cu prosti si pe drumul de intoarcere sa faca..sau cand ajung la garaj

de lasat poate sa o lase un timp, ca si eu merg la fel dar sigur nu trebuie sa faca asa a mea are 19.000 de km si a inceput cam de anul trecut sa faca asa e un zgomot NEREGULAT deci, nu are cum sa fie normal la un motor de GS nu ma pricep la mecanica foarte bine, dar mie mi se pare ciudat ca ceva sa bata cand e cald motorul daca ea invers, mai intelegeam daca era de la jocul ala al axului...dupa mintea mea...daca se incalzeste =>se dilata..si atunci ar trebui sa nu se auda ps: si inca o chestie care pe mine ma sparge! de ce nu face tot timpul cand e motorul cald???

am trei vesti proaste: 1. nu am sonor la calculator la servici..dar banuiesc cum se aude 2. nu stiu cum te-as putea ajuta 3. (si cea mai grava) si a mea face la fel. si are 19.000 de km aceleasi simptome, aceeasi chestie..face din cand in cand....la relanti se aude zgomotul ala..ca si cum ar fi ceva desprins si s-ar lovi din cand in cand daca afli ceva sa imi dai un Pm si mie sau sa scrii aici daca aflu eu ceva (as vrea sa ajung pe la suzuki sa o asculte aia) iti spun eu ce am aflat. doar ca va dura e greu ca timp si..ca bani si intr-adevar performantele motorului au ramas la fel ..nu am simtit schimbari..are putere, uleiul ok..etc

relax, nu radeam de tine nimeni nu s-a nascut invatat..si nimeni nu le stie pe toate radeam ca mi-am adus aminte cum aratau buteliile alea de pe vremea lui ceasca cu care se facea sifon si de sifoanele alea din sticla si cu plasa de sarma

din cat m-am uitat la kitul ala, cred ca aerul e presurizat in buteliile alea mici probabil ca o pui direct la ventil si se descarca in roata buteliile alea seamna cu alea de la armele cu aer comprimat sau ... de sifon

nu stiu, nu ma pricep... dar eu nu as sta linistit mai ales ca intra prost in viteza daca e turata... nu te incurca cand bagi in viteza 1-a? vezi ca pe la inceputul topicului e un numar de mecanic din bucuresti..daca o mai fi pus PS: mda, vad ca esti din cluj, nu te ajuta numarul ala...