Doctoru

Fain Hoinarul. Adi respect pentru devotamentul si pentru pasiunea si rabdarea ta. Orice intrebare am avut, oricat de idioata (asa-i la inceput), am primit raspuns. RESPECT! Mobra aia rosie a ta a mai facut o ,,victima" un unchi de-al meu o admira aici pe site.

Faine lucrari! Si mie mi-ar place sa stiu meserie.

are cineva o schema electrica pt o mobra din primele modele(cea cu semnalizari si baterie)?

sal

si eu am nevoie pt mobrita mea de un manual intretinere sau cel putin scema electricaPioze ziua briana si mobra 1371.jpgPioze ziua briana si mobra 1359.jpgPioze ziua briana si mobra 1375.jpg

Salutare. Intamplator am dat peste schema electrica la Mobra 50.

Manual de reparatie a motoretei Mobra exista?

Mersi adi vitezomanu. Tot timpul raspunde baiatul asta la intrebari. Respect!

Un bobber din sud. Motocicleta de 1000 de lei. Urmeaza numarul de inmatriculare in lateral, o lampa spate, o oglinda si gaz.

 

Photo0225.jpgPhoto0226.jpgPhoto0227.jpgPhoto0228.jpgPhoto0229.jpgPhoto0230.jpgPhoto0231.jpgPhoto0232.jpgPhoto0234.jpg

Frumos, frumos! Tot respectul!

bravo.arata bine ..poate pe viitor va fi un biker build off si in romania .nord vs sud etc ...am rabdare

Ar fi foarte tare! Oameni talentati sunt. Respect si pentru munca ta tudy55!

Salutare. Sambata am primit o Mobra 50 Super Porneste la prima pedala, problema e ca nu vrea sa schimbe vitezele, nu intra in nicio viteza, unchiul meu inainte sa mi-o trimita s-a dat cu ea, zicea ca de-abia reusea sa o bage in a 2-a sau a 3-a si asa mergea cu ea. Care ar putea fi problema si care ar fi rezovlarea? Pun si o poza cu vinovata.

Azi intr-o pauza de studiu m-am dus sa mai vad Mobra si am verificat uleiul din cutie: 0 - nimic ulei. S-ar putea sa nu schimbe vitezele/sa nu intre in nicio viteza din cauza lipsei de ulei?

Salutare. Sambata am primit o Mobra 50 Super Porneste la prima pedala, problema e ca nu vrea sa schimbe vitezele, nu intra in nicio viteza, unchiul meu inainte sa mi-o trimita s-a dat cu ea, zicea ca de-abia reusea sa o bage in a 2-a sau a 3-a si asa mergea cu ea. Care ar putea fi problema si care ar fi rezovlarea? Pun si o poza cu vinovata.

2 W, dar daca pui de 3 sau 4 nu e nici o problema.

Bachus mare domn, mersi pentru raspuns. O intrebare mai am. La care te-ai referit 2W la becul de la kilometraj sau la monofilament?

Salutare. Am si eu cateva intrebari. Cati watti are becul kilometrajului, nu reusesc sa deslusesc de pe schema? Am un stop in care intra doar bec monofilament, de cati watti ar fi potrivit? Sper sa ma poata ajuta cineva. Respect!

Unele piese sunt de vanzare, altele pentru donat. Intrebati pe PM, eventual insotit si de poza cu obiectul dorit.

Care ar fi pretul pentru stopul negru?

Mi-am gasit mai aproape. Mersi oricum.

Un rezervor cu buson si robinet cat ar costa? Cateva poze daca se poate cu piesa si sa masurati latimea canalului sa vad daca intra pe cadrul de Mobra 50S.

Un plus si de la mine pentru memecz.

Superba, la fel ca si celelalte! Felicitari si succes in continuare! Chiar ma gandeam daca exista in Romania persoane/ateliere care se ocupa cu motocicletele custom.

Sper ca peste cativa ani sa am si eu propriul meu atelier de motociclete custom; poate chiar o sa lucram impreuna.

De acord cu el! Frumoase lucrarile (m-am uitat si pe blog). Si eu imi construiesc un bobber din Mobra 50 Super si materiale ce gasesc pe acasa, mi-ar face placere sa stiu asa meserie ca tine sau sa am un atelier dar in Salaj saracie lucie atat la mine cat si la restul oamenilor din judet. Faine lucrari, spor in continuare si sa ajungem sa faca Discovery Romanian Chopper.

Mobra are exact 50 de cm3 ...

Greseala mea, nu stiu de unde mi-o fi ramas ca da cu virgula.

Depinde de primarie. Legea mi se pare, daca imi aduc bine aminte, ca a fost modificata de la 49 de cmc la 50 cmc si ca viteza de la 50 km/h la 45km/h. Deci problema ar fi doar la viteza. Oricum nu are Mobra 50 cmc ca are 49.x cmc doar ca s-a rotunjit in cartea tehnica. Depinde de primarie, ca si eu am aici in zona un mos care are vreo 3 sau 4 Mobra si toate au numar de primarie.

Mersi pentru raspuns. N-am bani dar am o pasiune, asa ca ma folosesc de materiale aruncate prin curte, si saua am taiat-o dintr-un rezervor de aer de raba sau tractor, suportii arcurilor seii sunt duze de injectoare de Universal 445 DTC etc.

Cat e de groasa tabla seii? Mi-am facut de 3 mm si mi-e sa nu se rupa in mers. Mobra 50 Super (aia am avut acasa, de atat mi-a ajuns bugetul).

Solutii pentru o pereche de cauciucuri (preferabil noua) pentru o Mobra?

 

In carte dimensiunea e 21X2.75 dar nu gasesc pe nicaieri asa ceva.

17X2.75 uite aici am gasit cauciuc la dimensiunea asta http://www.piesescuter.eu/62,en_cauciuc-2.75-17-cod-g35013.html

Salut. Stie cineva ce fel de magnetou de 12V se potriveste ca dimensiuni la motorul de Mobra?

 

nu are nimeni o schema detaliata, eventual poze a unui magnetou de mobra? Este electroprecizia, ravasit cu totul, nu stiu care ce fir merge unde.

Si pe mine m-ar interesa treaba aceasta cu magnetoul de 12 v. Cine si-a pus aprindere (electronica) de scuter da-ti va rog un semn. Spuneti-ne si noua ce si cum.

Cumpar arc subtire de Mobra pentru schimbat vitezele. Atasez si poza cu piesa exacta.

Piese IJ Jupiter 3 de vanzare: scarite fata - 50 de lei

scarite spate - 30 de lei

telescoape fata - 80 de lei

piesa de la furca unde intra telescoapele (nu-i stiu denumirea) - 20 de lei

ax roata - 10 lei bucata

rezervor - 70 de lei

roti - 50 de lei bucata

Sa il intrebi si de la ce scuter a folosit piese.

O zis ca de Piaggio e pistonul.

Multumesc!