jupanu77

Eu m-as baga... Cum se merge? Ca sunt inca incepator si nu vreau sa enervez pe nimeni...

Pai aia e. Carpatica, probabil... Fuck. Nu stiu cum se schimba cauciucele in word...

Nu chiar atat de ieftine. Desi cred ca as putea sa fac unele la 1 leu in word. Nu stiu daca imi permite martorul sa ii dau numele. Dar fiind de aici de pe forum, poate se sesizeaza el si imi fac putina reclama...

Respect.

Stiu eu un baiat care face asigurari ieftine... am si martor...

Nu e vorba de vitejie aici. Incearca sa intelegi ce mesaj vrem sa transmitem. Clar ne pasa de cei care mor pe strazi din vina altora. Mesajul pe care vrem sa il transmitem este ca, cel putin probabilistic, sansele de a iti pierde viata pe strazi oscileaza in functie de anumiti factori cum ar fi: viteza, varsta, starea vremii, etc.. Asta nu inseamna ca eu nu pot sa mor pe bicla, sau tu sa supravietuiesti la 300 km/h... Doar ca sansele de supravietuire difera,,, Fara rautate... Doar vrem sa intelegem ceva de aici...

Este adevarat, dar daca mergi cu 200 km/h noaptea, cu pasager, la 21 ani, cu o moto puternica, asta spune cate ceva despre ce cacao inseamna viata asta pentru tine...

Eu sunt incepator in ale motociclismului. Am mai putin de 500 km pe motor, deci nu contez. Am insa 500.000 km cu auto. Si m-am apucat de motociclism acum, cand chiar am ce pierde. Mi-am luat moto dupa ce am citit toate postarile (sau aproape toate) de pe forumul asta. Inainte sa ma urc pe motocicleta, am inteles un lucru: pe motocicleta esti singur. Nimanui nu ii pasa de tine, ba mai mult, unii chiar te provoaca. Nu cred in sistem, in capacitatea administrativa a autoritatilor de a asigura o infrastructura decenta, nu cred in bunavointa celorlalti participanti la trafic (soferi, motociclisti, biciclisti), nu cred in animale, pasari, avioane sau alti factori externi care iti pot aduce necazuri. Cred ca daca un lucru urat se poate intampla, acesta se va intampla. Cred ca de la premisele astea trebuie sa pornim cand ne urcam pe motocicleta. Nu cred in noroc. Nu are rost. Ajungi odata si spui: sa-mi bag p--a, azi am avut ghinion. N-a mai mers. Prea tarziu. Nu judec pe nimeni. Sau cel putin incerc. Toti gresim, indiferent ca avem calitatea de motociclit, biciclist sau pieton. Este usor sa gasesti vinovati. Toti factorii externi (pe care noi nu putem sa ii controlam) sunt vinovati pentru esecurile noastre. Atunci, de ce nu incercam sa tinem sub control tot ce ne sta in putinta? De ce conduita noastra nu este de natura a ne proteja pe noi insine? De ce avem atata incredere in factorii externi? Repet. Nu judec pe nimeni. Doar trag concluzii. De ce in 1/10 din accidentele mortale sunt implicate motociclete de viteza (indiferent cum le spuneti voi, SS, ST, stiti la ce ma refer)? De ce in 9/10 din accidentele mortale sunt implicati bikeri de sub 30 ani? De ce jumate din accidentele mortale din jurul Bucurestiului au loc pe DN1? De ce nu invata nimeni nimic din asta? Am mers azi la SMAEB. In drum spre Baneasa, am vazut minim 5 motociclisti care mergeau pe o roata. Daca traversa un caine strada in viteza? Era vinovata Primaria ca nu a eutanasiat toti cainii. Nu vreau sa fiu gresit inteles. Legal, de vina sunt intotdeauna (sau aproape intotdeauna) factorii externi. Dar ce folos? Merita familia ta una ca asta? Chiar merita sa ignori toate pericolele care pot aparea? Referitor la accidentul asta. Aseara, niste prieteni au fost la aeroport sa isi ia niste prieteni. Au fost depasiti de un grup de motociclisti, care mergeau cu viteza "exscesiva". Aveau, dupa spusele lor, inainte de a intra in Otopeni, in jur de 200 km/h. Este o exagerare, probabil. Dar dupa cateva minute, au vazut accidentul iar, dupa spusele lor, era una dintre motocicletele din grup. De ce membrii grupului nu spun ce viteza aveau? De ce, ca in multe alte cazuri, se minimizeaza greselile bikerilor? De ce nu sunteti realisti? Nu mai poate fi sanctionat nimeni acum. Iesiti in fata si spuneti ca VITEZA UCIDE. Iar tu, cel care citesti forumul asta, ce inveti de aici? Ca de vina sunt toate celelalte elemente ale naturii sau ca preventia poate face diferenta dintre viata si moarte? Stiu ca voi atrage antipatia tutror handicapatilor care cred in neprihanirea conducatorilor de motociclete, da' mi se rupe direct. Mesajul meu este pentru aceia carora le pasa de cei care ii asteapta acasa. Ceilalti, probabil ca traiesc degeaba, oricum.

Sambata, dupa-amiaza, cred ca ajung si eu pe acolo.

Am incercat sa fiu destul de atent la soc, insa nu exclud posibilitatea de a fi cum zici tu. Acum i-am facut plinul. Am verificat o parte din cele de mai sus si totul pare in regula. In weekend incerc sa le verific si pe restul (cred ca o sa schimb furtunul ala care iese din rezervor - nu prea imi inspira incredere). Nu, nu a fost data pe jos... ) Ti-am zis de atunci ca am in plan sa nu cad niciodata... si cum as putea? Mi-e asa de draga... Nu am mers decat in oras - Nu imi place mersul la munca cu ea -ora 8 a.m. si 6 p.m.. Nu are niciun farmec pe aglomeratia aia. Insa in weekend e super. Saptamana viitoare am in plan sa o scot la o plimbare prin Prahova - o zona de deal tare interesanta. Sper sa ne simtim bine amandoi. Si sa ne imprietenim mai mult - ea pare destul de prietenoasa. Merci pentru sfaturi. p.s. tu o tineai tot in garaj; e normal sa miroasa a benzina in garaj?

Merci.

Merci.

Salut. Am si eu o intrebare care s-ar putea sa vi se para tampita, dar o sa risc totusi. Este posibil sa se evapore benzina din rezervor/ carburatoare? Daca da, cam cat de mult se evapora? In carburatoare se afla mereu benzina, iar daca se evapora curge alta benzina din rezervor, astfel incat carburatoarelke sa aiba benzina in permanenta? Sa inchid benzina? (am vazut ca nu prea recomandati) - eu merg cu motorul macar o data pe saptamana. Eu am luat motocilceta din decembrie (cam 4 luni) si a stat in garaj. Inca de cand am luat-o, am inceput sa simt in garaj miros de benzina, insa am zis ca e normal, probabil. Am facut doar cateva drumuri (cam 100 km in total) si mi s-a terminat benzina, ceea ce inseamna un consum mult mai mare decat ma gandeam eu, decat am citit aici si decat spunea fostul proprietar (in jur de 7%). Este adevarat ca am si pornit-o cam o data la 2 saptamani, dar tot pare consumul mare. Nu am observat sa fi curs pe undeva, asa ca ma gandesc ca e totusi ceva in neregula. Plus ca mi s-a terminat benzina acum doua saptamani, am comutat pe rezerva si, fara sa mai fac niciun drum cu rezerva, sambata nu a pornit pana nu i-am bagat iar benzina. V-ati confruntat cu situatia asta?

Tare. Sa o stapanesti sanatos!

Salut. Sunt Marius, 35 ani, din Bucuresti (Popesti Leordeni, de fapt, da' am vrut sa par de la oras). Permis din toamna anului trecut. Motocicleta - Aprilia Pegaso din '96.

Am eu un Caberg din asta: http://www.louis.de/_10f6e938188df293c1a59131589cd50acf/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=503987 Si se abureste rau (nu are pinlock). Cineva spunea ca la banii aia poti lua un AGV...

Am mers in weekend cu ea si problema a disparut de la sine. Se pare ca a fost vorba de ceva apa/ gunoaie in benzina. Va multumesc pentru sfaturi.

Merci.

Merci. Voi proceda in consecinta sambata. Intre timp, a vazut-o un prieten (care insa nu a verificat nimic, ca nu prea am avut timp), care spune ca, dupa parerea lui, este vorba doar de ceva gunoaie. Nu scoate niciun fel de fum. Oricum, o sa verific tot in weekend. Dar mai am o intrebare. Se poate monta (sau a montat careva) un filtru de benzina pe ea? Va multumesc pentru sfaturi.

Merci. O sa fac operatiunile astea in weekend. Ma tem insa ca este vorba de altceva, dupa mirosul din esapament. Nu mai miroase a benzina ci a altceva. Mi-e teama sa nu intre un alt lichid in benzina (ulei, antigel, etc), desi nu imi dau seama cum s-ar putea intampla asta (ma rog, de ulei am mai citit, dar am inteles ca ar trebui sa fie fumul negru, ceea ce nu este cazul). Aseara am pornit-o iar si a dat si cateva rateuri. Cu toate astea, dupa ce se incalzeste motorul, sta la relanti, chiar daca nu merge liniar.

Ieri am iesit si eu cu motocicleta prin oras si am intampinat urmatoarea problema: Dupa o oprire de vreo 5 minute, cand am repornit, am avut senzatia ca, la relanti, motorul nu mai functioneaza liniar, in sensul ca are mici variatii de turatie, lucru confirmat la primul semafor, cand s-a si oprit motorul. Am reusit sa repornesc imediat, insa nu mai statea la relanti fara ajutor din acceleratie. Ajuns acasa, am lasat-o pornita pana am deschis garajul (cam 1 minut) - motorul nu s-a mai oprit, insa tot nu functiona liniar. Mentionez ca este vorba de o Aprilia Pegaso din 1996 achizitionata recent, care nu mi-a creat nicio problema pana acum. Din cate stiu, bateria si bujia sunt noi. Ceva idei? Multumesc. Revin cu o completare. Am simtit si un miros ciudat pe tevi, atat in timpul mersului, cat si dupa ce am oprit motorul.

Eu cred ca ajung...