Crivascu

Fratilor am rezolvat toate neajunsurile. mi am luat din nou varadero . adevarul k in comparatie cu banditul devoreaza benzina...dar cum zicea cineva varadero consuma cat vrea el dar merge cum vreau eu. eu merg 90% drumuri lungi si e nevoie de varadero. in rest sa aveti bafta si toate cele bune!!!

Asta cu perna e tare....))) Unde mai pui ca eu luna asta trebuie sa plec la kisinau...450km...iti dai seama ce va fi de c....meu? )). dar nu ma las tot ma duc

Merci de sugestii!! Ma voi gandi. Da`mi place o treaba: "n am calarit mobra mai confortabila ca Banditu` "....subeictiv esti aici ma rog e bine ca esti devotat " banditului ". eu insa chiar daca am bandit si am inceput sa mi placa din ce in ce mai mult.........apreciez calitatile oricarei alte motociclete

salutare! azi am iesit iar la o tura de vreo 250 km cu noul achizitionat bandit 650...dupa ce am reglat suspensia standard caci era super rigid, a inceput sa fie mai bland cu mine pe denivelari . n am reusit insa sa termin complet tura asta fara sa ma dau jos de cateva ori caci ma durea fundul....pe`asta n`am rezolvat`o . bucuria mare a fost insa din nou cand am alimentat (de la full la full) si mi a iesit inca odata consum de 4,4% extraurban si mers cu 100-110km/h. am ajuns la concluzia ,dupa ce am schimbat ceva motoare, ca de fapt toate sunt bune ptr ce au fost concepute si toate au minusuri si plusuri unele fata de celelalte. cu alte cuvine banditul este un minitourer reusit dar care nu ti ofera un confort deosebit daca ai de gand sa faci o drumetie ce presupune peste 500km. e clar ca daca vrei poti sa faci si 2000 km dar nu vei fi la fel de odihnit ca cel de pe un RT , paneuropean ,etc...in rest ma pregatesc de un drum de Chisinau....sper sa fie bine

te intereseaza doar motorul sau o motocicleta? de unde am luat eu motorul aveau in service un 1200 din 2002 cu ceva carene sparte urmau sa l faca si sa l vanda

Ok! multumesc!

Salutare!!!! Lamuriti ma si pe mine care e setarea standard a suspensiei fata, stiu ca e vb de incarcatura bla ,bla dar trebuie sa existe pozitia standard si de acolo in functie de incarcatura o reglezi. am bandit 650 s 2005 ...la mine la ora actuala sunt iesite in afara 5 inele . mi a dat cineva manulalul dar scrie doar de reglajul standard al suspensiei spate, nu zice nimic de fata sau nu am gasit eu....deci cate dungi trebuie vazute la standard?

mie la viteza 100-120km/h fara pasager si bagaje imi lua varadero 6,5%. deci daca e asa precum ziceti e consum bun. insa pe mine nu ma deranjeaza 650 le , nu prea le am eu cu viteza , acum ca pe la 20 si ceva ani conta si viteza si cuplu....acum.... daca dezvolta 110km/h ptr mine e sufficient mai ales ca nu prea sunt diferente sesizabile varadero avea 94 cai la 240 asta are 78 la 204 kg si apoi intotdeauna 4 cilindri trag mai bine decat 2....dar cine stie daca se iveste vreun schimb cu diferenta....ma bag...

Am inteles de la baietii de pe aici ca 1200 le e mare iubitor de benzina si doar ce am scapat de unu...cand plecam la drum nu ratam multe peco. eu merg cu 110 la drum so cand am vazut cat am alimentat cu 650 le nu mo venea da cred.deci il tin cel putin ptr moment

..si eu acum am bandit si mi place foarte mult, insa asta nu ma impiedica sa am o parere obiectiva in ceea ce priveste calitatea altor motociclete. Faptul k nu e bandit nu inseamna ca e mai "slaba". e clar ca motocicleta pe care o ai e cea mai buna...dar totusi sa fim intelepti si sa admitem calitatile si celorlalte motociclete chiar daca nu se numesc bandit Ai si tu dreptate...vorbind in mod special de varadero ,irita nitel si poate unii se intreaba ce caut aici cu banditii daca ridic in slavi atat varadero ... Intamplator asta a fost ultima motoreta avuta si fara sa vreau apar comparatiile insa am specificat ca ambele au avataje si dezavantaje una fata de alta

salutare! e precum ai spus aer/ulei ptr ca e 650 din 2005 este tot second hand.referitor la intrebare cum e inapoi la 650...azi am facut si eu un drum de 300 km cu banditul.sincer motorul merge exceptional in ture si nu se simte mare diferenta intre 94 cai de la varadero si 2 cilindri ,la 78 in 4 cilindri . mergand in mod constant cu viteza de 110km/h, atat cat am putut exclusiv extraurban mi a iesit un consum de 4,5 mentionez ca nu am facut nici macar 100m in oras, ceea ce e fantastic fata de varadero cu care nu scadeam sub7%. astea sunt avantajele . din pacate avem si dezavantaje : vajaie vantul in casca de ajungi turbat la destinatie, iei tot vantul in piept ...e o adevarata aventura...dupa 300 km am zis ca am facut 1000...si ce e si mai rau!!! dupa vreo 250 km deja nu mi mai simteam fundul.....nu mai stiam cum sa mai stau,cum sa ma pun...... am facut cu varadero cateva drumuri de Chisinau , de Sibiu-Constanta....dar nu simteai disconfortul asta . pararea mea personala este ca banditul este un motor foarte reusit ptr oras fiind usor de manevrat si consum redus , dar cine are de gand sa faca touring adevarat nu are ce cauta pe bandit(nu e problema motorul deloc ci doar confortul oferit de el) multi si mai ales cei care nu au mers cu alt motor in afara de bandit vor crede ca sunt subiectiv ba chiar nebun sa fac astfel de afirmatii...dar pana la urma puteti sa o luati doar ca parere persoanala . in rest numai de bine!!!

sigur nu e el . de obicei plecam impreuna si nu am fost anul asta la cluj...daca stau bine si ma gandesc nu stiu daca am fost vreodata, cel putin eu:) da ii place benzina....mai ales in oras nu te mai intelegi cu el:) in schimb mare fiind jonglezi cu el printer masini ca si un scuter, numai zic de mersul pe exterior ...are o ciclistica extrem de bine gandita, de altel toate motoarele de la Honda sunt gandite bine. am avut si un cbf de 600 dar avea multi km si nu era de tinut....dar motoarele de la Honda au un mers ca mercedesul la masini ....insa din experienta o zic acum:) cu toate ca au aceeasi cai cbf si banditul.....banditul e mult mai sprinten si bordul e mai futurist. cbf ul avea un zgomot frumos al motorului ca un suierat de avion...pe cand banditul la relanti zici ca e tractoras. ...cu toate astea cu cbf ul nu m am impacat deloc nu stiu de ce imediat l`am vandut dar banditul asta m`a cucerit

cu viteza nu le am deloc....fie si autostrada nu sar din 130...in rest 110. ca tot ziceai de benzina si varadero e mare iubitor de benzina. asta a fost si una din cauze ptr care l am vandut+alte investitii care duceau spre 1000 euro,in rest e un motor desavarsit varadero dar scump de intretinut,,,insa cum ai zis tu....mi a cazut cu tronc cand l `am vazut in showroom si am facut un buyback si asa m am ales cu 650s din 2005....chiar imi place. maine am planuit sa iesim la o tura pana in Tulcea. trebuie sa tin piept: st1300 paneuropean , aprilia caponord 1000etv, bmw k1200rs si in sfarsit si un Deauville(asta e echipa din care fac parte)....

)) bun modul cum ai pus problema. vapoarele alea cum le zici tu sunt bune ptr ture lungi . depinde acum si ce faci de obicei cu motoreta . daca esti genul care te rezumi de regula la oras si 20% exterior nu e mare problema. eu casatorit fiind numai ies cu motorul in fiecare seara pe te miri unde, avem un grup restrans tot d`alde mine si iesim de regula sambata pe un traseu stabilit de circa 500km....deci cam 100%exterior . acum ai si tu dreptate ...inceputul acum ani de zile fiind pe jawa 350 am fost la munte cu ea si pe unde ma mai duceam si mi se parea extraordinar si nimic nu ma deranja...insa cu timpul gpz500, zzr600 ,f650,rt1100,varadero....si sti cum e omul se obisnuiieste repede cu "binele".....oricum acum sunt "bandit"si eu si sper sa ma obisnuiesc cu ea... correct!!!! in general toate amortizoarele nu ridica sau coboara motoreta . de aceea chiar scrie la unele "hard si "soft" nu inalt si scund. ele doar rigidizeaza suspensia in functie de terenul pe care mergi ....esti pe sosea e bine sa fie mai rigida sa ai stabilitate in curbe etc....pe un teren mai denivelat e bine sa fie mai soft sa nu te zgaltaie sa `ti sara de piatra de la rinichi.deci cam asta e rolul reglajelor amortizoarelor fata sau spate. ptr coborarea motoretei exista kituri de coborare ...

Salutare!!!azi am facut primii 100km cu banditul 650s...coborat de pe varadero.motorul e super cum se aude,cum trage si cum consuma fata de varadero. dar fratilor confortul ,protectia la vant...lasa de dorit ...e ca ai cum mergeai la drum cu 600 sel mercedes si acum te sui in matiz. Ptr oras este exceptionala dar nu si ptr ture lungi....multumesc inca odata ptr manualul tehnic a fost de mare ajutor

multumesc frumos!!!! chiar asta vroiam ..... ptr cel din spate am gasit ......si multe alte chestiile utile , dar de fata nu zice nik unde ar fi reglajul standard...

Salutare! am un set de semnalizari fata spate si lampa spate originale ptr varadero. pret de bun simt daca int pe cineva

Salutare!!!! de azi sunt si eu detinatorul unui 650 din 2005. vin dupa varadero si ma intereseaza daca e vreo diferenta la consum. deci la drum cu o viteza de 100-110km/h cam cat va consumat si in oras? si care sunt setarile standard date de manual ale suspensiei fata -spate? in rest....sper sa fi facut alegere buna sunt sigur ca s a mai discutat problema asta....dar sincer cred ca e greu sa citesc toate cele 688 pagini

correct !!! la asta ma refer !!! nu la patine

problema nu e cat de greu se schimba..........ci daca pot schimba doar lanturile, fara intinzatoare, adica le mai pot folosi pe astea vechi si sa nu existe vreun pericol

merci ptr detalii.....la mine distributia este problema....e clar ca cel mai bine este sa schimb totul : patine. intinzatoare, lanturi....insa intreb? se poate sa schimb doar lanturile fara intinzatoare?? ar rezista intinzatoarele astea inca 60000km?

Salutare!! intrebare ptr cunoscatori : zornaie distributie...e suficient sa sschimb doar lanturile sau e musai si intinzatoarele????

Merci frumos! PROBABIL k la iarna ma voi ocupa...trebuie sa tina pana atunci ;-)

si ce e de facut?

o sa incerc....dar in urma incercarii asteia ce ai dedus? ca s a uzat distributia?