vlad.apetroi

Cat costa tragerea acolo? Inchiriezi sau e test drive?

Daca mai ajungi prin zona da un semn, poate ma prind si eu la o jumate de tura

Primul drum care l-am facut cand am luat vaca a fost Trans Rarau cu intoarcere pe la Poiana Teiului. Il mai facusem inainte cu un sport-touring si abia dupa 2 luni mi-au revenit rinichii la normal. Cu varadero am zis ca merg pe autostrada )

Apropo..are cineva sea Corbin? Ceva pareri?

I-am dat eu o sansa in teren variabil ud. Am căzut in 30 min de noroi cat nu am căzut cumulat in toata viată mea. Avea si toate cutiile pe ea

30 de euro mi se pare un pret corect ptr un deflector. Sarumana de info

Glumeam. Era doar romanul din mine revoltandu-se la cantitatea de plastic

Pai asta nu inteleg eu...50 euro un parbriz (ditamai bucata de plastic)..75 un deflector(doua picioruse si o rigla de 30 cm)

Am 2 metri..ce dracu sa mai reglez. Mi se par cam scumpe totusi...aproape 100 de eurici ..poate sunt eu chisat...

Ce ar fi mai bun: un deflector sau un parbriz mai mare(lung)?

Eu tot din 99 am si nu am vazut sa fie vreo diferenta la rezervor fata de cele mai noi.

ai da separat tank bag-ul?

Si la lautari cum procedezi?

. absolut nik.....da mi-am luat suruburi!!!! )

raman..raman.. Important e ca am intrebat, mi s-a raspuns, mi-am dat comanda de suruburi si maine trec la vopsit. Multumesc frumos!

@superbec Sunt chiar curios de ce esti chiar curios ce am inteles eu mai exact?

Inca putin si topicul se transforma in concursul "cel mai tare in suruburi".Totusi, pe ici colo, se strecoara si cateva informatii folositoare.

Multumesc de informatii. Sunt din Iasi. In principiu e vorba de toate suruburile de la carene, codita,alte repere minore si surubul de la motor de pe partea dreapta. Ptr carene mi-a fact cu ochiul un set complet pe ebay.

Partea cu lungime si capete imi este clara. Cum identific clasa de rezistenta?

Nu asta ar fi problema. Trebuie sa recunosc totusi ca prefer stilul mai lenes genul "set complet suruburi varadero". Dar daca nu gasim..masuram..identificam etc...

multumesc!

Prins fiind in operatiunea de dezbracare si curatare a motocicletei, constat ca nu gasesti 3 suruburi la fel pe ea si alea ruginite (probabil a fost "victima" mai multori mesteri priceputi). Am gasit pe e-bay un magazin specializat pe suruburi de moto. Mai sunt si alte variante locale la un pret decent?

Curat rugina de pe cadrul englezoaicei..azi..maine..poimane..

Pai nu a zis omul ca vrea noua. Poti sa iei o casca sh decenta cu 200 ron.

Modele ti s-au propus din belsug.

Acuma trebuie sa vezi ce iti place si ideal ar fi sa te poti sui pe motor ca sa vezi cum stai.

Daca esti din Bucuresti sau imprejurimi imi dai un mesaj si ne vedem sa te sui pe un Transalp. Avem acelasi gabarit si din experienta personala, desi pare greu de crezut, la drum lung imi este un pic mai bine pe Transalp decat pe BMW R1200RT. (poate din cauza unui genuchi ciobit de la ani de baschet)

Acuma referitor la confort pe linga gabaritul tau depinde si ce reprezinta cele 110 Kg, Daca esti un tip cu osatura usoara si kilele alea sunt burta este una, daca ai osatura medie sau grea si kilogramele sunt muschi este altceva.

De asemenea cum te vei simti pe mobra depinde si de cat de lungi sunt picioarele si mainile.

 

Sfaturile mele:

- ideal ar fi sa te sui pe motoarele care iti fac cu ochiul.

- asa cum ti s-a mai spus cumpara un motor cat mai nou si cu ABS. Cand cade sacul de cartofi de 110 Kg pe jos doare mai rau decat daca are 70 Kg. Stiu ce spun .

- nu iti bate joc de bani si fie o cumperi din RO de la un cunoscut fie ti-o cumperi personal din Germania sau Italia si sa aiba carnet de service. Sari peste modele ''deosebite''

2.0 si 115. Subscriu la domnu' SilverArrow