Andrei_D

Are cineva un cric central pentru MZ ES 175/250 ? E singura piesa de care mai am nevoie pentru a-i face R.A.R.-ul. Multumesc!

Salutari ! Am o intrebare: stie cineva cum se prinde un atas la MZ ES? Am cautat pe net si am gasit ca nuca din spate se prinde de axul basculei.Cealalta nuca unde se prinde , dar tirantul fata? Eu am un atas rusesc care e prins numai in trei puncte(ii lipseste un tirant). Multumesc!

Are cineva piese de MZ ES175/250??? Sau poate aveti ceva numere de telefon sau mailuri ale unor persoane care au.Ma intereseaza capacul lateral dreapta al motorului,capac pinion spate, cric central(poate se potriveste de la altceva),racordul de cauciuc dintre carburator si filtrul de aer din sa si piesa din motor care antreneaza cablul de kilometraj-am impresia ca se monteaza deaspura pinionului motorului. Multumesc mult !!! Am nevoie de ele ca sa pot face R.A.R-ul.

Multumesc!

@klickerfux - Vreau sa te intreb ceva:am un mz rt 125/3 care nu are acte. As putea sa iau de pe el dinamul, care e bun si a fost rebobinat pe 12 V. De potrivit ma gandesc ca se potriveste cu adaptari minore.Ceea ce vroiam sa te intreb este: 1:crezi ca va tine trei becuri cu halogen ( daca nu, poate macar unul ?) ? 2:daca ii pun dinamul asta ii pot pune aprindere electronica? 3:voi avea nevoie de bobina daca am aprindere electronica? 4: ai cumva capacul lateral dreapta al motorului, un cric central, capacul pinionului spate si elementul de cauciuc dintre carburator si filtrul de aer? Precizez ca motocicleta este un MZ ES175. Multumesc!

Chiar nu are nimeni asa ceva ????

Mosul a zis ca are alternator de dacie si ca a gaurit capacul. eu nu vreau sa-l gauresc ci sa il montez mai in exterior si sa ii pun o garnitura groasa, care sa compenseze distanta. Deocamdata nu stiu din ce material sa o fac. In concluzie merita sa adaptez alternator Dacie? si daca nu, ce altceva ii pot adapta incat sa fie si ieftin si sa imi tina si 3 becuri pe halogen la intensitate maxima? Nu cred ca un magnetou de Voshod reuseste.Am vazut ca abia tine aprins un singur far.Va rog sa precizati si niste preturi pentru eventualele solutii. Cam la cati bani gasesc cea mai ieftina aprindere electronica facuta de mana? Multumesc frumos!

Si am uitat sa mentionez cricul central - are prioritate ). Multumesc!

stiu care sunt optiunile, dar nu am bani pentru magnetou sau alternator de ij, iar acasa am alternator de dacie, zace de cativa ani prin garaj. singura problema ar fi flansa de adaptare, care se rezolva la un strungar. Alternatorul nu o sa se vada fiindca voi monta peste el capacul lateral al motorului, ceva mai in exterior ce-i drept, fiindca nu vreau sa-l gauresc. Stiu ca imi trebuie baterie si incerc sa-mi cumpar. Magnetoul de Minsk sau Voshod nu stiu cata putere ar avea fiindca vreau sa-i pun motocicletei trei faruri toate pe halogen. Alternatorul de dacie va face fata cu succes. Nu stiu de ce spui ca imi va lua din putere; la mana se invarte usor rotorul alternatorului. Poate te refereai la altceva si nu imi dau eu seama. Numai bine!

Salutari! Trebuie neaparat sa fac RAR-ul motorului meu. Am un MZ ES 175 din '61. Va rog daca aveti pe undeva piese uitate de timp sau daca aveti cunostinte care au, lasati-mi un numar de telefon o adresa de mail ceva, orice e binevenit. Ma intereseaza urmatoarele: Capac lateral dreapta motor( pe partea cu aprinderea), carcasa pinionului spate, chestia aia din motor din care pleaca cablul de kilometraj.Astea trei imi trebuiesc neaparat, ca fara ele degeaba ma duc la RAR. Optional, ma mai intereseaza carcasa carburatorului, elementul de legatura din cauciuc dintre carburator si filtrul de aer, cutii laterale, bascula fata, 2 semnalizari si o baterie cat mai ieftina si functionala. Daca le aveti dati un semn va rog. Va multumesc mult. Eu sunt din Ploiesti

Am fost azi la un mos sa caut piese pentru MZ-ul meu de 175. El are unul de 250. Mi-a zis ca nu mai are dinamul original si ca i-a pus alternator de Dacie. Stiu ca in turatii inalte va merge alternatorul bine, in schimb ma intreb cum va merge cand voi lasa motorul la relanti. Relantiul la MZ-uri este mai mic decat cel de la Dacie (800-1000 rpm)? In cazul in care este mai mic, va mai reusi alternatorul sa imi dea destul curent la bujie si ceilalti consumatori ? Nu vreau sa ma chinui sa ii fac flansele de adaptare si sa imi dau seama apoi ca nu poate sta la relanti sau ca la relanti mi se sting farurile. Astept eventuale experiente ale voastre sau pareri in legatura cu aceasta problema.

Salutari! Moto este un Mz Es 175 cu magnetou de Voskhod.Va multumesc pentru info.m-am lamurit. Eu sunt din Ploiesti. Numai bine!

Salutari! Am o nelamurire si poate ma ajuta cineva.....am un releu de semnalizare de dacie si are trei conectori,fiecare notat cu cate o litera. Cum se monteaza? se folosesc numai doi dintre cei trei conectori? Adica se conecteazape firul "+" care vine de la baterie si se duce la intrerupatorul semnalizarilor sau se folosesc toti cei trei conectori? As mai avea o intrebare: daca pun claxon auto pe motociceta si motocicleta este pe magnetou, am nevoie de releu pentru claxon?? Multumesc!

Salutari! Sunt putin off-topic dar am nevoie de un tirant de atas.Trebuie sa-i fac RAR-ul si imi lipseste cu desavarsire tirantul superior fata. Motocicleta este un MZ ES 175 iar atasul este ceva rusesc nu stiu sigur ce firma. Oricum e bun orice tirant ca il adaptez eu cumva. Eu sunt din Ploiesti.Multumesc anticipat!

Salut!Ma intereseaza motoarele tale.Da-mi un nr de tel. sau adresa de mail si vb.