Andrei_D

Nu stiti cumva pe unde pot gasi un magnetou de voshod nou sau in stare buna? As avea nevoie si de "cutia neagra". Vreau sa trec un MZ ES pe aprindere de Voshod si nu gasesc pe nicaieri. Am fost la Cristi Tunaru si zice ca nu mai poate aduce de Voshod si ca imi recomanda de Minsk dar daca dau un ban, barem sa am 90W pe instalatie, nu 60. astept un PM daca ma putei ajuta cu ceva. Va multumesc1

acum plec la bunici sa iau saua aia de tohan. in seara asta iti zic exact in ce stare este si duminica eu sunt in bucuresti. hai ca mai vb noi. multa bafta cu motorul !

aaaa, despre asta e vorba.... eu ma gandeam ca ai poze de cand l-ai luat, de avea motorul ala de japoneza intr-un cilindru...oricum bine ca o tii curata acum, ca arata jalnic jegoasa cum era. merita sa ai grija de ea. tin sa mentionez ca: - frumos se auzeau simsonurile voastre cand ati plecat....si a mai fost o chestie misto: se vedeau motocicletele disparand in ceata

multa bafta, sper sa-ti iasa afacerile si sa fie o comunista in plus prezenta la arc si pe drumurile patriei. offtopic : nu reusesc sa gasesc topicul cu motoarele alea vechi de care zicea titi_rulment. poate ma ajutati si pe mine cu un link. multumesc

zice lumea prin targ ca simsonache are niste poze cu simsonul lui, inainte de a-l repara. oare le va pune in acest topic? ramaneti aproape ! serios vorbind, baga si tu cat mai multe poze, ca astazi dupa ce am vazut cat de bine arata simsonul m-ai facut curios sa vad de la ce ai pornit

foarte frumoase filmuletele. zona pare a fi extrem de frumoasa. numai bine!

bravo, frumos. si la mai mare!

am gasit tot, mai putin seile de mz rt pentru prietenul meu

in legatura cu teava aia pentru cric: neaparat sa o schimbati cu una mai buna ca si la mine sunt probleme exact acolo si vad ca nu sunt singurul. spor la treaba!!

foarte important !!! are cineva idee de unde pot cumpara o bascula ca a lui Firestarter, in stare buna?( fara sa fi fost rupta si sudata) si inca ceva: pinionul motorului pentru mersul solo cati dinti trebuie sa aiba la mz es? parca vad ca il corupem si pe RaduI sa ne insoteasca . Sa-i mai acordam ceva timp sa se puna in tema. Numai bine!

vroiam sa te intreb, firestarter, pentru ce este al doilea rand de gauri din bascula fata la tine? nu am vazut asa la prea multe mz-uri. imi dau seama ca pentru a muta roata ceva mai in fata dar de ce? e vorba de stabilitate sau pentru mersul cu atas?

ghidonul e luat de pe un CZ. parca e pozitia in mers ceva mai buna fata de original

poza aia de la profil e luata de pe un site nemtesc. si mie imi place mult. trebuie sa ne tragem in poze cu toate comunistele noastre puse una langa alta in dimineata plecarii la Turda sau oriunde in tara

una din "Comunistele din Coltul Comunistelor" este mz-ul care va participa cel putin la intrunirile din tara sau cu ceva timp si bani la turul Romaniei. L-am cumparat cu 4,5 mil si pana acum am bagat cel putin inca pe atat. imi mai trebuie un magnetou de voshod si actele facute, dupa care ii dau peda si la drum lung cu el ! cel mai probabil in iarna viitoare il fac complet negru sau cu ceva elemente cromate. deocamdata nu m-am decis

"bai...care e viteza cu care o sa mergeti? simsoneta ia vro 40 si mobra 50...ce ziceti? hartai am eu pe telefon, gramada daca fac sapt asta minimobra(ca simsonu nu ma mai grabesc ca vr sa iasa beheheton) trec si eu pe la arc...vedem " simsoneta nu are rost sa o omori cu 40. cred ca mai indicata ar fi mobra. crezi ca poate merge cu 50 constant fara sa se strice?ai mai mers asa? ma gandesc ca mare parte din bagajele tale le putem imparti intre noi, astfel incat sa fii doar tu pe mobra si eventual un rucsac mai mic. cred ca 50 ar fi o viteza acceptabila, avand in vedere ca si noi vom avea motoarele incarcate cu bagaje + pasager(a). voi ce parere aveti? oricum, in ultimul caz vom gasi noi pe cineva care sa te ia ca pasager vara asta, pana iti vei cumpara simsonul (neaparat cu atas!!!) mult dorit. __________________________________________________________ ar fi mult prea tare sa ne strangem intr-un grup numai de comuniste si sa mergem toti, cel putin la intrunirile din tara, ca sa nu mai vorbesc de ture lungi de cateva mii de kilometri. Pana atunci, incercati sa ajungeti cat mai multi la arc sa ne cunoastem si sa punem tara la cale

atunci miercuri la 7:30 sa fie. "eu am un simson negru fara a 2 sea " eu am o pereche de ghete negre. cine poate aduce o harta? numai bine tuturor!

trebuie sa stabilim cat mai repede traseul ca sa stiu exact la ce sa visez cateva luni, pana plecam . In caz ca v-ati intalnit la arc azi la 7:30, eu nu am putut veni fiindca abia la 8:30 am aflat ca va intalniti. Ce ziceti de saptamana viitoare? cine poate veni sa bem o bere si sa stam de vorba? poate stabilim o zi si ne intalnim mai multi. eu sunt liber zilnic, dupa ora 16:00

Va salut pe toti! Nu sunt simsonar, cu toate ca mi-as dori foarte mult sa fiu. Deocamdata sunt MZ-ist. Si mai precis am un MZ ES 175 sau gat de lup. In 2-3 luni o sa fie gata cu reparatie capitala si acte. La turul tarii fiti siguri ca ma bag. Planuiam sa plec singur, dar imi pare bine ca am dat de voi. Cand va intalniti la bere sau cu orice ocazie de genu, anuntati mai din vreme sa pot veni si eu. Mi-ar placea foarte mult. M-am mutat de ceva timp in Bucuresti, ma pricep la electrica si cat de cat la mecanica, asa ca daca aveti nevoie de o mana de ajutor, sau de cineva cu care sa beti o bere, ma puteti gasi la numarul: 0765171399 - Andrei. voi veni cu placere. Numai bine tuturor!

la ce pret mai pot gasi o baterie de 12V 12 Ah?

asta ma deruteaza. in unele manuale scrie 12Ah, iar in altele scrie 8Ah. consumatori ar fi faza lunga de 60W + pozitie stop spate de 15W + aprinderea care nu stiu cati wati are. Sa zic un total de 100W. Totul se inmulteste cu 12V. Se ajunge undeva pe la 1200, care inseamna 12 Ah? Nu am luat in calcul semnalizarile, stopul pe frana si nici claxonul, pentru ca acestea sunt folosite pe perioade scurte de timp. Daca partea electrica ar fi fost pe 6v, atunci ar fi fost de ajuns o baterie de 6 sau 8Ah cum zice manualul. Daca cineva se pricepe la electrica, il rog sa-mi confirme sau infirme cele scrise mai sus. multumesc!

voi ce baterii aveti pe Es-urile voastre? mai exact ma intereseaza cati amperi au. nu stiu ce sa cumpar:de 8 Ah sau 12 Ah

@mihaiachi: am incercat atunci sa scot piulita dar e foarte stransa. banuiesc ca are filet normal.am incercat sa bag moto in viteza, dar tot nu merge fiindca lantul e prea elastic. pana la urma voi reusi. multumesc frumos pentru informatie @firestarter: nu, nu este al meu. am gasit poza dupa ce am dat "search" pe google. nu mai gasesc acum link-ul. ti-o trimit pe mail la rezolutie mai buna.

Salut! sper sa nu deranjez initiatorul tocicului, dar am o nelamurire la mz-ul meu: vreau sa-i schimb cablul de ambreiaj si nu pot sa-i scot capacul lateral. Am dat jos schimbatorul de viteze si pedaua de pornire, am desfacut absolut toate suruburile de fixare, am dat jos capacul ala mic, rotund de aluminiu, prins in trei suruburi, care are rolul de a intinde cablul ambreiajului. Cand incerc sa scot capacul lateral al motorului, acesta se agata parca in sistemul despre care vorbeam mai devreme si anume cel care intinde cablul ambreiajului. Am fortat putin dar nu am vrut sa insist. In consecinta, vreau sa va intreb: mai trebuie sa desfac ceva? are cineva vreo solutie? Multumesc frumos

foarte tare frate! e unul din cele mai bune topicuri din ultima perioada. multa bafta si daca te impotmolesti cu ceva, nu ezita sa intrebi. Va salut pe toti!

am facut rost cam de tot ce aveam nevoie, mai putin portbagaj, lacat ghidon, lacat sei. De asemenea mai am nevoie pentru un prieten de doua sei de MZ RT 125/3. Este vorba de seile originale(in forma de inima).numai bine!