PoliBuc

Si, uite asa, s-au scris doua pagini degeaba, nimeni nu a inteles nimic, o tin pe-a lor. Ca sa nu mai vorbim ca nimeni nu a pomenit de o jucarie electrica !?!?

Luigi, hai ca mai ai un acolit ! S-a nimerit si culoarea ! 

Ai intarziat cu oferta vreo  4 ani jumate !!!

Hai ca ne-am dilit de atata stat in casa... 

Maine imi fac declaratie ca ma duc la cumparaturi cu moto da' nu asa, cate o cursa pentru fiecare articol si am o listaaaa...

Pai aia sunt sapte, cu magadau' de la ghidon opt si noi avem doar sase viteze in cel mai bun caz ... ce mobra smechera ! 

Si, cine schimba vitezele, al catelea copchil ? 

Cumva aceeasi poveste dar cu alte repere, fiecare cu tabieturile lui.

Eu ma echipez, ma sui calare, pornesc motorul si apoi imi pun manusile. N-am cronometrat dar cred ca sunt alea 30 sec.

S-apoi Ianachim are dreptate, regula generala, se pleaca repede de pe loc,  domol cateva sute de metri, cea mai rapida incalzire se face cu putina sarcina. De ce asta ? Uzurile cele mai mari sunt la rece d'aia trebe incalzit mai repede dar... cu grija.

Pitestiule, poza cu saritu' gardului este formidabila da' sti de ce ? Lasa "subiectu''" care este misto, fara indoiala dar... zgarieturile de pe film  dau tot farmecu'.

Pe langa altele, cea mai tare chestie... roata de rezerva !!!

Verifica/curata toate contactele senzorilor care nu permit functionarea/opresc motorul, gen cric, ambreiaj, buton oprire (ala mare din dreapta) si ce o mai fi. Se pare ca este o problema electrica.

Mult succes

Prietene, te complici rau de tot. Ia un 500, exerseaza pe ea vreo 2,3 ani si dupa aia mai vezi, poate vrei sa schimbi categoria. Nici nu te-ai suit pe doo roti... deocamdata, asa ca... Daca vrei moto limitata inseamna ca ai o varsta frageda. Ia-o mai domol, un scuterica, ceva, ca sa te obisnuiesti cu traficul. Un 500 are 50-60 CP, face lejer 120-140 km/h, da cu tine de asfalt de nu te vezi si doare al naibi, nu-i pacat ?

Pitestiule, faine postari, mai ales cele alb/negru, incepand cu 13576.

Pe langa voi sunt mic copil:

Kymco Super 8, 4T, (de nou), 2008 - 2oo8

Yamaha YBR 250, (de nou) 2008 - 2010

Suzuki GSR 600 (2008) 2010 - 20012

Suzuki GSF 1250 SA (2008) 2012 - prezent

M-am apucat tarziu, stiu da" am o scuza, din 1976 sunt automobilist amator, sportiv, intre 1980 si 1987 ... "fost-ai lele"

2008 - Yamaha YBR 250 - 2008, adicatelea de noua.

1977 - Dacia 1300 a lu' tata careia i-am schimbat caroseria, EU, in 1988. Se pune ? Altfel, Fiat Uno 1500 1988 achizitionat in 1998

Imi aduc aminte de o faza petrecuta acu' vreo zece ani care m-a lasat fara cuvinte, pe moment. Am parcat cu moto in fata magazinului unde lucram, pe colt cumva, ma dezechipam si apare o "DOAMNA", ghiciti cu ce masina (va ajut eu, Peugeot 206) care, a "parcat" peste mine (in poponeata) si peste moto (codita stanga) in fata aceluias magazin. Noroc ca am reusit sa le tin pe amandoua la verticala. Urmarea... trece pe langa mine, eleganta, fara O VORBA. Iese din magazin si, daca o intreb daca este PROASTA, imi reaspunde ca, daca "o iau asa" nu stam de vorba. imi venea sa-i trantesc mobra peste masina, macar sa marim pagubele, sa vedem ce iese dar cred ca eram in pierdere

Cea mai tare a fost cand o fatuca mi-a taiat fata intrand pe ROSU (din stanga), o prind la urmatorul semafor si o intreb daca este proasta. Raspuns dezarmant... DA !!! Am plecat mai departe...

Corect !!!

Bravo "John 17", mai bine o ploaie de primavara decat asa... cu picatura !!! Cateva sunt formidabelea (cuvant inventat, nu stiu daca de mine, da' n'are importanta) !

Azi a fost minunat, Man. Cobia, pe langa Gaiesti, o bijuterie din toaate punctele de vedere. Arhitectura, ambianta, livada de nuci... la vara va fi o feerie. S'apoi, drumul spre Targoviste... cu de toate da' fara verdeata... da' va veni. Acolo, papa bun, nu conteaza unde si apoi acasica.

Io zic, am inceput anul bine, sper sa nu fiu contrazis, fara RIP-uri si alte nenorociri

Va urez plimbari cat mai placute.

Taong (fitzear... ) ai dreptate, mai bine una scurta de max. 100 km de acomodare ca sa ne aducem aminte ... 

S-o stapanesti/folosesti cu folos, inca pe atati km... masina. Altfel...

Hai cu primavara sa ne dam pe doo roti, sa vad si eu cum mere GTR-ul !!! Apropo's, nu mai pune etichete caci vezi ce patesti, Plastice / fiare... sau viceversa... (Caragiale)

Intrebare, captuseala este detasabila ? Daca da, intr-un lighenus cu apa calduta, ceva detergent, lasata captuseala si ce se mai desprinde de casca pana a doua zi. Mostoflocita in zeama aia, clatita din abundenta si uscare cat cuprinde. Daca nu este detasabila, se cauta un recipient (galeata) sa incapa toata casca, acelasi tratament, timp de uscare suficient... pana vine primavara. Daca nu ai rabdare cu toate astea, pe PM iti dau o "directie" unde poti sa-ti cureti echipamentul "profi", inclusiv captuseala castii, manusi, echipament piele si ce iti mai este necesar.

De ce nu schimbi moto, cred ca este mai mare daraua sa schimbi rezervorul. Nu cred ca este imposibil da' merita ? Intreb.

Pe vremurile alea se mai putea, acum ma indoiesc. Diferentele intre clase nu erau asa de semnificative cum sunt acum cand tre' sa le "parcurgi" pentru ca sa te adaptezi GP-ului. Atunci, unii dintre ei veneau, totusi, din campionate relativ similare

Luigi, parca nu stiai ca motociclitu' este "boala grea" ?! De vreo 12 ani si trei accidente... "sufar". Ce-a fost mai inainte este alta "suferinta", pe patru roti da' asta-i alta poveste, mai "grava" (7 sezoane, fost'ai lele...). Cine-i curios... PM sau la o bere.

Faina mobra "iuli69xxx", s-o plimbi sanatos sau sa te plimbe ea fara incidente... mai bine amandoua ca-i mai bine.

Luigi ... nu te-am crezut o clipa !!!