Sari la conținut

PoliBuc

Super Membru
  • Număr conținut

    1.224
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de PoliBuc

  1. Cand se accelereaza intervine un surplus de benzina. O bujie veche nu mai suporta amestec bogat asa ca... Daca nu stii istoria bujiilor, schimba. De aici pleci, dupa aceea ... sa speram ca nu este altceva. La 19000 km (daca sunt reali !!!) cred ca nu au fost schimbate niciodata. Se schimba la 12000 km, dupa carte.

    Succes

  2. Incearca sa iei legatura cu "Garcya" prin e-mail - adrian@uk-ro.com, sau mesaj / watsup la 0761333461, cu conditia sa mai "functioneze". Acu doi ani era 150 lei setul.

    Ce face "zgaiba", este pe drumul cel bun ?

    Incearca sa iei legatura cu "Garcya" prin e-mail - adrian@uk-ro.com, sau mesaj / watsup la 0761333461, cu conditia sa mai "functioneze". Acu doi ani era 150 lei setul.

    Ce face "zgaiba", este pe drumul cel bun ?

    Incearca sa iei legatura cu "Garcya" prin e-mail - adrian@uk-ro.com, sau mesaj / watsup la 0761333461, cu conditia sa mai "functioneze". Acu doi ani era 150 lei setul.

    Ce face "zgaiba", este pe drumul cel bun ?

  3. Maneta aia trebuie schimbata. Indreptare doar la "cald" dar se duce lacul de pe maneta si se murdaresc degetele sau manusile de oxid de AL. Indreptat la "rece"... se rup. Sunt baieti, pe aici pe forum, care aduc chinezarii, scurte, lungi, pliabile, diferite culori (argintiu, negru, rosu, auriu, albastru) pentru modelul tau de moto. Daca ajungi la varianta asta, stam de vorba, (trebuie montate de un cunoscator, jocuri, chestii de-astea, eu am avut surprize). Ca pret, acum cativa ani (3-4) erau pe la 150 lei, acum... poate 200 ?

    O varianta mai ieftina, indreptat la cald si acoperit cu un "furtun" (varnish - am zis bine ?), pe dimensiune, care este termo stringent.

    Despre "marti" mai vorbim pana atunci, sunt rau de caldura dar nu merg neechipat corespunzator, chiar cu "plasa". Sa speram ca ne vom intersecta si o sa intelegi de ce.

    O seara placuta

  4. OK, ok. Din Buzau spre Tg.Secuiesc mergi pe Siriu - Intorsura Buzaului. Dupa Intorsura, in Vama Buzaului (se deviaza foarte putin din drumul catre Brasov), este o rezervatie de zimbri (si nu numai) bine amenajata. Un loc foarte bun sa te relaxezi cateva minute, peisaje foarte frumoase.

    Daca ajungi in Sighisoara, nu cred ca este nevoie sa-ti mai spun sa urci in cetatea care este inca locuita.

    Drum bun, plimbare placuta, sa va intoarceti sanatosi.

  5. Hai sa nu vorbim prostii, nici macar in gluma ! Nu vreau sa ma dau rotund dar nu degeaba ti-am spus sa ai grija. O fractura se pune in ghips, o julitura  se bandajeaza , dezinfectant, etc, dar o arsura este foarte pretentioasa, trebe' ingrijita cu atentie, deranjul, in cazul asta, este in profunzime si trebuie atentie marita.

    Sanatate multa Floricel Puternic. Sa ne vedem cu bine la o bere... 0%... dar fara si sa uitam "zgaiba" sau ... s-o uitam cat mai repede, sa fie de domeniul trecutului.

     Hai cu plimbarica !

  6. Bucuresti - Calarasi - Silistra - Russe - Bucuresti. Traseu lejer, km putini, trafic rarut. Cine nu are actele in regula, ... Calarasi - Oltenita - Manastirea - Fundulea - Bucuresti (pe la lacuri este o minunatie). Ce parere aveti ?!?!

    Unul din traseele aste le facem la deschiderea sezonului ca sa ne aducem aminte de motociclit. nu carcotiti, nu mai suntem tineri.

    Daca se leaga poate facem cunostinta ...

  7. Pentru treaba cu ridicatul unui moto cazut nu te lua dupa acel clip... si altele. Nu toate mobrele au crashbar pe care sa "roluiasca", tot forta si priceperea o "dovedesc". Fatuca aia a pus-o pe crash si dupa aia, in faza adoua, a ridicat-o la verticala (mare grija sa pui cricul lateral, sa n-o scapi in partea cealalta, asta daca nu ai scapat-o pe stanga !?!?) Eu am scapat Banditu' pe stanga (teren usor in panta spre inainte, s-a pliat cricul lateral din cauza vibratiilor motorului, temperatura scazuta - ulei vascos). Am ridicat-o singur atunci, DE NERVI. Am pus-o intai pe genunchi (ma mir ca n-azis "plici" vreun os). Bineinteles ca nu am mai lasat-o niciodata mergand, pe cricul lateral. Da' parca este mai bine sa n-o scapi pe jos, nu-i asa ?

    Succes in gasirea unei mobre pe pacul tau si ,nu in ultimul rand, in limita bugetului.

  8. Incearca sa mergi si pe GSR600. S-a fabricat din 2006, doar injectie, cadru de AL (atentie sa nu fie fisurat sau sudat dar este mai greu de ascuns un eveniment major). Are litrometru si indicator tr. viteza. Chestia este ca tre' sa mai plusezi ceva la buget dar, crede-ma, merita.

    Banditu' de 650, doar 2005-2006 a fost pe carburator, dupa, injectie.

    Motoarele de 600, 4L, sunt mai blande in ture joase (3-4000), mai sus ... devin violente ! Cele gen SV 'pleaca bine din ture mici asa ca ...

    Nu uita ca tre' sa socotesti bugetul DOAR DUPA ce ai achizitionat echipament suficient de decent !!! Stiu ca esti nerabdator dar...

  9. Citesc cu placere acest topic, sustinut de colegi foarte bine informati, bravo lor.  DAR se abuzeaza prea mult de "englezisme" cand nu este cazul. Este adevarat ca unele chestii nu se pot traduce dar se abuzeaza de treaba asta si devine deranjant daca nu ridicol (opinia mea), fara suparare !

    S'apoi, un pic mai domol cu atitudinea "parerea mea, v-am zis eu, aia sunt niste gresiti", vorbind despre niste oameni din interior, fie ca sunt din F1 sau MotoGP. N-au ajuns acolo aiurea, impinsi politic sau mai stiu eu cum, aberant. Este un domeniu de varf si nu avem dreptul sa ne dam cu parerea, in sensul asta, din fata tv/tastatura. Nimeni nu pune un incapabil in fruntea unei echipe de F1 sau de MotoGP, doar sunt multi bani la mijloc, nu ?

    Fara suparare, ma intreb, cati din cei care isi dau cu parerea, au participat la vreo competitie pe doua / patru roti ca sa poata sa-si dea cu parerea ... din "interior".

    Putina decenta nu strica !!

  10. Tornada are dreptate, evolutia temperaturilor mi se pare normala, a nu se confunda cu "auto". Nu prea are ce cauta uleiul 15W... in GSR, este totusi un motor care se fabrica din 2006, cati km poate sa aiba ?

    Succes

×
×
  • Creează nouă...